איציק נ.

מתקשר 106 ושולח את הפיקוח העירוני אם אני מביא את האוטו מחר בצהריים מתחת למנוף, אתה יכול להשאיר את הרכב מורם (עם רצועות) שישי-שבת ? תסגור את השער של האתר אני יכנס רגלית עם הכלי עבודה שלי.

ג'אמפי יש גם אוטומט (פלנטרי 6 הילוכים)

וואלה, זרקת רעיון טוב ! האוטו חונה בחוץ. מהמיקום של העגורן כרגע לא נראה לי שהוא יגיע ( @דובצע יש מצב להאריך את ה"אף" של המנוף באיזה 50 מטר ?)

"התקדמו"... בוא - הם חיים בפלנטה אחרת, בלי תקני EURO וכל זה... האוטו מניע ? נוסע ? כל השאר - בונוס

הוא מחפש MILF's, לא חניה מקורה

איזה מצחיק אתה...אתה יכול לחנות על חיים הרצוג (מול בניין 1 או 3) - שזה בדיוק 2 צעדים מאיפה שהמנוף שלך. אם אני זוכר נכון, עבדת היום על העגורן במתחם של גיא ודורון לוי, נכון ?

מרק, ברוך הבא למציאות. משאבת דלק לחץ גבוה ? נראה לי שהתבלבלת. זאת סוזוקי. תגיד תודה שאין לך שם קרבורטור עם מגביר טורים למזגן. זאת הזרקת דלק הכי פשוטה בעולם - MPI.

זה הזרקת דלק פשוטה (MPI) של פעם ? אם כן, רוב הסיכויים שלא יהיה נתון כזה.

@Buki לפני שפתחת את הפוסט בפורום אתה זוכר מה אמרתי לך ? תבדוק לחץ דלק ! זה הדבר הראשון שצריך להתחיל ממנו. בטוח אפשר לקמבן שעון לחץ דלק - מבלי לפרק חצי אוטו. גם את הבדיקה עם הפיוז אפשר לעשות, רק בשביל לשלול בעיות מזרקים.

זה רכב בעיקר לדאווין כי מבחינת התנהגות וכו', עד כמה שאני זוכר, זה היה פחות טוב מכל אופציה אחרת (החיזוקים למטה גבו מחיר כבד תרתי משמע). אז עם מה נשארנו ? היום בשביל מקדם דאווין יש מספיק אופציות אחרות. ההתחממות הגלובלית עושה את שלה. פעם היתה לאנשים רעמת שיער, היום הם מקריחים בגיל 30. לא משתלם כלכלית ליצרן. יש יותר סיבות ל"למה לא" מ"למה כן".

הצצתי ביד-2. המחירים של הדגם הזה מונפצים, ויש מלא מכוניות למכירה (חלקן עומדות הרבה זמן על הלוח). יש הרבה מהן במגרשים (כנראה עסקאות טרייד). לפי מה שראיתי, ה 2012 של פותה"ש היא עם הכי הרבה קמ במודל הזה (וגם הקרובים אליו). למעשה לא מצאתי רכב עם יותר מ 275K קמ בדגם הזה. דגמי 2009-2010 עם פחות ק"מ שמפורסמים ב 15-20 אלף שח עדיין לא נחטפו.

רכב בן 12, כמעט 300K ק"מ...אף אחד לא ישלם על זה 40 וגם לא 25. כמו שאמרו לפני: 15-20 במקרה הטוב.

על זה רציתי לדבר איתך.... ובו בזמן רשום באותה כתבה שהם בעבר כבר הצהירו שאין עדכונים ואז פתאום הוציאו אחד... לדעתי זה טריק להיפטר ממלאים ולא לגרום להאטה במכירות. ועדיין, מאז אותן כתבות עברו חודשיים וחצי, כמעט 3 חודשים. השאלה היא האם כבר רואים פיזית דגם חדש באופק, או שלא.

ההורים מכרו את הספורטאז' ומחפשים רכב חדש. האופציות על הפרק הן ג'ילי, טסלה Y ונירו (דגם חדש). עשו נסיעת מבחן על הג'ילי והטסלה Y (אהבו את שתיהן, יותר את ה Y). המודל 3 נמוכה ולכן כנראה ירדה מהפרק. וכאן מגיעה השאלה: לאחר חפירה במרשתת - יש הצהרות סותרות לגבי מתיחת פנים ל Y באמצע 2024 (שזה בערך - עכשיו). אני מניח שאם כבר קונים, עדיף את הדגם המתוח (לדעתי). בהנחה וזה נכון - ברור לי שהם ישאפו לנקות את המלאי הקיים של ה Y לפני שיווק של דגם מתוח (למרות שבעדכון מחירון האחרון המחיר שלה לא ירד בישראל, אבל בעולם ירד). במידה ולמישהו יש מידע פנים או מידע וודאי מספיק בנוגע למה שהולך לקרות עם העניין הזה - אשמח אם ישתף כי זה יעזור בקבלת ההחלטה. תבוא עליכם (ה)ברכה (וגם ציפי )

נהנתי לקרוא. כל הכבוד על השיתוף המלא בכל הפרטים (וגם הקטנים ביותר). בחרתי לצטט את המשפט הנ"ל ולהוסיף: בהרבה כסף אתה קונה בעיקר את...החלום שלך. כשהחלום הופך למציאות אתה מתחיל להבין את הקשיים. לא כולם בנויים לנהוג ולהחזיק מכוניות שהן חלום. רוב האנשים מעדיפים להישאר אנונימיים. רוב האנשים הנורמליים גם נהנים מתשומת לב מסויימת - אבל לא כל הזמן ולא בצורה קיצונית. בסופו של יום צריך לתת את הריספקט לא רק למי שבונה חלומות אלא גם ליצרני המיינסטרים שמצליחים לבנות כלים טובים שגורמים לחובב הגה להעריך את החבילה שבסופו של יום מעלה לך את החיוך כשאתה נוהג גם בדרך הביתה מהעבודה.... תתחדש