ronrcz

תזמין אירדיום מאיביי ארצות הברית,יעלה לך פחות מאשר הרגילים כאן.

תשמע ,אם אתה מדלג על טיפולים אתה לא תקבל תיקון של רצון טוב,אני מאמין שאם כל הטיפולים היו מתבצעים בזמן הם היו מתקנים לפחות חלקית על חשבונם,חבל. תלך למוסך מומחה פיגו כמו אורן,גבע,שאפט.

אני קרוב ל-1.90 מטר ,אין לי שום בעיה להגיע לתנוחת נהיגה נכונה שהלוח שעונים משתלב בה בצורה מלאה. בכל מקרה ה2008 רכב מעולה עם שביעות רצון גדולה של בעלי הרכב.

ניתן לראות בסורק אם יש פיח במנוע ברמה שמפריעה לפעולת המנוע.

דרך אגב ,בנהיגה אגרסיבית הגיר הזה עובד טוב מאד,בנהיגה עירונית ,הרבה פחות טוב.

חשבתי שגם המנוע האטמוספרי מגיע עם הזרקה ישירה.

זה אפשר להגיד על כל רכב בנזין וזה לדעתי לא נכון ומוקדם עדיין,אחלה רכב ,קצת צפוף מקדימה והישיבה נמוכה אבל הנהיגה/נסיעה הכל סביב המנוע האדיר של הרכב הזה.

לא,רק פירוק של הסעפת יניקה וניקוי עם שבבי אגוזים בלחץ אויר. זה לא זול אבל אחרי זה הרכב יתחיל לסחוב טוב יותר,לצרוך פחות דלק,ולעבוד עגול יותר. בכל מקרה גם אם עבר זמן מהחלפת הפלאגים האחרונה ממליץ מאד להחליף אותם כי זאת נקודה רגישה במנוע הזה.

תנקה קודם את המצערת אבל לדעתי מדובר בהצטברות של פיח בתאי שריפה,הגיוני אחרי 150,000 ק"מ.

התשובה היא כן,הכימיקלים בספריי יפגעו בציפוי ויחלישו אותו {אם הוא ציפוי איכותי לא ישפיע מיידית}. שימוש בCP יפגע גם הוא הוא בציפוי אך במידה מועטת,בכל מקרה אם הוא ציפוי איכותי הוא יחזיק מעמד. אני מאד אוהב להשתמש בציפוי לשמשה תוצרת גרמניה,כמו POLISHANGEL או NANOLEX,הם מחזיקים יפה למרות שגם G1 של GTECHNIQ מחזיק יפה למרות שהוא מיושן והיישום די קשה. בכל מקרה תעשה פוליש לשמשה קודם,אחר כך PANEL WIPE ,ורק אז החומר,ככה תקבל את התוצאות הכי טובות.

המנקה חלונות של CARPRO הוא הכי טוב שניסיתי מתוך עשרות מנקי חלונות מחברות שונות.

אתה קופץ סתם בלי לראות את הוידאו עד הסוף. הם שניהם אומרים חד משמעית שה3008 הוא הרכב המנצח בזכות היכולות שלו.

יש הבדל גדול בין האקלים בישראל ליפן,אנחנו נמצאים במדבר ,יש המון אבק באויר ,יותר חם כאן,והתקופות החמות נמשכות הרבה יותר זמן מאשר ביפן.

גובה שמן תקין?,אין עודף שמן?.

אבל שימושי מאד.