CX25GTI

סיפורי הפוגי של חברות הליסינג , נהג יחיד... בחלק מהחברות מחזיקי הרכב משאירים את הרכב לתורניות יום בשבוע למשל... נהג יחיד ? איזה מסמכים הם יכולים להציג ? , מכתב מקצין הרכב שלא שווה את הנייר שהוא מודפס עליו ? קישקוש של חברות הליסינג בניסיון לקבל כמה שקלים נוספים על הרכב , מעבר לרמת הטיפולים המחפירה שרכבי הליסינג "זוכים" לה ,צמיגים סינים עלובים, חלקי חילוף ברמה נמוכה, פחחות ברמה נמוכה עד לא קיימת ... שומר נפשו ירחק. ועל הרכבים השמורים \ נסועה נמוכה הם מבקשים מחירון מלא ואו שהם מופנים ישירות למקורבים , רואה את זה אצלנו בהחלפות .

נדלק אור אדום על כשל של המערכת ההיברידת ולעצור בצד. הוחלפה הסוללה אשר ממוקמת מתחת למושב האחורי באיוניק + יחידת הבקרה .

מבחינת אמינות יכול להעיד על מספר אנשים כולל אצלי באיוניק , המערך ההיברידי הוחלף עקב תקלה ברכב מודל 2019 אשר התקבל ישירות מהחברה , גם באיוניק של אח שלי קרה אותו הדבר בדיוק והתופעה די מוכרת , לזכות היבואן ניתן להגיד שהמערך מוחלף ללא ויכוח ברגע שהרכב מאובחן ותחת אחריות. בנירו הנוכחית פלאג אין , רכב בן 30 חודש , 91K על השעון ללא בעיות כלל.

מציע לך לנסות מדי פעם לשמור את הדעות הלא מענינות שלך לעצמך.

כאשר יתקעו כמה חודשים בנמל הם ימצאו את עצמם באתרי יד 2 ובחברות הליסינג.

איתך אין ויכוח, היבואנים צודקים, הם מוכרים במחירים הוגנים ורק המדינה אשמה.

אתה ככל הנראה לוקה במחלת השיכחה, אתה ירדת לפסים אישים , ככל הנראה מי שנדרש לחיזוק אגו הוא אתה , וגם בתגובה הזו אתה לא מתאפק וחוזר לדבר על גופו של אדם.

חשבת על ההברקה הזו לבד ?

הם בהחלט צריכים לדאוג לכיסם, המדינה צריכה לדאוג לאזרח ולדאוג לתחרות אשר תוריד מחירים לצרכן. הגברת תחרות = הורדת מחיר.

אכן הישראלי ממשכן את עצמו לרכישת רכבים בצורה יוצאת דופן, הנ"ל מכורח עקב חוסר אקוטי של תחב"צ והסתמכות על רכב פרטי כאופציה כמעט יחידה להתניעות. כאשר יש יבואנים בלעדים זה בהחלט מתאר את המצב , לכן יש לפתוח את שוק הרכב ליבוא מקביל ללא המכשלות שיש כיום בהליך .

אני מניח שאתה חש תחושת העצמה כאשר אתה מגיב בצורה כזו , מעיד בעיקר עליך.

אתה כנראה נוהג רגוע , מרבית האנשים שאני מכיר מדווחים על טווח שנע בין 280 ל 320 ק"מ.

רחוק להיות היחיד בדעתי בנושא, כל בר דעת מבין ששוק הרכב בארץ מעוות ונשלט על ידי חונטת יבואנים אשר דואגים לחברות הליסינג ולכיסם הפרטי , המדינה מעודדת את זה בדיוק כמו בכל תחום של יבואנים בלעדים אשר עסוקים בלעשוק את הציבור ולהעלות את יוקר המחיה. עדיף להיות יחיד בדעתי מלהיות פריט בעדר שדוהר לתהום .

כל אחד זכאי לדעתו .

מצחיק , השירות חרא עקב היבואן הבלעדי , כאשר אין תחרות גם השירות חרא.