wzo4

אם כך, אז באמת יש צורך להתעקש שישנו לזכר אם הנהג הצעיר לרוב יהיה זכר?..מה שמבלבל זה ה"כל נהג"..הריי משלמים פרמיה נוספת כדי שלא יהיה משנה מי ינהג בכלל....

קצת ישן, אבל רלוונטי אליי, מת לי מצבר של varta שנקנה באפריל 20 בלי סימנים מקדימים, אבל הוא מת בצורה כזו שאפילו אי אפשר היה לפתוח את הרכב עם השלט, שום נורה לא דלקה, הנעתי את הרכב לפני 3 ימים...ניסיתי לחבר jump starter ואז כן נדלקו הנורות ברכב, הרדיו וכו' אבל בהנעה יש רק תקתוקים וזהו...האם "מוות" כזה של מצבר שהחשמל לא עובד בכלל ברכב ואפילו jump starter לא עוזר להניע הגיוני? (אולי הjump starter בעצמו כבר ישן? למרות שהוא מראה שהוא טעון לגמריי)

עדיין לא מובן למה בכלל יש את הנתון של המין הצפוי אם זה לא רלוונטי, אולי כי במצב בו הביטוח הוא לנהג יחיד זה כן משנה ופשוט הם חייבים להזין משהו כשהביטוח הוא לכל נהג?...גם אם כן, מדוע אם בוחרים בזכר עבור כל נהג הביטוח מתייקר? זה מרמז על כך שאולי זה כן רלוונטי?

אדבר איתם, אם הם ירצו לייקר את הפוליסה בגלל זה, יש אפשרות להמנע מכך לדעתכם? (לא חושב שאמצא הצעה זולה יותר במקום אחר)

שלום, חידשתי פוליסת חובה עבור "כל נהג", ומין הנהג הצעיר ביותר נרשם כנקבה למרות שמי בפועל ינהג והוא הכי צעיר הוא זכר, פניתי לחברה אחרי ששמתי לב לזה והם אמרו שאין צורך לשנות לזכר כי אחרת הפרמיה תתייקר ובגלל שמדובר ב"כל נהג" אז אין חשיבות שרשום שם נקבה והביטוח תקף גם אם הצעיר ביותר הוא זכר, האם זה נכון? תודה.

בשביל לדעת את זה אני אצטרך קודם לשלוח ליבואן את רשימת החלפים מההצעה של המוסך ולקבל אישור בכתב שלו על זה? או שלא צריכים להיות כ"כ מחמירים?

אהלן, עבור פיקנטו שנת 2018, מטופל עד כה רק במוסך מורשה יבואן. כעת יש טיפול 60K, ואחריות הכוללת הסתיימה, נשארתי עם אחריות על המנוע,גיר וציריות. האם עדיין כדאי לעשות טיפול במוסך מורשה יבואן (בעלות ככל הנראה כפולה, רק בשביל לשמור על האחריות) או שכדאי להתחיל לעשות טיפולים במוסך מורשה משרד התחבורה? (אמין ומומלץ). הבנתי שבכל מקרה אם מחליפים חלפים לפי הספר ומקבלים קבלות אז האחריות נשמרת, ושקיה תנסה להתנער בכל מקרה בתרחיש של צורך במימוש האחריות גם אם אמשיך לטפל במוסך מורשה יבואן. אשמח לעצות. תודה.

זהו שבדקתי באינטרנט ורשום בלינק למטה: http://www.azrieligroup.com/משרדים-1359-חניה.aspx האם כדאי להתקשר ליתר בטחון ולוודא? (לא רוצה פתאום חיוב עם ריבית שיצוץ מתישהו)

היי, יצא מצב בו נאלצתי להכנס לחניון עזריאלי בתל-אביב כדי להוריד נוסע ליד הקניון ולצאת משם, לקחתי כרטיס חניה בכניסה וכל העסק לקח כ5-10 דק'. ביציאה מהחניון פשוט הכנסתי את כרטיס החניה והמחסום הורם מבלי שנדרשתי לשלם. אני מניח שכניסה לחניון לזמן קצר כזה פטורה מתשלום אוטומטית, אחרת לא הייתי יכול לצאת מהחניון בלי לשלם, נכון?. תודה!.

מה שקרה הוא שפשוט ירדתי ממדרכה גבוהה מדיי עם הפנים של הרכב לכיוון המדרכה (יצאתי מחניון מוגבה מהמקום הלא נכון) אז הרכב "נפל" ממנה על שתי הגלגלים הקדמיים ואכן היה בום מבהיל. אבדוק זאת...אשאל ככה, אם אין נזילה יותר, שמן מנוע מלא, שמן גיר מלא ומי קירור מלאים, אפשר לומר שאין צורך ללכת למוסך? אני גבר . העניין הוא שאני זוכר נוזל צהבהב, מן הסתם שזה שמן ככל הנראה...אבל אסתכל שוב, יכול להיות שאני לא זוכר טוב. בכל מקרה, אם כן אלך למוסך מורשה לא יבואן, האם זה לא יבטל את האחריות של ה4 שנים האחרונות של קיה? (כי שוב, הבנתי שרק ב3 שנים הראשונות אפשר לטפל בכל מוסך מורשה) תודה לכולם על העזרה שוב!

טיפלתי בנתיים במוסכים של קיה בגלל האחריות של ה7 שנים, והם לרוב יקרנים, אני לא יודע לגביי האמינות. העניין הוא שבדיוק השנה ,נכנסתי לשנה ה4 של האחריות שהיא רק על מנוע וגיר אם אני לא טועה, וקראתי כאן שבתקופה הזו, בנגידו ל3 בשנים הראשונות, האחריות מתבטלת אם לא מטפלים\מתקנים תקלות במוסך של קיה, האם זה נכון?. כדאי לי פשוט ללכת למוסך האחרון שטיפלתי בו בקיה וזהו?.

רעיון טוב אבל אני לא יודע אם פרקטי, כי צריך לעלות את הרכב על ליפט כנראה בשביל לדעת מה הנזק. מעניין אותי לדעת איך נהוג להתנהל במצבים כאלו כדי ללמוד לעתיד (שלא אצטרך). האם לכולם יש פשוט מוסך קבוע שהם סומכים עליו וישר גוררים אליו ומטפלים אצלו בלי לקבל ביקורת נוספת וזהו?

אהלן, אני מנסה להבין, אם אני מגיע למוסך כדי לבדוק אם נגרם נזק לרכב עקב ירידה ממדרכה גבוהה מדיי, ואני מגיע עם גרר כדי למנוע סיכונים לרכב. האם זה לא אומר שאני סוג של שבוי של המוסך הזה? כי אם נניח והוא יתן הצעה מופרזת או יגיד שנגרם נזק לכל מיני מכלולים ולכן התיקון יקר, איך אני אוכל לוודא שזה אכן המצב? האם נהוג לגרור רכב בין כמה מוסכים במקרים כאלו כדי לוודא שהתיקון אכן כפי שהמוסכניק מציע?. תודה.

ברור, אבל פחות קל למצוא אחד אמין למצוא זה משהו אחד, אמינות הביקורות זה משהו אחר. גם חשוב לי לדעת האם אוכל לדחות את זה כל עוד הרכב עומד ללא הנעה. תודה לכולם שוב

תודה לכולכם על התגובות, החלטתי שאני אקח את הרכב למוסך כי באמת אי אפשר לדעת מה הנזק בלי להתסכל עם ליפט, רק שאלה חשובה, אם הרכב עומד הרבה זמן במצב הזה עד שאקח אותו למוסך עם גרר (כמובן שבלי להניע אותו בכלל), האם זה מסוכן או יכול לגרום לנזק כלשהו?. פשוט אני לא משתמש בו כמעט בכלל ולא פנוי כרגע להתעסק בזה, אם יש סיבה טובה לטפל בהקדם אעשה זאת כמובן. ועוד משהו, אשמח להמלצה (בפרטי אם אסור בפומבי) על מוסך מורשה מומלץ ואמין במרכז (עדיפות לאזור בני-ברק)