tofish

וויפי יש בחניון, אבל אין קליטה 15 - 20 מטר מהשער

קראתי באינטרנט שסביר ששער של אחת החברות הגדולות (במקרה שלנו עופר שערים, אני לא יודעת אם היא נחשבת לגדולה), אי אפשר לשכפל. סוג של עוד ביטחון. משהו בגלל ROLLING CODE

אני גרה בקומפלקס בניינים. יש לנו חניון תחתון. יש בו כ150 חניות. לחניון יש שער שעובד על שלט או על אפליקציה. מדובר בבניינים שהוקמו לפני 20 שנה, אני לא יודעת בדיוק ממתי השער, אבל מספיק זמן הוא קיים (יותר מ5 שנים בטוח, כי זה הזמן שאני גרה שם). בגלל שלא תמיד יש קליטה סלולרית באיזור וכבר נתקעתי בלי יכולת לפתוח את השער, החלטתי סוף סוף שאני מזמינה מהחברה שלט. הגיע השלט. הוא לא עובד. הם אמרו שיחזירו את הכסף אבל לא יכולים לספק שלט אחר. זה הגיוני שהחברה שאחראית על השער לא תוכל לספק לדיירים שלט לחניון ותגיד להם להסתפק באפליקציה?

לא הבנתי. אם עשיתי ליסינג על מרצדס C קלאס - בסיום ה3 שנים שילמתי 150 אלף. אם סיימתי את העיסקה והחזרתי את הרכב, הפסדתי 150 אלף. אם הייתי קונה מרצדס C קלאס, בX כסף, אני מניחה שאחרי 3 שנים גם ככה השווי שלה היה X פחות 150 אלף (איבוד ערך) ובנוסף גם הייתי משלמת על תיקונים וטסט

אז תסביר לי למה זה עסק יקר או יקר מאוד? נניח מרצדס C קלאס, 4500 לחודש, 50 אלף לשנה, 300 אלף ל6 שנים, במחיר הזה הכל כולל - טסט, טיפולים. האם גם ביטוח חובה, מקיף, צד ג, נכלל? אם היית קונה מרצדס C קלאס חדשה, והיית מוכר אחרי 6 שנים, גם היית מאבד כ300 אלף או אולי פחות, אבל היית משלם גם על הטסט וכל הטיפולים או אם ניקח רכב אחר שעולה 150 אלף, ואתה לוקח אותו בליסינג של 2000 (?) כל חודש, זה גם יוצא אותו חישוב בערך

אבל בליסינג תפעולי יש עלויות אחזקה? או שהכל על חברת הליסינג?

אני רואה יותר מדיי רכבים יקרים (300 אלף ומעלה) בשכונות שהן ברמה כלכלית גבוהה אבל לא מאיון עליון, ואפילו הרוב שוכרי דירות. מה הקטע? לא יכול להיות שלכל כך הרבה אנשים שגרים בשכונה שהרוב שוכרים בה יש רכבים ב300 אלף ומעלה. הרבה אנשים לוקחים היום ליסינג תפעולי פרטי? עשיתי גוגל על ליסינג תפעולי של רכבי יוקרה ראיתי מרצדס C קלאס ב4000 שח לחודש? יכול להיות כל כך מעט בשביל מרצדס? מה הקאטץ'? אשמח לכמה מילים על ליסינג תפעולי? (הכל במחשבות עתידיות איזה על שדרוג האוטו שלי בעתיד. לא חשוב לי הדאווין. חשוב לי הבטיחות והנוחות מבחינת מוסך זמין ואמין. ואם היום כל רכב שני בשכונה שלי ובשכונות מסביב שלי הוא ג'יפ-ג'יפ אולי גם אני צריכה משהו כזה, כי אם אקנה איזו מזדה 3, ותהיה תאונה שלא באשמתי אפילו, הג'יפ-ג'יפ ימעך אותי). זרקתי פה הרבה שאלות ותהיות, מקווה שמישהו פה יעשה לי סדר במחשבות

קיבלתי את עצתכם להזמין ממתקין שערים. תודה

שלום, אני רוצה לשכפל שלט לחניון בניין מגורים. מטעמי חוסר זמן אני מעדיפה לקנות שלט באליאקספרסס (ראיתי שמוכרים בזול מלא סוגים עם הרבה ביקורות טובות) ותוהה אם למישהו יש ניסיון מוצלח עם זה? האם השלטים של החניונים של בנייני מגורים היום עובדים על תדר 433MHZ?

למה ינואר עמוס בתחום הרכב? אולי זה אומר שעדיף לדחות קניה כדי שלא נהיה "סתם עוד קונה" בסוכנות?

סליחה על ההפרעה (בכל זאת אני לא מהמבינים כמוכם), לגבי זה שכתב על הבן דוד עם הרכב היקר שמגיע רענן לפגישות אחרי שעתיים וחצי נסיעה: אני תוהה איך רכב יוקרתי תורם לרעננות שלך? (שאלה אמיתית!) הרי תמיד צירך להתרכז בנהיגה, תמיד יש נהגים שיחתכו אותך, יצפצפו לך וכו

האם ההנחה הזו תקפה רק אם מוביליאיי מתקינים או גם אם היבואן מתקין לך על רכב חדש שאתה קונה? האם זה תקף על כל רכב שקונים, גם כאלה שקונים ב2018? הם אומרים גם בפירסומים שיש הגבלה על הכמות/מספר שיקבלו הנחה. זה נכון? באתר משרד התחבורה רשום שההנחה תינתן רק לרכבים שנרשמו עד 1 במאי 2017: "ההנחה תינתן לכלי רכב פרטיים ומסחריים עד 3.5 טון, משנת ייצור 2000 ומעלה שנרשמו בארץ עד ל-1 במאי 2017 ונמצאים בבעלות פרטית או ליסינג פרטי" https://www.gov.il/he/Departments/news/safety-system

ידני לא אופציה עבורי. אשמח אם תציע לי יפנית חביבה ואמינה שמציעה מה שסיאט ארונה נותנת פחות או יותר (כולל בלימה אוטונומית, וזיהוי הולכי רגל)

ידוע לי שזה DSG, של פולקסווגן. שמות לא אומר לי כלום. ואולי גם שינו דברים בדגמים של 2018 וידוע לי על ה1000 שח תוספת אחריות לשנה שלישית.

בחיפושיי אחר רכב, התעניינתי גם בסיאט (כנראה ארונה). כולם אומרים לי "הגיר של סיאט חכם אבל בעייתי, ובעיה תעלה לך 10 אלף שקלים". זה מיתוס? זה אמת? בשביל מישהו שהוא לא נהג שודים (נהיגה סבירה - קצת עירונית קצת בינעירונית), בלי לקרוע את הכביש או את המנוע האם זה קשור לעובדה שסיאט מציעה רק שנתיים אחריות על רכב חדש? האם ככל שהרכב ישן יותר יש יותר סיכוי ש"הגיר של סיאט" יתקלקל (ולכן עדיף לקנות חדש מאשר ישן?)?