yuvalsa

שואל עם הסתייגות ניסאן ג'וק ניסמו (ידני 2X4)? 200 כ"ס, גיר ידני, שימושי מאוד עם הילדים. מצד שני, זה ג'יפון - מרכז כובד וכו.... מישהו מכיר? נהג? איך האמינות והאחזקה? למה ביצחק לוי אין מחירון לרכב? (הוא לא מוצא את הדגם בכלל)

נהגתי בעבר על כמה רכבים, אבל לא היה בבעלותי אף פעם - יש כמובן הבדל גדול מסכים שחובה לנהוג ובוודאי לימוד נהיגה מתקדמת אני מכיר את הנושא אני לא מה שנקרא "נהג ממוצע" - אבל פער גדול בין ידע לבין יכולת קיים וכמובן, יש עוד הרבה מה ללמוד, רחוק מנהג מקצועי בתחום הזה.

תענוג מעניין זמינות חלקים ובלאי בFK2 בכל מקרה אני מניח שזה סדרי גודל אחרים מה 208 מה לגבי מגאן RS? פחות אמינה מTYPE R אני מניח - אבל פחות נדירה בכלל יש מעט מאוד מידע על הרכב הזה, לפחות ממה שאני מצאתי. הרבה שירשורים של אנשים ששואלים על הרכב ואין מגיבים

מה בנוגע לאחזקה? טיפולים בעיקר

לא הלך עם הרכב מחיפה, מישהו לקח לפני. הלוחות כרגע ריקים אז אני מתחיל להתפזר.... אבל מתוך סקרנות ולצורך הדיון (אני כנראה לא אלך לכיוון הזה); אם אני "עולה מדרגה" למגאן RS (או נגיד TYPE R) מעבר לכך שהרכב כנראה יהיה יותר ישן, יעלה יותר, והקשר בינו לבין המחירון הוא קשר של מכפלות כמה האחזקה יותר יקרה מ208 GTI? החיים איתן כדיילי פחות נוחים? מבחינת התנהגות, מניח שהרכב יתגמל הרבה יותר במסלול אבל ביום יום הן יהיה פחות מהנה - צודק? * זה עדין לא בגדר התקציב של BRZ

חברים המלצה למכון בדיקה מומלץ בחיפה יש? או שהשתיקה מראה שאין כזה..... 🤨

אני בקשר עם מוכר בנוגע ל208 gti (הרכב לא מופיע בלוחות), הוא באיזור בצפון כך שבמידה ונתקדם הבדיקה תעשה באיזור חיפה. יש מכון/מוסך מומלץ לבדיקה באיזור עבור הרכבים האלה? נגיד האח הצפוני של גבע ועוד שאלה, מלבד בדיקה במסלקה ובקארזון, יש עוד דרך לברר לגבי העבר של הרכב? בגלל שהקהילה של הרכבים האלה די פעילה, יש חבר פורם שיכול עם מספר רכב (בפרטי כמובן) לעזור בבדיקה? אני לא מתכוון למידע אישי, לא חוקי או משהו בסגנון.. אלא יותר תשובות בכיוון של כן הרכב הזה היה מגיע למפגשים... כן הרכב הזה היה של חבר שלי פעם....

זאת בדיוק הייתה הדעה (וההצעה) שלי, 5% מעל המחירון זה הוגן - תודה על החיזוק יש המבקשים 10% ואפילו 15% מעל, לדעתי מוגזם.

מבחינת השוק של הרכב, האם הרכבים נמכרים מעל מחירון יצחק לוי? נאמר רכב שמור ומטופל במורשה עם היסטוריה מתועדת, יד וקמ' הגיוניים - מניח ששווה תוספת מעל המחירון, אבל בכמה מעל? 5%/10%/20%?! ברור שבסוף הכול מסתכם בקונה ומוכר ואין חוקים - אבל אני שואל שאלה כללית כדי לנסות להבין את השוק של הרכב, מנסיונכם.

הרכב היה עם מערכת פליטה לא סטנדרטית ללא ממיר ועם תוכנה. לגבי שינויים נוספים כמו מסנן, לא שאלתי - אבל רשמתי לעצמי בכל מקרה אני לא נסגר עדין על אף רכב, במיוחד לא על רכב ששופר ולא עובד טסט בלי עזרת חבר

אז לפי הניסיון שלך, הכי חשוב טיפולים כמו שצריך. לא לפסול רכבים ותיקים יותר עם קמ' יותר גבוה, נגיד 120-140, כל עוד טופלו כראוי.. וגם לא לפחד מרכב ששופר קצת (סטייג' 1, דאון פייפ...) צריך רק לקחת בחשבון מרווח טיפולים יותר קצר ובלאי יותר גבוה הבנתי אותך נכון? על אחת סטוק עוד לא יצא לי לעשות סיבוב לצערי... אני רק בתחילת החיפושים כן יצא לי על אחת משופרת קלות והסאונד היה תענוג, עם כמה שזה גורם לרכב להיות, איך אנסח את זה..... פחות אלגנטי :)

לצורך הדיון, רכב בן 10 עם תוכנה, בהנחה שמטופל בזמן ומה שצריך הוחלף... ממה צריך לדאוג? גיר, מנוע, טורבו, ראדיאטור...? מכולם? על איזה סכומים מדובר? אני מקבל את ההמלצה על סטוק וכמה שיותר חדש, אבל שואל לצורך הדיון וההבנה... איפה אשאל אם לא פה

כמובן שיש תקציב .. הלוואי ולא היה הוא נע במסגרת המחירון של הרכב, אני יכול להגיע ל60-70 נגיד, אבל צריך לכלול יישור קו הכוונה שלי הייתה שאני לא בהכרח מחפש להגיע למקס של התקציב ולקנות את הרכב הכי חדש בלוח. אין לי בעיה לקנות רכב יותר ישן שעבר את כל המחלות BRZ נשארת כרגע כאפשרות עתידית בלבד עקב התקציב, אחרת הייתה הבחירה כנראה. בהתחלה חשבתי על כיוון של מגאן rs 265, אבל גם המחירים יקרים יותר, יש פחות מידע עליה וההנחה שתהיה יקרה יותר לאחזקה גרמה לי לרדת מהעניין, לפחות בינתיים תודה כמובן שראיתי וקראתי

קראתי כמה שירשורים כאלה - אבל עכשיו הגיע תורי (סוף סוף!) נסיבות: משבר גיל 40 - עדין לא באמת, אבל הוא יגיע עוד כמה שנים אז למה לא להקדים אותו חישוב מספרים מחדש בתזרים המזומנים אישור, שלא נאמר דחיפה, מהאישה הבנה בתקופה שאנחנו עוברים + מילואים שצריך להגשים חלמות עכשיו ולא מחר והוחלט ללכת על זה! - לקנות רכב שיבוא לי להיכנס אליו כל יום בבוקר. אציין שפעם (נראה כמו גילגולים קודמים) היה לי אופנוע כבד והייתי הולך עם רכבים של חברים ל"מפגשים" כך שהעולם מוכר לי. מדובר על רכב שני בבית שיחליף פיאסטה ידנית, ישמש לפיזורי בית ספר/גנים בבוקר ונסיעה לעבודה. מניח שאתחיל גם להגיע גם לימי מסלול - לא יצא לי עדין. חיפשתי רכב ידני שקודם כל יתנהג, אח"כ שיהיה עם כוח ואת התכונות האלה ישלב עם בטיחות, אמינות ואחזקה סבבה. 208 GTI נבחרה ברוב קולות לפי קריאה מרובה ברשת. את התקציב אני משאיר פתוח - מגדיר אותו כגמיש בהתאם לרכב שאמצא. מסכם בנקודות את מה שקראתי לגבי בדיקה של הרכב לפני קניה - תרגישו חופשי לתקן ולדייק אותי. - רכב שטופל בזמן ובחלפים איכותיים (Obvious) - משאבת דלק לחץ גבוה בדגם לפני מתיחת פנים- 200 כ"ס - מכסה שסתומים - ממיר קטליטי - שסתום פריקה - פולי משאבת מים - סלנואידים והנה ההתלבטות - נא עזרתכם (עדיף מניסיון אישי אם אפשר) בהנחה שכל המחלות יגיעו בשלב כזה או אחר, ובמעקב אחרי לוחות יד שניה, מה מהאופציות עדיפה: - רכב משנתון יותר חדש, עם מעט ידים ופחות מ 100 אלף קילומטר שלא עבר את רוב המחלות - יהיה בקצה העליון של התקציב - רכב משנתון יותר ישן (אפילו לפני מתיחת הפנים) כנראה עם מספר ידים גבוה, שעבר את רוב (אם לא כל) המחלות האלה - יהיה בתקציב יותר נמוך וישאיר יותר אויר לבלת"מים *רכב שלא נכנס לאחת הקטגוריות האלה לא אופציה מבחינתי ועוד שאלה שפחות אוהבים לדבר עליה אבל לי היא חשובה מכיוון שהרכב יסיע ילדים וישמש כדיילי - מאוד חשובה לי החוקיות בכל הנושא של ביטוח במקרה של... שלא נדע האם רכב שהורד לו הממיר ובוצעה בו תוכנה להעלמת נורת המנוע (ז"א עובר טסט עם חבר) - במקרה אמת, הביטוח שם או שיש בעיה? שם בצד רגע את עניין האמינות וכל המסביב. תודה! תעזרו לבן אדם להגשים חלום מבלי להתחרט עליו!

מחזק את ההמלצה לפיאסטה.