mottis

עבור נסועה נמוכה של 13000 קמ - לא כדאי להשקיע ברכב היברידי. אני הייתי בוחר במאזדה cx30/cx5

אני בהחלט חושב שיחידת ההנעה עם טורבו וגיר כפול מצמדים מציגה אמינות טובה. אבל אצטרך להמר מבין סטוניק 1.4 או 1.0 איזה רכב יידרש לתיקון תקלה ביחידת ההנעה ראשון - אהמר ללא סםק על ה- 1.0. כשמישהו מתלבט בין טויוטה חרכב אחר - בדרך כלל הטענות בעד הטויוטה זו האמינות ולכן עבורו סטוניק 1.4 מהווה "תעודת ביטוח" לאמינות מול הטויוטה...

לקניית הרכב אני אף פעם לא לקחתי הלוואות, תמיד מהכסף שלי. לא מסתכל על ירידת הערך כהוצאה חודשית, רק על מה שיוצא מכרטיס האשראי לצרכים השוטפים של הרכב. אנחנו מחזיקים ברכב ליסינג מהעבודה (העבודה במרחק 65 ק"מ ולמרות שחלק מהזמן אני עובד מהבית - ליסינג מהעבודה משתלם בהחלט) וסופר מיני בת 9 שנוסעת כ-2000 ק"מ בשנה. קנינו רכב בן שנתיים בכמעט 70k שח והיום הוא שווה כ- 40k שח - ירידת ערך של 30k שח בשמונה שנים - ירידת ערך של כ-4000 שח בשנה כ-400 שח בחודש. ביטוח זה עוד 250 שח לחודש, דלק 200 של חודש, טסט 100 שח לחןדש וטיפול וחלפים עוד 200 שח לחודש כ-1150 לחודש כולל ירידת ערך או 650 ללא ירידת ערך. אם נשים עוד 3000 שח לחודש שיורדים מהנטו המשוקלל על רכב הליסינג - יוצא שב-4150 שח לחודש אנחנו מחזיקים שני רכבים. סכום בהחלט סביר. ועבור משק בית עם 2 משכורות גם לא מכביד.

סקודה סופרב בסיסית נמכרת ב 194k שח. עונה על כל הדרישות.

הסטוניק עדיפה בעיקר בזכות יחידת הנעה נעימה יותר ותא נוסעים הרבה יותר איכותי. הסטוניק מוצעת עם שתי יחידות הנעה: 1.4 ליטר אטמוסרית ותיבת 6 הילוכים פלנטרית שתורמות רבות לאמינות ומתאימות למי שרוב תואי הנסיעה שלו עירוני. הביצועים וצריכת הדלק פחות טובים מהטורבו 1.0 ותיבת הילוכים כפולת מצמדים שנותנת בעצועים מעולים ובנהיגה נכונה גם צריכת דלק טובה אך היא פחות אמינה בגלל הטכנולוגיה המורכבת. נכון, הרכב בן 7, אבל תא הנוסעים מאוד נעים והנדסת האנוש בו מעולה.

אנחנו מחזיקים ביונדאי i20 שנת 2015 1.4 ליטר אוטומטית עם תיבת 4 הילוכים פלנטארית. הרכב נקנה בשנת 2016 עם 8000 ק"מ ואנחנו נסענו בו עוד 44000 ק"מ (עכשיו מד הק"מ עומד על 52000 ק"מ). זו מכונית מאוד פשוטה ולכן גם אמינה. זהו רכב שני במשק הבית לצד רכב ליסינג מהעבודה. בזכות הקורונה ומעבר לעבודה היברידית - בכל אחת משלוש השנים האחרונות - היונדאי עברה כ-2000 ק"מ בלבד והיא משמשת בעיקר לנסיעות שכונתיות. לשמחתנו הרכב מפגין אמינות מופתית, מגיע לטיפול שנתי במוסך לפני הטסט ויש כמובן בלאי טבעי של החלפת צמיגים, מצבר וכו'. הרכב לא היה מעורב בתאונות למעט נהגת ש"הורידה" את מראת הצד ונהג אנונימי שפגע בפנס הקדמי וחא השאיר פרטים. בכל שנה בעל המוסך מעוניין לקנות את הרכב... כרגע, לצרכים הצנועים שלנו הרכב נותן מענה מצויין ואנחנו לא מתכננים להחליף אותו בעתיד הקרוב. אנחנו לא נגיע עם היונדאי ל"מועדון השש ספרות במונה הק"מ" כנראה... אבל באיזור בו אנו גרים יש הרבה אנשים מבוגרים ממוצא אירופאי ואמריקאי שנוהגים ברכבים בני 15-20 שנה מהיום בו עלו הרכבים על הכביש. גם אנשים מבוגרים ממוצא רוסי נוהגים באותו רכב שנים רבות. יצא לי לנסוע לשדה התעופה במונית אוקטביה דור ראשון ידנית עם למעלה מ-600000 ק"מ, אבל היא לא נראתה שמורה במיוחד...

תוסיף לרשימה פוקוס סטיישן דור 4. היא קצת מיושנת, אבל עם מנוע חזק וגיר פחנטארי.

בנוסף, Jazz ו- Civic הם לא רכבי פנאי (ל- Jazz יש גרסת "פנאי"), כך שהן פחות אטרקטיביות.

בעלות על רכב בכל גיל, במידה ונעשתה ביושר - בהחלט לגיטימית נהיגה בגיל 15 - לא לגיטימית בעליל יש אנשים שמשתמשים בכסף שלהם (וגרוע מכך, בכסף לא שלהם) בצורה לא הכי חכמה בגיל צעיר ובמהלך השנים מצטערים על כך... כדאי לך ללכת במסלול השגרתי: צבא, לימודי תואר או מקצועי, רכישת דירה וכשתגיע לרווחה כלכלית - טיפוח תחביב מוטורי.

היונדאי יותר פרקטית וכנראה גם זולה לאחזקה בזכות ביטוח פחות יקר

בזכותי עלתה אחת האטקות... אצלי היא רכב ליסינג מהעבודה. בעקבות משבר הצ'יפים, התעקבה החלפת האוקטביה 2020 שלי בשנה. כבר לפני כמעט שנה כשהאטקה עלתה כ-145K ש"ח - ראיתי בה מועמדת מובילה כרכב הבא שלי בזכות יחידת הנעה חזקה ונעימה (שהכרתי והוקרתי מהאוקטביה), מרווח פנימי טוב, רשימת אבזור לא רעה (קשה לכתוב טובה כשאין מצלמת רוורס) ואיכות וגימור טובים מאוד במחיר שבינתיים טיפס בכ- 10% ל-160K ש"ח. בשנת 2023 כמעט ולא היו רכבי VAG במלאי, במיוחד לציי רכב. בתקופה האחרונה ראיתי שהאטקה מוצעת בציי רכב רבים (לצד ארונה, אוקטביה, סקאלה, קאמיק וקודיאק) - נראה שבקבוצת VAG משבר הצ'יפים נפתר ויש לכך ביטוי במסירות תחילת 2024.

אני גר בי-ם, הייתי שבוע עם ספורטאז 2.0 ליטר - הרגשצי מחסור בזמינות הכוח, ב- 1.6 זה כבר מחסור בכוח... חוץ מזה הפריעה לי העובדה רק חלון הנהג אוטומטי, וגם זה רק בםתיחת החלון (ברכב שעה למעלה מ- 150k ש"ח)

רכב מזעזע, היה אצלי כרכב חלופי. לא נוח, גיר רציף מזעזע מראות אמריקאיות מעוותות והנדסת אנוש גרועה.

גם על רכב ב- 50k שח הייתי עושה ביטוח מקיף. חפש מאזדה 6 2.5 ליטר שנכנסת בתקציב.

קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר מתאימה לדרישות ולתקציב. היא היחידה שמציעה שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר פלנטארי פשוטים שתורמים לאמינות גבוהה.