Regev Elya

מה הכוונה יותר לינאריות מאשר כוח מתפרץ? ולא הבנתי למה אתה מתכוון בבלופין - הוא מתחבר לרכב כמו האנג׳י הזה? ותמיד אפשר לשנות מפות דרכו וכו׳, יעני התקן חיצוני ולא צריבה פנימית? לגבי הג׳אנטים - 18״ יתאים לצמיגים של המונדאו? חשבתי חובה ליישאר עם 16״

http://www.mybluefin.co.uk/search?make=9&fueltype=3&model=61&variant=2332 מעלה ל240 רק, הBRP מעלה ל270

אהלן, שקלתי להתקין BRP ל270כ״ס לפורד מונדאו טרנד שלי רק נתקלתי בדבר הזה באתר הרשמי של BRP: *BR-Performance does not have any official dealers in China, Russia, Israel, Tunisia or Algeria. All centres in these countries under the name BR-Performance are counterfeit. The use of counterfeit software might damage your engine. כל הBRPבארץ מזויף?! שלחתי להם מייל אבל לא ענו לי עדיין האם יש עדכון תוכנה של חברה אחרת, מקורי, בארץ אולי? שאלה שניה: מאיפה אפשר להשיג ג׳אנטים מקוריים של פורד לרכב? גם עם משומשים אין לי בעיה (או עם חברה אחרת שאינה פורד, אבל מוכרת ואמינה), העיקר שלא יהיה סיני חסר מותג, פוחד שלא יצ׳קמק לי באמצע נסיעה

טוב חברים כרגע ההתלבטויות שלי הן: וולוו S60 מודל 2013 - 1.6 T4 Kinetic 0 - רוצים עליה 67, מחירון 77 פורד מונדיאו טיאניום 240כ״ס 2013 - רוצים עליה 53, מחירון 74 שברולט מאליבו 2014 עם 260כ״ס - רוצים עליה 68, המחירון 90 מה ההפרשים בעלות הכללית של ביטוחים/תחזוקה/דלק בין שלושת הדגמים, ועל איזה אתם אישית הייתם הולכים?

ניתן למצוא כאלה ביד2? אלה שאני רואה ברחוב לא יפות בכלל, זאת לעומת זאת מדהימה ושוב - מה ההבדל באחוזים בין התחזוקה השוטפת, תיקונים וביטוחים בין הs60 לבין המאליבו?

שאלה 1: איך התחזוקה השוטפת + ביטוחים בין הS60 2013 לעומת המאליבו 2014 256כ״ס? שאלה 2: האם המונדיאו 2013 בארץ נראית ככה?!

שאלה 1: איך התחזוקה השוטפת + ביטוחים בין הS60 2013 לעומת המאליבו 2014 256כ״ס? שאלה 2: האם המונדיאו 2013 בארץ נראית ככה יפה כמו פה: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/807/חדשות/פורד-מונדאו-2013-תשווק-עם-מנוע-1-ליטר-בנזין

וואו תודה! ומה בעניין הוולוו S60? מפתה מאוד, 2013 עולה אותו דבר כמו המאליבו 2014

יקרה ב20% מהמתחרות וחלשה משמעותית, מה שכן יפהפייה, אולי הכי יפה מכולן. ה- שברולט מאליבו 2014 2.0 טורבו 256כ״ס וה-וולוו S60 180כ״ס שנת 2013 שתיהן 67k ש״ח, תפסו לי את העין הכי הרבה השאלה מה קורה עם שאר ההוצאות בכל הקשור לרכבים אליהם קישרתי - טיפולים, ביטוחים, וכו׳ וכו׳ מי הbest bang for the buck בכללי?

את כל אלה מצאתי ביד2 בכל אופן, מה אתה ממליץ?

הייתי היום בסוכנות של מאזדה כדי לקחת 6 חדשה. אמרתי לסוכנת שאני שוקל גם מאליבו, היא התלהבה והראתה לי שהמאליבו מאבדת הרבה יותר ערך מהמאזדה תוך כמה שנים. נגנבתי מהמחיר של מאליבו משומשת במסמכים שלה, אז חיפשתי מתחרות ל6 בנות כמה שנים כדי לראות מה הסיטואציה בשוק. אלה הדברים שמצאתי: אופל אינסיניה 2013 - 95k ק״מ - 66kש״ח שברולט מאליבו 2014 2.0 טורבו 256כ״ס - 85k ק״מ - 68kש״ח שברולט מאליבו 2013 2.4 high tech ררק 169כ״ס - 138kק״מ - 47kש״ח פורד מונדאו טיטאניום 240כ״ס 2013 - 95kק״מ - 53kש״ח סקודה סופרב אמבישן 1.8 2013 - 68kש״ח (לא רשום קילומטרז׳) וולוו S60 גרסת Kinetic T4עם 180כ״ס שנת 2013 - 88k קילומטראז׳ - 67kש״ח הונדה אקורד 2014 - 79k ק״מ - 67kש״ח מה הכי משתלם כאן? יש משהו אחר אולי? עם איבוד ערך כזה, פתאום לא כזה קוסם לקחת מנהלים חדש

הייתי בטוח זה ג׳יפון יאללה נלך על המאזדה - יש המון ביד 2 באיזור ה80~ - לכמה לכוון להוריד אותם? עוד שאלה - יש לי פה אחת במגרש כמה דקות מאיפה שאני גר - ויזואלית היא הכי יפה שראיתי, הבעיה יש עליה 116,000 ק״מ, הוא רוצה אותו מחיר כמו ההיא עם ה75,000 ק״מ רק שהיא שעה מרחק ממני - כמה משמעותי ההפרש בקילומטראז?

מאמין שאוכל להוריד אותו גם לאיזור ה75, מחיר טוב למאזדה 6 בת 3 עם 75k קילומטראז? האם יש חלופה עדיפה במחיר הזה? * עוד אופציה שחבר העלה עכשיו היא פג׳ו 2008 הactive go 1.2t חדשה 0 ק״מ ב92 אלף.

טוב אז כרגע האופציות הן מאליבו חדשה ב130 אלף (0 ק״מ יד ראשונה) או מאזדה 6 שנת 2014 ב78 אלף (75k קילומטר יד ראשונה). מי נותנת תמורה טובה יותר לכסף לטווח הרחוק? אני בטח אהיה איתה באיזור ה3-5 שנים.

אילו רכבי מנהלים / ג׳יפונים גבוהים יש בני 2-3 שאוכל לרכוש באיזור ה80?