krispil

כן נושא הבטיחות הוא בעל משמעות. פשוט התקציב... הרכב עשה כ 250000 ק"מ כנראה שאין ברירה ואלך על 3 או 4. תודה על ההמלצה! שאלה אחרונה בעניין - במצב הנוכחי, איך הכי נכון למכור? לפירוק או שיש סיכוי למכור במחיר גבוה יותר מאשר לפירוק?

החלפתי לו רדיאטור לפני חודש, המנוע בסדר , בסה"כ מגלה אמינות. מטפל באופן סדיר מחליף שמנים והכל סובל מכמה מכות חיצוניות (נהגות חדשות :-)) פגיעות בפנסים ופה ושם בפח. הנסיעה השנתית פחות מ 15000 ק"מ לדעתי. לרוב הקפצות בעיר, פה ושם (פעם בשבועיים) נסיעה משמעותית יותר נניח כפ"ס - ירושלים וחזרה. וצריך לזכור שזה שנתון שצריך לעבור טסט פעמיים בשנה

הי, מעט אובד עצות ואשמח לטיפים: ברשותי רכב שני מאזדה 323 שנת 2000 (הראשי פורד פוקוס 2012). משמש בעיקר לרכיבה מזדמנת למתבגרות + נסיעות קצרות. מנוע סבבה, בסה"כ מתפקד לא רע. לאחרונה הגיר בועט ברכב. עלות של 1250 להחליף משהו במחשב (שלא בטוח יפתור את כל הבעיות בגיר), או 2500 שיפוץ גיר. הטסט עוד שבועיים, ללא תיקון הגיר כנראה האופציה היחידה לראות כסף היא מכירה לפירוק. אשמח "לחוכמת ההמונים" - מה הייתם ממליצים לעשות, למי שהתקציב שלו לרכב חלופי - עקב התקופה ממש מוגבל: 1. לתקן בעיית המחשב ב 1250 ואם תקין למשוך עוד שנה / עד שיש תקלה ולהפטר . אם לא תקין למכור (בין 500 פירוק ועד 2000 גג לסוחר) 2. לשפץ גיר ב 2500+ ולמשוך עוד שנה / עד שיש תקלה יקרה ולהפטר? 3. לא לתקן, למכור (פירוק או סוחר) ולקנות רכב קטן במזומן בתקציב עד 15,000 ? 4. לא לתקן, למכור (...) ולקנות רכב טוב יותר בסדרי גודל של 30,000-50,000 עם מקדמה + תשלומים חודשיים בהוראות קבע? אשמח לעצות. תודה מוטי

תודה רבה רבה לכל המגיבים והמסייעים. אפנה בפרטי ואעדכן כשיהיה משהו רלוונטי, ובתקווה אופטימי כיף שיש אתכם כאן.

אני באזור השרון. אנסה מול שני הראשונים. יש שם ספציפי שכדאי להתקשר אליו? תודה

תודה. הבעיה כמעט בוודאות במצמד. שמעתי שרק למוסך מורשה יש את הציוד הנדרש כדי לשלוף את המצמדים בפוקוס. האם זה נכון? מישהו מכיר מוסך שיכול להחליף מצמדים במחיר שפוי ואינו מוסף מורשה? אשמח... טנקס

הי, בבעלותי פורד פוקוס 2012 - המודל עם הפגם המובנה בגיר הרובוטי. אמנם היבואן דלק מוטורס מעניק אחריות מורחבת, אולם "על הנייר" היא חלפה (אני עם כ 200,000 ק"מ). מנסיוני בעבר (עם איסוזו טרופר וחברת UMI) יבואן רציני, מממן (או לפחות מסבסד משמעותית) את הטיפול בגיר הפגום כדי לשמר לקוח מרוצה, אולם כשפניתי לאחד המוסכים המורשים שלהם, קיבלתי תשובה לקונית ושלילית בנוגע לכך והצעת מחיר יקרה ביותר. אני די אובד עצות, כי עלות התיקון מהווה חלק משמעותי ממחירון הרכב, ושווי הרכב בוודאי יהיה נמוך מהמחירון. שאלותיי הן: 1. מהי הדרך הכי נכונה לפנות, ולמי, על מנת ליהנות מהחלפת/תיקון הגיר על חשבון / בסבסוד משמעותי של היבואן? 2. האם התיקון/החלפה של הגיר (ספציפית לאותו שנתון) מבטיחה כי אקבל גיר שכבר לא סובל מאותו פגם מובנה, כך שלא אצטרך לעמוד בפני אותה סיטואציה בעוד תקופה לא ארוכה? אשמח לטיפים/הכוונה מנסיונכם. מי התמודד עם בעיה דומה, כיצד פתר. אם צריך, אפשרי גם בפרטי. בסה"כ אני רוצה להשאר לקוח מרוצה של פורד/דלק מוטורס, אולם מדובר כאן בהוצאה ענקית על פגם שידוע בדגם הזה. תודה מראש

תודה על התגובה המהירה. בנסיעה הרכב בסדר גמור. כאשר אני עוצר נניח ברמזור ולא מעביר ל neutral/parking אלא נמצא ב D עם רגל על הבלם, הרכב רועד. זה מתחזק כאשר מפעילים מיזוג אך לא תלוי בו ישירות. מס הסלד נראה יציב. החום תקין. אני מאד רוצה לדעת מי הגורם המקצועי ביותר אליו אפשר לפנות לבדיקה יסודית או לפחות כדי לתת לי פידבק מאחד שראה ומכיר רכבים כאלו, האם הרעידות סבירות או לא. גם אם זה יעלה לי לאמת ולשלול בעיות. האם אני יכול לדרוש להגיע לבדיקה במוסך המרכזי? נ.ב. הרכב עבר תאונה קדמית קלה יחסית ללא כל פגיעה בשילדה. הוחלפה כנף, יושר מכסה המנוע, וכדומה. מה הסיכוי שמדובר במערכת ההילוכים? תודה מוטי

הי, לפני כחודשיים קניתי רכב מודל יונדאי i30CW מליסינג מודל 2010. בנסיעות המבחן הבחנתי ברעידות יתר בזמן עצירה כשהרכב בהילוך+בלם. גם בדוח מכון הבדיקה זה צוין. קניתי את הרכב כאשר בהסכם, חברת הליסינג מחויבת לתקן כל תקלה מאובחנת תוך 20,000 הק"מ הראשונים או 6 חודשים. בהתחלה נפנפו אותי בתירוצים שונים אולם לאחר שהתעקשתי שלחו אותי למוסך יונדאי מורש בחולון ובבדיקה שטחית יחסית הומלץ להחליף את גומיית תושבת המנוע. מיותר לציין שזה לא עזר. לאחר מכן נאמר לי ש "ככה זה" ושיש רכבים שרועדים ללא שום בעיה מיוחדת. אני רוצה למצות כל אפשרות לאתר את מקור התקלה ולדרוש מחברת הליסינג לטפל בכך לפנית ום תקופת האחריות. האם יש לכם המלצה מה עליי לעשות? למי לפנות? מס הסל"ד יציב, הפסקת המיזוג מצמצמת את הרעידות אך לא לגמרי. הרעידות מורגשות יחסית לרכבים אחרים מאותו דגם בדיוק. לא מדווחת כל תקלה ממחשב הרכב. אודה מאד על כל רעיון או הפניה למוסך שיכול לאבחן בצורה מדויקת את הבעיה. מוטי 0525-565758