CX25GTI

מצחיק , השירות חרא עקב היבואן הבלעדי , כאשר אין תחרות גם השירות חרא.

יש לך בעיה של הבנה . כל היבואנים הבלעדים בארץ אשר מונעים תחרות ויבוא מקביל בכוח הם נוכלים אשר נהנים מחסות המדינה ופוגעים קשות באזרח וביוקר המחיה. תחרות חופשית ואפשרות לייבא ללא הגבלה על מנת לשבור את היבואנים הבלעדים .

כאשר הממשל הסיני מסבסד בכבדות את תעשית הרכב והסוללות הסיניות אין בעיה להציע מחירים תחרותים הרבה יותר. נכון לשווקים רבים אחרים בהם הסינים מבצעים דמפינג במימון הממשל הסיני.

יש לך בעיה עמוקה בהבנה ולא בפעם הראשונה. KSP עושים בית ספר בחלק מהתחומים בהם הם מבצעים יבוא מקביל , לדוגמא כל מותגי לגו שהם מייבאים זולים באחוזים ניכרים מול מחירי יבואן רשמי , מה עושה היבואן הרשמי ? חלילה להוריד מחירים אלא מפסיק לייבא את המוצרים שניתן למצוא ב KSP..

ברז בטמבוריה = רכב מיבואן בלעדי אחלה, היגיון בריא.

הצרכנים כבר לא מתנפלים, ויבואני הרכב נאלצים למכור לליסינג | כלכליסט (calcalist.co.il) הנחות עומק לחברות הליסינג , חלילה לצרכן הפרטי כי הרי חשוב לתמוך את שוק הליסינג ואת מחירי המשומשות עם מחירון חדשות מנופח ופיקטיבי לחלוטין. הלוואי ימשך המצב עוד חודשים רבים.

גם אם יופחת נטל המס הרווח כולו ילך ליבואנים, דוגמא הוא הורדת המס מקוריאה בשיעור של 7% , הצרכן הישראלי לא ראה שקל הנחה כתוצאה מהמהלך. שער דולר \ אירו מול השקל , גם כאשר השקל היה בשיא החוזקה שלו מול האירו \ דולר לא ראית שקל הנחה. אין תחרות = מחירים גבוהים כמו בכל תחום בישראל.

די אופיני לישראלי הממוצע להביע דעה על אדם שהוא אינו מכיר כלל. זה בסדר , לכן ערכה הוא כקליפת השום.

הסטרטר נבדק לפני שהורכב , פעולה בסיסית לחלק מפירוק. 650 כולל מעמ לעומת 1990 שקל במוסך קיה, יש להרוויח ויש להיות חזיר.

הסטרטר המשומש הגיע אלי הביתה . קיה רוכשים מאותו המקום בדיוק את המוצר הספציפי. האחריות של קיה היא בדיוק ל 3 חודשים בדיוק כפי שניתן לי על האלטרנטור על ידי המאגר.

מה בדיוק הבעיה ? מי שנושא בנטל מימון האחריות הוא יצרן הרכב אשר מפצה את היבואן כיום על הנזקים אותם הוא סופג. שום בעיה ליצרן לחתום עם רשת מוסכים מקצועים הסכם דומה לשיפוי עקב הפעלת אחריות. ולגבי מוסכי יבואן, הסטרטר בפיקנטו של אבא שלי שבק חיים. במוסך קיה ביקשו 1700 + מעמ על החלפה של סטרטר משומש. רכשתי סטרטר מפירוק במאגר תמורת 300 שקל + 350 שקל החלפה במוסך מאושר משרד התחבורה. מוסכי יבואן הם פרה משוגעת של חליבת הלקוח השבוי , מחירים מופרזים על סף חזירות.

שקודם ייושם מה שנכתב כבר ב 2012 ונתקדם משם. אף אחד לא רוצה להרוג , רוצים תחרות פתוחה ואמיתית , קונספט בעייתי בארץ.

העושק בשוק הרכב נמשך - מכרה זהב בחסות המדינה | פרופ' ירון זליכה - אייס (ice.co.il) נשמע מוכר...

עדכון מהבוקר - המצלמות עודכנו בוויז.

משום מה האפליקציה לא מאפשרת הוספת מצלמות , הפיצר הזה הושמט באחד העידכונים האחרונים.