Jump to content

netco

  • הודעות

    112
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של netco

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

122

מוניטין

  1. היי, לפני שאני הולך למוסך ויחשבו שאני מוזר, אולי מכאן תבוא הכוונה מה יכולה להיות הבעיה. טיגואן אולספייס 1.5 2022 קיימת מערכת חניה אוט', בלימה אוט' בנסיעה לאחור ומצלמת רוורס (אובייסלי). הרכב בן 3 חודשים סה"כ. גר בגוש עציון ונוסע מעת לעת לירושלים. כמעט כל פעם שאני עובר במנהרה הדרומית מדרום לצפון (הארוכה הישנה) בערך ב-50-70 קמ"ש, פתאום נדלקת התראה שה- Rear Trrafic Alert לא פעיל, המערכת מולטימדיה משתגעת ומתחילה לזפזפ בין המצלמת רוורס למה שמופעל באותו רגע, והתראה על חניה אוט' לא פעילה וכל זה עם צפצופיאדה שלמה של התראות. איך זה נפתר? ברמזור הראשון מכבה את הרכב ומדליק, העסק מתאפס כל הנורות כבות והכל עובד חלק. מה שמוזר כל כך זה שזה קורה אך ורק במנהרה הספציפית הזו ואך ורק בנסיעה מדרום לצפון גם ביום גם בלילה. כשאני חוזר הביתה בכיוון השני זה אף פעם לא קורה (ולך תסביר את זה במוסך ברכב חדש, יסתכלו עליך כאילו אתה על משהו...). ניסיתי לחשוב מאיזה רכיב זה יכול להיות, אני חושב רק על החיישני רוורס/מצלמה אבל מה כבר יכול לגרום להם לזה? אם יש למישהו כיוון אפשרי אשמח. מצ"ב תמונה של לוח השעונים כשזה קורה, אולי זה יתן מידע מסוים מההתראות שנדלקות. תודה.
  2. בכנות לא לגמרי מבין על מה אתה מדבר. לא העליתי כאן שום טענה משפטית, גיליתי שבכלל הייתה מחלוקת לגבי הקטע של "מאסר" בעקבות הכתבה הזו וציינתי שאם הציטוט בנבו מדויק רשום "מאסר בפועל"- ועדיין יש פרשנות לכאן ולכאן, מה גם ייתכן שהציטוט שם לא מדויק, אני לא יודע. ככה או ככה לא מבין למה הנימה הארסית, אבל מניח שהתרגלתי.
  3. או אם תרצה ההבדל בין האסכולות השונות. גישת האקטיביסטים היא שכל דבר נתון לפרשנות (AKA הכל שפיט..) והשמרנים יגידו לך שבית המשפט נדרש לפרש את החוק במקום שבו כוונת המחוקק לא הייתה ברורה או שהחוק עצמו לא ברור. מה לעשות והחוק מאוד מאוד ברור מי יכול לכהן כשר ומי לא? כשהחוק כן מתייחס לזה ובית המשפט מפרש אחרת או מוסיף תבחינים משל עצמו, אזי בית המשפט לא מפרש את החוק, אלא הוא מחליף את המחוקק בדעתו שלו. (אגב נתקלתי עכשיו במאמר מעניין של אחד נעם סולברג שמדבר על הבעייתיות בעילת הסבירות בהקשר הזה של דרעי-פנחסי). אגב אנקדוטה נחמדה לכוונת המחוקק- בפרוטוקולים של חקיקת כבוד האדם וחרותו (או בדיוני הועדה לא זוכר כבר) מצוין שהח"כים שאלו במפורש את לין האם החוקים הללו יאפשרו לבג"ץ לפסול חוקים של הכנסת כמו שמיקי איתן הזהיר? הוא במפורש אמר להם שלא וזה לא יקרה. נחש על איזה חוק הסתמך ברק בפס"ד המזרחי?... אגב כוונת המחוקק...
  4. ממממ לא ממש לא. תחזור איזה 400-500 דף אחורה, העמדות שלי (וחוסר הציפיה מהימין אי פעם לטפל בזה, מבחינתי זה כמעט פעמי משיח כרגע גם אםא ני חושב שלא יקרה כלום בסוף) כאלו הרבה לפני שזה מפומפם בתקשורת כולל הטענה שכיום הלכת דרעי פנחסי לא רלוונטית לאחר תיקון חוק יסוד הממשלה, שכמדומני עלתה באחד מאינסוף הדיונים בנושא עם @יבגניפ. ככה שבגדול כיום לבג"ץ אין סמכות לפטר שרים (למעט כאמור אולי הפסיקה הספיציפית הזו נגד דרעי כאמור- הנימוקים מוצדקים).
  5. האמת? שראיתי את הנימוקים הללו מלכתחילה וספציפית במקרה הזה בגלל שדרעי כל כך מטומטם בהשתנה שלו מהמקפצה הם לגמרי לגיטימיים (בפרט דבריו של שטיין על הניסיון לתחמן את המערכת) ומתבקשים. אבל בכוונה לא נכנסתי לזה, כי זה לא העיקר בנושא שאליו הגבתי (מה גם שיש עתירה נגד בן גביר, ומן הסתם יבואו עתירות כנגד שאר הרפורמה), בסופו של דבר זה שבג"ץ מתערב לא הופך את זה לחוקי או נכון. אלא אם הציטוט בנבו שגוי, רשום במפורש "מאסר בפועל". מניח שזה בדיוק הסיבה שכל אחד מפרש את החוק בהתאם למה שמתאים לו, ולמה אני שונא כל כך משפטים.
  6. אני פה כדי להזכיר שהחוק במדינת ישראל (יסוד הממשלה 6 ג) קובע שרק מאסר בפועל או קלון ימנעו מאדם להתמנות לשר. עד כמה שאני עקבתי (וזה לוקה בחסר...) דרעי לא נדון למאסר בפועל וטרם נקבע קלון בעבירות שהורשע בהן. ככה שגם אם בג"ץ ממש ממש ממש חושב שדרעי ממש ממש ממש לא כשיר לכהן כשר, וול החוק אומר אחרת ובית המשפט צריך לפסוק על פי החוק (למרות שבימינו זו כנראה תפיסה רדיקלית ביותר), מדהים שצריך להעלות את זה על הכתב בכלל 🙃 (ייאמר להגנתי שדרעי אחד מהשניים שאני הכי לא סובל בפוליטיקה עד כדי רמת תיעוב אישית ואשמח שיעוף מהפוליטיקה. ועדיין)
  7. @YNV הבנתי. מן הסתם שזה לא הראש שאני מגיע ממנו, כאמור הייתי נהג משא כבד ואחרי זה משא קל, אז אני יודע איך לכבד כלים כאלה, אבל תודה שחידדת. לגבי הרכות וכו' ממה שראיתי יש בארץ כמה בעלי מקצוע עם מומחיות לעניין (שהם טובים וניתן לסמוך עליהם), ככה שאפשר לייצר סטאפ שיתאים לאופי השימוש שלי בעלויות יחסית סבירות (כמה אלפים עד 10 בערך בערך), אני טועה? @סולל הדרך בוודאי, אם זה היה אישיו באופן יומיומי קבוע האופציה לא היתה נשקלת בכלל, אבל זה לא המצב על אף שאני משער שמידי פעם אתקל בבעיה בהקשר הזה אבל זה טרייד אוף שאני מוכן לחיות איתו בהינתן ששאר הפרמטרים ישתלמו לי. @o.r 3 כאלה 🙂 אבל נכון זו סוגיה שאצטרך לבדוק אותה כשזה יהיה מעשי, כרגע אני מנסה לגבש תמונת מצב של היתכנות כלכלית וכללית לכיוון הזה ואז לרדת לפרטים אם יהיה רלוונטי...
  8. @YNV תודה! לגבי האוריאה, זה מכוסה באחריות? מתי בערך זה קורה, 50-60k או רחוק יותר לכיוון ה-100? סה"כ אני לא נוסע הרבה יחסית (ממוצע 18-20 בשנה כזה) וזה לגמרי אמור לשמש כרכב משפחתי עם 3 ילדים קטנים (כאמור שיקולי מס משמעותיים..), אז השאלה אם זה ריאלי עם טרייד אוף שאני מודע אליו (קושי בעיר, עלויות שוטפות גבוהות יותר וכו'), או שאני חי בסרט וזו תהיה טעות... אגב מימדים אני מבין מה מפריע, אבל למה אתה מתכוון בבלימות מוקדמות ונוחות כללית? (ומה החלופה היום? suv/משפחתית סטנדרטיים?)
  9. אבל אני לא צריך את העוצמה של הTRX המנועים הסטנדרטיים הם די והותר עבורי 🙂.. מבחינתי היתרונות של רכב כזה הם בראש ובראשונה המיסוי, ובנוסף העובדה שהם מציעים *על הנייר* אבזור ואיכות חיים גבוהה למדי גם ביחס לפרטיות רגילות. מצד שני כדי לבדוק אם זה אכן משתלם אני צריך מספרים בנוגע לתחזוקה שוטפת (סה"כ הק"מ השנתי מן הסתם לא גבוה אחרת ההתלבטות לא היתה מול טיגואן..) שיתנו לי סדרי גודל על מנת שאוכל לבדוק עם הרואה חשבון לעומק, אבל זה כאמור מה שחסר לי.. בנוגע לנוחות בנסיעה ריקה- מודע לבעיה האפשרית, אבל שיטוט ברשת העלה שאפשר למצוא פתרונות טובים בעלויות לא גבוהות במיוחד ככה שאני פחות מוטרד מזה.
  10. כן הכותרת לא שגויה, זו התלבטות מסוימת כרגע... וביתר פירוט- התחלתי לפני כמה חודשים הליך רכישה של טיגואן אולספייס אלגנס שכרגע עדיין בהמתנה. איפה ההתלבטות? מפה לשם בעבודה הנוכחית שלי אני בתהליכי מעבר לעוסק מורשה וואלה אפשר לרשום הוצאות רכב! ויש לי רישיון ג', אז אולי בעצם שווה את אחד הפולסייז האמריקאים? עכשיו ברור לי שזו סוגיה שצריך לדון בה מול הרו"ח, וברור לי שמדובר על רכבים גדולים וההתניידות בעיר מורכבת וכו' (הייתי נהג משאית מעל 15 בצבא, עבדתי בצעירותי כשליח עם רכב ג' בעיר, ואני גר ביישוב אז אין בעיה של חניה) אז הנק' הללו מוכרות לי וידועות ונלקחות בחשבון במערך השיקולים. אז מה השאלה? הנעלם מבחינתי זה העלויות השוטפות בטנדרים הללו, ובעיות פוטנציאליות. הכיוון שעל הנייר שמתי עליו עין זה הראם 2500 כי הוא הכי קצר והמנוע חלש יותר (ותא מודרני ומאובזר). השאלה מה צריכת דלק ריאלית (1:4? 1:6), מה עלויות טיפולים שוטפות, מה בערך מחירי הביטוח, מה רמת האמינות של הכלים הללו (אין לי סבלנות להפתעות, הספיקו לי מהפיקאסו הנוכחית) וכן הלאה, כי לא ממש הצלחתי לגבש תמונה ברורה לגבי אלו משיטוט ברשת... אז אם יש מישהו שיכול לשפוך לי אור על העניין אני אשמח מאוד! תודה רבה!
  11. מסיכם שבד"כ זה בעיות תוכנה, והמחשב מתוחזק. אלא שהוא נרכש מראש כפשרת תקציב, והיום הדרישות השתנו. לגבי כרטיס מסך- עובד עם תוכנת מסחר עם לא מעט גרפים פתוחים במקביל. בעבר על מחשב עם כרטיס מובנה זה די קרטע, אז מעדיף כרטיס נפרד כדי שלא אהיה מוגבל כתוצאה מזה. עם זאת הדרישות לא היסטריות כמו בגיימינג, ולכן לא צריך כרטיס מסדרות גבוהות (כאמור זו הסיבה שהגעתי למחשבים שציינתי).
  12. אבל הוא פלוס מינוס אותו מחיר של הלנובו שקישרתי אליו בהודעה הראשונה, אז במה הוא עדיף? 🤔 תודה!
  13. אני יודע שהנושא של כרטיס מסך קצת מגביל, לכן חילחלה ההבנה שכנראה workstations זה הפתרון שיענה לצרכים שלי בצורה עדיפה (כשהשניים שציינתי יחסית במחיר סביר גם בשדרוג זיכרון ל32GB). מסתבר שאני לא בהכרח צודק בכיוון המחשבה הזה 🤔
  14. כמדומני שהסדרה הזו של AMD מקבילה לi5 לא? כי היום אני עם i5-9400F, וכשאני מעלה יותר ממכונה אחת במקביל הוא מתחיל למחות (נקודה שאולי הייתי צריך לציין)... כמו גם לא בא לי למצוא את עצמי שוב עוד שנה שנתיים עם מעבד שלא מספק לדרישות (ככל שיהיו). כמו כן RTX3060 לגמרי נראה לי אוברקיל בהשוואה לGTX1050, לא? כי אני לא צריך יותר ממנו... זה מעניין, כי לפחות בשני הדגמים שציינתי המשקל המצוין הוא בסביבות 2 ק"ג, בעוד שרוב מחשבי הגיימינג שנתקלתי בהם היו 2.5 בערך, מה אני מפספס? עוד דבר ששכחתי לציין, חשובה לי אחריות ארוכה ועדיף באתר לקוח. ושאלה אחרונה, הרושם שלי היה שמעבר לדגש על עמידות ואמינות, סדרות עסקיות מתוכננות כך שרכיבי החומרה יעבדו בצורה אופטימלית אחד עם השני (הניסוח אולי לא מדויק..) בניגוד לסדרות ביתיות שהרבה פעמים זה מפרט שנדחף למארז גנרי בלי יותר מידי מחשבה ואפוטימיזציה, לא? ואם זה אכן ככה, לאיזו קטגוריה מחשבי גיימינג נופלים?
  15. מנצל"ש כדי לא לפתוח עוד שרשור בנושא. כיום אני עם מחשב נייח, נדרש כעת לפטופ לצרכי עבודה ולימודים (בתחומים שונים). אני כן רוצה משהו איכותי שיחזיק לי לאורך זמן (3 שנים+), וביחזיק הכוונה שבעוד 3 שנים ימשיך לתת אותם ביצועים כמו ביום הראשון, נקעה נפשי ממחשבים ש"מתעייפים" עם הזמן. הדרישות המינימליות הן: כרטיס מסך לא מובנה עם ביצועים לפחות כמו של הנוכחי (GTX 1050). ווינדוס (יש תוכנה ספציפית שאני צריך שעובדת רק בסביבה הזו). זיכרון לפחות 16 RAM (עדיפות 32). מעבד מתקדם (להערכתי עדיף i7 דור 11 במינימום). אחסון- לפחות חצי טרה. חיבור HDMI. מקלדת טובה (למה גרועה יכולה להטריף אותי). מוכן להתפשר: גודל מסך- עדיף 15, אפשרי 14 אם זה משתלם. איכות מסך- סביר שפחות ישמש לסרטים וסדרות, אז אפשרי להתפשר כאן. סוללה- חזקה זה נחמד, פחות קריטי (אם כי רצוי 4-5 שעות עבודה בלי חיבור לחשמל, אבל לא הכרחי יום שלם). משקל- אפשרי בסביבות 2 ק"ג +-, עדיף לא משקולת גיימינג. תקציב: מעריך שלא יפחת מאיזור 7000, מקווה שלא יעלה על 11. מכל מה שנאמר כאן ובשרשורים נוספים, להערכתי מה שיענה בצורה הטובה לכל אלו, זה הסדרות העסקיות שאמורות לתת אמינות וביצועים לאורך זמן (מק פרו החדש אולי היה רלוונטי, אבל נראה לי שלקנות מק בשביל לעבוד קבוע בוירטואליזציה על ווינדוס רעיון פחות הגיוני), ומהחפירה הקלה שלי ברשת- הגעתי לשני הדגמים הללו: Thinkpad p15v percision 3561 כאשר השאיפה היא מקסימום להוסיף עוד זיכרון עם הרכישה. השאלה היא, אני בכלל בכיוון מבחינת הדגמים? המחירים? האם הדגם של הפרסיז'ן שהוא הנמוך בסדרה עומד בסטנדרט של היקרים יותר (5560, 7560) מבחינת ביצועים, אמינות, איכות בניה וכד'? האם יש עוד שיקולים שאני לא לוקח בחשבון? אשמח להארות...
×
×
  • תוכן חדש...