Jump to content

yaron gr

  • הודעות

    216
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של yaron gr

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

4

מוניטין

  1. שלום, בצעתי היום טיפול למיצובישי אאוטלנדר 2020. המכונאי מגז 4.4 ליטר שמן ELF MAX 5W-30 בספר רכב כתוב כי נדרש שמן בתקנים הבאים: API SM או גבוה יותר ACEA : A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5 התקנים בו עומד שמן המנוע ELF MAX: API SN PLUS API CF ACEA C3 להבנתי תקן API SN גבוה יותר מתקן SM ולכן אין בעיה. לגבי תקן ACEA C3 הנ"ל לא בהתאם להוראת יצרן. ניסיתי לברר לגביו וכתוב ש C הינו קטגוריה חדשה מעודכנת (ביחס לקטגוריה מ 2002 ) עבור מנועי בנזין ודיזל העומדים בדרישות לפליטה לסביבה . ACEA C3 - הופיע בשנת 2004 למנועים בעלי מסנני חלקיקים . עוד כתוב: שימוש ב C מתאים לרכבים תואמים בהתאם לתיעוד טכני של הרכב. אם כך השמן לא מתאים ? להחליף ?
  2. שלום. כמה ליטר נדרש להחלפת שמן גיר מציבושי אטראז 2016? האם נדרש גם החלפת פילטר שמן גיר?
  3. אם אתה עושה לבד צריך לקנות כמות כפולה של שמן? כי אין לך ואקום לשאוב את כמות השמן הדרושה ( ממה שהבנתי לא מחליפים הכל אלא חלקי) אתה מרוקן דרך פקק ריקון. לדוגמה ממדריך שקראתי כאן לביצובשי ספייסטאר יש תכולה של 7.5 ליטר. צריך להחליף 4 או 5 ליטר. שאתה פותח את פקק הריקון יוצאים רק 2.5 ליטר. אז עושים פעמים אלא שאתה מרוקן שוב הרי יוצא גם חלק מהשמן החדש ולכן במדריך רוקן שוב ומילא פעם 3. צריך לבדוק אם באמת יש כאן חיסכון לעשות החלפה לבד
  4. תבדוק אם יש לך גיר רציף אולי הימנעות מהחלפה שעליה מדברים זה לגיר פלנטרי רגיל
  5. כתבו בבדיקה ככה : בוכנות = בלאי מנוע אולי הכוונה הכוונה לחופש מסוים בין הבוכנות לצילינדר כתוצאה מבלאי . (בכוונה אני מסייג , תחזור לבוחן ותשאל) בלאי בבוכנות נובע בעיקר בזמני טיפולים ארוכים ושמן מנוע בינוני . יתכן שהבודק שמע את הרעש / ריטוט המאפיין שחיקה בבוכנות.
  6. PISTON SLIP - כתוצאה משחיקה נוצר חופש בין הבוכנה לצילינדר ובזמן תנועת הבוכנה היא מתקתקת / נוקשת בדפנותיה בצילינדר בדרך כלל נשמע בברור בהתנעת מנוע קר . ככל שהשחיקה מתקדמת עלול להישמע גם שהמנוע חם . למי יש ניסיון עם זה ? כמה ק"מ המנוע יכול להמשיך בלי שיהיה צורך לבנות מחדש את המנוע או להחליפו ?
  7. ליסינג לא בטוח שזו הדוגמה המתאמה , בטח לא בהשוואה מול רכב פרטי חדש. משווים מלפפונים למלפפונים לא פרטי מול ליסיניג. יש אנשים שעברו מפח נפש משמעותי מקניית רכב מליסינג.
  8. עשיתי גם טעות בקשר לרווחי הון כתבתי: " רווחי הון רכב משומש בסכום 75000 שח אל מול רכב חדש בסכום 150000, הרי ישארו בידי 75000 להשקעה בשוק ההון. לצורך העניין השקעה בקופת גמל במסלול 30 אחוז מניות בהערכה שמרנית אל מול ביצועי העבר תתן תשואה של 3.5 אחוז לשנה. בקיזוז מס יוצא לאחר 10 שנים רווחי הון על סך 23000 שח. " תיקון: בפועל אין לך 75000 שח להשקעה ל 10 שנים היות והרכב הראשון המשומש אתה קונה ב 75000 שח ולאחר 5 שנים צריך למכור ולקנות רכב אחר ב 75000 שח . כלומר אתה צריך להביא כסף חדש להוסיף לקנית הרכב השני המשומש בערך 35000 שח.. יוצא מזה שיש לך 75000 שח להשקעה בשוק ההון ל 5 שנים ולא ל 10 כמו שכתבתי ול 5 שנים הבאות יהיו לך 35000 להשרעה בשוק הון ולא 75000 שח. היי הדוגמה שנתתי היא לרכב משפחתי ממוצע שיש לו ירידת ערך מקובלת וממוצעת לשוק של 13 אחוז לשנה. למיקרי קיצון נדרש חישוב אחר. ברור שרכב חדש יהיה יותר יקר. השאלה אם להפרש יש ערך מוצדק אל מול: נסיעה ברכב חדש אחריות ל 3 שנים סיכונים בקנית רכבים משומשים (רמאיות בשוק יד 2) מערכות בטיחות מתקדמות פחות זמן מוסכים
  9. צודק. כמה באמת הפער? קשה לומר בוודאות. הכל מבוסס על הערכות. סביר שרכב חדש יהיה בסוף כל הסיכומים עדין יותר יקר, יחד עם זאת האם ההפרש מצדיק את קנית הרכבים המשומשים עם כל מה שכרוך בכך - לא בטוח. מה שניתן לומר עוד הוא שככל שאתה קונה רכב חדש ומחזיק בו לטווח ארוך ירידת הערך פר חודש בממוצע מצטצמת. אם ניקח לדוגמה רכב של 150000 שח יאבד ב 3 שנים ( 13 אחוז לשנה לצורך הדוגמה) 51000 שח שזה בממוצע 1422 שח לחודש. אם תחזיק את הרכב 10 שנים תאבד ירידת ערך של 113000 שח. ממוצע לחודש 941 שח לחודש.
  10. בשום אופן לא. ועד בית זה נטו התנדבות. ניתן לקבוע בתקנון תשלום סימלי או פטור מועד בית ואם יש הסכמה של כלל הדיירים הרי שזה מוסיף מוטיבציה להיות בועד. אם יש דיירים בעייתים אל תקח בשום אופן את הועד, גם לא בתשלום , אומר לך מנסיון.
  11. לקחתי דוגמה לאחזקת רכב חדש ל 10 שנים או משומש בן 5 ל 5 שנים כי זה מה שנכון לי. ברור שמי שמחליף רכב כל 3 שנים החישוב אחר. בסופו של דבר יצא 50000 שח יותר יקר לקנות רכב חדש על פרק זמן של 10 שנים אל מול קנית רכב משומש בן 5 , מכירותו לאחר 5 שנים ודוב קניה של רכב בן 5. ( כאשר הכנסתי חישובי רווח הון מהפרשי מחיר קניה בן חדש למשומש. יש הרבה שלא מתייחסים לזה כי אף אחד לא יכול להבטיח רווחי הון והריבית היום בפקדון אפסית. ללא חישוב רווחי הון מיותר לציין שההפרש בסיכום היה נחתך משמעותית) 50000 שח אלה הינם 400 שח לחודש למשך 10 שנים. למי ששווה תמורת 400 שח לחודש לקבל : 1. נסיעה רכב חדש 2. אחריות ל 3 שנים 3. מערכות בטיחות מתקדמות 4 רכב חדש שאתה יודע מה עבר עליו לעומת חשיפה לסיכון בקנית רכב משומש בן 5 כפול 2 .( שוק הרכב המשומש מלא ברמאויות) 5. פחות מוסכים , סיכונים להיתקע בדרך אני מאמין שעל 5 הסעיפים האלה יהיו הרבה שיהיו מוכנים לשלם 400 שח לחודש על פני עשור. אם נקזז את רווחי ההון 23000 שח שכן אף אחד לא יכול להבטיח רווחי הון הרי שההפרש יורד ל 27000 שח ב 10 שנים. 225 שח לחודש תוספת למשך 10 שנים לקנית רכב חדש בלי ההתעסקות של קניה ואחזקת רכבים משומשים בני 5.
  12. האם לקנות רכב חדש והחזיקו 10 שנים או לקנות רכב בן 5 להחזיקו 5 שנים , למכור ולקנות שוב רכב בן 5. ערכתי סמולציה. בהנחה שרכב מאבד 13 אחוז בשנה: עלות רכב משפחתי חדש לצורך העניין 150000. לאחר 10 שנים יהיה שווה 37500 . עלות רכב זהה בן 5 שנים 75000 אחרי 5 שנים יהיה שווה 37500. מאחר ואנו מסתכלים על תקופה של עשור הרי נדרש יהיה למכור את הרכב לאחר 5 שנים ולקנות שוב רכב בן 5 . לכך צריך להוסיף 37500 . סה"כ ירידת ערך לרכב החדש בעשר שנים 112500 ש"ח. סה"כ ירידת ערך ל 2 הרכבים בני 5 שנקנו בעשור- 75000 ש"ח. סיכום: קנית רכב חדש בהיבט ירידת ערך יקרה יותר ב 37500 שח . היבטים נוספים. עלות האחזקה ל 2 רכבים בעשור בני 5 עד 10 שנים, להערכתי בממוצע בשנה 3500 שח. סה"כ ב 10 שנים 35000 שח. לעומת זאת ברכב חדש על פני עשור הערכתי הינה 40 אחוז פחות מהרכבים המשומשים( בגלל ה 3-4 שנים הראשונות בהם לא אמורים להיות תיקונים ואם יש הם במסגרת האחריות) יוצאעלות אחזקה בעשור 21000. ההפרש באחזקה לטובת רכב חדש - 14000 ש"ח נקזז 14000 ש"ח מההפרש של ירידת הערך. הפער יורד לסכום של 23500 ש"ח לטובת קניית רכב משומש בן 5. היבט נוסף - רווחי הון רכב משומש בסכום 75000 שח אל מול רכב חדש בסכום 150000, הרי ישארו בידי 75000 להשקעה בשוק ההון. לצורך העניין השקעה בקופת גמל במסלול 30 אחוז מניות בהערכה שמרנית אל מול ביצועי העבר תתן תשואה של 3.5 אחוז לשנה. בקיזוז מס יוצא לאחר 10 שנים רווחי הון על סך 23000 שח. בתוספת רווחי ההון הפער במהלך 10 שנים עולה לסכום של 46500 שח לטובת קנית רכב בן 5 , החזקתו ל 5 שנים, מכירתו וקנית רכב בן 5 אל מול קנית רכב חדש למשך 10 שנים. הפרשי ביטוח- להערכתי 700 שח הפרש בביטוח מקיף לרכב בן 5 אל מול רכב חדש. יוצא בעשור חיסכון של 7000 שח נוספים לטובת רכישת. רכבים משומדים 5 שנים על הכביש. הפער גדל לסכום 53000 שח ב 10 שנים לטובת הרכבים המשומשים. כמובן לעיסקת הרכב החדש יתרונות שיש לקחת בחשבון: אחריות יצרן ל 3 שנים פחות זמן מוסך נסיעה ברכב חדש מערכות בטיחות טובים יותר ברכב חדש מה דעתכם?
  13. מדובר בגיר רציף ויקר . הייתי מחליף ויפה שעה אחת קודם
×
×
  • תוכן חדש...