luckimonster

הלבן זה פורדסון 1926 צמיגים מקוריים עדיין הלוחית זה מספר פטנט. הפרמר זה מנוע דיזל משולב בנזין. ההחלפה נעשית באמצעות ידית שזולטת על הראש מנוע ומורידה אותו. יש עוד הרבה בתכום דיזל 2 פעימות ועוד Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

שייך לקרוב משפחה שלי עם עוד הרבה אחרים כולל וולוו פורדסון ועוד Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

לגמרי Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

זוכרים אותנו אז ככה הפיאט היום עם 130668 קילומטר. עשינו איתה מיום הקנייה כ8000 קילו הרכב רענן כמו שהגיע אלינו למעט קצת נגיעות מפותחי דלתות לא זהירים. היו השנה קצת ריג'קטים כמו קוייל של צילינדר 4 שהוחלף טלסקופים של הדלת האחורית ובולמיי זעזועים קידמיים ומשולשים. היום יצאנו לעבודה בשלג והפיטק'ה צלחה את זה כמו לנד קרוזר רק עם המון כיף. ביטלתי את הasr ופשוט התמכרתי לנסיעה. נועה הבת שלי כבר סופרת את החודשים לקראת תחילת שיעורי הנהיגה וככל הנראה אני או שארכוש אבארט או ג'ימיני חדש ( נכון שתיי כלי רכב שונים בתכלית). בקיצור נעדכן בעוד שנה. system x אחלה אוטו Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

חבובה עברה את ה122,000 קילומטר. נכון לרגע זה 0 תקלות. ישנה רעידה קלה בהגה מעל 120 אני מניח שזה צמיג או איזון. בשל חוסר זמן עדיין לא סידרתי את נושא הסימן תקלה של הנורה. הרכב עבד על ציר עכו ירושלים ובאר שבע והפגין צריכתצדלק של כ17 קילומטר לליטר בנהיגה משתנה ( לפעמים מאומצת ). אין נזילות משום סוג. דברים שקצת מעצבנים: אני אוהב לשבת רחוק מההגה אבל אז המצמד אינו נלחץ עד הסוף אז הפשרה שן אחת קדימה במושב על חשבון המרחב. הגיר לפעמים מסרב להשתלב לחמישי או שישי אני מאמין שזה כיוון או אולי תושבת גיר או החלפת תותב. זה קורה לעיתים רחוקות ולא ממש מהווה בעייה אבל אני מניח שאטפל בזה. הגומי שיושב בתחתית החלון הקדמי ניתק מהפלסטיק (המתזים מתחברים אליו). מציק בעיין. חיפשתי בחו"ל ולא ממש מצאתי למעט להגה בצד ימין אצל היבואן המחיר מעל 1600 שקל לחלק שחדש בבריטניה עולה כ400 שקל. סיכום. רכב נהדר. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

ניסוי ותהיה. טיפול הבא נחזיר אותו. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

טיפול 120 ליתר דיוק 119550 אבל מה זה משנה. למרבה הפלא חבובה ( השם הוחלף מפיפי לחבובה) עושה יותר קילומטרים מהצפוי. בבית הילדים מתלוננים שאני יותר אוהב אותה מהם. מקנאים במתנות שהיא מקבלת וכך גם החברים שאיתם אני רוכב. הgtr1400 שלי שוכב בחניה ולמעט סיבובי שבת הוא כמעט ולא זז. ובכן לטיפול. את חבובה הפקדתי בידיו האמונות של צביקה ממוסך אור-צת בעצמו חובב לנצ'יה ולהערכתי גם חבר בפורום זה. הבחור נתבקש לעבור על הכל ולעשות לחבובה כראות עיניו. הוחלפו שמן פילטר שמן ופילטר אוויר. חבובה נשמה אוויר דרך פילטר פתוח inbox וכאמור השתלנו פילטר רגיל. בגדול ההבדלים באים לידיי ביטוי בשקט יחסי וירידה מסויימת בתאוצה בעיקר בסל"ד מעל 4000 שם זה ממש מורגש החוסר בחמצן. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

כן Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

רק שם את זה פה כדי להזכיר שזה הדור הראשון מהימים בהם gti היה כינוי לספורטיבית ואדום עדיין לא היה צבע נשי למכונית. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

בסקודה? Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

חכה להדרסים ששלחת לי. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

שבוע עמוס עבר על הפיפי. הוחלפו 2 הפנסים של אור הדרך לזוג ללא קטרקט מה שנתן לפיאט מראה מהודר ומחודש. לצערי נורת התקלה עדיין מופיעה ולמרות שניסיתי לעשות איפוס למחשב דרך ניתוק המצבר. אני אתארגן על מחשב דיאגנוסטיקה ויעזר בחברים עד שארכוש אחד. דבר נוסף שגיליתי אחרי פירוק הטמבון שפנס האור הגבוה ניתק מהפגוש בחלקו הפנימי אז ניקינו וביצענו הדבקה מחדש למקום. את הרכב הרמתי על ליפט וחשבתי שהפיאט מקולקלת לא מצאתי נזילות משום סוג נחמד. יצאנו ליהוד למפגש מועדון פיאט ואלפא. האמת שהרבה פיאט לא ראיתי למעט טיפו שניכר היה שהיא משודרגת 2 קופה ועוד כמה ספסימנטים ובכל זאת היו לא מעט כלי רכב אחרים . פגשתי את דור נראה בחור זהב ששמח לעזור ונחמד לראות שיש חברה שאוהבים את המותג. הנסיעה הייתה מהנה למעט המזגן שלטעמי קצת חלש כל השאר נהדר. נסענו 2 מבוגרים ו2 זאטוטים בני 8 ולא היו תלונות. חזור עלינו מ443 ונתתי למנוע קצת לעבוד והאמת שלא היה רע בהחלט קצב נחמד והכיף שצריך לבחוש בהילוכים. לרעה אציין את ההילוך ה5 וה 6 שקצת לא נוח למצוא אותם כשלוחצים את הרכב לא משהו מעיק אבל ראיתי גירים מדוייקים יותר. סיכום: צריך למצוא פתרון אזהרת תקלה של הנורה בתקווה שזה אכן רק איפוס. אני מתכנן על ספויילר אחורי אולי אגזוז קצת פחות חנוק. סמלים חדשים שלי ניראים זיפת. חלקים בדרך מכסה שסתומי אוויר מעוצבים כיסוי לרכב עם הלוגו. וחשוב מאוד הפלסטיק שיושב בחלקו התחתון של החלון עם הגומי. הגומי ניתק והתייבש וכאמור פוץ כמוני לא יכול לחיות עם זה. תישארו בסביבה יהיה מגניב Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

תודה האם זה שינה וכמובן האם הרגשת ירידה בעוצמת הקירור או שזה פשוט מזגן חלש? Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

פיפי זה השם שהרכב קיבל/ה. היום יצאנו לחברים בקציר. כמובן שוויתרנו על ההיברידית המשפחתית והחלטנו לבחון את פיפי על הבין עירוני. הירידות מירושלים בהחלט מהנות אך רמת הדציבלים מבשרת שכביש שש לא ממש מרחב המחייה שלה. אומנם אנו רצים מעל קצב התנועה אך מסתבר שפיפי מתאימה לכבישי הכפר הפתלתלים ובקרוב נבדוק מה יש לה להציע על נס הרים. אני חייב לציין שהיא נהדרת בפיתולים מדוייקת מאוד ואם להודות באמת לא חשתי בזווית גילגול מוגזמת כפי שציינו בחלק מהמבחנים שקראתי או צפיתי ( אחדים על האבארט). ייתכן שמאברט מצפים ליותר אבל הפיפי בהחלט נותנת הנאה. בחזור הרכב סחב יפה אבל הצריך עבודה עם הגיר בכל זאת היינו זוג הורים ו2 ילדים. אז נכון שכל מני משפחתיות אוטומטיות עושות את העליה מהר יותר. אבל זה לא המה כאם האיך או במילים אחרות הרכב בהחלט מהנה. השותפים לנסיעה מרוצים הבת אמרה שהמרחב סביר וגם נדב הקטן מבסוט. לרעה הווילון בגג לא ממש מונע מהשמש לדפוק על הראש אישתי קיטרה והאמת שבתנועה עירונית המגן קצת חלש ( אבדוק בהמשך גז ומהירות של הוונטה). סיכום ביניים עירונית עם ספאנק. Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

יישור קו. התחלתי במה שהפריע לי בעין. הרמתי את הפנל של המתגים והוחלפו שם זוג נורות. הניתוח עבר בהצלחה ללא חתכות פלסטיק ביד . משם עברתי למרזבים של המיים. מנסיון שלי אף אחד לא מנקה אותם וללא יוצא דופן גם ברכב הזה. כאמור אחד היה סתום השני היה בסדר. בהמשך יוחלפו הפנסים הקדמיים ותושבת בית מנורה ( נקנה שרינק ופן תעשייתי). צפוי ביקור אצל צביקה במוסך לצורך טיפול ( שמנים נוזל קירור נוזל בלמים וכו' ). Sent from my LG-H870DS using Tapatalk