f.miki

לא הבנתי...אתה בעצם טוען שההמלצה שלי לא טובה? נתקלתי לא פעם אחת בעבר כשהחלפתי צמיגים באנשי מקצוע שמטפלים בצמיגים כאילו הם סמרטוטים...זורקים אותם...מעיפים אותם לכיוון האוטו...."שוכחים" לעשות איזון באחד הגלגלים עד שאני לא מעיר להם, "שוכחים" מעלים לחץ אוויר הרבה יותר ממה שהיצרן רכב התכוון אליו (42 לעומת 32) ועוד יש לי הרבה דוגמאות... לא אכפת לי כמה הוא מרוויח, שיהנה מהכסף זאת עבודה לא קלה כשהוא נמצא שם חצי יממה לפחות... יש באיזור הקריות והמפרץ המון פנצ'ריות והתחרות גדולה, אין כמעט הבדלים בין המחירים. עושים רוטציה רק של הצמיגים או שמעבירים את הצמיגים ביחד עם הג'אנט? (הג'אנט הקדמי הולך אחורה והקדמי קדימה)?

כן הרעיון היה שאם אחליף ביניהם אז זה יהיה אצל הצמיגייה ביחד עם איזון. אני בדרך כלל לא עובר את ה10K ק"מ בשנה אז לרוב הצמיגים מתייבשים לפני שהם נשחקים...נראה לי שזה השיקול העיקרי לא לעשות רוטציה בין הקדמיים לקדמיים.

בגדול תכננתי אחרי 3-3.5 שנים להחליף את כל הרביעייה עקב התייבשות בשמש גם אם לא אסע הרבה קילומטרים, אני ממש מתלבט האם לעשות את הרוטציה בין הקדמיים לאחוריים או להשאיר ככה.

אבל אם מעבירים את הקדמיים שנשחקו קצת יותר מהאחוריים לאחר 10K, זה לא ישפיע על האחיזה?

אז לפני כמה ימים הלכתי עם אבא שלי להחליף לו רביעיית צמיגים לאסטרה שלו, הוחלף ל Michelin super sport 4. ראשית אני חייב לציין לטובה את המקום שבו בוצעה העבודה: צמיגי אריק אביטל, בחלוצי התעשייה במתחם תחנת דלק 10 (לצפוניים שבינינו). חייב לציין שאריק עובד כמו כמו בחדר ניתוח ומתייחס לצמיג כאילו הוא הפציינט שלו. תוך כדי עבודה הסביר לנו גם מה הוא עושה בכל רגע ולמה זה חשוב ולמה לשים לב. בנוסף, הציע לנו לבוא אליו בעוד 10K ק"מ בשביל שיעביר את הקדמיים אחורה ואת האחוריים קדימה ללא כל תמורה נוספת בתשלום. הציע לי גם לעשות את זה באוטו האישי שלי (במקרה בדיוק עברתי גם 10K עם הצמיגים שלי). זאת פעם ראשונה שאני האמת שומע על ה"רוטציה" הזו ואף בעל מקצוע בעבר לא הציע לי את זה. מה דעתכם? האם זה משהו שמביא תועלת?

ב- Bridgestone Turanza t001 הרעש היה לפעמים בלתי נסבל... יש איזה מקום ברשת שניתן להשוות פרמטרים בין ה-2 דגמים של המישלין? למשל הרעש?

דיברתי עם איזה פנצ'ריה אצלנו באיזור הקריות, הוא אמר לי שהוא יכול להציע לי ב-600 ש"ח לצמיג את ה- Pilot Sport 4 אמר לי שהם יותר טובים מהפריימסי 4 מבחינת אחיזה ורעש...השאלה האם יש משהו בדבריו? *יש לציין שאבא שלי לא עובר את ה-10K ק"מ בשנה והוא נוהג בצורה רגילה.

מה לגבי goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? האם יש הבדל בין הדגם הזה לפריימסי 4 באחיזה וב"רעש" מהצמיג?

מישהו?

לאבא שלי יש אופל אסטרה 2017, על הרכב הגיעו מהמפעל צמיגים Bridgestone Turanza T001 הם כבר מראים סימני התייבשות והגיע הזמן להחליפם. קוד מהירות 91V לפי הרישיון. על מה הייתם ממליצים בשביל להישאר באותה רמה של צמיגים? האם הדגם הזה נחשב טוב? האם יש ל Bridgestone עוד דגמים ברמה הזו? מה לגבי Michelin Pimacy 4? Pilot Sport? אודה לכם על העזרה

אפשר לשאול היכן קנית? אני מאיזור חיפה ולא נתקלתי במוצרים האלו. [ATTACH=CONFIG]524197[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]524198[/ATTACH]

אז קיבלתי הצעה על Primacy 4 במחיר של 680 ש"ח לצמיג קיבלתי גם הצעה על Falken 310 במחיר של 500 ש"ח לצמיג (הוא אמר שזה מיוצר בתאילנד/טורקיה). אומנם יש הבדל של 180 שח לצמיג אך האם יש הבדל משמעותי בין הצמיגים (אחיזה, נוחות, רעש)? מה דעתכם?

כנראה שאכוון לאינסיגניה 2016 ומעלה..

הייתי עד לא מזמן עם אותה "בעיה" כמו שלך וחיפשתי אוטו עם בגאז' גדול שיכיל עגלת תאומים ומרחב במושב האחורי. התבייתתי על הקיה סיד אך לצערי אחרי שישבתי בה היא הרגישה לי דיי צפופה בספסל האחורי (אני מגיע מניסאן טידה שנחשבת יחסית מרווחת מאחור).