Jump to content

Maximiliano

  • הודעות

    204
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Maximiliano

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

3

מוניטין

  1. אהלן שבאב. כבר מעל ל5 שנים יש לי אימפרזה 2006 מנוע 2000 ידנית 160 כ"ס, הנעה כפולה. רציתי לדעת אם אני מצליח להשיג טורבו, יש דרך נורמלית להתקין אותו על מנוע ej20? כמובן עם אינטרקולר צינורות ועוד. כרגע כמובן להשאר עם הגיר 5 הילוכים. או שאני אהיה חייב להתארגן על ה2500 סמ"ק? וחוץ מזה, מעבר למכלולים הללו, יש עוד הבדלים?
  2. זה לא תקין, בוודאות. מד החום שלי היה כל השנים כמו בתמונה הזאת, ולא זז לא למעלה ולא למטה גם אם האוטו היה במצב של מאמץ.
  3. אהלן. קניתי את הרכב אי שם ב2017, כבר אחרי הקניה עשיתי ישור קו בכל הנוגע למערכת הקירור - החלפתי רדיאטור, תרמוסטט, צינורות, משאבת מים וכו'. הרכב נסע 4 וחצי שנים, כאשר מד החום יושב ממש על הקו התחתון מלמטה - לא זז מילימטר אף פעם. לפי דעתי גם זאת אחת האימפרזות הכי "קרות" בארץ, רכב שפשוט לא מתחמם. לפני שנה בטעות עשו לי ניקוי בית מצערת, וכנראה באחד הצינורות שמובילים לרדיאטור, הרכיבו אותו בלי לנקז את האוויר שנוצר, וכך גם התחמם לי המנוע. הלכתי למורשה סובארו וניקזו לי את האוויר. נסעתי ככה שנה, ועכשיו פתאום שמתי לב שבשבועות האחרונים, מד החום נמצא מעל איפה שהוא היה במשך כל השנים האלה, זה עדיין לא מגיע לחצי, אבל בכל זאת. בעליות כבדות, במיוחד כאלה שנמשכות כמה קילומטרים, מד החום יכול להגיע גם לאמצע, לא תקין. אצלי גם אם הייתי נוסע על 6 אלף סל"ד במשך זמן ממושך המד לא היה זז אפילו. לצערי אין לי שקע דיאגנוסטיקה לוודא שהמד לא מזייף. אבל קשה לי להאמין, כי הוא זז צפונה כשאני מאמץ את הרכב, אז נראה לי שהוא תקין. רדיאטור מלא במים ירוקים (יש איבוד מים ממש ממש ממש קטן - אפילו זניח), מיכל עיבוי נמצא בדיוק איפה שצריך. אני חושב במאוורר שלא נכנס לפעולה, או רדיאטור עייף. מה לדעתכם?
  4. לא שזה גורע מהעבירה, אבל הנה תצלום של אותה החניה ממש ברגעים אלה.יותר מכוניות חונות נגד כיוון התנועה מאשר אלה שעם הכיוון בושה של עירייה ובושה של פקח מה שגם בשעה שאני חניתי שם, בדר"כ אין מכוניות, ככה שביציאה כנראה שלא סיכנתע אף אחד
  5. לא חברים, קיבלתי דו"ח רגיל בדואר עם כל הפרטים הנכונים כולל שם הפקח (במקרה גם אני מכיר את הפקח, אחד שמחזיק בוודאות במס' הדוחות הכי גדול בארץ. הבן אדם מכונה של כסף בעיר, גם קיבל קידום) הכל נראה לגיטימי וחוקי. אני לא חושב שאני יכול למצוא דברים שנפלו בדו"ח, יותר בכיוון של לבטל אותו כי זה באמת דו"ח קטנוני. בגדול, מכרתי למוסכניק את הרכב, לא עשינו זיכרון דברים ולא עשינו העברת בעלות מהסיבה שבזמנו, הוא רצה לתקן אותו ולמכור אותו, ידענו שנצטרך קודם כל להעלות אותו חזרה לכביש, מה שאומר שאי אפשר לבטל את הרישיון, כי אי אפשר להחזיר אותו חזרה. וכשימצא קונה, יעביר את האוטו טסט ואני אבוא לעשות העברת בעלות. בגדול אחרי תקופה שקלתי לקנות את האוטו ממנו, לכן הוא קצת האט את העבודות. האוטו היה אצלו 2-3 חודשים, ולפני חודשיים ראיתי את הרכב עולה על גרר ונעלם משם והמוסכניק אמר לי שהוא החליט בסוף לפרק אותו ושעלי ללכת למשרד הרישוי ולהוריד אותו מהכביש. אאל"ט, בעת הדוח (אפריל) כאמור האוטו עדיין היה שם. וכמו שאמרתי, המוסכניק אסף את האוטו מהבית שלי ושם זה בעצם המוסך שלו. הכניסה למוסך קצת צרה והמוסך כמובן לא בגודל של איקאה, אז בערבים הוא היה מכניס את כל המכוניות שיושבות אצלו וסוגר את הכניסה למוסך, ובבקרים היה מוציא חלק מהרכבים לחניה בחוץ כדי לתת שירות ללקוחות נוספים. מן הסתם שאם היה חונה באדום לבן\מדרכה\אמצע הכביש הייתי מדבר איתו, אבל על דבר כזה אני לא יכול וגם לא רוצה לבוא אליו. מכיר אותו באופן אישי וכמו שאמרתי, גם אני חונה לפעמים ככה גם היום (עד קבלת הדו"ח הנ"ל), ככה שאני לא יכול לבוא אליו בהאשמות. הרחוב דו סיטרי, למי שתוהה איך נראה הרחוב ללחוץ כאן, הפס הזה מתחת למפעל "סלינה", עמדתי איפה שהמאזדה 3 האפורה עומדת, כמוהה, גם נגד כיוון התנועה.
  6. לא יכולתי לבקש תגובה יותר טובה מזו. תודה רבה, מי יתן ואני לא אממן את המשתלבות של הכיכר הבאה
  7. תודה, אנסה! אגב, וזה שהעבירה כביכול היא מאפריל, ורק עכשיו קיבלתי את הדו"ח, יכולה לעזור לי איכשהו? מה, הם מכינים דוחו"ת בקנה ורק שהעירייה צריכה כסף הם משגרים אותם? אני עדיין חדש בקונספט הזה לא, הכוונה היא שהיום הרכב מפורק. הוא הורד מהכביש לא לצמיתות - עד לתיקון מס' חלקים (משאבת הגה ונזילת שמן) הרישיונות הוקפאו באותו הזמן. וכמו שאמרתי - הרכב היה אצל המוסכניק, שלצורך העניין זה בדיוק המקום שהוא אמור להיות בו - רכב מורד מהכביש ללא רשיונות לא יכול לחנות בחניה רגילה ליד הבית, לכן הוא היה אצל המוסכניק, בין אם הוא השתמש ברכב כבובת מין או כי רצה לתקן אותו. באותו זמן עוד התלבטתי אם לתקן אותו או לתת למוסכניק לעשות בו מה שירצה בעבור נזיד עדשים.
  8. חברה, עזבו את המוסכניק. גם אם טעה, לא טעה בכוונה. אני בעצמי חונה שם את הרכב הנוכחי, לפעמים ככה, לפעמים ככה. מדובר בפקח אחד ויחיד שמוכר לרוב העיר, ששם לעצמו מטרה אחת ויחידה וזה לפנק את כל מי שרק יכול בדו"ח. אני בספק אם שאר הפקחים בעירייה מודעים בכלל לחוק הזה. אני לא מחפש בעיות עם המוסכניק, עשה את מה שאני הייתי עושה גם. השאלה שלי היא, אם אכתוב, כמו שאמרתי, שהרכב מזמן יצא מכלל פעולה (מורד משטרתית מהכביש כבר למעלה משנתיים) וזה שהוא בכלל כבר מפורק כרגע, יעזור בכלל? או שזה מכתב שילך ישר למגרסה?
  9. אהלן שבאב. אחסוך ממכם את כל מה שאני חושב על הפיקוח של העיר המחו*** הזאת. יש לי רכב ש"תרמתי" אותו לאיזה מוסכניק בשביל שיתקן אותו או ימכור אותו וואטאבר. הייתי צריך ללכת למשרד הרישוי להוריד את הרכב מהכביש אבל קצת התעצלתי עם זה כמה חודשים וזה משהו שאני אעשה בזמן הקרוב. באחד הימים, המוסכניק חנה את הרכב בצמוד למדרכה נגד כיוון התנועה. מדרכה בצבע אפור. אני בקיא בחוקים, את החוק הזה מעולם לא הכרתי. אני מבין שיש חוק, ואני מבין שאי אפשר להתעצבן, אבל בכל מקרה, מה הסיכויים שלי לערער? לא רוצה לשלם 250 שקל. לא מוכן לצאת פראייר. אם אוריד את האוטו מהכביש ואכתוב את מה שכתבתי - שהאוטו לא היה אצלי בזמן הזה והוא בכל מקרה כבר לא נוסע וגם בלי קשר - למה להיות כזה קטנוני? חוק זה חוק אבל פאק בן אדם.
  10. אהלן. הידית הילוכים רופפת מאוד, בנוסף לזה אני מרגיש כאילו הגיר לא "יושב טוב", ובכל פעם שאני לוחץ על הברקס או עוזב את הגז (כאשר האוטו מפסיק להאיץ) אז יש מכה כאילו הגיר נדפק במנוע, או משהו כזה. הנסיעה ממש לא נוחה. כאילו, ברגע שהגלגל תנופה מה שנקרא מפסיק להסתובב הוא נדפק בו. האם זה שהידית רופפת, חוץ מאיזו בוקסה משוחררת, יכול להיות שהתושבות גיר גם גמורות? הרכב עבר החלפת קלאץ' לא מזמן ע"י מישהו שיכול לחפף פה ושם, יכול להיות שהוא לא חיבר משהו, וזה גם גורם לידית להיות משוחררת כמו בולבול ולגיר לא לשבת כמו שצריך? עוד שאלה בנוגע לבולמים - האוטו מרגיש מפורק מכל הכיוונים. אם אני רוצה להחליף את כל הבולמי זעזעועים, מה עוד אני צריך להחליף? קפיצים? כריות למיניהן? מה החלפת בולמים דורשת. וכמה זה בערך עולה אם מישהו פה יודע, רביעיה לסובארו אימפרזה 2006 מנוע 2000 4X4.
  11. העניין עם הונטה היה רק כדי להסביר שהרכב נבדק ובדקו שגם הונטה נכנסת לפעולה בזמן (בלי קשר לתקלה שהייתה לי). הכוונה היא שהכל היה תקין, והכשל היה באוויר שהיה במערכת, במילים אחרות ואקום. האמת, אין לי מושג. אם הייתי מבין בזה אולי גם הייתי פותר את זה לבד בלי ללכת למורשה. אני בטוח שיש פה כמה חבר'ה שיוכלו להסביר. מדובר בסובארו אימפרזה 2006. מה שעשו בגדול (לפי מה שאני זוכר) יש פקק ברדיאטור של הרכב, פתחו אותו, משם אני חושב שיצא אוויר, ואני חושב שהוסיפו מים וחיכו עד שכל הבועות יצאו מהמים. שוב אני מזכיר, הרכב 100% אין נזילות, צינורות חדשים ורדיאטור וטרסמוטט צעירים. כמובן שהאוטו לא התחמם 3 וחצי שנים לפני (מאז שאצלי) והיום חצי שנה אחרי בערך, תמיד הטמפרטורה תקינה.
  12. היי, זה קרה לפני איזה חצי שנה באיזה מוסך שאני עובד לידו ואני בקשר טוב מאוד עם הבעלים ומכרתי לו גם רכב... ביקשתי ממנו לנקות את הבית מצערת, הוא אמר שאין זמן (יום שישי) אבל אחד המוסכניקים האחרים הרביץ בו מוטיבציה ואמר יאללה נעשה נעשה, "אל תתעצל" אז אולי זה היה בחיפזון בלי באמת להקפיד על הכללים הפשוטים שאחד מהם הוא כנראה לבדוק שאין אוויר במערכת אחרי שחיברו צינורות שמובילים לרדיאטור. (כמובן שהרדיאטור והצינורות תקינים לחלוטין) הקטע המצחיק הוא, שהנסיעה הבאה שלי אחרי המוסך (חוץ מהנסיעה הביתה שהאוטו לא ממש הספיק להתחמם עד אז) הייתה נסיעה בין עירונית, ובגלל האוויר שנכנס לגריל, נסעתי 50 דקות מבלי שהמד חום עלה בכלל. רק שחניתי את הרכב ביעד, ראיתי שמד החום צפונה מאוד ממה שהוא אמור להיות. כמובן שאם היה מונע היה מתחמם וגם מגיע עד הסוף. ביקור קצר במוסך מורשה של הרכב, גילה שפשוט היה אוויר במערכת. רבע שעה עבודה, נתנו לאוויר לצאת ובדקו גם את התזמון של הונטה. הקטע הוא שבגלל שאני בסה"כ ביחסים טובים ובגלל שבסה"כ בגלל עירנות (שאין להרבה אנשים, שמים לב אולי רק שנדלקת מנורה וגם אז לא בדיוק יודעים מה הפשר וממשיכים לנסוע וגורמים לנזק) לא קרה כלום, ולכן גם לא אמרתי לו את זה (למרות שאני בטוח שהוא לקח עמלה קטנה על ניקוי הבית מצערת מעבר לדברים האחרים שביקשתי שיטפל) לא ראיתי סיבה לציין את זה למרות שלאחרונה אני חושב שכן הייתי צריך להעיר לו, וכן הוא צריך לשים לב יותר לדברים האלה.
  13. אהלן. לפני כמה חודשים קרה לי משהו עם איזה מוסך לא משנה שמות. אחד הדברים שביקשתי שיעשו זה ניקוי בית מצערת. כנראה לא ניקזו את האוויר במערכת, לכן ניהיה ואקום והמנוע לא קיבל קירור. רק תשומת לב (שאין לכל האנשים היום) מנעה נזק בלתי הפיך. איך אתם הייתם מתנהלים עם המוסך לאחר מכן?
  14. למדתי נהיגה על פולקסווגן ג'טה שנת 2009 אני חושב, ידנית. עברתי טסט רביעי. היום יש לי כבר רישיון בלי הגבלת משקל ( C ) עברתי בC1 ובC טסטים ראשונים. בC1 אני לא זוכר על מה נהגתי אבל זאת הייתה משאית קלה רגילה. בC נהגתי על איטרנשיונל עם ידית הילוכים בגודל של עמוד תאורה ברחוב. האוטו הראשון שלי היה פורד פיאסטה 1997 ידנית, הרכב השני היה הונדה סיוויק 1993' ידנית, והיום נוהג על סובארו אימפרזה 2006 (מנוע 2000) ידנית.
  15. אוקיי, תודה רבה, כנראה שיש עוד זמן. אם כבר, יש לי עוד שאלה קטנה - הארמברקס ברכב שלי כבר מת, צריך למשוך אותו הכי למטה בשביל שיחזיק את הרכב ובשיפוע תלול הוא יכול גם להתדרדר. מתיחה לא עזרה, מה עלות של כל המנגנון, לאוטו כזה, בערך?
×
×
  • תוכן חדש...