YULI1
-
הודעות
118 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
צפיות אחרונות בפרופיל
צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.
הנקודות של YULI1
נהג חדש (2/14)
21
מוניטין
-
לקחתי ברכב חבר והחגורה היתה קצרה בשבילו, למרות שמשכנו את החגורה עד הסוף. הבחור ממש גדול והחגורה פשוט לא נסגרת עליו. התקשרתי למוקד 110 של המשטרה והפנו אותי למשרד התחבורה. ולדברי הנציג אין פטור של חוסר יכולת לחגור. מה עושים במקרה כזה? ראיתי בתקנות שיש פטור מסיבות רפואיות, אבל פה אין סיבה רפואית, פשוט טכנית אי אפשר לחגור.
-
דוח נוסע מעל המותר - המרה לאזהרה
YULI1 פרסם הודעה בנושא של YULI1 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
בדקתי ואכן זה 7162. אז אני מבין שיש אפשרות לבקש המרה. יש איזה משהו שחשוב לדעת במסגרת ההליך? -
דוח נוסע מעל המותר - המרה לאזהרה
YULI1 פרסם הודעה בנושא של YULI1 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
הדוח לא מולי כרגע לפי הסכום והנק' זה 7162. -
בעיית ברגיי הגלגלים (גוז'ונים) הנגזרים בסובארו
YULI1 פרסם הודעה בנושא של Michael01 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא ידעתי על זה, עזרתי לשכן עם סובארו B3 והגוזון נשבר למרות שלא הפעלנו לחץ חזק. וחשבתי שאני הבעיה. -
ראש הנקרה? לא כל כך מסתדר לי כי זה נראה צילום מהצד הלבנוני. אלא אם כן אתה מהאו"ם
-
יש לי גם את הצורה הזו 2010 אמינות מופתית למעט ריג'קטים קטנים מידי פעם (סטרטר ותפוח הגה) שקט תעשייתי. תמונה משלשום.
- 8 תגובות
-
- 5
-
-
יש התקנים שממירים מיציאת 3.5 מ"מ לבלוטוס או לרדיו FM
-
חוויה אישית נוסע בכביש 4 במהירות סבירה בנתיב השמאלי ביותר ומגלה שאני צריך לרדת ימינה במחלף הסמוך מאותת ורוצה לעבור לאט לנתיב ליד רוכב אופנוע שמגיע-מגיח במהירות כנראה חושב סיכנתי אותו ומחליט לא לתת לי לעבור ימינה ומסמן-צועק... שבשום פנים ואופן לא יתן לי לעבור ואני יפספס את הפניה כדי ללמד אותי לקח בריונות ממש
-
עמדתי מאחורי הנהג בתחתית הרכבת מאיצה ל72 קמ"ש לעומת 40 ומטה מעל זו כנראה גם הסיבה לרעש החריג
-
בירושלים הרקל היא חלק אינטגרלי מהרחוב סוג של אוטובוס שעובר במקביל להולכי הרגל. והתחנה לא מקום עם טריטוריה נפרדת אלא היא חלק מהמרחב ולא תופסת מקום לעצמה. בתחנת שמגר שהייתי היום וכנראה שזה כך בכל התחנות התחנה היא לא מקום שיש לך סיבה להיות שם אם אתה לא מעוניין ליסוע ברכבת. היא מקום עם עצמאות במרחב ויותר דומה למיני תחנת רכבת כבדה מאשר לתחנת אוטובוס מורחבת כמו בירושלים. במדרחוב ברחוב יפו הרכבת מרגישה טבעית שם כאילו היא עוד אחד ממשתמשי הדרך ואילו פה היא מתנשאת על שאר המשתמשים ויוצרת לה עצמאות משלה.
-
מעניין מדוע התכנון של התחנות שונה מהרכבת הקלה בירושלים, הייתי היום בתחנת שנקר ואי אפשר לגלוש מהמדרכה לרכבת אלא צריך לעשות עיקוף גדול כדי להכנס לתחנה. כמו כן כל הכניסה לרכבת דורש מעבר דרך שערים נוספים. מאיפה לקחו את השיטה הזו?
-
אל שנכנסים או יוצאים דרך התחנות בתת קרקע שימו לב שהזמן שלוקח לצאת מפתח הרכבת עד לרחוב זה לפחות 3-4 דקות. מזכיר את הרכבת מתל אביב לירושלים שאומרים לך שזה 40 דקות מסבידור מרכז לירושלים אבל שוכחים שלוקח עוד 10 דקות להגיע למפלס הרחוב בירושלים, (ובמעלית יכול להיות גם רבע שעה), ו5-6 דקות מהכניסה לתחנת הרכבת בתל אביב לרציף. בשונה מרכבת קלה על הקרקע או אוטובוסים שזמן הנסיעה הוא נטו.