itzikdb

כולכם מדברים על החוק, כאילו שכולם פה צדיקים ומקיימים את כל חוקי הנהיגה לפי הספר. אז להיות בנתיב השמאלי מבחינתכם זאת עבירה של 6 נקודות ו250 ש"ח, אז אני אומר שעבירה של נסיעה במהירות 160 קמ"ש , זאת עבירה חמורה פי כמה וכמה וכך גם העונש והקנס על העבירה הזאת, אבל משום מה רבים פה נתפסו אל התיב השמאלי כאילו זאת עבירת על. אני אמרתי שאני לא זז בכוונה למהבהבים בטירוף עוד שהם נמצאים הרחק הרחק מאחור, כשמגיע רכב מאחורי ומהבהב קלות ויש לי אפשרות לחזור לימין אני חוזר. אתם לא מבינים שאלה ש"ממהרים" על הכביש גורמים ללחץ אצל כל הנהגים מסביבם,אני דיברתי וממשיך לדבר על מצב שבו אין לנהג שיעקוף לאן לנסוע מלפני, הוא סתם מסיט אותי ימינה בכדי להישאר באותה המהירות, העיקר שהוא לפני, זאת בריונות. אותו נהג שלא טורח לראות מה קורה לפני ,ולא מענין אותו שאין לאן לנסוע.

הכל קשור, ולא רק למה שהוא כתב, באמת שאין לי משהו נגדו. נראה מהתגובות שיש קטע ורצון לחנך את הנהגים,כל השאלה של פותח הפוסט אם צריך לחנך את הנוהגים בכביש. הבחור פשוט החליט לחנך אותי איך נוהגים בכל העולם, ורוצה שאצעק בריש גלי שאני שים זין על החוק, קצת הגזים לדעתי. עדיין אנשים שלא נמצאים בפורום הזה, נוהגים על הכבישים ולא תצליח לחנך את הישראלים להיות גרמנים או אמריקאים,אני אמשיך להיות סבלני ורגוע בכביש. ולא אעשה פרצוף כועס ואחוז אמוק לנהג שהיה לפני ולא נהג בנורמה שחלק מאנשים חושבים פה שצריך לנהוג. אני גם יודע שלא אצליח למנוע ממשוגעים לסכן את כולם על הכביש. זה הכל ענין של סבלנות.

בהצלחה בבלימה לפני הרכב שלפניך, כל המטורפים שדוהרים, מגלים ברגע האחרון שיש פקק ובולמים בלימת חירום, הם אפילו לא מסוגלים להחזיק את ההגה ישר , ואז מוצאים את עצמם עם הפנים בגדר ההפרדה,זאת התוצאה של נהיגה מופרעת, וחסרת ראיה קדימה וראיה מרחבית של כל מה שקורא בכביש ולא רק מה שנמצא ברכב שלפניך.

זכותך לחשוב ככה, במדינה הקטנה שלנו רווית הפקקים, אין ברירה אלא להשתמש בכל רוחב הכביש. כשיש עומס על 2 נתיבים בהחלט סוללים נתיב שלישי ורביעי לשם הקלה על העומס,ואז עומס הרכבים מתפזר על כל הנתיבים,אני באמת לא מבין פה את האנשים שכותבים תגובות שמצדיקות את מתפרעי הכביש ,שמזגזגים בין הנתיבים, מהבהבים בעצבנות, נצמדים אליך מאחור למרחק של ס"מ, והם הופכים להיות הנורמה , הצדיקה, ואתה שנוסע על הכביש בנתיב במהירות שהחוק הגדיר לך, אתה העבריין, בהחלט עיוות לא נורמלי.

מה לעשות שיש הרבה תנועה, לשם ככה עשו 3 נתיבים, מה עדיף שכולם יתרכזו בנתיב ימני אחד, ויהיו פקוקים, כדי להשאיר לרמי הדרג את הכביש פנוי לטיסה חופשית. ולמה אתה חושב שאלה שטסים לא העבריינים, אלו שנוהגים באלימות על הכביש, הם הבעיה.

או סוף סוף מישהו הבין למה התכוונתי. ממש לא מתנחל בנתיב השמאלי,וכשאפשר נוסע יותר מהר. אני מדבר על מצבים ש שלושת הנתיבים מלאים וכולם בנסיעה רגועה של 120-130 בכביש 6 (וזה היום יום שלי לעבודה ובחזרה) ואז מגיע איזה אחד שממש לא מודע למה שקורה מסביבו בכביש, ומחליט שהוא הכי חשוב, ממש בדרגת ראש ממשלה, וכולם צריכים לפנות לו את הכביש כדי שיוכל להתפרע ולהלחיץ את כולם. ולא אי אפשר עכשיו להזיז את כל הנתיב השמאלי כדי שכבודו יוכל לטוס. סבלנות לא תזיק לאף אחד, הכביש אינו מגרש משחקים ולא מסלול מירוצים פרטי. כולם רוצים להגיע הביתה מהר ובשלום, ולא לזגזג בין נתיבים כי יש כאלה שחושבים שלהם מותר הכל.

אותי יותר מעצבן ביריוני הכביש, במיוחד בכביש 6 , אני בשמאלי 130 קמ"ש , לפני יש שורת רכבים ואין לאן להתקדם, פתאום מגיע מאחור איזה חכמולוג בטיסה של 160 קמ"ש מהבהב באורות כמו משוגע כדי שאזוז, נגיד שזזתי ,ולא שיש לאן לזוז, מה הוא יעשה בדיוק, יזיז את כל 20 המכוניות שלפני. דווקא לכאלה אני לא זז, עד שבסוף מבינים ועוברים ימינה להציק לזה שבאמצע. אין מה לחנך נהגים,תנהגו רגוע על הכביש, תגיעו אותו הדבר, מקסימום 2 דקות לאט יותר.

זה יותר כמו ויברציות בתא המנוע,חשבתי אולי התושבות מנוע,אך הם נראות תקינות. בהנעת בוקר כשהמנוע קר,ואמור להיות בערך על 1100 סל"ד,הטורים עולים ויורדים במשך דקה עד להתייצבות, וברגע שהמנוע התחמם מעט הטורים מתייצבים על כ 850 סל"ד את הרעידות אני מרגיש כשהמנוע חם (טמפרטורת עבודה)

פורד פוקוס 2007,בסיבובי סרק בעמידה,לא משנה אם ב -D או ב P ,ישנם רעידות במנוע , כאילו מעין קפיצות קטנות ,אבל המנוע לא כבה. בנסיעה הכל תקין אין שום תופעת לוואי. הרכב היה פעמיים במוסך,פעם אחת הוחלף צינור נשם שהיה בלוי,ולבקשתי הוחלפו כבלי הצתה. ובפעם השניה האוטו היה יום שלם במוסך לבדיקות,מה לא עשו,החליפו פלגים,החליפו סליל הצתה(הוחזרו המקוריים לבסוף) והבעיה לא נפתרה... המוסכניק חושב שאולי ישנה בעייה באחד מהמזרקים,אך טוען שלא כדאי להתעסק איתם (סיפור יקר כנראה) אלא אם הבעיה תחמיר. האם מישהו נתקל בבעיה דומה? האם יש רעיונות נוספים? תודה מראש...

86T זה לא מהירות קצת נמוכה? איך מפרשים את המספר הזה? אצלי למשל כתוב 82T

אם הכבל הוא של מערכת סטריאו ביתית הוא שלם ומגיע עד לרמקולים,אין שום בעייה איתו . אתה יכול להלחים אותו לרמקול (ככה אני עושה תמיד) ככה החיבור הרבה יותר טוב מנעלי הכבל הרגילים שמועדים למגע רופף בגלל ויברציות מהנסיעה. אל תצפה שכבל שיתקינו לך המתקינים יהיה טוב יותר,לרוב הם משתמשים בכבל הזול ביותר,שמקסימום הייתי קושר איתו חבילות...

אם כבר יש מלחציים עדיף לדפוק את המיסב מעט בהתחלה כדי שיכנס מעט ,ואז בעזרת המלחציים והלוח עץ מכניסים את המיסב פנימה ,זה כמובן מצריך מלחציים גדולים ,פשוט מניחים את הנאבה בתוך המלחציים במצב אנכי כאשר השפה של המלחציים לוחצת על הלוח עץ ואז סוגרים לאט לאט את המלחציים ,זה שווה ערך לפעולה של פרס. יותר מדי מכות על הנאבה עלולים לשבור אותה או לסדוק אותה או לעקם אותה. הכי טוב לעשות את זה עם פרס...

בנוסף אתה צריך למשוך חוט אחד מהמערכת (יציאת REMOTE?) אל המגבר (כניסת REMOTE). ואז בעת שתפעיל את המערכת גם המגבר יפעל כנ"ל לגבי כיבוי. כמובן שצריך למשוך כבל RCA מהמערכת אל המגבר...

רוב הסעיפים הם בעיקר כיסוי תחת של הבוחן,הם לא לוקחים סיכון שיתבעו אותם. אני השבוע בדקתי רנו קליאו 2003 ולבסוף קניתי אותה,גם אצלי הבוחן כתב:"שמן גיר כהה ,יש להחליף שמן גיר ומסנן שמן גיר" הכל כיסוי תחת של הבוחן ,הלכתי למוסך של חבר כדי לבדוק את מצב שמן הגיר ואין מדיד לשמן ואין פילטר לשמן.וכמובן שהבוחן לא פתח את פקק המילוי של הגיר כי זה מפתח לא סטנדרטי,כך שלא הייתה לו שום דרך לראות את מצב השמן... לגבי תקינות החלפת ההילוכים,אתה יכול להרגיש זאת בעצמך במהלך נסיעה,אם יש אמת בדבר ממליץ לך לוותר על הרכב ולחפש אחד אחר במצב טוב יותר. אתה לא רוצה להתחיל להשקיע בגיר ברכב שעכשיו קנית...

איפה אני יכול להשיג את הקונקטור שממנו יוצאים חוטים שהם בעצם החיבורים לCD פיוניר הנ"ל או לפחות את ה PINOUT של כל חוט? תודה