Jump to content

RestorFX Israel

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    125
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של RestorFX Israel

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. ערב טוב CURE04 קןדם כל מצויין שאתה קראת לגבי רסטור אפ.איקס עכשיו טיפה לגבי הדברים שכתבת - RESTORFX הינו חומר מאוד מיוחד , ב100% אני בטוח שאתהלא ממש מבין ויודע מה אחנו מסוגלים לעשות מכוניות יוקרה , מכוניות פשוטות , מצב טוב ו מצב רע זה בהחלט לא משנה לצורך טיפול ברסטור אפ.איקס רמת הדיוק בגובה הלקה ושהוויון הינם בעצם תוצאות של הדרכות קפדניות וסטנדרט עבודה גבוהה של כל מיישמי המוצר על הרכבים ברכבי העולם , דיטיילרים רבים בעולם החליפו את עבודות הפוליש ביישום של רסטור אפ.איקס אין ולא יהיה אפקט תפוזי לאחר הפעולה כי החומר מקבל את הצורה האורגינלית של הלקה ברכב . היתרון הברור ביישום רסטור על רכבים מכל הסוגים לאומת פוליש , הוא חיזוק הלקה הקיימת כי רמת חוזק של רסטור כמעט שווה ערך ציפוי קרמי 7H רק שבניגוד לציפוי קרמי הוא מגיע בתוספת של 12 מיקרון לערך לגובה הלקה הקיימת , אנחנו עושים טיפולים לרכבי יוקרה ולרכבים רגילים , ככל שמצב הלקה טוב יותר , כך התוצאה תהיה טובה יותר אני לא אומר שלעשות פוליש ע"י דיטיילר מקצועי ולאחריו ליישם ציפוי קרמי זה רע , אלה להפך , במידה ומגיע רכב חדש במצב מצויין , גם אנחנו עושים עבודות דיטיילינג ויישום ציפויי ללא רסטור אפ.איקס , יחד עם זאת , תכנס לדף הפייסבוק או אתר אינטרנט שלנו ותוכל לגלות שרוב המכוניות בישראל הינם במצב גרוע , בגלל השמש / התחזוקה ועוד ועוד.... אני אדגיש שוב ---- רסטור אפ .איקס מחזק את הלקה המקורית של הרכב כל רכב פי 5 ממה שמגיע מהיצן , מעלה בגובה במקום לחתוך , רמת הפיניש , פנומנאלית , עמידות לטווח ארוך מאוד , ועוד הרבה יתרונות . החברה קיימת בשוק קרוב ל 13 שנה , בשנת 2017 אני מבטיח לך שלא ישאר אדם 1 שלא יכיר או ידע מה זה רסטור אפ.איקס ומה אנחנו מסוגלים לעשות ועוד דבר - כבר כרגע בארץ יש מספר דיטיילירים מקצועיים שבעקבות הכרות עם המוצר והפוטנציאל , הפסיקו לבצע עבודות פוליש ( אחד מהם אולי אתה מכיר RHINO DETAILING תומר גלב כמו כן במידה ותירצה , נוכל לשוחח בטלפון , תוכל להגיע להתרשם בענינים שלך באיכות עבודה ..... @adi89 - חייב לציין , שהמוצר שלנו מתאים לכל מצב של רכב אפילו כשהוא חדש תודה רבה
  2. טיפול הגנה לצבע הרכב? דווקא עכשיו ודווקא כשהחורף בפתח! ציפוי ננו clear-FX הוא התשובה הטובה ביותר לבעיות הכי נפוצות בחורף כגון: *הידרופוביה מצוינת לאורך זמן - דחיית נוזלים ושמירה על הרכב יבש ומבריק גם אחרי נסיעה בגשם! * הגנה מצוינת נגד שריטות הנובעות מתחזוקה שוטפת, שטיפות ומפגעים נוספים שהרכב יפגוש כתוצאה משימוש יום יומי. * הגנה גבוהה במיוחד נגד חומצות וכימיקלים שיותזו על רכבכם מהרכבים שלפניכם, צואת ציפורים, פירות העצים ועוד! * הגנה גבוהה מקרני הUV שלא עוזבות אותנו גם בחודשי החורף הישראלי *ברק יוצא דופן מציפוי מינרלי איכותי בסטנדרטים הגבוהים ביותר * ועוד ועוד ועוד!! צרו איתנו קשר לקבלת פרטים נוספים והסבר על יישום הציפוי, יתרונותיו, אחריות, טיפולים נוספים ועוד מגוון פתרונות קוסמטיים מהטובים בעולם לרכבכם!! ושיהיה חורף חמים ונעים! טל-054-7868018 השיש 21 נתניה
  3. היי, תשובה לשאלות שלך א- לשלשת ציפורים שכבר חדרה מעבר ללקה והצבע , לא ניתן לשחזר לחלוטין *יש שתי אופציות לתיקון 1- לחתוך את המקום שיש קטם ולמלא בצבע+ יישור גובה ומילוי בציפוי ( דיי מורכב אבל אפשרי ) 2- להוריד על ידי שיוף את הצואה ולמלא ברסטור אפ.איקס ללא צבע תואם ועל ידי כך לטשטש את הכתם 3 - ניתן לבצע " ציפוי על חלק בנפרד יחד עם זאת במידה והרכב לא חדש יהיה דיי בולט לעין . במידה ותרצה עוד פרטים - 0534318101
  4. היי עמית , רסטור אפ.איקס מתחבר בצורה מעולה עם ברק ישיר, לא מזמן עשינו אלפא GTV כחולה שנת 78 או 72 לא זוכר בדיוק אשמח לפרט יותר בטלפון - 0534318101
  5. מי שבאמת חשוב לו נראות הרכב שלו מומלץ לקרוא עד הסוף בפוסט הנ"ל אנסה לפרט ככל הניתן , מה זה בעצם רסטור אפ.איקס ומה הסיבה לבצע טיפול כזה לרכב שלכם, מה היתרונות שלנו לעומת פוליש או צביעת הרכב. נתחיל בהגדרות ובהבנות : כפי שידוע לנו , לאחר שרכב נצבע במפעל , הוא מצופה בשכבת לקה Clearcoat, הלקה מיועדת לתת ברק ועומק לצבע ולהעניק לצבע הגנה נגד מזהמים , קרני שמש וכו... ב 90% מהמקרים וברוב המכוניות הסטנדרטיות , שכבת הלקה שמצפים איתה את הרכב , מאוד חלשה מבחינת חוזק שלה בפרמטרים של מדידות PH - pencil hardness. 7H = RestorFX לרוב ובלי להכנס לדגמים מדוייקים ,רכבי יוקרה מצופים בלקה קרמית , שנחשבת לחזקה יותר , והרבה יותר יקרה . לאור העובדה הנל , ניתן להסיק שבעקבות העובדה שהלקה ברכבים שלנו , חלשה ולא כל כך עמידה בתנאי אקלים ( במיוחד בארצות חמות מאוד או קרות מאוד ) לאחר שנתיים / שלוש הלקה מתחילה לאבד מהתכונות לשמה היא נועדה , מתרחשת דהייה , מתווצרות שריטות , ובמקרים מסויימים אף קילופים ופטריות . ​ היום , יש כמה אפשרויות לטפל בבעיות הנ"ל: ​ פוליש - הורדה של שכבת לקה פגועה , עד לגובה השריטה הכי עמוקה , והחזרה לנראות מבריקה ויפה הבעיה , לטווח קצר זה טוב , אבל ברגע שמדובר על פתרון אמיתי ולטווח ארוך אז זה פחות מתאים כי ברגע שמורידים שכבה נוספת , זה בעצם גורם ללקה להיות יותר חלשה , וללא ציפוי הגנה יכול להגרם ליותר נזק מאשר תועלת . ( חומר למחשבה) ​ צביעת הרכב מחדש - זהו פתרון לטווח הארוך , יחד עם זאת , בצביעת הרכב בד"כ משתמשים בלקה זולה בהרבה ממה שהרכב הגיע איתו מהמפעל (משמעות הדבר שזה עניין של זמן עד שזה שוב יתקוף) , בדרך כלל צביעה לא איכותית תפגע בנראות הרכב ( אפקט תפוז / קליפת תפוז) וחמור מכך זה גורם לירידת ערך מסחרית ולהרבה כאב ראש בהסבר ללקוח , מה הסיבה שהרכב נצבע. ​ הפתרון שלנו: רסטור אפ.איקס , זה בעצם חומר על בסיס לקה , שהיא חזקה פי 5 מלקה מקורית ומזכירה בתכונות שלה לקה קראמית , ההבדל העיקרי,שרסטור אפ.איקס לא מרססים על רכב , אלה מיישמים באופן ידני , ברגע שהעבודה מבוצעת ידני וללא מכונות , איכות העבודה עולה , רמת הגימור עולה ולא קיימת סכנה לנזק בצבע , ברגע שמורחים את החומר על הרכב , הוא יודע למלא שריטות , שפשופים , דהייה , קילופים ועד 95% מהנזקים על הלקה , וישנה הגנה נגד שריפה או דהיית הלקה מקרני שמש אולטרא סגולים. לחומר יש יכול התפשטות ( Self leveling ) ולכן בסוף התהליך הרכב יקבל מראה עמוק , נוצץ , מראה רטוב והשתקפות מדהימה , לא ישאר זכר לשריטות או לנזקים שכל כך הפריעו לכם על הרכב. ​ לאחר הטיפול הרכב נראה כאילו רק אתמול יצא מפס הייצור , ללא ירידת ערך כמו לאחר צביעה , וללא הורדת שכבה מגובה הלקה . האתר שלנו - http://www.restorfxisrael.net
  6. אכן הרכב עובר עבודת הכנה לפני יישום החומר . הכל בהתאם למצב של הרכב - בדרך כלל , אפשר להכין רכב עם פלסטלינה בלבד ולפעמים בשביל להוריד נניח שכבת לקה שרופה , נשתמש בנייר טרייזקט 6000 . אך בסופו של התהליך , מעלים את גובה הלקה 7-20 מיקרון בממוצע , היו מקרים שגם היה תוספת של 50 מיקרון .
  7. בפוסט הנ"ל אנסה לפרט ככל הניתן , מה זה בעצם רסטור אפ.איקס ומה הסיבה לבצע טיפול כזה לרכב שלכם, מה היתרונות שלנו לעומת פוליש או צביעת הרכב. נתחיל בהגדרות ובהבנות : כפי שידוע לנו , לאחר שרכב נצבע במפעל , הוא מצופה בשכבת לקה Clearcoat, הלקה מיועדת לתת ברק ועומק לצבע ולהעניק לצבע הגנה נגד מזהמים , קרני שמש וכו... ב 90% מהמקרים וברוב המכוניות הסטנדרטיות , שכבת הלקה שמצפים איתה את הרכב , מאוד חלשה מבחינת חוזק שלה בפרמטרים של מדידות PH - pencil hardness. 7H = RestorFX לרוב ובלי להכנס לדגמים מדוייקים ,רכבי יוקרה מצופים בלקה קרמית , שנחשבת לחזקה יותר , והרבה יותר יקרה . לאור העובדה הנל , ניתן להסיק שבעקבות העובדה שהלקה ברכבים שלנו , חלשה ולא כל כך עמידה בתנאי אקלים ( במיוחד בארצות חמות מאוד או קרות מאוד ) לאחר שנתיים / שלוש הלקה מתחילה לאבד מהתכונות לשמה היא נועדה , מתרחשת דהייה , מתווצרות שריטות , ובמקרים מסויימים אף קילופים ופטריות . ​ היום , יש כמה אפשרויות לטפל בבעיות הנ"ל: ​ פוליש - הורדה של שכבת לקה פגועה , עד לגובה השריטה הכי עמוקה , והחזרה לנראות מבריקה ויפה הבעיה , לטווח קצר זה טוב , אבל ברגע שמדובר על פתרון אמיתי ולטווח ארוך אז זה פחות מתאים כי ברגע שמורידים שכבה נוספת , זה בעצם גורם ללקה להיות יותר חלשה , וללא ציפוי הגנה יכול להגרם ליותר נזק מאשר תועלת . ( חומר למחשבה) *** עבודות דיטיילינג מקצועיות כולל ציפוי הגנה , יתנו פתרון לטווח ארוך יותר , אך העלויות יהיו יותר גבוהות ​ צביעת הרכב מחדש - זהו פתרון לטווח הארוך , יחד עם זאת , בצביעת הרכב בד"כ משתמשים בלקה זולה בהרבה ממה שהרכב הגיע איתו מהמפעל (משמעות הדבר שזה עניין של זמן עד שזה שוב יתקוף) , בדרך כלל צביעה לא איכותית תפגע בנראות הרכב ( אפקט תפוז / קליפת תפוז) וחמור מכך זה גורם לירידת ערך מסחרית ולהרבה כאב ראש בהסבר ללקוח , מה הסיבה שהרכב נצבע. ​ הפתרון שלנו: רסטור אפ.איקס , זה בעצם חומר על בסיס לקה , שהיא חזקה פי 5 מלקה מקורית ומזכירה בתכונות שלה לקה קראמית , ההבדל העיקרי,שרסטור אפ.איקס לא מרססים על רכב , אלה מיישמים באופן ידני , ברגע שהעבודה מבוצעת ידני וללא מכונות , איכות העבודה עולה , רמת הגימור עולה ולא קיימת סכנה לנזק בצבע , ברגע שמורחים את החומר על הרכב , הוא יודע למלא שריטות , שפשופים , דהייה , קילופים ועד 95% מהנזקים על הלקה , וישנה הגנה נגד שריפה או דהיית הלקה מקרני שמש אולטרא סגולים. לחומר יש יכול התפשטות ( Self leveling ) ולכן בסוף התהליך הרכב יקבל מראה עמוק , נוצץ , מראה רטוב והשתקפות מדהימה , לא ישאר זכר לשריטות או לנזקים שכל כך הפריעו לכם על הרכב. ​ לאחר הטיפול הרכב נראה כאילו רק אתמול יצא מפס הייצור , ללא ירידת ערך כמו לאחר צביעה , וללא הורדת שכבה מגובה הלקה .
  8. התהליך מתאים לכל רכב ולכל מצב , אפילו נרכבים חדשים שמגיעים מהניילון תוכל להתקשר אלי ואפרט הכל בשמחה - 0534318101
  9. אין צורך בפוליש ברגע שמצבעים רסטור אפ.איקס בהחלט מתקנים שריטות את זה לא עושים כרגע
×
×
  • תוכן חדש...