ferdinandstrat

לא, כל שלושת הכפתורים הם יחידה אחת.

החלפתי את יחידת השליטה נראה כאילו שהכל בסדר, מה לעשות אם זה יחזור?

היום אני בא להדליק את המזגן על מנת להוריד את העיבוי מהשמשה הקדמית. המזגן עשה את שלו ואני בא לכבות אותו. המזגן לא רוצה להתכבות. הוא נדלק נכבה נדלק נכבה, כנ"ל לגבי המדחס. אני זמנית הצלחתי לפתור את הבעיה על ידי זה שהוצאתי את הפיוז. למישהו יש רעיונות?

סוזוקי ליאנה, ניסו לאתר את התקלה, הוחלפה משאבת מים וכו'. ממה שהבנתי לא הצליחו לאתר נזילה.

אוקיי, שזה אומר שאני צריך להחליף גיר?

כמו שהכותרת אומרת, פעם בחודש בערך אני צריך למלות מים במיכל עיבוי כי המפלס יורד. פתחתי את המכסה של הרדיאטור ואני רואה מים. האם הכל בסדר?

כע אבל J23 לא קיים בארץ.

אני מניח שתושבות מפרוקיה זה יוצא מן הכלל?

הייתי רוצה לדעת אם אפשר(פיזית, לא חוקית) להשתיל מנוע J24A של ויטרה בתוך ליאנה על הדרך, למה לא, בשביל הפנטזיה.

האם יש עוד תעלות מסויימות ששוה לשים לב אליהן?

מכנית

יש בוצה אז ככל הנראה אין ציפוי. כך או כך יש כמה דברים שהייתי רוצה לנקות על הדרך. כמו הIAC והפתח לEGR.

מצטרף לשאלה, מאיפה אפשר להשיג תושבות מקוריות?

יש לי ידע בסיסי בפירוק מכלולים. אני חשבתי שעם כל המדריכים שקיימים ברשת אני אוכל להשלים את שאר הידע הדרוש איתם.

למה אני שואל את זה, כי כביכול יש מצערות המכוסות בטפלון ויש תרסיסים שמורידים אותם. האם זה קשה לעשיה? יש לי ליאנה שנת 2005, אגב.