מוטורקאר

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: קיה סורנטו דיזל מודל 2012, דגם פרימיום עם גג פנורמה וריפודי עור, יד ראשונה עם 70 אלף קמ לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/kia_kia-sor_12788/

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: לקסוס RX350 מודל 2008, יד ראשונה עם 55 אלף קמ לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/lex_lex-rx350h_12733/

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: אלפא גולייטה 2012, דגם מילאנו, יד ראשונה, 55 אלף קמ לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/alf_alf-giull_12659/

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: טויוטה קמארי 2008, דגם פרימיום, מנוע 3500 ,רכב יפיפייה, הגה עץ, חימום מושבים, כיסאות חשמליים, סאן רוף, מושבי עור, ג’אנטים ומערכת מולטימדיה ועוד.. לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/toy_toy-camary_12616/

מסכים איתך שזה הימור, ולגבי העתיד רק לנביאים תשובות. יחד עם זאת, יש דגמים שכיום מראים ביקוש יותר מאחרים, וכן דגמים שעברו שינוי צורה לאחרונה סטטיסטית שומרים על ערך טוב יותר מס' שנים (מצומצם אמנם) קדימה. אבל אין הבטחות דרור- מנהל מוטורקאר

במוו סדרה 3 שיצאה בשנת 2012 דגם חדש דיי פופולרית בשוק היד שנייה ומקבלת מחירון עד מעט פחות כיום. לגבי המחיר העתידי- להערכתי כרגע תשמור על השוק על שנתיים לפני החלפת הדגם, אבל קיימים עוד משתנים כמו דגמים חדשים של המתחרים ועוד.. גם בתוך הסדרה 3 יש דגמים יותר ופחות מבוקשים. מידע על הרכב עם השוואה למתחרים כולל עלויות ביטוח ורישוי תוכל למצוא פה: רכב יוקרה משפחתיים יד 2 עד 200 אלף דרור- מנהל מוטורקאר

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: אלפא גולייטה 2011, דגם תלתן ירוק, מנוע 1800 עם 235 כס, ידני, 116 אלף קמ, יד ראשונה לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/alf_alf-giull_12568/

נכנס לפרסום בלוח מוטורקאר רכבי יוקרה: גיפ רנגלר ארוך מודל 2014, מנוע 3600, 6000 קמ, תוספות: נעילות, הגבהות, כננת, גלגלים 35 וכן תוספות רבות..לצפייה במודעה לחצו>> http://www.motorcar.co.il/jee_jee-wrangler-long_12431/

רכב ביבוא אישי יכול להיות כדאי, אבל זה מאוד תלוי היכן הרכב מיוצר, מפני שזה משפיע על מיסוי הרכב וכן מהיכן מייבאים את הרכב ובשער המט"ח (דולר/יורו). בגדול, רכב המיוצר ומיובא מארה"ב- כדאי אם מחירו כחדש 300 אלף ומעלה. רכב המיוצר באירופה ומיובא מאירופה- 400 אלף ומעלה. כמובן שישנם סייגים כמו טויוטה קמארי היבריד המיוצרת (גם) בארה"ב אם מיובאת משם. מיסי הרכב הם המרכיב העיקרי במחירו ונעים בין 116-133 אחוז ממחיר הרכב בחו"ל למידע נוסף על מיסי הרכב: מיסוי כלי רכב בישראל דרור- מנהל מוטורקאר

רון תהנה מן הרכב, שמחנו לעזור דרור- מנהל מוטורקאר

היחיד שיכול להיכנס עם הרכב הוא עולה חדש או תייר שאינו אזרח ישראלי לתקופה קצרה תמורת מתן ערבות על מיסי הרכב. מידע נוסף על יבוא אישי ומיסי רכב בארץ פה: שלבי יבוא אישי לרכב מיסוי כלי רכב בישראל דרור- מנהל מוטורקאר

נכון שכתוב בלוי יצחק שקיימת הפחתה לרכב מיבוא אישי עד 30%, אבל: 1. לרכב הציינת אין קוד דגם בלוי יצחק ולכן אין מחירון 2. אף אחד לא מוריד 30% הדרגות- לא קיימות בפועל שתי כוכביות- כמו 00 בעלים קודמים דרור- מנהל מוטורקאר

זה כמו כל מוצר שאתה קונה שאתה מרגיש למה הוא עולה יותר.. החל מסלון, מצלמה משוכללת עד לטלויזיה שאתה מרגיש שהיא רמה מעל האחרים. יצרני הרכב משקיעים המון כסף כדי לתת את התחושה הזו, החל מטריקת דלק "בריאה" באולם התצוגה ועד לדלתות ואקום שבהם אתה לא שומע טריקה כי את הסגירה הסופית של הדלת עושה הרכב בשבילך. לא כולם מחפשים את זה וזה לא מדבר לכולם, אתה בהחלט גם משלם פרמיה על המותג דרור- מנהל מוטורקאר

הפטנט של לקחת מונית מרצדס לשעבר ולעשות ממנה רכב פרטי הוא מצויין ונותן למי שאין באפשרותו לקנות מרצדס כן לעשות זאת. זה עדיין לא אפקט הגעה כי גם הלקוחות שלך אולי חיים בישראל, ואולי הם מכירים את זה, ואם אתה מחפש להרשים חפש רכב יוקרה יד 2, עדיף הדגם הכי אחרון שיצא לכביש, ואז גם יחשבו שהרכב חדש. דרור- מנהל מוטורקאר

הקמארי הוא רכב מנהלים גדול מאובזר ואמין, אך לא ברמה של אינפיניטי או שאר רכבי היוקרה מבחינת איכות חומרים, נוחות נסיעה, התנהגות כביש והטאצ' שעושה רכב יוקרה למה שהוא. אם אתה נוסע מעל 35 אלף קמ בשנה הקמארי אופציה טובה, אם לא ובאותו המחיר- אינפיניטי. המנוע הוא חזק בהרבה (320 כ"ס) ועם מומנט עדיף. דרור- מנהל מוטורקאר