BILLABONG

הרכב במצב מצויין, שייך לאישה מבוגרת. יד 00, נקנה מסוכנות קיה. נהגת יחידה קילומטרז׳ 44k טופל בחברה תמיד יש אחריות לעוד 3 שנים. צבע בז׳ לא עבר שום תאונה ואין תיקוני צבע. איזור חיפה והקריות. מחירון הרכב: (משוכלל עם ק״מ) 45K מחיר נדרש: 43K (טסט בחודש ינואר, לרכב אין ריג׳קטים שיכשילו טסט)

שלום לכולם, אמי לפני רכישה של קיה פיקנטו חדשה, יש אפשרות להתקנה של: מרים שמשות,סגירת חלון בגג וקיפול מראות אוטומטי. בנוסף מצלמת דרך. שווי ההטבות כ 2000 שח כאשר רוכשים דרך הסוכנות. השאלה האם כדאי לרכוש את התוספות דרך החברה ולתת להם לדאוג להתקנה (+אחריות) או לגשת למתקין באופן פרטי ולרכוש ממנו את הרשימה הנ״ל- במידה ויש המלצה כמובן על מתקין איכותי, ואם ניתן לקזז בעלויות ? בנוסף אם יש למישהו מידע לגבי המערכת של סגירת החלונות,חלון גג וקיפול מראות - האם זה משהו מקורי של קיה (מה שמתקינים בחברה) או משהו אוניברסלי ? ואם כל הנ״ל נשלט ע״י מודול אחד או כל מנגנון בנפרד ?? תודה מראש

UP עדיין למכירה,גמיש במחיר,סט BREMBO מקורי ואיכותי ל MK4

קיט מושלם של קאליפרים, מתאמים,צינורות,רפידות וברגים לגולף MK4 A3, בורה וחיפושית של אותם שנים. - זוג קאליפרים קדמי של בוקסטר 4 בוכנות. מק״ט 986351422, 986351421 עברו שיפוץ (החלפת אטמים,מגיני אבק וניפלים) - תושבות/מתאמים לקאליפרים וברגים של החנות האנגלית (Porsche caliper). - צינורות פלדה שזורה של hell הוזמנו גם מהחנות האנגלית. - סט רפידות ברמבו מקורי משומש 70% בשר. - סט רפידות ate חדש ללא שימוש כלל. בקיצור סט מושלם למי שרוצה לבלום חזק ולא לקרוע את הכיס בתחזוקה שוטפת. (צלחות מקוריות 312 ורפידות איכותיות שעולות כלום כסף) 4000 ש"ח

כסאות חדשים נקנו מפולאריס ונסעתי עליהם פעם אחת יושבים 1 ל1 ומתכווננים. הרבה יותר נוחים מהמקוריים, מתאימים לרייזר 1000/900 2014-2017 ניתן לשלב לפרוייקטים אחרים (סימולטור נהיגה,ג׳יפים ועוד) נמכרים כזוג בלבד, צבע אפור מחיר 4000 גמיש איזור חיפה/קריות

עדיין למכירה

למכירה שנת 2000 צבע כסוף אחרי פרוייקט וכיוונים, אוטו חדש לא עשה 3000 ק"מ בלוק חרוט 2861 סמק ראש R32 חדש מהקרטון טלטלים PAUTER בוכנות JE עם ציפוי קראמי, חצאיות מחוזקות ופין טלטל מחוזק ברגי ראש וקראנק ARP מיסבי קראנק וטלטל עם ציפוי קראמי פולי וורנר מתכונן בקאמשפטים טורבו פרסיז'ן 6266 T4 קולר שמן SETRAB מתאם לקולר שמן עם טרמוסטט של MOCAL פורק TIAL Q50 וויסטגיט TIAL MVR 44MM מזרקים 1000CC וסת לחץ דלק FUELAB מסילת דלק 034MOTORSPORT סרג' טנק כפול של IE 2 משאבות בוש 044 קו דלק מוגדל מהמיכל למסילת דלק (צינורות שזורים, חיבורי AN) פילטר דלק FUELAB צנרת גדישה וקולר עבודה של לירן ARGONETICS (טמבון מקורי עם גרילים) צנרת פליטה 3' ודוד שקט סלילי הצתה R32 מקוריים קויילאוברים VMAX קלאץ' קראמי של SPEC TWIN PLATE שליטה על האלדקס מתוך הרכב,0/100 50/50 קוויק שיפט כל הרכב בושינגם POWERFLEX מוטות מייצבים ומוטות פיתול תושבות מנוע מחוזקות של VF בוסטקונטרול GREDDY עם שלט שעון ZEITONIX עם חיישנים EGT' לחץ דלק, ווידבנד וטמפ שמן מנוע ניהול מנוע האלטק ספורט 2000 כיוונים של דני 480 סוס בבאר על דלק 98 600 סוס בבאר וחצי עם 98 וטולול ויש עוד לאן להתקדם. פנים הרכב במצב חדש,הכול עובד,הכול במקום והכול תקין ושלם. רכב נראה מקורי מבחוץ, נבנה עם דגש ענק לדיילי ונוסע ומתנהג בהתאם ... יש מזגן תא מנוע מסודר ונקי. מנוע מאושר, יש שטר מכר מקורי. גיר 6 הילוכים מצב חדש לאחר שיפוץ כל החלקים עשו אולי 3000 ק"מ כולל המנוע והראש. הודעה פרטית

אבדוק גם אבדוק תודה רבה לך

מגבר מאסיב לא עובר את ה300 דולר. hdp4 קיוויתי למצוא משומש במחיר נמוך. מבחינת הסאב- אני ימצא משהו שיתאים למגבר וזה רק אחרי שאני ימצא מגבר. קיימות הרבה אפשרויות כרגע אבל יש כיוון , תודות לך. לגבי מה ששאלתי קודם האם יש סכנה לטוויטרים שמחוברים למגבר בעל הספר גבוהה כמו במקרה שלי ?

אם אני הולך על המאסיב- ז"א שני ערוצים לטוויטרים - בריא/ לא בריא ? אפשר לחיות עם זה ? בנוסף חשבתי על כיוון נוסף- מגבר 4 ערוצים (hdp4) והגברה אקטיבית 2way, ועם הזמן להוסיף מונו ולשדך לו סאב או שני ערוצים לטווטרים וסאב הגישור לhdp4. תודה

איך המגבר Massive Audio NX5 ? נראה קטן ,זול ו נתונים יפים על הנייר השאלה אם זה נתונים מהתקרה ואם הוא נחשב איכותי יחסית ולא זבל ?

אפשר לקבל הערכה לכמה Rms מינימום נדרש למידבאסים ? וכמה כבר נחשב overkill לטוויטרים ? ואם כבר דיברת על כיוונים- מאיזה תדר אפשר לחתוך את הטוויטרים mt23 ? תודה

אין קרוסים. בנוסף גם לא יהיה איטום בדלתות. אז לא נראה לי שיהיה צורך במגבר חזק

שלום לכולם יש לי התלבטות אם להיכנס לפרוייקט ולהתקדם עם המערכת ברכב (גולף שנת 2000) כרגע ברכב מותקנים רמקולים וטוויטרים מקוריים של הרכב בדלתות קדמיות ואחוריות ויחידת ראש Alpine CDE 195BT. אציין ואומר שאני לא אחד שנוסע עם מוזיקה בעוצמה גבוהה ברכב,וגם לא אחד שמקפיד על SQ. והדבר שחשוב לי יותר זה ליצור במה קידמית נכונה עם מינימום השקעה. וכאן מתחילה הדילמה, בנוסף ליחידת הראש החדשה (תומכת 3WAY אקטיבי ויש אפשרות ל TC) קיימים אצלי מיד בס וטוויטר של ELATE שהשתמשתי איתם בעבר בהגברה אקטיבית עם 9855. מה שחסר זה מגבר\ים וסאב. שוב אדגיש שאני לא מחפש SQ אבל גם לא רכיבים ברמה בינונית מינוס,אבל רוצה לנצל את האיכויות של הרכיבים הקיימים כבר. ההתלבטות שלי כרגע זה אם לחפש מגבר 5 ערוצים וסאב (עד 10 אינץ') או בכלל מגבר 4 ערוצים והגברה אקטיבית ללא סאב. בגדול התקציב הוא עד 2000 ש"ח עבור סאב ומגבר. אשמח לקבל עצות מה משתמשים אחרים היו עושים במקומי,המלצה לרכיבים,והכי חשוב-כמה גדול השינוי בין במה קידמית נכונה לבין המצב הקיים עכשיו תודה מראש !

תודה,זה המספר שחייגתי היום אבל אין מענה. יש בכלל מה להתקשר או שצריך להמתין למכתב מהם ?