road06

אני אבדוק את זה, אבל רציתי לדעת בגדול, כמה זמן רפידות בלם אמורות להחזיק, ואם 40 אלף ק"מ זה נחשב הרבה - הנסיעה שלי מאוד רגועה בדרך כלל.

תודה החלפתי את הצלחת שבתמונה לפני 4 שנים, ולפני 40K ק"מ. כנ"ל לגבי הרפידות. אני מבין שמחליפים לפי עובי צלחת, אבל מה לגבי הרפידות, במקרה שלהן הגיע הזמן להחליף אם הן עברו כבר 40K ? תודה

לא כל כך מבין בזה, ניצלתי את הזמן כשהחלפתי היום צמיג לצלם את הצלחת בלם. לפי התמונה, מישהו יכול להגיד לי מה המצב שלה, ואם הגיע הזמן להחליף? תודה!

לאנטיס 1.6 2003 הרכב אצלי כמה שנים, לפני שנתיים החלפתי סליל הצתה, כי הרכב קרטע וקפץ, אבל הפעם המקרה שונה אני מניע את הרכב בבוקר, מפעיל מזגן, המזגן עובד טוב, המנוע נשמע טוב, אבל פתאום סוג של שיהוק/גיהוק (במונחים אנושיים) כאילו אין לו אוויר והוא נחנק לחצי שנייה, הרכב בחצי שנייה הזאת טיפה קופץ. זה בעיקר מורגש כאשר אני נמצא בהילוך (D) או ברוורס. שמתי לב שכשהמזגן לא מופעל, כמעט ואין 'גיהוקים' כאלה, והמנוע עובד 90% מהזמן בלעדיהם. אבל הם מתרחשים גם כשאין מזגן, רק מחמירים כשהוא עובד. הרכב נוסע טוב, לא מרגיש איבוד כוח, רק ברמזור כשאני נותן גז, אז פתאום נכנס 'גיהוק' כזה וכאילו לחצי שניה אין לו כוח. אחרי נסיעה של 20 דקות בכביש בינעירוני - הגיהוקים האלה מתמתנים והולכים ופוחתים, אבל עדיין קיימים, רק לא בתדירות של ההנעה בבוקר. הטורים גבוהים בהנעה, ומתייצבים אחרי 3-4 דקות כמו תמיד על סביבות 750. בבדיקת OBD אני רואה שה-VACUM נופל בזמן ה'גיהוק' הזה מעט, וגם הטורים נופלים לחצי שנייה ל-650 בערך ומיד מתייצבים על 750. הסריקה ב-OBD לא מראה שום תקלה קיימת, כל הבדיקות תקינות, כולל חיישן חמצן וכל המסביב. בזמנו שהיה לי בעיה עם הסליל הצתה, מיד הסריקה הראתה MISFIRE, הפעם לא קיים. החלפתי גם פילטר אוויר, אבל אין שינוי איתו או בלעדיו. מה עוד יכול להיות? תודה לעונים

תודה רבה, עזרתם מאוד! וגם למדתי שלפעמים ההיגיון יכול להטעות

תודה הבנתי, אז בעצם אם אני מחבר ספריי כזה, מרוקן אותו לתוך הצמיג , אז אחרי המילוי ועוד לפני הנסיעה הצמיג מתנפח? אני לא צריך להרים את הרכב על ג'ק, לחבר את הספריי ואז להוריד את הצמיג אחרי שהתנפח ולנסוע?

תודה, אבל זה עדיין לא עונה לשאלה שמסקרנת אותי צריך לעלות את הרכב על ג'ק לפני השימוש בספריי? כי נראה לא הגיוני שמיכל לחץ קטן יש בכוחו לנפח צמיג שאין בו אוויר כלל ושכרגע כל משקל הרכב יושב על הג'נט של אותו גלגל מפונצ'ר ואמרתם שזה מכיל קצף, זה לא מפריע לפנצ'ריה לתקן את אותו גלגל בהמשך? נשמע כמו קצף דומה לפוליאוריתן

תודה רבה על ההסבר! אגב, יש לך מושג איך עובדים עם הספריי פנצ'ר? הרי לא יכול להיות שמיכל לחץ קטן ימלא צמיג ריק מאוויר (ותוך כדי כך גם ירים רכב ששוקל טון) האם צריך לפני זה לעלות את הרכב על ג'ק ואז שהצמיג באוויר לחבר את הספריי פנצ'ר?

כנראה זו שאלה של הדיוט אבל אני לא מוצא לה תשובה. אני זוכר שבאופניים יש פנימית ואולי היו גם בצמיגי רכב בעבר? האם בכלל מוכרים צמיגים עם פנימית? אני יודע שיש איזו שכבה שמחליפה אותה היום, אבל לא ממש הבנתי איך זה עובד ואיך כשיש פנצ'ר נגיד ממסמר, אז כשמתקנים מלטשים דופן פנימית שנראית שטוחה לגמרי מורחים עליה איזה דבק, וזהו, הצמיג מוכן. הרי הסיכה נכנסה מחלקו החיצוני, אז איך תיקון השכבה הפנימית סותמת את החור שקרה בחלק החיצוני? דבר נוסף שראיתי לדעת זה לגבי הספריי הזמני לתיקון פנצ'ר לא השתמשתי בזה, ואני מבין שהמטרה שלו היא שברגע שמזהים את הפנצ'ר, אז במקום להחליף גלגל פשוט מחברים את הספריי, ממלאים אוויר יחד עם דבק מסויים שאוטם זמנית את הפנצ'ר עד שמגיעים לתקן (אבל זה נועד לנסיעה קצרה בלבד!) אבל לא הבנתי, צריך קודם להעלות את הרכב על ג'ק ? כי קשה לי להאמין שהמיכל הקטן הזה הוא בעל לחץ כל כך חזק שיכול למלא צמיד מרוקן ולהרים את הרכב? מישהו יכול לעשות לי סדר?

לאמא שלי אין רישיון נהיגה, לא היה מעולם, ומן הסתם אין עבר ביטוחי. היא ירשה רכב מאבא שלה שנפטר, והרכב עבר על שמה ובבעלותה. כמובן שהיא צריכה ביטוח רכב, אבל מדובר ברכב ישן ולכן נעשה רק ביטוח צד ג' + חובה. השאלה היא כזאת - האם אמא שלי, שהרכב על שמה, אבל אין לה רישיון ולעולם לא יהיה לה יכולה לעשות פוליסת ביטוח על שמה, למרות שאין לה עבר ביטוחי? אבל שחברת הביטוח תדע כמובן שהנהג העיקרי הוא אבא שלי, שיש לו עבר ביטוחי וגם וותק כמובן בנהיגה. זה דבר אפשרי? או שחייב שאבא שלי יעביר בעלות מאמא שלי אליו ואז יעשה ביטוח? (שזה חבל להוסיף עוד יד לרכב, אין סיבה, הם זוג נשוי, והוא כמובן מתכוון להצהיר בחברת הביטוח שהוא הנהג העיקרי) מה דעתכם?

זה קרה רק פעם אחת, לפני שלושה ימים. מאז כלום, שקט לגמרי, התנעה רגילה לחלוטין.

תודה רבה לכם אז פשוט להמשיך ולעקוב או זה משהו שמצריך בדיקה במוסך כרגע?

תודה רפי אבל למה בעצם נתפסת השן? ולמה הגריז התייבש? זה פשוט תהליך של בלאי טבעי? זה לא צירוף מקרים מאוד חריג שארבע שנים הרכב אצלי, מעולם אין בעיה כזאת והיום, דקה אחרי סיום הטיפול : החלפת שמן, מסנן שמן, והחלפת 4 פלאגים פתאום הרעש הצורם הזה בהתנעה?

שלום לאנטיס 1.6 2003 רכב במצב מצויין, מטופל היטב אצלי כ-4 שנים. היום הלכתי לטיפול שגרתי, החלפת שמן, החלפת פלאגים. אחרי שהרכב יצא מהמוסך בנסיעה, שמו לי אותו בחניה הלכתי, שילמתי, חזרתי לרכב, ואז לראשונה אי פעם בחיי הרכב, התנעתי ואז: רעש כמו של דיסק (משחזת זווית) שחותך אבן בעת ההתנעה ממש רעש חזק מאוד, והרכב לא התניע. קראתי למכונאי שטיפל ברכב, אמר שאין שום קשר לבין מה שהוא עשה לבין זה וזה סתם "הסטרטר נתקע" וזה קורה לפעמים. דקה אחרי זה, הוא הניע את הרכב בעצמו והכל עבד. יש לציין שלפני זה, היו במהלך הטיפול במוסך כמה ניסיונות שלו להקיש את הקוד בקודנית אבל הוא טעה כמה וכמה פעמים, לא יודע אם זה קשור. אבל אף פעם לא קרה במשך 4 שנים שהיה לי בעיה עם הסטרטר. הוא בכל זאת אמר שזה סתם, לא בעיה. אני צריך לדאוג לגבי זה? כי מאז הרכב רגיל לגמרי, מתניע בקלות, בלי רעש, הכל כרגיל. מה זה היה לדעתכם?

תודה דווקא כתוב עליו אם תסתכל שוב SAE10W40 אני תמיד משתמש ב-10W40, בדיוק מהסיבות שכתבת מה לגבי זה שמעליך שכתב שהשמן הזה בתקן ישן? אני זוכר שבחנות ראיתי שכתוב עליו API SN נדמה לי