Moshe Goldman

תחורה ציבורית בחינם 7 ימים בשבוע. לכולם ללא הגבלה. זה יוריד את העומס מהכבישים יחסוך מליוני שעות עבודה בשנה. בנוסף זה יצמצם עלויות של מחייה בפריפריה והגעה למרכז, כי אין עליות תחבורה, ואז זה יגרום לירידה של מחירי הדיור במרכז. יחסוך פיתוח כבישים יקרים ויחסוך חיים ובעיות רפואיות עקב זיהום אוויר.

סונאטה 2017 נכנסת בתקציב הכסאות נכנסים בקלות בטיחותית מרווחת חסכונית ואמינה. מאוד מפנקת חזקה ומפוארת

היה לי רכב עם המידה הזאת שמתי קונטיננטל קונטי פרימיום היו רכים שקטים הרגשתי איכות

מאיפה אתה בארץ? אני יכול לארגן לך מקום נקי מואר פרטי עם גישה למים וחשמל , התמורה תעבור גם אצלי על הרכב עם מכחול , המיקום במרכז תל אביב

הזמנתי לסונטה 17 מערכת של teyes cc3 מערכת איכותית ביותר עלתה כ1500 שח לא כולל התקנה .

לא מגיע עם קאר פלי ניתן לרכוש אצלהם מתאם חוטי או משהו מקביל בעלי אקספרס ב100 שח בערך עובד מעולה. סאונד נקי תגובה מצויינת

תודה על הערה לגבי חול דבר נוסף מעצבן על גבול המסוכן או ידית הילוכים, ברגע שמניחים עליה יד ובולמים חזק יחסית או מנסים להשען עליה קלות בסיבוב בכיכר עוברת בקלות לניוטרל בלי שום חיווי פיזי של קליק בתחושה או בצליל. בנוסף לוח המכוונים הדיגיטלי עשיר במידע רב את מאוד מבולגן מבלבל ולא אינטואיטיבי. בקיצור התקדמות משמעותית בטכנולוגיה אבל חסר הרבה ליטוש עבודה על הדברים הקטנים שמייצרים איכות. אח המושב היה נוח ומרווח כמו בסונטה שלי. היום הייתי עם הזמנה פתוחה על הרכב. בסכום שהרכב עולה הוא תמורה מכובדת ומעניינת .

בסכום הזה לאדם עד 175 ולא רכב במיוחד ה MG נותנת מענה מעניין , פירסמתי עליה ביקורת של נסיעת מבחן בפורום רכב כללי.

לאחר כמות הפרסומות על הדגם החדש מבית mg. ואחרי אין סוף חפירות עשיתי נסיעת מבחן. את הרכב אני משווה לרכב הנוכחי שלי: יונדאי סונטה 2017 גרסת הלימיטד. נתחיל מהפנימי: הרכב חמוד לאללה מעוצב יפה מרשים ומרגיש טוב. לחיצות על חומרים שונים בתא הנוסעים מגלה איכויות גימור מגוונות. אין ספק יש פה חיסכון בפלסטיקה איכותית ודווקא במקומות שהם מועדים לפורענות כגון כיסוי הרמקולים לדלתות או בדלת תא המטען . המושבים מעוצבים יפה מאוד אולם הרגשתי לחץ על הרגלים והישבן לאחר נסיעה לא ארוכה. עושה רושם שהיא מיועד נשים דקות גזרה או גבר סיני יפני טיפוסי. המושב קצר והכיוון שלו הוא רק למעלה ולמטה בלי אפשרות לשנות זווית של המושב. המושבים ללא זיכרון ויק כרית תמיכה מתכווננת לגב התחתון. ההגה גם במצב הכי בחוץ שלו מרגיש מעט רחוק לאחר כיוון המושב אבל זה כמובן דבר שקשור לגובה הנהג. אני חושב שנהגת בגובה של כ160-170 תרגיש ברכב הזה נוח מאוד. מבחינת התנהלות המולטימדיה לוח המכוונים וכדומה. מודרני נשלט היטב אבל דורש לימוד על כל הפונקציות כגון בקרת שיוט וכדומה שמתנהלים דרך ידית קטנה מתחת לידית האיתות. בעיני לא ממש נוח. בנוסף בדגמים שנמכרים בחול יש לחצן אדום שמחובר להגה למצב ספורט. בדגם שמגיע לישראל הוא נעדר. זאת לא הגרסה הגבוהה ביותר שקיימת בחול וחבל. מצב התמיכה לזרועות על ידית בדלת ומשענת בין המושבים טובה בעיקר בזכות כרית תמיכה ליד שנוסעת קדימה אבל היה טוב אם היתה מתקדמת יותר. מבחינת נהיגה. ניסיתי קודם נסיעה על חשמל נטו עם סוללה מלאה. הרכב מאיץ יפה אולם מרגישים בבירור שהוא מוגבל לטובת חסכון בסוללה. הכפתור ביצועים שנעדר מהרכב אולי היה יכול לשפר זאת. האצה עם חשמל הינה טובה ומספקת ליום יום . במהירות 82 קמש בדיוק הרכב מאט לשניה וחוזר להאיץ. לא מצאנו מדוע ביטלנו כל הגנה או ניהוג אוטומטי. ובכל זאת זה קורה. בשילוב של מנוע בנזין עם חשמלי יש האצה יפה אולם לא מרגישים בכלל שיש לרכב כ250 כס יש לרכב נפילות כוח ואיבוד כוח במצבים מסויימים שלא ממש הבנתי אותם בנסיעה הקצרה. בנסיעה על חשמל ישנו רעש מעצבן חשמלי מכוון שנשמע בתא הנוסעים במהירויות עד כ50 קמש. כנראה כדי להראות לסביבה שהוא שם. מבחינת ניהוג התנהגות כביש בכיכרות. הרכב מרגיש רכינה על הצד אולם לא משהו מטריד במיוחד. ההגה אנמי ברובו. זה לא רכב להתגרזנות. שיבושי כביש לא הצלחתי לבחון במסלול ההדגמה. בסך הכל סביר . החסרון המשמעותי ביותר של הרכב לדעתי הוא בנוחות המושבים. בנוסף החלון הקדמי קטן ונחסם בפלסטיק גדול שמסביב למראה הקדמית ויש שדה ראייה מוגבל מאוד מקדימה. אולי נהג שישב קרוב יותר להגה ירגיש אחרת תא המטען קטן בעיני, מזוודה בינונית וטרולי ועוד שקית דיוטי פרי וזהו. איכות החומרים סבירה ביצועים סבירים פלוס התנהגות כביש בינונית הרבה אמצעי בטיחות שצריכים עקומת למידה והתאקלמות. מערכת מצלמות היקפית עם איכות תמונה בינונית מינוס. לא חדה עם גרעיניות גם בתאורה אופטימלית. מערכת שמע סבירה ממה שקצת שמעתי. גג שמש גדול יחסית נפתח באופן משמעותי וילון שמש מתחתיו לא אטום בצבע בהיר כשהמושבים בצבע שחור כי הגג בהיר בגרסת מושבים אדומה הגג הפנימי שחור וכנראה שהוילון שחור. לא יצא לי לבדוק המזגן פונה ישירות לידיים. פתח אמצעי נמוך שמאלי גבוה אבל איך שהוא את שניהם הזזתי ממני כי ממש דפקו לי על היד. קוטר סיבוב בפנית פרסה סביר תא המנוע נראה מבולגן אבל כנראה שנוח לטיפולים ותיקונים לא עלינו. הרכב מגיע עם מתאם טעינה מקורי לחיבור שקע חשמל סטנדרטי. לסיכום : רכב סיני חסכוני מאובזר מאוד לאנשים קומפקטיים אני 1.78 על 100 קילו . מתנצל על הביקורת המבולגנת, פעם ראשונה שלי

תחפש של חברת teyes cc3

תחפש מערכת של teyes יש להם חומרה טובה ותוכנה טובה

פירטתי בפוסט קודם על אופציה מעניית לחיבור יחידת ראש עם יציאה דיגיטלית לממיר 5.1 . הזמנתי ממיר מעלי אקספרס שאמור לקחת אות אופטי ולתת אנלוגי ב5.1 ערוצים בפועל הממיר לא הצליח להוציא ערוצים קדמיים וסאב. מה שגרם לכך שהייתי צריך לחבר את הסאב ביציאה האנלוגית ואת הרמקולים האחוריים הלא מוגברים ישירות ליחידת ראש. מבחינה טכנית זה עבד. הבעיה העיקרית שהיה זמן שהות מורגש בין הדיגיטלי לאנלוגי וזה יצר הדהוד וחוסר סנכרון בין הרמקולים הקדמיים והאחוריים מול הסאב. אם יש רק קומפוננט אולי שווה להשתמש במה שהזמנתי. אחרת צפויה בעיה. בנוסף, הזמנתי ממיר פשוט יותר 2 ערוצים שאולי לא יעשה הבדלי מהירות בין הדיגיטלי לאנלוגי. הכבלים האנלוגיים והדיגיטליים מחוברים ליחידה אבל כרגע רק האנלוגיים מחוברים למגבר אלפיין 4 ערוצים.

אתה יכול לשלוח לינק למכשיר? אני חושב שהיצרן הזה והיצרן teyes שהזמנתי מתבססים על אותה החומרה והתוכנה

הוזמן מעלי אקספרס תואם מקור באיכות גבוהה מאוד עם יציאה אופטית ₪ 1,020.86 48％ Off | TEYES CC3 For Hyundai Sonata 7 LF 2014 - 2017 Car Radio Multimedia Video Player Navigation stereo GPS Android 10 No 2din 2 din dvd https://a.aliexpress.com/_BU9lTR יחובר עם ממיר אופטי יציאה של 5.1/2.1 הזה ₪ 106.14 15％ Off | Good 5.1CH Digital Audio Converter Decoder AY77 SPDIF Coaxial to RCA DTS AC3 digital to 5.1 Amplifier Analog for PS3 DVD player https://a.aliexpress.com/_BTjxMZ יעבור סבבה, לא יעבוד, הלכו 100 שח. בקרוב אעדכן בתוצאות הניסוי.

הרכב מורכב מאוד טכנולוגית, גם קלאץ בין מערכות הוא משהו חריג יחסית. הטורבו מהווה נקודת חולשה בלא מעט רכבים בימינו, אין ספק שיש פה לא מעט סיכונים. לא סתם הרכב מתומחר זול יחסית למתחריו.