yairddj

שלום לכולם , בחיבור יזום של לקסיה לרכב (אין תקלה חזותית ) הופיעו התקלות הבאות (מצורף בקובץ) יכול להיות שבאיפוס התקלה, התקלה לא תשתחזר (טרם בדקתי) . השאלה האם מישהו מכיר את התקלות ? ממה שניסיתי לחקור מצאתי שאנשים כותבים על צמה מרכזית שלפעמים יש שם עם מגע רופף/ קרועים. תודה

מציע לעלות צילום של האזור המלוכלך ,האם מדובר בהזעה או ממש נזילה ? אתה מאבד שמן? ועל איזה רכב מדובר?

מחלה ידועה , בזמנו בדקתי עם כמה זגגים לא נראה שרוצים להתעסק עם זה . אופצייה שלא ניסיתי היא הפעלת ביטוח השמשות. בכל מקרה אם צריך עזרה מוכן לעזור לסגור עם סילקון + ויקטור ריינס מלמעלה בשביל לשמור על צבע אחיד ,לא הכי יפה אבל אוטם ב100%

שלום לכולם , בכל הקשור לניקוי בית מצערת ראיתי 2 שיטות. אחת היא פירוק בית המצערת וניקוי שלא מחוץ לרכב כולל פתיחת הפרפר (בעדינות) וניקוי השוליים מסביבו שיטה שניה מדברת על הכנסת הרכב למצב חצי סוויץ ולחיצה על דוושת הגז בשביל פתיחת הפרפר וניקוי שלו בעדינות. הרכב המדובר הוא C4 2008 סיטרואן(מנוע NFU) , מה המלצה שלכם , לפי מה שאני הבנתי אופצייה 1 היא המועדפת/מתאימה? בנוסף ראיתי בכמה פוסטים שצריך לקנח את הטיפול בניתוק המצבר לכמה דקות שיעזרו לרכב ללמוד את המצערת מחדש? הייתי גם שמח אם מישהו יכול לשתף שעשה בתנאים בייתים את הטיפול הזה למנוע המדובר . תודה

הנזילה יודעה והיא מהבית פליטר שמן , כרגע מתחיל בהחלפת גומייה .

מאור בוודאי שהשאלה התייחסה רק לתאורייה, להבין איך עובד היונט שמן (תשובה לזה עוד לא קיבלתי) . אין ספק שנזילת שמן היא משחק באש ! ואני מתייחס אלייה כך -אגב זאת אותה נזילה שרשמתי לך בפרטי עליה ,בגדול נראה שלהבדיל מנזליה באטם מכסה שסותמים ודומיהם שבהם יצאית השמן בדרך כלל היא איטית בגלל חוזק החומר של האטם. הנזילה שלי היא די רולטה רוסית(גם בהחלפת אטם אתה לא יודע האם סיימת עם הנזילה ) ולכן באה השאלה.

שלום לכולם אשמח לקבל הסבר כללי על יוניט לחץ שמן ,הסיבה שאני שואל היא שכרגע יש לי נזילת שמן ואני קצת מתמהמה עם הטיפול (ידוע לי הסכנות על חוסר שמן) ,השאלה היא האם אני יכול לסמוך על יוניט לחץ השמן כמערכת "הגנה" מפני מפלס נמוך דבר שיחסוך לי פתיחה של מכסה מנוע ובדקית מדיד (מה גם שהמדיד נראה עקום אז אולי הוא מזייף קצת) א)האם מישהו יודע מאיזה אחוז (בחוסר) היוניט נדלק ? ב)האם הוא בכלל מודע למלפס השמן ? מדובר על (C4 NFU (2008 -אבל אני מניח שהקונספט דומה בכל הרכבים תודה

אני עם סיטרואן C4 2008 , בבדיקה שעשיתי נראה שחסר נוזל/שמן הגה ,רוצה לוודא שאין נזילות ושבאמת מדובר במחסור זעיר ותו לא. פניתי לחנות חלפים והם עשו בדיקה לפי מספר שלדה והציעו שמן של Febi עם התקן PSA S71 2710. האם מישהו יכול לאשר בבקשה שלמכונית שלי זה אכן התקן PSA S71 2710 תודה

אז כשרשום ברישוי: "תאריך רישום 11/07" מה זה אומר ?

שלום לכולם אני רוצה לקנות רכב יד 2 ,הבעלים טוען שהרכב עלה לכביש ב2008 (הבעלים לא מבין ברישוי/מכונית והוא גם לא הבעלים המקורי) קיבלתי לידי את היסטוריית הטיפולים ושם כתוב "תאריך מסירה 28/11/2007" ( במספר שלדה הספרה העשירית היא 8 שהבנתי שזה מלמד שהרכב משנת 2008 לא יודע אם יצור 2008 ?) בגלל כל הדברים הלא ברורים שכתבתי למעלה ביקשתי את רישוי הרכב ושם מופיע "תאריך רישום 26/11/07" ,ו "שנת יצור 2008". חשוב לי להבין מה זה אומר ? לאיזה שנתון עלי לייחס את הרכב 2007 /2008 ? * בעל הרכב מחפיף את מחיר הרכב למחירון... תודה לכל העונים!י

רוצה לפרגן ובגדול לאסף ורענן !! יום שישי טיפול טימניג בסיטרואן C4 שנת 2008 מנוע NFU ,החלפת רצועת טימניג +משאבת מים+ורצעות אביזרים. אסף ורענן מקצוענים אמיתים תענוג לראות אותם בעבודה ,תמיד שמים לב לדברים הכי קטנים,ועבודה יסודית... מחיר החלקים: ערכת טימניג (INA (made in UK של 400 ש"ח + רצועת אביזרים 55ש"ח Gates משאבת מים KWP מיוצרת באיטליה 180 ש"ח *הרכב עבר 111K ק"מ ונראה שהרצועה שהולפה הייתה די במצב טוב להבדיל מרצועת האביזרים שהייתה במצב בלאי מתקדם ,ניתן לבדוק את מצב רצועת הטימניג על ידי פתיחת שני ברגים עליונים בכיסוי מנוע והזזת הכיסוי בעדינות (קצת קשה לראות במדויק מה מצב הרצועה אבל אפשר לקבל מושג כללי על הבלאי) גם תוכלו לראות בתמונות את החלודה שהתחילה להצטבר על משאבת המים ,אני מניח שברדיאטורים שהיו בהם מים במקום נוזל קירור מצב החלודה יהיה הרבה יותר גרוע עד סכנה של שבירה לכנפים של המשאבה, נתראה בטיפול הבא

תודה על התשובות מה השם המקצועי של מסיר השומנים? האם כששטפתם עם מים הזרמת המים הייתה מתוך מכסה המנוע החוצה ? או מחוץ לרכב לכייון המנוע ?

שלום חברי הפורום אחרי החלפת נוזל קירורׁׁׁ(בעזרתם האדיבה של הכנופיה) בסיטרואן C4 שנת 2008 מנוע 1.6, רציתי לקנח את הטיפול בניקוי חיצוני(צלעות) של הרדיאטור ,ויש לי כמה שאלות : 1)האם בכלל כדאי/צריך לעשות ניקוי של צלעות הרדיאטור? ,הרכב ברשותי 4 שנים ואף פעם לא ניקיתי ככה שהגיוני שקיים לכלוך. 2)יש ברשותי צינור מים לניקוי או לחץ אוויר ,במה עדיף להשתמש ? 3)האם כיוון הניקוי צריך להיות מאיזור המנוע החוצה או מחוץ לרכב ולכיוון המנוע (בוודאי שאשים קרטון או משהו שיגן על חלקי הרכב מנוע וכו) ? תודה מראש על התשובות

תודה רבה נראה שזה הדבר היחידי בסיטרואן שנמצא במקום נורמלי

שלום לכולם חיפשתי בשרשורים קודמים אבל לא מצאתי תשובה ברורה לגבי מיקום פילטר המזגן ב (כ"ס C4 SX 2008 (110 ראיתי מקומות שמיקום הפילטר מחוץ לרכב משמאל למנוע לכייון הדופן , וראיתי מקומות שמיקום הפילטר באיזור של הנסוע (ליד הנהג) אשמח לקבל תשובה או מדריך והאם יש דגשים מיוחדים בזמן ההחלפה/רכישה כגון האם כדאי לקנות פילטר מקורי ,וכו תודה מראש