yoelbar11

מישהו?

למה הכוונה בדוושה ספוגית? ההרגשה היא שהדוושה נלחצת עד הסוף אבל בפועל הרכב נעצר לאט. בטיפול האחרון למיטב ידיעתי לא נגעו בנוזל הבלמים.

יש מישהו שנתקל בבעיה? אשמח לעזרה

היי, יש לי סיטרואן סי אליזה 2014 ולאחרונה שמתי לב שבתחילת נסיעה, ממש כשאני יוצא מהחניה, הברקסים ממש חלשים ומרגישים רכים. ברגע שאני מתחיל להעלות מהירות הברקסים חוזרים לעבוד כרגיל, ככה שאני מרגיש את זה רק אם אני בולם ביציאה מהחניה, וזה לא ממש בעיה בטיחותית. החלפתי צלחות ורפידות בלימה לפני חודשיים והרכב אחרי טיפול 90 אלף. יש לי סיבה לדאגה? מה יכול לגרום לזה?

בהתחשב בזה שהרכב עוד לא בן חמש, מתי לדעתך יהיה הזמן המתאים להחלפה? אני לא רוצה לחכות עם זה לרגע האחרון, מצד שני אין לי עניין להתעסק בזה לפני שהגיע הזמן.

תודה רבה לכולם על העזרה!!! מזל שהיה לי את השכל להבין שהמוכר עובד עליי.

שלום, קניתי לפני בערך חצי שנה סיטרואן סי אליזה 2014 (גרסת ה1600 סמק). בזמן הקנייה המוכר אמר לי שברכב הזה יש שרשרת ולא רצועת טיימינג ולכן לא צריך להחליף כלל את הרצועה. אני לא מצאתי בשום מקום אישור למה שאמר לי המוכר, מה גם שבאופן כללי אני לא בטוח כמה הוא ידע על מה הוא מדבר. אז האם לסיטרואן סי אליזה יש רצועת טיימינג או שרשרת? במידה ויש רצועת טיימינג מתי צריך להחליף אותה? אני כרגע עומד על 90 אלף ק"מ. אשמח גם לדעת כמה החלפה כזאת אמורה לעלות במוסך (אין צורך במוסך מורשה של סיטרואן). חוץ מזה אשמח לדעת כמה בערך אמור לעלות טיפול 90 אלף במוסך לא מורשה יבואן. תודה רבה!

בסוף ראיתי המלצות על מוסך האומן בשער העמקים. הלכתי אליו- בחור נחמד, מקצועי ואמין מאוד. סידר לי את זה יפה מאוד במחיר מצחיק שלא הייתי חולם עליו. מומלץ מאוד!

לרוע המזל לא הצלחתי להשיג את הפרטים של הפוגע.. אני גר בצפון, ליד רמת ישי. אתה מכיר משהו?

התחדשתי לאחרונה בסיטרואן C אליזה שנת 2014. לרוע המזל כבר בנסיעה הראשונה רכב מימין החליט להשתלב בתנועה כשהוא מתעלם מהקיום שלי וחטפתי מכה בכנף הימנית. אין לי הרבה עניין במראה של הרכב (למרות שכמובן הייתי מעדיף שיראה טוב), ורציתי לשאול מה הדרך הכי זולה וטובה לתקן את הפגיעה בפח? כמה אמור לעלות תיקון כזה? אם הבעיה היתה קוסמטית בלבד יכול להיות שהייתי משאיר את הרכב ככה אבל לצערי העיקום מונע מהדלת הקדמית להיפתח. במקרה שארצה לטפל גם במראה של הצבע באזור המכה- מה הדרך הזולה לטפל בזה וכמה זה אמור לעלות? אני מצרף צילומים של הרכב לצורך הערכתם, תודה רבה!

אתה יודע אולי כמה הטענה כזו אמורה לעלות במוסך לא מורשה וכמה זמן היא לוקחת?

שלום, רכשתי לפני שבוע וקצת סיטרואן C אליזה מטרייד אין (כמובן אחרי בדיקה במכון והתייעצות פה בפורום). כשלקחתי את הרכב הביתה הרכב נסע מצוין ולא היתה שום בעיה בהתנעה. אחרי שהרכב כבר היה אצלי כמה ימים הוא עמד במשך יום וחצי בלי שימוש ולאחר מכן התחילו בעיות במצבר. בניסיון ראשון להתנעה הוא הצליח (אם כי בדיעבד אני חושב שצליל ההתנעה היה פחות חלק מבדר"כ), אחרי שהתנעתי כיביתי את האוטו ולא נסעתי בו. כמה דקות אחרי זה חזרתי לרכב שוב כדי לטפל במשהו ברדיו, בזמן שהתעסקתי ברדיו שמתי את המפתח בסוויץ' בלי להתניע את האוטו במשך חמש דקות בערך (מה שלא אמור לגמור את המצבר להבנתי) ולאחר מכן הרכב לא הסכים להניע. חיברתי כבלים- והרכב הניע. למחרת בבוקר הרכב הניע בקלות ולכן הנחתי שהמצבר פשוט עייף מכך שהרכב עמד הרבה זמן למכירה ולא נסע אבל מכיוון שהמצבר רק בן שנה קיוויתי שהתקלה לא תחזור עכשיו שהרכב בשימוש. הבעיה היא שיום אחרי זה הרכב שוב לא הניע והייתי צריך כבלים, אבל בהתנעות הבאות באותו יום הרכב הניע בלי בעיה. יכול להיות שהמצבר הלך למרות שהוא רק בן שנה? והאם אני יכול להיות בטוח שהבעיה במצבר? אני לא רוצה להוציא כסף על מצבר חדש ולגלות שהתקלה נמצאת במקום אחר. במצב הנוכחי של הרכב אני לא יכול להשתמש בו בשוטף כי אני לא יודע מתי הוא יפסיק לעבוד ואני אתקע, ככה שאני צריך להחליט מה אני עושה ואני לא ממש יכול לחכות לראות אם המצב נשאר ככה או משתפר. תודה על העזרה!

אנחנו באמצע בדיקה. הבודק גילה בריחה של לחץ מהראש מנוע לכיוון הנוזל קירור. הבודק אמר שיהיה צריך בקרוב לפתוח ראש מנוע ולהחליף פקום. מה זה פקום? האם זה אטם ראש מנוע? מה המשמעות של זה? האם זה דיל ברייקר או שזה עניין שולי? אם אפשר תשובה מהירה אני באמצע בדיקה עם המוכר. תודה רבה!

הצד החיובי זה שאני מקבל אחריות על הגיר

במידה ואין פירוט במוסך למה פתחו את הגיר אבל הוא טוען שהגיר תקין האם זה מסוכן לקחת את הרכב? עד כמה המוסך יכול לאמת את המצב של הגיר?