ארתור 1985
-
הודעות
26 -
כאן מאז:
הנקודות של ארתור 1985
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
אז הלכתי היום לראשונה עם הטויוטה קורולה שנת 2016 שלי למוסך רשמי של טויוטה. יש לה 60K והיא בת 3.5. לא קילומטראז' גבוה לכל הדיעות. המוסך לא ראה את הרכב כי קניתי אותו בעיר אחרת. הם נותנים לי הצעת מחיר לטיפול 60K עם "פלאש מנוע" ברשימת הדברים שיעשו לו. פעמים רבות קראתי פה וגם ראיתי סרטוני יוטיוב מהעולם שאמרו שפלאש עושים במקרי קיצון ולא סתם ככה. אז שאלתי למה עושים פלאש? הבחור אומר לי שזה הנוהל במוסכים הרשמיים של טויוטה אחרי 45K עושים כל טיפול פלאש. לשטוף את השמן השרוף והמשקעים. WTF?? זה לא כתוב בספר של הרכב ונראה לי שזה עושה נזק. מי צודק? האם יש משהו במנועים של טויוטה קורולה 2016 שמצדיק דבר כזה? אני מאד מבולבל.
-
מקפיץ שרשור נורא ישן. לאן מחברים את הכבל? לא מוצא באינטרנט שום דבר שמסביר על זה
-
זה באמת משהו שלא הייתי בטוח לגביו. מה נכלל במחיר המחירון ומה לא. לא היה לי ברור (והאמת היא שלדעתי זה עדיין קצת נתון לפרשנות) למה על מצבר ישן מקובל להוריד את המחיר ועל בולמי זעזועים ישנים לא? זה ממש עניין של משא ומתן. לי אין שום נסיון עם דברים כאלה. לדעתי אם היה מדריך מפורט של על מה מקובל להוריד מחיר ועל מה לא זה היה עוזר (אולי אפילו יש כזה ולא ראיתי)
-
אין לי שום בעיה שילעגו לי. ושיהיה ברור שאני לא חושב שמכרתי במחיר טוב (או אפילו סביר) אלא שפשוט נגמרה לי הסבלנות ורציתי להפתר מהרכב. המחירון הוא 18300 אחרי כל התיקונים שצריך לעשות לרכב (מצבר, צמיגים, ליטוש פנסים, במפר אחורי עם שבר קל, קלאצ' מרעיש כנראה מיסב לחץ, בולמי זעזועים חלשים קדמיים ואחוריים, גומיות ציוריות דורשות החלפה, רצועת אלטרנטור דורשת החלפה, אולי שכחתי עוד כמה דברים) זה הגיע ל10000 עם לקוח פוטנציאלי שבסוף לא לקח את האוטו כנראה כי נבהל מרשימת התיקונים. הסוחר הוסיף את השטויות (השקריות לפחות בחלקן) שלו של תושבת מנוע וכל מה שכתבתי) ונתן לי 5500. בטרייד אין בזמנו שסירבתי לו רצו לתת לי 6000. מה שביאס אותי עם הסוחר המניאק זה שהוא בטלפון אמר לי שיתן לי מינימום 7000 אבל זה כמובן תמימות מצידי.
-
מכרתי את הסוזוקי אלטו הידנית 2011 שלי לסוחר אחרי שלא הצלחתי למכור אותה בפרטי ונמאס לי לגרור את זה. הסוחר כמובן ניסה להוריד את המחיר בכל שיטה שהייתה לו בארסנל והיו כמה דברים שנשמעו לי מפוקפקים או לא חשובים במיוחד. בנוסף בבדיקה הממוחשבת אמרו דברים שלא ידעתי אם הם חשובים או לא והייתי שמח אם תוכלו להאיר את עיני כדי שאוכל להחכים במכוניות הבאות. אשמח אם תענו רק על אחת מהשאלות כי זה באמת ארוך. 1. קניתי את הרכב חדש מהחנות. הרכב לא עבר שום תאונות. הסוחר מסתכל בתא המטען, ורואה שיש שם מריחה של סיליקון אומר לי "הרכב עבר תאונה כנראה בדרך לארץ ואם יש נזק של פחות מ3% ירידת ערך אז לא מדווחים ללקוח הקונה שהרכב אכן עבר תאונה כזאת" - האם זה נכון? האם אם יש מריחת סיליקון כזאת זה אומר בוודאות שהייתה תאונה? האם נכון שלא מדווחים ללקוח על דבר כזה? 2. היכן שהפגוש האחורי נפגש עם הפנסים היה מן קילוף צבע כזה (מעל הפלסטיק של הפגוש). הקילוף הזה היה שם מהיום הראשון ולא התרגשתי כי ידעתי שזה פלסטיק וחשבתי שזה סתם פגם ייצור צביעה של הפגוש. הוא טען שזה עוד הוכחה שהייתה תאונה מאחורה וצבעו את הפגוש שם ובגלל זה זה התקלף. בבדיקה הממוחשבת אגב בדקו האם הרכב נצבע עם מד עובי צבע ואמרו שהרכב לא נצבע. האם הוא חרטט אותי? 3. הרכב בן 8 145000 קמ, וזה 3 צילינדרים והמנוע רועד. המנוע רעד מהיום הראשון. הוא טוען שצריך להחליף תושבות מנוע כי הוא רועד יותר משצריך. הוא הראש לי שאיפה שתושבת המנוע מתחברת למנוע זה רועד. ברור שלא ראיתם את הרעידות אבל האם הטיעון שלו שאם התושבת הייתה בסדר לא היו רועים רעידות בתושבת היא סבירה נוכח גיל הרכב והקמ שלו? האם באמת צריך להחליף תושבת? האם חרטט? 4. הפנסים שלי צריכים לעבור ליטוש. הוא טען שמעבר לזה שזה לא עובר טסט (את זה אני יודע) שמשטרה יכולה לתת על זה דוח. האם זה נכון? 5. בבדיקה הממוחשבת כתבו שבולמי הזעזועים הקדמיים והאחוריים "חלשים". בדיבור בעפ אמרו לי שהם לא נוזלים וזה עובר טסט אבל יש בלאי. האם במצב כזה צריך להחליף אותם? או שמחכים שינזלו? איך יש למכון הבדיקה יכולת לדעת באמת שהם חלשים? איך בודקים דבר כזה? מתי נכון להחליף בולמי זעזועים? 6. הסוחר אמר לי שהתקינו לי את הקלאצ' החדש לא טוב. כי כשהוא לוחץ על הדוושה עד הסוף ומחליף הילוך ההילוך לא נכנס חלק. האם זה קשור? מוזר שבאף טיפול במוסך מאז החלפת הקלאצ' זה לא נאמר לי. תודה לכל העונים!
-
קניתי רכב משומש. המוכר הראה לי תמונה של פגיעה שהייתה לרכב: ביצעתי בדיקה במכון בדיקה והם אישרו שאכן הוחלפה הדלת הזאת, אל ששום דבר אחר לא הוחלף מבחינת חלקי מרכב. הלכתי למרכז הסליקה של חברות הביטוח כאן http://www.slika-ins.co.il/ וביקשתי דוח על הרכב שקניתי וזה התוצאה (מחקתי מספרי טביעות ופוליסות משיקולי פרטיות): על התוצאה הזאת יש לי כמה שאלות: 1. מה זה ניזוק כצד ג'? מי הניזוק? הרכב שלי או צד ג (רכב של מישהו אחר)? 2. אם מדובר ברכב שלי (טויוטה קורולה 2016) האם סביר שתיקון של החלפת דלת ותיקון פח ליד זה כזאת עלות של 16000 שח? 3. מה זה השורה האחרונה של נזק עצמי ומה ההבדל בין הנזק הזה לנזק צד ג? 4. למה בנזק עצמי יש תביעה אבל אין תגמולים? 5. למה הנזק לצד ג מחולק ל3 חלקים? האם זה הגיוני בהינתן הפגיעה הזאת שבתמונה? 6. והשאלה הכי חשובה, האם אני כבעל הרכב יכול לבקש מחברת הביטוח את פרטי הנזק המדוייקים שבגינם שולם הביטוח כדי לראות שאכן הפגיעה בתמונה זה כל מה שקרה ולא שקרה משהו נוסף? תודה מראש לכל העונים!
-
אי הימצאות רשיון רכב עדכני באוטו
ארתור 1985 פרסם הודעה בנושא של ארתור 1985 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
אחלה תודה! -
אי הימצאות רשיון רכב עדכני באוטו
ארתור 1985 פרסם הודעה בנושא של ארתור 1985 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
"תוקף רישיון הרכב עד תאריך 25/07/2019, באפשרותך לבקש כפל רישיון" זה אומר שהוא שולם נכון? אבל אני עדיין צריך שיהיה לי אותו ברכב אחרת אקבל קנס נכון? ומה לגבי מדבקה? לא צריכה להיות על השמשה עד הטסט הראשון נכון? -
אי הימצאות רשיון רכב עדכני באוטו
ארתור 1985 פרסם הודעה בנושא של ארתור 1985 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
כי הם בתל אביב ואני בחיפה ואני רוצה לקצר תהליכים עריכה: אני כמובן אצור איתם קשר מחר בבוקר, אולי יוכלו לשלוח לי צילום אבל לא ארצה לנסוע לתל אביב.