Jump to content

gal712

  • הודעות

    4
  • כאן מאז:

הנקודות של gal712

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. המצב כרגע הוא כזה: נראה שבאמת בוצעה גרירה לרכב, אבל עם זאת, סיימתי את העסקים עם המוסכניק ואני לוקח את הרכב למוסך אחר לבדיקה נוספת. הוא בסופו של דבר לא הציע לקנות את הרכב, אלא הציע לנו טיפולים אם זה מתאים לנו מבחינת עלות-תועלת. הרכב לא שווה הרבה, בהנחה שהוא עובד בצורה תקינה בערך 3000 שקל מבחינת חלקים הציעו לי עליו 500. מבחינת המתג ניתוק של הדלק-הוא היה במצב לחוץ. תודה לכל העוזרים, ומקווה לעדכן בקרוב.
  2. אבא שלי המליץ לי ללכת אליו. בדיעבד התברר שלסבא שלי היה ניסיון רע איתו... תודה רבה! אני אנסה לבדוק.
  3. מצטער על הסיפור המסורבל. האם יש בדיקות פשוטות שאני יכול לעשות במקום? למשל לבדוק אם הוא ניתק איזה כבל, פיוז או מצת? אני אמנע מלהזכיר את שם המוסך מאחר ואלה השערות.. תודה!
  4. צהריים טובים. יש לי פיאט פונטו ידנית שנת 2003 שקיבלתי מסבא שלי, זהו הרכב הראשון בבעלותי. מאחר והרכב ישן הייתי צריך להעביר אותו בדיקת בלמים לפני הטסט. לקחתי את הרכב למוסך ובבדיקת בלמים התגלו כמה תקלות קטנות. סיכמתי עם המוסכניק שיתקן את הבעיות וייקח את האוטו לטסט (ייפוי כוח), ולאחר מכן ייתן לי הצעת מחיר לגבי טיפולים נוספים. אתמול, חצי שעה אחרי שהרכב עבר את הטסט התקשרתי למוסכניק ושאלתי אם אפשר לאסוף את הרכב. הוא התחיל לספר לי שהוא נתקע עם הרכב איך שהוא יצא מהטסט, וחיכה שעה וחצי לגרר שלקח את הרכב חזרה למוסך (החותמת בטפסים של הטסט היא ב13:30 ודיברתי איתו ב14:10, מה שקצת מטיל ספק בסיפור שלו). יותר מאוחר הגעתי למוסך והוא הראה לי שהרכב לא מניע, וטוען שיש בעיה ושלכל הפחות צריך לפתוח ראש מנוע. דיברתי עם סבא שלי לגבי המצב טיפולים של הרכב וסבא שלי סיפר לי שבעבר הוא עשה להם משהו דומה עם הרכב הקודם, המציא להם תקלות כדי שהוא יוכל לקנות את הרכב בגרושים (הוא גם סיפר לי שהוחלפה רצועת טימינג בערך ב100,000 ק"מ, הרכב כרגע ב140,000 ק"מ). אז המצב הוא כזה, יש לי רכב שהסטרטר עובד אבל המנוע לא מניע ומוסכניק שהאמינות שלו מוטלת בספק. מבחינתי כל נורות האזהרה דולקות בראש: *הרכב שבק חיים דקה אחרי הטסט, אחרי שהכל שולם. *אני חייב לו כסף על הטיפולים שהוא ביצע. *מבחינתו (הוא עוד לא הציע לקבל את הרכב בתמורה), או שאני אמשיך אצלו טיפולים או שהוא ייקח את הרכב במקום העלות ויתקן אותו (ואז הפסדתי את הכסף של הטסט). *מבחינת גריטה, אף עסק שדיברתי איתו לא רוצה את הרכב מאחר והמנוע לא עובד. האם הסיכוי שהסיפור לא מקרי הוא סביר או שאני פשוט מדמיין קונספירציות? בהנחה שהוא דאג שהמנוע לא יניע, איזה פעולות יכול להיות שהוא עשה כדי שזה יקרה ואיך אפשר לטפל בהן עצמאית? (נגיד הוציא מצתים, פיוזים או כל דבר אחר) בכל מקרה אני רוצה לסיים את העסקים איתו כי אני לא סומך עליו, האם יש בעל מקצוע אמין באזור כרמיאל-קריות? אשמח לכל המלצה ועזרה בנושא כי אני כבר די אבוד עם זה. תודה והמשך יום טוב, גל
×
×
  • תוכן חדש...