Jump to content

Igalz

אחראי פורום
  • הודעות

    7,486
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    5

Igalz שיחק אותה בתאריך אפריל 9 2023

התכנים של Igalz היו האהובים ביותר!

11 עוקבים

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    רשלצ
  • מקצוע
    מהנדס חומרה
  • עמוד הבית שלכם
    https://knufia.org/

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Igalz

כותב. הרבה.

כותב. הרבה. (11/14)

1.2 אלף

מוניטין

24

תכנים שנפתרו

  1. יכול להיות שאנחנו מכירים מזגנים שונים, אבל גם בתחום המזגנים האינוורטר הוא ממיר dc לac. המדחס הוא מנוע זרם חילופין פשוט, אבל האינוורטר מזין אותו במתח חילופין בתדר משתנה ובאמפליטודה משתנה וכך שולטים על קצב הסיבוב של המדחס.
  2. יש פה בלבול מושגים, או שעושים abuse רציני למושג אינוורטר. בציוד חשמל אינוורטר הוא ממיר ממתח ישר למתח חילופין. האם קיים ממיר כזה בגנרטור המדובר?
  3. ברכב הצריכה הזו היא בסרק ללא עומס. הגנרטור מייצר הספק -פועל תחת עומס. אם תריץ את הגנרטור בלי עומס, הוא יצרוך הרבה פחות.
  4. עשיתי עכשיו בדיקה על מנת לוודא, יש data בזמן שיחה גם ב 3G וגם כשמדובר בסים פיזי וגם כשמדובר ב esim לא כל רשתות הדור 3 נולדו שוות, יש רשתות umts יש רשתות hsdpa ויש עוד כל מיני שילובים. עד כמה שאני יודע רק ברשת שגם הvoice וגם הdata עוברים על גבי hspda ניתן לנהל שיחה ולקבל נתונים בו זמנית. זה סוג של VoLTE מנוון, לרוב קוראים לרשת הזו דור 3.75 או משהו בסגנון. את הבעיה של פות"ש אני מכיר מקרוב, היה לי כמה שנים מכשיר פלאפון שנרכש הפיליפינים, במשך שנים (!!) התעצלתי לדבר עם 012 שיפתחו לי VoLTE עליו וסבלתי בדיוק מאותן תופעות כמו פות"ש. אחרי שבסופו של דבר דיברתי עם השירות והvolte התחיל לעבוד הכל נפתר. בלי שום וויפי ובלי שום סים כפול.
  5. אתה יכול לנסות לבדוק בהגדרות המכשיר אם VoLTE דלוק, אבל 99% שהבעיה ברשת
  6. פנה למפעיל שלך שיפעילו לך VoLTE (Voice over LTE) אחרת המכשיר לא יכול לקיים שיחות voice ברשת דור 4 ונאלץ לרדת לדור 3, ובדור 3 אין data בזמן שיחת voice
  7. אם המצלמה פועלת גם כאשר הרכב מכובה ונעול, אז זו בהחלט סיבה טובה לפריקת המצבר. מצלמות כדאי לחבר למתח "אחרי סוויץ" כלומר שתקבל מתח רק כשהרכב מונע, או לחלופין להתקין בקר שיכבה את המצלמה כשהמצבר נחלש. ניתן לראות דוגמאות בשרשור המצלמות בפורום הכללי.
  8. האדם הפשוט צריך מכון בדיקה, אין לי ספק בזה. הבעיה היא איך המכונים האלו פועלים כיום ועל מה גובים סכומים לא מבוטלים. רוב תוצאות הבדיקה נכתבות על פי כיוון הרוח, לדעתי בשביל להצדיק את התשלום. בפועל שום דבר כמעט לא נבדק חוץ ממה שניתן לראות בעין ולשמוע באוזן..
  9. דובר פה רבות על מכוני בדיקה לרכבים ואיכות הבדיקות שלהם, אבל זו לדעתי כבר הגזמה פראית. מדובר סתם בבדיקה אקראית שנתקלתי בה, לא יודע מי המכון ולא רוצה לדעת. מה צריך להתרחש בשביל שהרכב הזה יקבל וי ירוק בסעיף מערכת ההצתה? למה בסעיף מערכת הקירור לא כתוב לבדוק משאבת מים? למה בסעיף מערכת הדלק לא כתוב לבדוק מזרקים? בקיצור הבנתם את הפואנטה. לקוח משלם על בדיקה ובמקום תוצאות בדיקה הוא מקבל רשימה של שיעורי בית, אז על מה שילם?! התעשיה הזו מגוחכת ועצוב שרוכשים תמימים ממשיכים לממן את הנוכלות הזו.. זהו, פרקתי.
  10. אין חיבור מאחורה, יש זוג חוטים שיוצאים מכל רמקול. איסוף מחדרה, רשמתי בהודעה המקורית. מפרט לא חושב שיש, אני אבדוק שוב כשאגיע הבייתה
  11. נסיון אחרון לפני שהרמקולים הולכים לפח
  12. אם המוצר יחזור לשולח אז בהחלט מגיע לקונה החזר מהמוכר. אבל זה "אם" לא טריוויאלי
  13. דווקא כן מתאימה. אדם שיש לו חצי מושג איך מערכת המשפט פה עובדת יקבל את המכתב הזה ויזרוק לפח באותו רגע, זה כניראה יהיה אחלה בידור בשבילו. הצעה לשלוח מכתב התראה על משהו שאי אפשר לתבוע מעיד בעיקר על חוסר נסיון וקצת תמימות. אני גם בספק שתמצא עורך דין שישים את השם שלו על מכתב התרעה על זריקת קקי. אבל לך תדע, אולי בשוק של היום יש עורכי דין רעבים. ההתלהמות מצידך זה כי פגעתי בול?! חוסר נסיון זה לא בושה..
×
×
  • תוכן חדש...