Jump to content

denish

  • הודעות

    23
  • כאן מאז:

הנקודות של denish

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. אכן זאת הרמת אבזור. הק''מ הוא סביב ה31 אלף פר שנה. לא יצא לי לראות רכבים אטרקטיבים אחרים עם שנתון יותר נמוך במחיר כזה אפילו, ברמה ששנתון 2015 פרטי עולה 32 אלף שקלים בערך עם אותו ק''מ.
  2. קצת עליתי בתקציב בסוף. מה דעתכם על ספייס סטאר 2016 ליסינג עם 125K ק''מ ליסינג יד ראשונה, במחיר של 27000 ש''ח? אם זה רלוונטי ליס4יו נהוג לקחת רכב ממקום כמו סוכנות לבדיקה?
  3. היי, קצת רגע. כרגע יש ברשותי סיריון 07, הרכב כמעט על 210 ק''מ, אני ובת זוגתי עושים בו שימוש. לצערנו רכב אחד אינו מספיק לנו, וחייבים לרכוש רכב נוסף. הנסועה שלנו מבחינת בית עבודה ביחד היא סביב ה35 אלף ק''מ בשנה, ועוד קצת נסועה מסביב, מאמין שסביב ה40 אלף ק''מ בשנה. אני מאוד מבסוט על הסיריון, מקבל ממנה בימים טובים 1-17.5, הרכב הנרכש חייב להיות בעל גיר אוט', ועם צריכת דלק שתהיה מעל ל1-20 בנסיעה מחוץ לעיר. ההתלבטות העיקרית כרגע זה ספייס-סטאר שנתון 13-14 ליסינג, שנתון גבוהה יותר כמו 15 שיותר מאובזר לא יכנס לי בתקציב. האפשרות השנייה היא מיקרה שנתון 15 יוצאת ליסינג עם ק''מ סביר. האבזור בתוך הרכב פחות חשוב לי, לאחר רכישת הרכב יותקן עליו מערכת מולטימדיה. התקציב קצת גבולי, אבל אני מאמין שעם קצת סבלנות ומיקוח, אני אוכל למצוא משהו ראוי. מה דעתכם? מה צריכת הדלק שאפשר להשיג מחוץ לעיר עם הספייס והמיקרה? ואולי יש הצעות אחרות בכלל?
  4. היי, מקפיץ קצת את האשכול. תוכל להגיד לי על איזה אבזור מדובר? כרגע אני מתלבט בין שנתון 14 ל15 בספייס. אני קצת מתקשרה למצוא ספייס שנתון 15 סביב ה30-32 אלף ש''ח כשהיא עם ידיים פרטיות ולא ליסינג כל שהוא בעבר. האם יש חשיבות כה גדולה אם הרכב שאני רוכש הוא ליסינג?, מלבד ההורדה במחיר בשקלול המחירון. תמיד למדו אותי לא לגעת ברכבי ליסינג כשאני קונה רכב.
  5. טוב, נסגרתי על שלושה דגמים בעיקר. מבחינת תצרוכת דלק בעיקר, מבין ספייס סטאר, מיקרה, ואלטו, כולם גיר אוטומט, מה הכי עדיף מבין השלושה? לא כל כך אכפת לי אם הרכב שאקנה שנת 2016 כמו הספייס, או ישן יותר כמו 2012 מיקרה/אלטו.
  6. היי, אז זהו שלא החלפנו פרטים, כי כשיצאתי מהרכב לא ראיתי את הנזק שנעשה לי לרכב, כמו כן הוא גם לא יצא וגם לא צילם. באסה שעם המצלמה לא הצלחתי לקלוט את מספר הרכב, ידוע האם יש בצומת הזאת מצלמות? או דרך כל שהיא להשיג את המספר רכב אם ידוע לי הזמן שהוא נכח במקום?
  7. הפיקנטו יותר קורצת לי, גם כי מבפנים היא נראת יותר מרשימה לכאורה, ביחס לספייס, וגם חיצונית היא נראת יותר יפה על הכביש, מה גם היא יותר זולה בלוחות היד2, לדוגמא בשנתונים 17, ספייס היא סביב ה50, לעומת הפיקנטו שיש פה ושם מודעות של 40. נניח ואני מכוון לשנתון 2017, מבחינת עלות תועלת מה יתן לי את התמורה הגבוהה ביותר ? והאם יש רכב יותר חסכוני בדלק בקטגוריה? לפי איך שזה נראה, אני אהיה סבלני עד שאמצא פיקנטו בשנתון 17 סביב ה40 אלף שקלים, ויש כאלה ביד2, אך עם מנוע 999 ולא 1200, מה בעצם ההבדלים בין רמות הגימור האלה? מבדיקה שעשיתי ה1.2 עם 84 סוסים היא הכי חסכונית ביחס לדגם עם ה85 סוסים וה67 סוסים עם מנוע 1000 סמ''ק.
  8. הי, היום נסעתי באזור צומת גדרה (ליד שווארמה שמעוני), השתלשלות האירועים הייתה שנסעתי על הנתיב האמצעי לצורך עקיפה של רכב שעמד על הכביש ולא נסע, עקפתי אותו ואז הסתכלתי במראה ומייד רציתי להשתלב בנתיב הימני, נכנסתי לימני ואז בידיוק רכב שחנה בחנייה באזור שם (לפני הרמזור) יצא מהחנייה, ואני לא שמתי לב אליו בכלל ונכנסתי בו. הכוונה היא, כשעברתי נתיב הסתכלתי רק על המראה, לא הסתכלתי על החלון או על הרכבים שחונים בצד, ממבט במצלמת הדרך רואים שאני פשוט נכנס בו, בפועל לא ראיתי אותו בכלל ולא הסתכלתי לכיוון שלו, הסתכלתי רק על המראה לראות אם הנתיב מימני היה פנוי או לא וראיתי שכן. הרבה אנשים שראו את הוידאו אמרו לי שהוא אשם. אממה, בעת האירוע עליתי על מדרכה ממש אחרי הרמזור, לראות את הנזק, וחוץ ממראה שהתקפלה והחזרתי אותה למקומה, לא שמתי לב לנזק על הכנף הקדמית והשפשוף, ממש כל הפח התעקם, כנראה כתוצאה מלחץ, הדבר היחידי שהסתכלתי עליו זה המראה שהתקפלה, ראיתי שאין נזק אז סימנתי לו לסוע (לא ראיתי לנכון לקחת פרטים כי לא ראיתי נזק בכלל), וכשחזרתי רק לבית הבנתי את הנזק לפח. מצלמת הדרך שלי צילמה את האירוע, אך המספר ממש מטושטש (פעם הבאה עדיף להשקיע על מצלמה איכותית יותר כנראה), האם יש דרך לקבל את מספר הרכב בדרך כזאת או אחרת? אולי מהרמזורים שם, או איזה שהיא מצלמה באזור? או לוותר, וללכת לפחח ולשלם 900 שקל לתיקון ולא להתעכב על זה. והאם להודיע על המקרה לחברת הביטוח בכלל? כי כרגע בין כה וכה יצאתי ממש אהבל שלא לקחתי פרטים, ולא ניתחתי נכון את הסיטואציה.
  9. סביב ה20 אלף ק''מ פר שנה. בכל אופן האיביזה שלי היא עם 3 דל' וזה קצת מעצבן כשאני כבר לא רווק ונוסע לפעמים עם בת הזוג ואולי אדם שלישי. בלי קשר אני רוצה להתקדם בשנים, וגם לחסוך כמה שקלים בצריכת הדלק. נראה מגניב, הם גם מתומחרות במחיר לא רע. הכיוון העיקרי כרגע הוא ספייס סטאר, פיקנטו, יונדאי I10, שברולט ספארק, מבחינת עלות תועלת, מי מבין הבאים ייתן את התמורה הכי גבוהה שיש? הפיקנטו דיי קורצת לי מבחינת המראה והאבזור הפנימי שנראה לא רע. כמו כן, האם יש מקור מהימן שאוכל לראות תצרוכת דלק שלהם?
  10. היי, ברשותי איביזה ספורט 1200 טורבו גיר אוט' שנת 2011, מאוד נהנה עם הרכב, אך מחפש רכב שיהיה יותר חסכוני בדלק. בנסיעה רגועה מאוד (מאוד) שאני עם בקרת שיוט תמיד ונוסע על 100, אני מקבל 1:15, וכשאני נוסע רגיל על 120 אני מקבל סביב ה1:13. אני מחפש רכב שאני אצליח לעשות איתו סביב ה1:20, השיקול הוא גם להתקדם בשנים, וגם לחפש רכב יותר חסכוני, תוך כדי זה שאני לא מפסיד הרבה כסף בהתחדשות של הרכב הבא, כי אני מאמין שאת הרכב הנוכחי אפשר למכור סביב ה30-35. פחות מחפש את הפוזה שהייתה לאיביזה ספורט היפייפיה שלי. על איזה רכבים אפשר להתמקד בתקציב שנע סביב ה35 אלף שקלים ? גיר אוט' בלבד, שאר השיקולים פחות רלוונטים כמו גודל תא המטען וכו', נוסע לבד בד''כ. הציפייה שלי לקבל מהרכב הבא מבחינת תצרוכת דלק סביב ה1:20.
  11. היי, יש לי בעבודה קיטור חם (מאמין ש100 מעלות), עד כמה זה מסוכן לעשות איתו שטיפה לרכב? עוד שאלה בקשר לפוליש, איך יודעים עם איזה פד להשתמש במהלך הפוליש?, יש כאלה עם משטח חלק, יש כאלה עם משטח עם חורים יותר (פד ביצים קוראים לזה?), אני מאמין שהמשטח החלק זה לפוליש קל, והמשטח צמר זה לפיניש, אפשר קצת סדר בזה? לצורך העניין, אחרי שלב הפלסטלינה, מתחילים לעשות נניח פוליש קל, מורחים ווקס על הפולישר (נניח עם פד ברמת גימור בינונית-קל), ומתחילים לעבוד איתו ככה?, או שיש צורך בחומר אחר, ואת הווקס שמים רק בצמר בסיום.
  12. כן אני יודע שזאת שאלה של הדהיוטה, ברשותי איביזה 2011 שחורה, ויש קצת שריטות ואבד הברק של הצבע ואני רוצה לחדש. הלכתי לפחח שנמצא בעיר שאני מתגורר בה ואמר לי 600 שקלים על פולש ווקס. חיפשתי עוד, וראיתי תחנות שטיפה שלוקחים 300, ועוד כל מיני צעירים בני 20+ אחרי צבא שעושים את זה בבית. מה ההבדל בפועל שיכול להיות מבחינת תוצאה? , המחיר ישקף את העבודה והזמן? , נניח מישהו מבאר שבע אמר לי שהמחיר הוא 300 שקלים והעבודה היא סביב השעה, זה נראה לי מאוד תמוהה, כאילו בקושי אראה איזה שהוא שינוי. לא מחפש לזרוק מעל 300-400 שקלים על הנושא, אני סטודנט וזה לא בסדר העדיפויות שלי כרגע.
  13. קצת סדר, סליחה על הבלאגן. תיקון על 2 האופציות שהציעו לי במוסך, כמובן שאפשר לקחת סליל הצתה ספרדי חליפי וסט חוטי הצתה גרמני חליפי. לפי מה שרשום לי בקבלה של ההצעת מחיר: סליל הצתה ספרדי - 350 סליל הצתה גרמני וולאהו - 500 סט חוטים חליפי ספרדי - 200 סט חוטי הצתה חליפי גרמני - 380 מחירים לא כוללים מע''מ ובנוסף לזה יש לקחת בחשבון שעת עבודה של מורשה. מקורי יצא לי ממש יקר, אין לי את היכולת הכספית בתור סטודנט כרגע לעשות את זה לאחר טיפול של 1600 שקלים. איך הקומבינציה של סליל הצתה גרמני וסט חוטים ספרדי ? דיברתי גם עם אבי חלקי חילוף הציע לי סט חוטי הצתה של חברת ברמי (גרמני) בעלות של 370 ש''ח כולל מעמ, וסליל הצתה גם כן של ברמי 390, סך הכל 760. נוטה ללכת לכיוון הזה, דעתכם?
  14. היי, לפני כמה חודשים רכשתי את הרכב בעל תיבת הילוכים אוט'. לאחר שעשיתי ישור קו וטיפול 120K במורשה צ'מפיון שכולל פילטר שמן - שמן, מסנן אוויר, מסנן אבק בלי פח(מה זה?), מצתים, נוזל בלמים כולל עבודה 1500 שקלים, במהלך הטיפול עדכנו אותי שיש בעיה עם החוטי הצתה, שבעקבות כך בכלל הגעתי למוסך כי האוטו במהלך נסיעה בכביש מהיר נדלקות כמה מנורות והרכב מגמגם ולא מגיב כשלוחצים גז, מעין סוג של נכבה אבל עדיין יש שליטה עם ההגה וכו'. אז במורשה כשעשיתי את הטיפול אמרו לי שזה סליל חוטי הצתה וסט חוטי הצתה, חלקים תחליפיים כולל עבודה סביב ה1800 שקלים. וויתרתי, אמרתי שאעשה את זה במוסך רגיל כי זה היה נראה מחיר הזוי, מעבר לטיפול הגדול שעשיתי שגם הוא מתומחר יקר מדיי אבל ניחא. היום הלכתי למורשה בעיר שאני מתגורר, והוא נתן לי הצעת מחיר גם לסט חוטי הצתה וסליל חוטי הצתה תחליפיים גם לגרמני וגם לספרדי, במורשה אמרו לי שהגרמני מאוד איכותי ולא נופל מהמקורי, הנה המחירים של המורשה שהוא לא צ'מפיון שביקרתי בו היום. אפשרות ראשונה: סליל הצתה ספרדי - 350 ש''ח. סט חוטים חליפי ספרדי 200 ש''ח אפשרות שנייה: סליל הצתה גרמני - וולאהו 500 ש''ח. סט חוטי הצתה חליפי גרמני - 380 ש''ח. לכל זה מתווסף שעת עבודה אחת בסך 213 שקלים. ואם לצורך העניין הבעיה לא נפתרה, כשזה לא מורשה צ'מפיון אלה רק מוסך מורשה רגיל, האם יש אמא ואבא והם יקחו אחריות על האבחון התקול שהם עשו? **אגב, בהיסטוריית הטיפולים של הרכב, הוחלפו חוטי הצתה לפני בערך כ10 חודשים בעלות של 400 שקלים לא כולל עבודה. תודה, יעקב.
  15. זה הרכב המועדף עליי, אין שום רכב אחר שמושך לי את העין כמו האיביזה המדוברת, אני כבר 5 שנים כמעט חולם על הרכב הזה. אני מודע לזה שמדובר במנוע וגיר בעייתים בשנים האלה של האיביזה, אך אבקש לתת יותר דגש לאקזמפלר המדובר שצירפתי. אני בטוח שאני לא אדע נחת מטיפולים ככל הנראה ויהיו הפתעות כאלה ואחרות במידה וארכוש את הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...