מרק10

כנראה תצטרך להחליף את כול החלק או רק את מסך LCD. בדוק תחילה מול מוסך הייבואן מהי העלות של תצוגה חדשה,

בדקת שהדימר של לוח השעונים והתצוגה של השעון הוא במצב תאורה מקסימלי ? החלק נקרא Multi Information Display.

בנוסף למה שכתבתי יש לי פיתרון מצויין. תחליף את שתי הנורות במנורות LED תוצרת אוסראם/פיליפס (לא זבל סיני) שצריכת הזרם שלהם חמישית ממנורת חוט להט רגילה ככה שגם אם תשכח את התאורה דולקת גם 4 ימים המצבר לא יתרוקן. אם תפרק ותצלם את המנורה הקיימת באצלך ברכב אנסה למצוא מנורת לד שוות ערך. מצורפת תמונה להמחשה בלבד.

אתה כנראה מתכוון לתאורת מפות ? לדעתי קיים גם מפסק נוסף לתאורת מפות המאפשר לקבוע האם המנורות יאירו עם פתיחת הדלת או לא. * לדעתי אל תבצע שום שינוי המצריך חיווט מחדש ושינוי במערכת החשמל כי זה פתח לצרות.

אתה מדבר על היוזר שדחפו לו אצבעות לפי הטבעת ?

אני אוהב את הברגים השחורים במידה M36 ומעלה.

לא יקרה שום דבר שלא ניתן להחזירו למצב קודם. היום אפילו ברוב הרכבים החדשים מערכת השמע שומרת את התחנות ששמרת בזיכרונות גם לאחר ניתוק כבל המינוס.

לא משופץ ולא סיני אלא מקורי בלבד. המקורי החזיק 11 שנים ורוב הסיכויים שעל משופץ תקבל אחריות של חצי שנה ולדעתי לא יחזיק חצי מהזמן של מקורי.

אם המצבר יחסית במצב "בריאותי" טוב ואין לך צרכנים כבדים פרזיטים אשר צורכים זרם כאשר הרכב בחניה רוב הסיכויים שלא תהייה לך בעיה להניע את הרכב. בכדי להיות בצד הבטוח אני מציע לך לפרק את כבל המינוס מהמצבר. לאחר שאתה מוציא את המפתח מהסווי'ץ פרק את הכבל.

לא ציינת את סוג הבורג ומידות. אני קונה פרונטלית אצל כל תבריג בת"א כול כמות שאני רוצה ויש לו את כול סוגי הברגים וגם מקבוצות חוזק 10.9-12.9. . תוכל לרכוש בארץ את כול סוגי ברגים במחיר גבוה בקישור. https://galboreg-shop.co.il/category/?path=19_284_575

התעשיה האווירית ורפא"ל יעשו הרבה כסף ממכירת מערכות הגנה שהשתתפו בהגנה על מדינת ישראל.

הפעם קח ברצינות את האיומים של הפרסים ימח שמם. תכין לעצמך תיק עם ציוד לשעת חירום במידה ותצטרך להתפנות מהבית.

לדעתי הפעם הפרסים יתקפו את מדינית ישראל.

אכן אתה צודק. מתח המוצא של האלטרנטור עשוי להיות בתנאים מסויימים מעל ל-15 וולט כאשר הטמפ' החיצונית מתחת ל-0 מעלות צלזיוס (ראה תמונה מצורפת מספרות ייצרן). אם המתח שנמדד הוא 15.8 וולט בטמפ' חיצונית של 15-25 מעלות צלזיוס זה לא תקין. אם מתח המוצא של אלטרנטור הוא 15.8 וולט לא אמור לגרום לשום נזק לרוב המחשבים המותקנים ברכב. הנחת הייסוד או השיקול בתכנון המעגלים האלקטרונים של המחשבים היא שהמתח המקסימלי במערכת החשמל ברכב עלול להיות 18 וולט. באלטרנטורים מסויימים מותקנים דיודות זנר ליישור מתח החילופין במקום דיודות סיליקון או שוטקי אשר מגבילות את מתח המוצא ל-20-23 וולט.

לכול ייצרן רכב יש קיט תיקון לקונקטורים. בדוק במוסך מורשה הייבואן עלויות. במקרים רבים נהוג לרכוש רק את הקונקטור עם חוטים להלחמה כלומר חותכים את החיווט המקורי ומלחימים אליו את הקונקטור החדש.