Shlompi

שלום מבקש את עצתכם ברכישת רכב באופן פרטי, אנחנו זוג + 2 ילדים קטנים. הרכב צפוי לעשות כ 40 אלף קמ בשנה. נסיעה מהשפלה לירושלים כל יום. אפשרות א' לרכוש רכב חדש מהיבואן ע"י ליסינג מימוני (הלוואת בלון וכו'...) אפשרות ב' לרכוש רכב שיוצא משוק הליסינג לאחר שנתיים שלוש גם באמצעות מימון חיצוני. את עלויות הדלק אני משלם בעצמי. כיום אנחנו עם רכב חברה כך שאיני בקיא בעלויות ומשמעויות של אחזרת רכב באופן פרטי. חשובים לי עלויות האחזקה וצריכת הדלק ובטיחות, כל דבר נוסף הוא אקסטרה. בחיפוש בפורום אני מבין שנכון לרכוש רכב דיזל, והכוכבת של הקטגוריה היא רנו פלואנס, בהנחה שהכיוון הוא אפשרות ב', מה הסיכוי שאצליח למכור את הרכב לאחר שנתיים-שלוש אצלי ? כמה ירידת ערך יש לרכב זה בשנה ? האם בכלל ריאלי למכור רכב בן 6 מסוג זה עם קילומטרז גבוהה ? על איזה רכב תמליצו לי ? האם דיזל זו האפשרות המועדפת ? מקריאה בפורום למדתי שהטיפול ברכבי הליסניג ממש בעייתי וכתוצאה מכך יתכן שהרכב יהיה פחות חסכוני, יהיה עם יותר תקלות וכו'. האם מישהו יכול להעיד על זה בהתייחסות לרנו ? כל תובנה או עצה תתקבל בברכה תודה

היי רציתי לשתף בדילמה, ולשמוע את דעתכם - במיוחד אם הייתם בסיטואציה ותוכלו לספר על החוויה ואיזור הנהיגה. אני נוסע עם עוד זוג חברים לאיטליה, אני מאוד אוהב את התחום המוטורי, נהיגה ורכבי ספורט. מה לעשות החיים וההתבגרות קצת שינו סדרי עדיפויות והרחיקו את ההתעסקות בנושא. יום אחד בטיול מוקדש לאהבה שלי, ביום זה נבקר במרנלו ואחכ בפגאני. אם יהיה מזל אולי נספיק להגיע עם למוזיאון של למבו (לא לסיור במפעל) אני מעוניין להגשים חלום ולנהוג בפרארי וגם והבנתי שגם החברים שלי מעוניינים. הדילמה היא האם לעשות נסיעת מבחן קצרה אך ברכב יותר יוקרתי/חדש כדוגמת ה - 458 Italia או F12. או לקחת רכב יותר זול לנסיעה ממושכת יותר. בדקתי באתרים הבאים Motorsportitalia Pushstart אני לא נהג מקצועי, לא נהגתי בעבר ברכבים אקזוטיים מסוג זה. האם המסלול שמאפשרים לי לנהוג בו בכלל יביא לידי ביטוי את ההבדלים ברכבים בהנחה שאני לא נוהג מקצועי ? מה המסלול שהם מאפשרים לנהגים לנהוג בו ? כאשר מזמינים 60 דקות נהיגה זה למעשה סיבוב כפול של המסלול של מי שמזמין 30 דקות ? כל תגובה מנסיונכם שתוכל לסייע לי לקבל החלטה תתקבל בברכה. תודה, שלומי

"יאללה איזו סמטוחה..." סתם, איזו דילמה, למבו או פגאני קשה לי להחליט האם יתכן שכדאי לי לבחור בשניהם ולוותר על המוזיאון של פרארי או שהוא חובה ?

תודה, כנראה שלא יהיה מנוס אפרופו נהיגה, האם צריך להוציא רשיון נהיגה בן לאומי או שמאפשרים השכרת רכבים עם הרשיון הישראלי. על פי מה שרשום פה אין צורך בהוצאת רשיון מיוחד לאיטליה אך הם רושמים שיתכנו בעיות... לא החלטי משהו... מה אתה עשית ?

היי לכם, חיפשתי בפורום חומר על מוזיאונים באיטליה, קראתי על החויות וההמלצות לאתרים של פרארי, למבו' ופאגני, אני מגיע ליום אחד למראנלו. מניח שבסביבות 10:30 כי אנחנו יוצאים מפירנצה ברכב. את החלק הראשון של הביקור נקדיש לפרארי ולעיירה ואז הדילמה בה אשמח לעצתכם. אנו מעוניינים להגיע לביקור בעוד אתר, פגאני או למבו' ? שניהם אישרו לי שהם זמינים לסיור באותה השעה 15:00 מה הייתם ממליצים לי ? ברור לי שמדובר גם באהבה למותג ספציפי וגם לטעם אישי, בכל זאת אשמח לשמוע מנסיון חברים שביקרו. תודה, שלומי

בוקר טוב, חס וחלילה לא התעצבנתי מצטער אם זה הרושם שנוצר, לגבי אלטרנטיבות נוספות, אני חושב שכל רכב באותה רמת תקציב ועלות יכול להיות על הפרק, לא הכתיבו לי בינתיים לבחור משהו מסויים. להרבה אנשים החברה יש את הפוקוס וכבר עדכנתי שזו לא הפייבוריט שלי. בליסינג חברה לא ניתן לקחת רכב שיש עליו מבצע זמני כי השווי הוא מחיר המחירון של הרכב, לדוגמא סיאט לאון כרגע במבצע, אך עבורי העלות של הרכב תהיה מחיר המחירון אצל היבואן. הבוקר תידלקתי את היונדאי ואני מאוד מופתע, אפשר לומר אף מבולבל, נהגתי ברכב 211.2 ק"מ, צרכתי 23.46 ליטר. זה יוצא 9 ליטר לק"מ ! וואו ! לנסיעה ממוצעת של עיר + כביש מהיר זה נראה לי גרוע. ממש לא השתוללתי עם הרכב . אני מקווה שטעיתי במשהו ואלו לא נתונים נכונים. על הסקודה חשבתי, אך יש לי בעיה לקחת רכב כזה (כנראה פסיכולוגית) בגלל שהרכב הזה מאוד ישן ועומד בפני החלפה. וגם החשש מהלרגיש במונית בכל אופן הרכב מאוד גדול, אני לא בטוח שאני זקוק לרכב כזה גדול! לגבי הסיטרואן, אני בחלט מבים ומסכים אם מה שרשמת, היא אכן מבודדת אותך, אבל מאוד אהבתי את זה. זו הרגשה מאוד מאוד שונה מהמאזדה שיש לי היום. זה נתן לי הרגשה מאוד איכותית ושל קלאס כזה שקשה להסביר.

מה זה משנה כמה היא התקדמה מהדגם הקודם של ה i30, ההשוואה היא דגם מול דגם - i30 מול סיטרואן, אני לא בוחן את יונדאי בקצב ההתקדמות מדגם לדגם. אני משווה לדגם של חברה אחרת. אותו הדבר היית יכול לומר על הסיטרואן בנושא הגיר האוטומטי - לא חלה התקדמות מהדגם הקודם של הסיטרואן לדגם הנוכחי... לגבי שאלותך, צודק, השלמות המידע אני אוהב מאוד לנהוג וחשוב לי שהרכב יהיה דינאמי , מהיר תגובה ומהנה לנהיגה. השולטות בתחומים אלו הם הפוקוס החדשה ומאזדה 3 - את שניהם אני לא רוצה. נוחות חשובה וכמובן האיבזור בדגש על מערכת השמע. לסיטרואן יש יתרון קל לטעמי מבחינת העיצוב החיצוני. לסיטרואן יש מראה יותר מיוחד ופחות נפוץ על כבישי הארץ מהיונדאי - שוב, לטעמי. אני לא רואה יתרון משמעותי של הגג הפנורמי ביונדאי כך שזהו לא שיקול מבחינתי. למרבה ההפתעה שלי הסתדרתי גם הגיר (הבעייתי?) של הסיטרואן בלי בעיה מיוחדת, אם בחרתי במצב ספורט אז בכלל לא היתה כל טענה ! לשני המתמודדות יש תא מטען מכובד ונוח שמספק אותי ואת צרכי המשפחה ( עגלה וכו' ) מקווה שעניתי על הכל, אשמח לתגובות נוספות, טנקס

שלום, בימים האחרונים אני מאוד מתלבט בבחירה של רכב עבור המשפחה הקטנה שלי, נהגתי בסיטרואן C4 ואהבתי נהגתי ביונדאי i30 החדשה וגם אהבתי בכל רכב נהגתי יומיים שלמים בכבישים מוכרים כך שהיה לי בסיס להשוואה לרכב הנוכחי - מאזדה 3. לכל רכב יש יתרונות ווחסרונות אך הם לא גדולים ולא הצלחתי לקבל החלטה. זקוק לעזרתכם, אשמח לקבל את דעתכם או ניסיונכם וכמובן שאלות או נקודות שיכולות לחדד אצלי את ההבדלים בין הרכבים ומכן לקבל החלטה נכונה עבורנו. הרכב מתקבל במסגרת עסקת ליסינג ממקום העבודה. להבנתי ההמחירים מאוד זהים כך שאין שיקול של עלויות. תודה ( נהגתי גם בפורד פוקוס ולא התחברתי, נהגתי גם ביונדאי i35 והיא בסדר, על מזדה אני לא מוכן לשמוע, נהגתי נסיעה קצרה ב פזו 308 ולא התחברתי )

היי, תודה על ההתיחסות, אשמח לקבל עוד פידבקים בדגש על האפשרויות שרשמתי. שבת שלום

שלום, Honda Accord 2.4 או VW Passat 1.8TSI ידוע לי שהרכבים לא באותה קטגורית מחיר או קבוצת רישוי, עדיין אשמח לשמוע כמה שיותר חוות דעת: 1. את מה אתם הייתם לוקחים/בוחרים לעצמכם (בליסינג תפעולי) 2. למנכ"ל חברה (בליסינג תפעולי) תודה רבה.

לא מצאתי ביקורת על הדגם החדש של הסופרב, חיפשתי ב-2 המגזינים אוטו והגה, גם בגוגל וב YouTube אשמח לקבל קישורים או הפניות רלוונטיות, כרגע זה רק בגדר שמועה שהיא כל כך מוצלחת, הרכב נראה ענק עד כדי חיסרון. בפניה לסקודה בארץ ששאלתי האם מגזין רכב או כל גוף אחר ערך בחינה/השוואה לדגם החדש ענו לי שזה שזה "מידע מסווג". לא אוכל להמליץ על הרכב ללא הוכחות ברורות שרלוונטיות לדגם החדש. מעבר למה שכבר נרשם פה, האם יש החלפות דגמים שכבר ידוע עליהם בזמן הקרוב ? תודה למסייעים שלומי

תודה על ההתיחסות, המאליבו לא אופציה, הרכב מיועד למנכ"ל החברה והמאליבו לא בכיוון. לדעתי, המאליבו היא צעד גדול לשברולט אך בקנה מידה השוואתי זה עדיין צעד קטן למתחרות או למקום שהיא אמורה לתפוס. מעבר לנושא שפרמטר הביצועים חשוב אך לא מוביל.

היי, היכן ניתן למצוא את הרשמים ?

שלום לכולם, בקבוצת רישוי 5 (עד 191K למיטב הבנתי) האם עדיין הרכבים הממולצים ביותר הם הפאסט והמונדאו ? נושא שעלה לפני כחצי שנה ירד מהפרק (ראו לינק מצורף מטה) עלה מחדש ורלוונטי לחודש הקרוב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=232141 האם צפויים להיכנס שחקנים חדשים בזמן הקרוב, עדכוני דגם וכו' ? תודה שלומי נ.ב קבוצה 6 לא אופציה

ה- S60 מעט עגלה על פי מה שנאמר לי, וכפי שפורסם השבוע מוחלפת ממש בקרוב http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3613693,00.html הרכב בליסינג תפעולי מלא, לכן ערך הגרט לא משמעותי בקריטריונים של קבלת ההחלטה.