המגביה עוף

א. הרכב הזה ביחס למתחרות (מתחת וליד) עם קג"מ נמוך יותר. ב. מנוע 2,000 לקורולה קרוסהיה משנה את הסיפור באופן משמעותי. ג. השם טויוטה + צריכת דלק נמוכה זה מתכון ללהיט מכירות.

אומנם עבר זמן רב, אבל לי יש את אותה הבעיה בדיוק בהונדה ג'אז 2018. מעניין אותי לדעת איך זה נפתר, ומה היתה הבעיה?

גם מהrav4 ירדתי. נסעתי עליה. מולטימדיה מיושנת, לא נוחה, כניסת usb אחת בלבד, בצדדים הרבה פלסטיק זול. תמחור גבוה לאללה, זמני אספקה ארוכים. שוב. מבחינתי אחרי טיולים רבים עדיפות ראשונה: קארוק (ממתין לעדכון מלאים) שניה: פורסטר (אעשה נסיעה בקרוב), שלישית: Cx5, מוכחת וטובה, נעשה נסיעת מבחן בשביל הפרוטוקול. בצ'מפיון לא אומרים את האמת בנוגע לזמן ההספקה כי לדעתי גם אין להם בקרוב אספקות . (חבל, יכלו להשכיר את האולמות תצוגה לאירועים, בריתות וכו' 😁)

שוב ,אני לא איש מקצוע , ואני לא הרגשתי משהו מיוחד מהגיר. אבל כשהרכב חדש לא מרגישים כלום הגיר הזה קיים בטוסון הנוכחית ,ואולי בעוד דגמים של יונדאי/קיה ,ולכן צריך ל"חקור" את זה מול רכבים שכבר נסעו קצת. את אותם מערכות ניתן למצוא בCX5, במחיר דומה ,ובאטקה/קארוק במחיר זול יותר משמעותית. מכיוון שהכסף לא גדל על העצים שבגינה שלי לכן בעיני לא הגיוני לשלם 20,000 ש"ח יותר על משהו כמעט זהה . ואם כבר לשלם יותר, אז הCX5 מוכחת ,אמינה , שקטה ויוקרתית. (יש לי אחת בת 6 שנים עם אפס תקלות מאז ועד טפו,טפו, היום) למרות שהיא "מיושנת". אני קורא לזה - מוכחת.

היי אני מאוד התלהבתי מהספורטאז' החדשה בשלב שהיא עדיין לא הגיעה ארצה. מהתמונות וקטעי הוידאו שהיו באתרים השונים. ציפיתי גם למחיר שפוי ,כי בעבר הספורטאז' הייתה רמת מחיר אחת מתחת לCX5 ו ל RAV4 אבל......... התמזל מזלי והתפנתה נסיעת מבחן מביטול בפלמחים (היבואן) , וכאשר נכנסתי לרכב באמת הרבה וואו. יש לזכור כי להדגמה מביאים את הדגם הכי מפואר ומאובזר (מאובזר מדי מבחינתי) איכות חומרים מוקפדת ובאמת טובה יותר מהדגם היוצא. +הרבה פיצ'רים שקצרה היריעה מלהרחיב כאן. מסך ענק מקצה המזגן השמאלי ,ונמתח עד כרית האויר הימנית ,חוגת החלפת הילוכים (שוב, מדובר בדגם הקצה) גג פנורמי מרשים ,ריפודי עור. אבל ,בנסיעה לחוף פלמחים (לא עברתי את ה100 קמ"ש) ,מורגשים רעשי רוח ורעשי כביש (אולי כי הג'אנטים הם 19 אינצ'?) נסיעה גלית מדי. תיקוני סטיה אגרסיביים מידי יור מדי טכנולוגייה והיי טק ברכב אחד (לא הצלחתי להבין לא מעט דברים תוך כדי נסיעה) למשל המזגן וכפתור הווליום הם משותפים . אבל זה אני ,קצת מתקשה טכנולוגית. הרכב נח בהחלט מבחינת הישיבה מקדימה ומאחור. אבל שים לב לתמחור . רק בדגם הכניסה מדובר על 172K + צירפתי פה את המחירון שנמצא בצמוד לרכב ,והדגם שבו נהגתי עולה 197K. ולכן אני פסלתי את הרכב הזה. לא שזה מעניין אותי כל כך ,אבל להיט מכירות כמו הדגם היוצא ,הרכב הזה לא יהיה כמו הדגם היוצא בעיקר בגלל המחירים. ברור לי שמבצעי ארגוני עובדים וכו' יוזילו את המחיר ,אבל עד לאן ? שוב, לי זה לא מתאים יש לי סבלנות , ואני אמרתי שאטקה/קארוק נותנים הרבה יותר בפחות עלות מהרכב הזה. נכון שהם קצת קטנים במימדים מול ספורטאז'/טוסון/CX5 , אבל למה לשלם עוד 25,000 ש"ח עבור עוד קצת פח ? מקווה שעניתי. מופלטה נעימה 😃

ערב טוב, עדיין לא. מחכה למלאים בחברות כי כרגע תכלס אני לא יכול באמת להתלבט. לנוכח המלאים בחברות ואחרי שנהגתי באטקה, קארוק (כמעט זהות), בספורטאז' החדשה (יקרה ורועשת), אני עדיין חושב על cx5, אבל מבין שהאטקה/קארוק נותנות יותר בפחות מחיר משמעותית. לצורך ההדגמה, אם מחר היו את כל הרכבים זמינים במלאי אמיתי, הייתי מזמין אטקה או קארוק.

רב תודות לך על העצה. בשבוע הבא הוא יגש אליו. שבת שלום

שלום רפי הוא ממרכז הארץ. פתח תקווה.

שלום וברכה באמת שואל בשביל חבר... 😉 ברשותו CX5 שנת 2017 שהמנוע החשמלי של כיסא הנהג עושה לו בעיות. נתקע, לא עובד לפעמים. מרעיש. מההיכרות של מי שנתקל בבעיה דומה, היכן מומלץ לטפל או לאבחן את התקלה? בעל מקצוע טוב ואמין. תודה לעונים, וחג שמח לכולם.

היי נכון מאוד, לבסוף נשארתי עם השלישיה הזו.... עניין מועדי האספקה מבאס ,אבל מצד שני , גם לאישתי חיכיתי 26 שנה .....🤣 אני לא "חיית שטח" או אפילו קרוב , ולכן הפורסטר יורד מיקום הCX5 נח לי ,אבל אני צריך לנהוג על הRAV4 של חבר שלי להבין על איזה רעשי נסיעה ורוח הם מדברים תודה לכל העונים והעונות אתה בהחלט פתחת כיוונים שלא חשבתי עליהם (סוגיית הקרינה שקצת "גלשה" כאן בהודעות) בקיצור אני נשארתי עם CX5 ופורסטר או אאוטבק שוב תודה על התשובות

נראה לי שזו אפשרות שאקח בחשבון. תודה. אבדוק את זה בהקדם. אדווח

שלום וברכה בעוד חודש חודשיים אני מתכוון לרכוש גיפ עד 180,000-220,000 ש"ח. אני חייב רכב גבוה (CX3, סטוניק,ארונה נמוכות לי מדי ). הדרישות מאוד בסיסיות : 1. אמינות מכאנית 2. בטיחות. 3. נוחות נהיגה 4. סחירות עתידית (חשוב, אבל פחות) 5. זמינות מלאי (אם ידוע למישהו.....) 6. צריכת דלק. אני אעשה נסיעות מבחן בדגמים שחשבתי : א. CX5 , ( כעת יש לי אחת כזו 2016 - צורה ישנה, נוחות ממוצעת ואמינות בלי סוף.) ב. RAV4 (פקטור משמעותי בסעיף חסכון בדלק..) ג. אאוטלנדר החדשה. את הצרפתיות אני מעדיף שלא להכניס מסיבות השמורות במערכת... את הגרמניות/סקודות אני שם בעדיפות שניה , במקומות 4-6 (קארוק,טיגואן,אטקה),אולי עם הרחבת אחריות. רכב חשמלי כרגע אינו בר השגה - בעיות תשתית בבניין משותף אשמח לשמוע את חוות דעתכם ביחס לדגמים שכתבתי, מניסיונכם ומידיעתכם. או אולי להעיר/להאיר אותי לגבי דגמים נוספים (טוסון ,ספורטאז' החדשה לכשתגיע בע"ה) תודה בברכה.

תודה רבה על המענה. אני חדש בנושא של הקקטוס. ביד 2 יש כאלה שמוכרים 2018- 2017 ,ועל פי הבנתי מהכתוב ,גם הם בעצמם לא יידעו האם יש להם את הרצועה הישנה או החדשה. ולכן צריך ללכת למוסך על מנת לראות איזה סוג יש שם? כמו כן , לכמה זמן יש את אחריות היצרן /יבואן לדגם זה בארץ ?

renaultfreek שלום אחרי שקראתי בעיון את השרשור הזה, אני שוקל לרכוש קקטוס 2018. אשמח לקבל ממך (או מחברים אחרים) איך אני יכול לדעת האם המכונית שאני מעוניין בה היא בדגם עם התיקון/שיפור של רצועת הטיימינג? ואיזה "מתיחת פנים" נעשתה, כי רק ב 2019 ראיתי שינוי. אשמח לדעת קצת יותר. תודה

רב תודות על העזרה. כל טוב