Jump to content

sne zar

  • הודעות

    13
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של sne zar

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. שלום לכולם עשיתי תאונה קלה עם הרכב ונפתח כרית אוויר תיקנתי את כל השאר (רדיאטור פגוש פגוש פנימי ומכסה מנוע) רק זה מה שנשאר מדובר על דאציה סנדרו סטפווי 2016 2 שאלות האם צריך להחליף גם מחשב כרית אוויר או רק כרית? והרכב לא מניע בגלל שהמחשב של הרכב דיווח על תאונה אז הוא לא נותן לאוטו להניע יש סטרטר חשמל הכל השאלה איך אני מאפס את המחשב אם זה אפשרי בכלל בלי מחשב רכב של מוסך תודה רבה לעוסקים יום טוב
  2. לא הסברתי טוב את הבעיה הבעיה זה שהמאוורר תמיד עובד על מהירות בנונית בלי אופציה לכיבוי חוץ מלשלוח יד למתחת לתא כפפות ולנתק אותו תוך כדי נסיעה!
  3. זה לא הבעיה המזגן כן מקרר סהכ והמדחס נכנס לפעולה הבעיה העיקרית זה שהמאורר שלו תמיד עובד על מהירות אמצע בלי שינויים ויש לו סוג של מחשב לא יודע איך קוראים בדיוק אבל זה המקט שלו 90 9752083380 אם תרשום בגוגל תהיה תמונה אני פשוט לא יודע להעלות לפה תמונה עיקר העניין זה שאני מחפש את הסכמת חשמל של המזגן כדי לבדוק מה אני אמור לקבל בכל חוט וככה להתמקד בבעיה חיפשתי איזולירבנד ומעקפים וכאלה ולא ראיתי הבורר מצבים תקין בוודאות השאלה מה עוד יכול להיות ואם יש מצב להשיג כזאת סכמה
  4. המזגן של הפיגו לא עובד המאורר דולק קבוע הבורר מצבים תקין ניסיתי להחליף אותו השאלה מה יכול להיות חשבתי קודם לבדוק שהחיבורים של המחשב של המזגן מה שיושב אי שם מאחורי הרדיו לא מקוצרים ולא חתוכים השאלה אם יש למישהו סכמה של החשמל של המזגן בפיג'ו (אלכס אורגינל) שאני יעבור על כל החשמל של המזגן ואם לא אז אם מישהו יודע לפחות איזה חיבורים צריכים להגיע ולצאת מהמחשב או שלמישהו היתה את הבעיה ויש לו פיתרון יותר טוב מלעשות מתג... תודה רבה!
  5. תודה רבה לכל החברים בסופו של דבר עבדתי על זה ביחד עם חבר וברוך ה' אחרי 3 לילות של עבודה בלילה הראשון החלפנו את הראש וראינו שעדיין אין קומפרסיה ובסוף היתה בוכנה אחת גמורה שהחלפנו גם אותה הרכב נוסע מצוין העניין הוא שהמעברי מים בבלוק היו ממש מלוכלכים ומעצלנות לא ניקינו אותם ואחרי שסגרנו הכל ראיתי שהאוטו היה בלי טרמוסטט אז קניתי אחד חדש והתקנתי אותו הבעיה שכנראה בגלל הזרימה האיטית של המים בתוך הראש פירקו את הטרמוסטט כי איתו הרכב מתחמם (הטרמוסטט נפתח בדקתי) השאלה כמה זה קריטי הבנתי שהמון ואיך אפשר לנקות אותם בלי להוריד ראש שאר המערכת תקינה בוודאות וזה בטוח הבעיה... תודה רבה רבה
  6. חברים אם אפשר עזרה מה עדיף מבחינת כל הנתונים יש לי לקנות או יונדאי טוסון 2010 דגם טקסס 2.7 סמק עם מערכת גז וו גרירה מיגון תחתון וגלגלים 50 אחוז שטח או סובארו xv 2015 יש 2 דברים שאני חייב שהם המערכת גז והוו גרירה 1.מבחינת צריכת דלק הxv יוצא יותר חסכוני 2.הxv עם אבזור פנימי יותר דל 3.מבחינת מחיר בטוסון אני נשאר עם 8 אלף ביד.. 4.הטוסון עם 165 אלף קילומטר והxv עם 225 אלף... 5. שתיהם עם ספר טיפולים מלא במוסך מורשה עכשיו השאלות הם 1. מבחינת האמינות 2. מבחינת יכולת בשטח בנוני(אני יודע ששתיהם זה לא ג'יפ) 3. מבחינת ההתאמה למערכת גז 4. מחיר טיפולים 5.הxv בלי וו גרירה ומערכת גז זה אומר שיש לי גם את הסיבוך של ללכת להתקין את זה(מבחינת מחיר זה בחישוב...) תודה רבה אשמח לתשובות מפורטות
  7. יש פה מישהו שיש לו היינס שהוא יכול לשלוח לי במייל? או אחד למכירה?
  8. שלום לכולם יש לי פיג'ו 205 והלך לי הראש מנוע עקב התחממות כרגע האוטו מניע אבל ממש מקרטע ועושה רעשים מבדיקה הלך הראש מנוע יש לי עוד רכב כזה בדיוק מורד מהכביש אבל תקין לגמרי עם חור בקרטר שסתמתי עם סיליקון נגד חום ואפוקסי אני מכונאי של קטנועים אופנועים ורוצה ללמוד גם רכבים ומנסיון שלי לומדים עם הידים לכן חשבתי לעבוד עליו לבד והשאלות הם: א. מה עדיף מבחינת כמות עבודה ואחוזי הצלחה (אם אני עובד עם היינס ולאט ובטוח) להחליף את כל המנוע קומפלט או להחליף רק ראש כולל אטמים וכל מה שצריך? ואם להחליף את כל המנוע אז אם אפשרי ועד כמה זה מסובך להחליף את הקרטר בגלל החור? ב. מאיפה אני יכול להשיג היינס או חומרים ומדריכים אחרים בנושא? תודה רבה
  9. גם אם נכנס לו מים??? לא נשמע לי הגיוני זה אומר שהכל שם חלודה... גם אם יעבוד רוב הסיכויים שלא יהיה קומפרסיה תקן אותי אם אני טועה
  10. בדקתי את כל זה הבוקר נכנס למנוע מים והוא הלך מישהו פה מוכר אולי סובארו לאגסי 1600 ידנית מורדת מהכביש או משהו עם מנוע תקין?
  11. שלום לכולם, קיבלתי מבן דוד שלי באגי מטורף שהוא בנה מההתחלה ועד הסוף(מנוע סובארו 1.6 גיר חיפושית). הבאגי עבד עד לפני 3 שנים. לפני שלוש שנים הוא העמיד אותו כשהוא תקין. עכשיו הוא הביא לי אותו והתחלתי לעבוד עליו. כרגע הבעיה היא שבגלל שהוא עמד המנוע תפוס. ניסיתי לסובב את הפולי, לתת סטרטר ולהניע בדרדור. המנוע לא זז. השאלה היא איך והאם אפשר לשחרר דבר כזה? יש לי ידע קצת יותר מבסיסי וכלים, רק צריך את ההדרכה והיעוץ. תודה רבה לעונים. בבקשה לא להגיד תלך למוסך. זה אני יודע לבד.
×
×
  • תוכן חדש...