Jump to content

spring

  • הודעות

    1,064
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של spring

נהג שודים

נהג שודים (6/14)

14

מוניטין

  1. מוזר, אני עם פריוס 2008 וחצי מיליון קמ עושה 1:19.5 אמיתי לאורך זמן (אוביקטיבי לחלוטין) הייתי מצפה שדור 4 יהיה הרבה יותר טוב. גילוי נאות, נסיעה בעיקר בינעירונית ורגל עדינה על הגז.
  2. אני שוקל לעבור לרכב חשמלי טסלה 3/גילי 460, בת שלוש שנים, בקניית יד 2 הנתון החשוב הוא כמובן מחיר הסוללה . מסתבר שמחיר סוללה לרכב חשמלי נמצא באותה קבוצה עם הנוסחה של קוקה קולה וקוד הכניסה לכור האטומי. בדיקה בגוגל מעלה כתבות פלצניות של עשר עמודים, על מבנה הסוללה וההסיטוריה של הרכבים החשמליים, וכמה שהן אמינות ויחזיקו 100 שנה ואף אחד לא יודע או לא רוצה להגיד פשוט מה המחיר. יש משהו שאני מפספס ?
  3. יש לי פריוס 2008 החלפתי לפני שלוש שנים, עלה 8700 ש"ח. באילת ניתן אפילו בפחות בלי מע"מ. מוזר שהיום עולה 13000 ש"ח, הייתי מצפה שהמחיר ירד עם השנים. הנושא של שיפוץ סוללות לא מפותח בארץ וחבל, היה אפשר להוזיל את העלות באופן משמעותי. לגבי נסיעה עם סוללה גמורה, לא ישים בעליל, הרכב הופך לעגלה, בקושי אפשר להגיע למוסך.
  4. פריוס 2008 שילמתי על סוללה 8700 שח במוסך יבואן, לפני שנתיים
  5. עצה: שים לב שאתה משלם יותר בגלל שהרכב שמור ולא בגלל שהקילומטראז נמוך. יש לא מעט שמבקשים מחיר גבוה לרכב מוזנח רק בגלל שהק"מ נמוך.
  6. המקור למחירים ההזויים הוא שהפרסום ביד 2 הוא בחינם. יש הרבה אנשים שמפרסמים מודעה למרות שהם לא ממש רוצים למכור אלא לנסות לצוד פריירים. אם פרסום הודעת מכירה היה בתשלום, היינו נפטרים מהרבה קומבינטורים ורואים יותר אנשים שבאמת רוצים למכור.
  7. נוסע בפריוס היברידית שנת 2007 (לא נטענת) עם חצי מיליון ק"מ, שם לך נתונים להשפעה של זמן ונסועה על ירידה באיכות הסוללה וצריכת הדלק: 1. סוללה הוחלפה אחרי 14 שנים ו 370K ק"מ, בשלב זה קיבולת הסוללה ירדה ב 10%. 2. כרגע אחרי שנתיים עם הסוללה החדשה ועם כ 100K ק"מ הרכב צורך כ 1:19 עד 1:21. כמעט כמו שהרכב היה חדש. דבר נוסף- ברכב היברידי נטען יד שניה הפרמטר הכי חשוב מבחינתך הוא מחיר החלפת סוללה.
  8. קבל מניסיוני: פריוס 2008 חצי מיליון קילומטר. רשימת תקלות: 1. משאבת מיים הוחלפה פעמיים, 2000 שח כל פעם. 2. ממיר מתח הוחלף 3000 שח. 3. סוללה היברידית הוחלפה אחרי 370 אלף קמ, עלות 8700 שח, מקורית בטויוטה. 4 . לוח שעונים תוקן עלות 1300 שח. 5. מצבר קטן הוחלף 3 פעמים כל פעם 600 שח. זה התקלות שהיו במשך 15 שנה וחצי מיליון קמ, מעבר לכך, טיפולים, וצמיגים. צריכת דלק גם היום 1:20. מקווה שעוזר.
  9. כרגע עם פריוס 2008 , נרכשה לפני עשר שנים והכלל שהיה לי הוא כשרכב מתחיל לעשות צרות, מתחדשים, אז נכון לרגע זה הפריוס נושקת לחצי מיליון ק"מ ועדיין נוסעת יפה ללא בעיות מיוחדות וזה כבר יותר מידי זמן אז ההחלטה היא להתחדש למרות שהפריוס ממש סבבה. הפרטים: נסועה יומית לירושלים של 150 ק"מ, שלושה נוסעים ברכב, הדרישה היא לרכב היברידי, נוח ואמין, מזגן טוב וסטריאו טוב, חשובה גם האקוסטיקה ורעשי דרך. ברירת המחדל היא לפריוס מודל 2019 בגלל הניסיון הטוב שיש לי עם הנוכחית, מתלבט לגבי נירו או איוניק, אשמח לשמוע מבעלי ניסיון ברכבים אלו.
  10. תודה לכולם, אחרי סיבוב על האוטו והעצות כאן החלטתי לוותר על הרכב למרות המחיר המפתה, בינתיים אני נשאר עם הפריוס.
  11. בדקתי ברישיון נפח 1600, האם זה אומר שזה הגיר הישן? הסיבה שרשמת 'לא' זה בגלל אמינות?
  12. צרכים: נוסע כל יום מאשדוד לירושלים, עם עוד שלושה ולפעמים ארבעה ברכב. 35,000 קמ בשנה. כיום נוסע בפריוס 2008 שעושה את העבודה מצויין כבר יותר מחמש שנים שהגיעה ל 350,000 קמ. קיבלתי הצעה לפיגו 2008 שנת 2016, מנוע 1600. זקוק ליעוץ האם יש לה את הגיר הצרפתי או היפני? איך האמינות? תתאים לנסועה גבוהה? האם תתאים לחמישה מבוגרים? תתאים לנסיעה יומית לירושלים? האם לדעתכם תתאים לצרכים שלי? למנהלים: אפשר לתקן את הכותרת ?
  13. מסכים איתך, הכי מדוייק למדוד בתחנת דלק. אבל מצאתי שהכי פרקטי למדוד את השגיאה של המחשב רכב, אצלי זה 5% קבוע. אז אני מודד לפי המחשב רכב ומתקן 5%. בשנת 2016 רציתי לדעת צריכה בצורה מדויקת, על גבול המדעית, מדדתי צריכת דלק של שנה שלמה ברציפות, מדידה לפי משאבה בתחנת דלק בלבד. ככה שיקללתי גם השפעות של מזג אויר.
  14. אני אפתיע אותך. 26000 זה לא הרבה.בחוזה הלא כתוב שבין מוסך הסדר לשמאי הבית, בכל תאונה קלילה, סוגרים על מקסימום עלות והתנאי שלא יגיע לטוטל לוסט. אין לך מושג כמה פשוט לנפח דוח שמאי. עדין זו רמאות להסתיר מידע, אבל יש יותר סיכוי שהוא מסתיר קומבינה מאשר פגיעה בשסי.
×
×
  • תוכן חדש...