Lauri Törni

למה אין את הרשיון? זה מעל 3.5 טון?

אין לך אפילו דרך לדעת אם הייצרן הוריד את המחיר, היבואן אף פעם לא ישתף אותך בזה וההפרש ישאר אצלו.

כאן הכל מאוד מפורט: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/he_il/

אתמול עוד הסתכלתי ביד 2 על מודל 3 פרפורמנס ב 280 אלף בת שנתיים היום הזמנתי פרפורמנס חדשה כחולה ב 262

הרבה זמן פנוי יש לבחור הזה

לא הבנתי. הבחור קנה מדף ומראה והכניס אותם לאאוטלנדר בלי בעיות ולאחר מכן חזר לאיקאה עם מודל Y וקנה את אותה מראה ומדף ונכשל בלהכניס אותם למודל Y? או שאת אותו מדף ומראה הוא העביר בין הרכבים? אפילו GPT chat יכול להמציא סיפור יותר משכנע

פעם הכל היה יותר פשוט

באמת לא זכור לי שמקלארן הפציצו במבחנים, רק זוכר שהיו להם מלא בעיות טכניות. אני כן זוכר כתבות עם Gary Anderson שהסביר מדוע מרצדס הולכים להפציץ עם הקונספט שלהם ופרארי לא יוכלו להתמודד על אליפות (מבחינתם זה אומר להיכשל). לא זכור לי באילו שלבים בדיוק זה נאמר (האם בין טסטים של ברצלונה ובכריין או אחריהם, לא מוצא את הכתבות כרגע). יש הטוענים כי חוסר סיידפודס מגביר את הבעיה של הקפיצות. הקפיצות לא גורמות בצורה ישירה להורדת הקצב של המכונית, יותר בצורה עקיפה. בגלל הקפיצות הם לא מסוגלים להנמיך את המכונית למרווח מהקרקע שדרוש בשביל שכל האווירודינמיקה תעבוד כמו שתוכננה.

מי שנה על הכביש? ראסל בעונה רביעית שלו בפורמולה 1 והוא אחד הצעירים המבטיחים ב F1. לא סתם קיבל את המקום שלו במרצדס, הוא דור ההמשך. קראת בכלל את מה שכתבתי? בדיוק אותם מומחי אווירודינמיקה אחרי הטסטים ולפני תחילת העונה אמרו שמרצדס ייצרו רכב מנצח ופרארי הולכים להיכשל. אבל כפי שאנחנו רואים המומחים והסימולציות לפעמים טועים.

איך להגיד את זה, אבל די פספסת את הסיבה שבגללה המילטון לא מתמודד השנה על אליפות. מרצדס טעו בקונספט של המכונית השנה, ניסו להיות הכי מתוכמים ובסוף נשארו מאחורי רד בול ופרארי (במנועים של פרארי כרגע התגלו בעיות אמינות אז נראה מה יהיה בסוף). ראסל נהג מעולה והוא מוכיח את זה כל העונה. יכול להיות שבאמת המכונית החדשה מתאימה יותר לאופי הנהיגה שלו ולואיס מתקשה יותר או שלואיס עושה יותר ניסויים בכיוונונים של המכונית בשביל לנסות לגרום לאוטו להתחיל לנסוע סוף סוף או לפחות לקבל יותר מידע למהנדסים. לראסל היה גם כמה פעמים מזל עם safety car במרוצים שבזכותם עקף את לואיס. אז אני ממש לא הייתי אומר ראסל "משפיל" את המילטון אבל בהחלט הוא נראה יותר יציב ממנו. לא חושב שלמרצדס יש סיכויים לעבור את רדבול/פרארי השנה, אז יכול להיות שיבחרו להפסיק להשקיע בשדרוג של המכונית השנה ויתמקדו כבר בעונה הבאה. לדעתי אם לא יצליחו להתגבר על הקשיים עד הסילברסטון ולתת שם פייט לרדבול ופרארי אז יזניחו את הקונספט הנוכחי.

כן כן רק הנהג של טסלה שכח לספר שהיה רכב נוסף שהשתלב לפניו מימין והאט, בנוסף היה רכב תקוע בשוליים ובן אדם שזז לידו. אבל את חדשות 12 זה לא מעניין. https://www.facebook.com/chapnickg/videos/142872311303947/?t=0

בעיות של קבוצות חלשות שנשארו מאחור משפיעות ישירות על המובילים בקו הסיום, ככה זה עובד בפורמולה 1. בפיטליין של מרצדס התרגלו לעליונות במהלך השנים האחרונות ונראה כאילו הגישה שלהם זה: "יש לנו את המכונית הכי מוצלחת בפלאוטון ויש לנו את לואיס, אין מה לדאוג, לא צריך להתאמץ יותר מדי מבחינה טקטית". מנגד ברד בול ניסו לנצל כל הזדמנות ורואים את זה במהלך כל העונה. לתת סליפסטרים למקס במקצה דרוג או להחליף צמיגים בפיטסטופ יותר מהר ממרצדס (מה שקרה באופן קבוע) או פרס שמעכב את לואיס ומצמצם 5 שניות בין מקס והמילטון. הם פשוט ניצלו כל הזדמנות ובסוף הצליחו. אני לא אוהב את מקס, למרות שהתבגר ולמד להחזיק את עצמו מול התקשורת בשבילי הוא אותו בן אדם אימפולסיבי שבא לריב מכות עם אוקון או בתאונה המחרידה של גרוז'אן שואל בקשר האם רומן בחוץ כי זה מה שמעניין אותו ולא שואל אם הוא חיי או בריא כמו שרוב הנהגים שאלו. אבל הגיע לרד בול לנצח העונה. שמח שכולם אתמול לחצו ידיים כולל יוס ואבא של לואיס. כולם התנהגו באופן ספורטיבי וככה זה צריך להיות.

דווקא לבוטס אתה מאחל DNF? הוא האדם שעליו תמיד נופל המזל הרע בקבוצה הזאת. הלוואי וינצח במרוץ האחרון שלו עבור מרצדס, זה גם ככה לא ישפיע על מקס ולואיס, בשבילם חשוב רק מי לפני ומי אחרי ביניהם. אני לא חושב שיש לרד בול סיכוי באליפות היצרנים אפילו אם בוטס בחוץ. צריך לסגור פער של 28 נקודות. אפילו אם מקס ופרס מקום 1 ו 2 ולואיס 3 - מגיעים לשיוויון (מעניין מה קורה במקרה הזה, סופרים ניצחונות? אז רד בול תנצח). מעצבן שהמרוץ הכי חשוב בעונה מתחיל ב 15:00. מזל שפורמולה 1 לא כזאת פופולרית בארץ ואפשר פשוט להגיע הביתה בערב ולראות את המרוץ ב VOD מבלי שמישהו יהרוס לך במהלך היום.

עונה מעולה. מחזיקים במתח עד המרוץ האחרון, מספיק למקס להגיע למגע עם לואיס ולהוציא את שניהם מהמרוץ בשביל לזכות בתואר (מקווה שזה לא יקרה). אני רואה את המרוצים ב match בגלל פופוב ומעביר ל sky sports f1 בפרסומות וכל העניינים של לפני ואחרי המרוץ. אבל האמת, אני מחכה כבר לטסטים של שנה הבאה שיהיו בסוף פברואר, אפילו יותר מאליפות ראשונה של מקס או שמינית של לואיס. מאוד מעניין לראות איך הקבוצות פירשו את החוקים החדשים ומה כל אחד בנה לקראת העונה החדשה.