ארגiט

רכיב OBD שיעבוד עם אפליקציה לאייפון חייב להיות WiFi ולא BT? האם יש רכיבים שעולים דולרים בודדים ולא 80$ כמו OBDLink? (אשמח ללינק)

פורד פיאסטה 2009, יד ראשונה.

בינתיים אשמח לקרוא את ניסיון חברי הפורום.

כאשר מתלבטים בין הפעלה של הביטוח או תשלום עצמאי (לאחר תאונה לדוגמא), היכן בממוצע/בערך עובר הגבול של כדאיות הפעלת הביטוח? או במילים אחרות, כרגע יש לי היסטוריית תביעות נקייה לחלוטין ב 3 השנים האחרונות, במידה ואתבע כעת את הביטוח שלי, בכמה בערך תתייקר הפרמייה שלי בכל שנה בשלושת השנים הקרובות? לדוגמא, אם בכל שנה הפרמייה תתייקר ב 30%, ואצטרך לשלם עוד 1,000 ש"ח, אז זה אומר שנזק של פחות מ 3,000 ש"ח לא כדאי להפעיל ביטוח. המספרים הנ"ל הם רק דוגמא היפותטית, מישהו יודע בכמה כסף/אחוז מייקרת תביעת ביטוח אחת את הפוליסות בשנים הבאות?

הרכב שאני רו צה למכור במצב מצויין ובמחיר אטרקטיבי, הוא לא זז ממקומו מכיוון שאני נוהג על רכב אחר, והואלא חונה במקום שבו רואים אותו יותר מידי, לכן השלט שעליו לא ממש משפיע, אי לכך, המקום האפקטיבי היחידי זה בעיקר לוח יד 2 ו win win. אנשים אפילו לא מתקשרים (כמעט), לכן השאלה היא בעצם מה ניתן לעשות כדי להגדיל את סיכוי המכירה, למעט הורדה נוספת במחיר. יכול להיות שאם הוא יחנה במקום מסויים עם עוד רכבים למכירה ו/או ארכוש מודעה בתשלום, זה ירחיק רוכשים ספציפיים, אבל יקרב הרבה אחרים(?).

1. להבנתי רכבי יד 2, גם קטנים, פופולארים וזולים יחסית (20K ש"ח), קשה למכור היום (השוק הולך לרכבים חדשים וזולים), מה כדאי לעשות בנוסף לפרסום ביד 2/WinWin/לוח פוקוס/פשפשוק רכב ושאר הלוחות בפייסבוק, וכמובן מודעה מודבקת על שמשות הרכב? האם כדאי לשלם עבור מודעה מודגשת? פרסום בעיתון? המחירים זולים, אבל האם זה מעלה או מוריד את ערך המודעה בעיני הגולשים? האם כדאי להציב את הרכב (הוא לא בשימוש) במקומות מיועדים, בין אם באופן רשמי ובין אם לא, כחניה של רכבים למכירה? 2. כאשר מחפשים רכב חדש, האם יש טכנולוגיות מסויימות שכדאי להתרחק מהן? מבלי להכליל, אלא רק על בסיס הניסיון האישי שלי וקריאה ברשת, לדעתי לא ארכוש בעתיד רכב עם תיבה רובוטית, מכיוון שהיא מועדת לפורענות, מקרה אחר הוא שילוש של מנוע TSI עם תיבת DSG - האם הכל טוב, זה שילוב פשוט מעולה, אבל אם לא, זו כנראה צרה שלא ניתן יהיה להיפתר ממנה בעלויות נמוכות, ואי אפשר כמובן לדעת זאת מראש (רכב לימון)? האם נכון? האם זה רק הניסיון האישי שלי? האם יש טכנולוגיות נוספות שעדיף להמנע מהן?

אשמח אפילו להתייחסויות לחלק מהסעיפים, תודה רבה.

ניסיתי לרכז מספר שאלות יחד במקום לפתוח פוסטים נפרדים, אודה גם להתייחסויות חלקיות כמובן. במידה ורלוונטי, מדובר על רכב סקודה אוקטביה שנת 2010. 1. לאחר ההתנעה והפעלת המזגן, ברירת המחדל של כפתור המזגן הוא להיות כבוי (כלומר, המזגן לא מקרר), האם יש אפשרות לשנות זאת כך שברגע שאני מפעיל את המזגן, אז הכפתור יהיה פעיל/לחוץ? 2. כאשר מתלבטים בין הפעלה של הביטוח או תשלום עצמאי (לאחר תאונה לדוגמא), היכן בממוצע/בערך עובר הגבול של כדאיות הפעלת הביטוח? או במילים אחרות, כרגע יש לי היסטוריית תביעות נקייה לחלוטין ב 3 השנים האחרונות, במידה ואתבע כעת את הביטוח שלי, בכמה בערך תתייקר הפרמייה שלי בכל שנה בשלושת השנים הקרובות? לדוגמא, אם בכל שנה הפרמייה תתייקר ב 30%, ואצטרך לשלם עוד 1,000 ש"ח, אז זה אומר שנזק של פחות מ 3,000 ש"ח לא כדאי להפעיל ביטוח. המספרים הנ"ל הם רק דוגמא היפותטית, מישהו יודע בכמה כסף/אחוז מייקרת תביעת ביטוח אחת את הפוליסות בשנים הבאות? 3. החלון של הנהג מאבד את התכנות שלו מבחינת עליה/ירידה מלאה. חצי לחיצה עבור הורדה/העלאת החלון תמיד עובדת, אבל לחיצה קצרה מלאה, שאמורה להוריד/להעלות את החלון אוטומטית עד הסוף, לא עובדת. היא עובדת רק לאחר שאני מתכנת את החלון מחדש (כלומר, לחיצה רצופה של 10 שניות), ואז גם ההעלאה המלאה וגם ההורדה המלאה בלחיצה קצרה מלאה עובדת, אבל רק עד הנסיעה הבאה. בנסיעה הבאה שוב לחיצה מלאה לא עובדת ועלי לתכנת אותה מחדש. זה קורה רק בחלון של הנהג (אגב, מצבר חדש, במידה ורלוונטי), בחלון השני זה עובד תמיד היטב. 4. הרגשתי שהמצבר (בן 3 וקצת) לא מניע בצורה טובה (לוקח 2-4 שניות להתניע), נראה שהוא קצת מתקשה, בנוסף, השארתי את הרכב דלוק רק עם Switch ורדיו עובד למשך כמעט שעה וחצי, ולאחר מכן לא הצלחתי להניע (שמעתי רק תיקתוקים), אלא רק עם כבלים, עשיתי סיבוב קצר, הזמנתי שירות מצברים, הגיע בחור, בדק את המצבר, אמר שנראה לו תקין, מתח של כמעט 12V (צריך 13V?), והסימולציה של התנעה המחט נמצאת על הסקאלה של "תקין". לא כ"כ ידענו מה הבעיה, עשינו עוד מספר ניסיונות ואז הוא הראה לי ש"המצבר לא מחזיק", המחט היתה אמנם על "תקין", אבל אם ממשיכים להסתכל על הסקאלה רואים שלאט לאט היא יורדת, על הסאקלה של "לא תקין". האם זו בדיקה אמינה? האם מצבר תקין אמור להחזיק כשעה וחצי רדיו דלוק מבלי להתפרק לחלוטין? 5. האם יש דרך שבה אני יכול לבדוק בעצמי ללא כלים מיוחדים שהאלטרנטור של הרכב תקין? לא בדיקה יסודית ומעמיקה, אלא רק קריאת כיוון. תודה רבה!

המחירון שלו הוא 23, עלות החלפת קלאץ לקלאץ מקורי חדש + שיפוץ (עדיף מהחלפה מפירוק) הרובוט (הגיר עצמו תקין) = סה"כ כ 4,500 ש"ח כולל מע"מ כולל הכל, ואז מקבלים רכב במצב טוב הרבה יותר מאשר היה לפני התקלה. אם מפחיתים את עלות התיקון מהמחירון מקבלים 18.5, אבל לא מקבלים מחירון אז הורדנו ל 17, זה אמור להיות המחיר הריאלי שלו AS IS, מה שכן, אדם מן הישוב לא ירכוש רכב שלא נוסע, רק מישהו מהתחום. וכדי למכור מהר מורידים עוד, כמו בכל שוק

המוסך לא הצליח למצוא לי פתרון במחיר סביר, סיכמנו שהוא לא יעשה כלום (גם לא יחליף קלאץ) שילמתי לו 400 ש"ח + מע"מ עבור הבדיקה עם הסורק הממוחשב, בדיקת הגיר וביצוע הבירורים (מחיר הוגן לדעתי), בינתיים אני אחפש פתרון אחר או רוכש ששווה לו לרכוש את הרכב AS IS ולטפל בנושא בעצמו. (המחירון הוא 23K, אמרו לי שאני יכול למכור את הרכב AS IS ב 17K, ואם אני רוצה למכור אותו מהר אז 14K יעשו את העבודה היטב). אתחיל לחפש מקום אחר לתיקון או רוכש.

1. נשמע פשוט וחכם. האם זו אכן אופציה אפשרית? כלומר, אם אמא שלי תעשה ביטוח שבו רק אישתי ואני יכולים לנהוג ברכב, אז הפרמיה תושפע אך ורק מההיסטוריה שלנו, ובגדול אמורים לקבל את אותו המחיר שאנחנו היינו מקבלים אם הפוליסה היתה על שמנו? 2. מה בנוגע לאופציה של להוסיף אותי כשותף בבעלות על הרכב?

קיבלנו רכב לשימושינו השוטף לתקופה ארוכה מבן משפחה מקירבה ראשונה (אמא) שאינו מתגורר עמנו, הרכב על שמו, וגם הביטוחים, הוא משלם ביטוח מקיף יקר לאור מספר תביעות ביטוח שהיו לו בעבר, אילו הביטוח היה על שמינו, הביטוח המקיף היא עולה אלפי שקלים פחות, כמעט חצי מחיר. האם יש אפשרות לרכוש ביטוח מקיף לרכב, כאשר בעל הפוליסה הוא לא בעל הרכב? כלומר, אפשר לבצע העברת בעלות, אבל חבל להוסיף עוד יד לרכב רק עבור זה. חשוב כמובן לציין שהרכב באמת יהיה כל הזמן אצלנו וישמש רק אותנו, לכן אנו רוצים שהפוליסה תהיה על שמינו, לאור ההוזלה של אלפי שקלים במחיר, האם זה אפשרי מבלי לבצע העברת בעלות? אני יודע שזה אפשרי כאשר מדובר בקירבה ראשונה (כמו אצלנו), אבל רק במידה ומתגוררים יחד (זה לא המצב, אמא שלי לא גרה איתי ועם אישתי ). האם אפשרי? בלתי אפשרי? חייב העברת בעלות? האם יש פתרון אחר? (אולי להוסיף אותי כשותף ברכב כך שיופיע ברישיון הרכב?)

הגיר עצמו תקין לחלוטין, הבעיה רק במוח של הגיר.

אתה יודע לומר לי היכן ניתו לרכוש רק את הרובוט? בנוגע למכירה, אתה צודק, אלא אם הרוכש יהיה המוסכניק או מישהו מטעמו שישתלם לו, אחרת אכן זה לא יהיה כ"כ רלוונטי. אגב, בנוגע לקלאץ, עדיין לא הורכב החדש, רק פורק הישן שנאמר לי שהוא דרוש החלפה, המוסכניק יכול גם להחזיר את הקלאץ הישן אם אמצא מישהו בעניין של לרכוש את הרכב כמו שהוא.

פונטו גרנדה 2008, לפני 4.5 שנים הוחלף המצמד, כעת הוחלף המצמד שוב (מצמד + מיסב + פלטה) בעלות של כ 3,000 ש"ח לפני מע"מ. בנוסף התגלה שהמוח/רובוט הגיר גם לא תקין (הגיר עצמו תקין). 1. האם יש אפשרות להחליף את ורק את המוח/רובוט של הגיר (הגיר עצמו תקין)? בכל המקומות שבדקתי עד כה נאמר לי שמוכרים את הרובוט רק יחד עם הגיר. 2. במידה ומחליטים את כל הגיר (עם הרובוט) האם עדיף לשפץ את הגיר (חצי שנת אחריות) בעלות של כ 2,500 ש"ח לפני מע"מ, או להחליף את הגיר בגיר מייבוא/פרוקיה (שנה אחריות) בעלות של 3,500-5,500 ש"ח (תלוי בספק, זה טווח המחירים) לפני מע"מ? 3. האם יש אמת בעובדה ששיפוץ עדיף מכיוון שגיר מפרוקיה יתכן ויתקלקל באותו אופן כמו הגיר הנוכחי, ואילו בשיפוץ מחליפים את החלפים המקורים הבעייתיים? 4. האם שווה בכלל להשקיע את המחירים הנ"ל בתיקון הרכב? (כבר השקעתי 3,500 עבור המצמד, וגם אם הייתי רוצה למכור אותו עכשיו, לא הייתי יכול מכיוון שהוא לא נוסע) בגדול הרכב טוב ושמור, אבל העלויות הם בערך שליש ממחירון הרכב.