eranbet

שלום לכולם, לאחרונה עשיתי טיפול לאוטו ונאמר לי שבאוטו הזה אסור להחליף שמן גיר. האם זה נכון? בנוסף, האם נכון שאין בדגם הזה פילטר למזגן? תודה לעונים

קרה לי עם האוטו הקודם (פורד מונדאו). איזנו לי בפנצ'ריה (משקולת קטנה של כמה גרמים על הג'אנט) ונפתרה הבעיה.

מישהו?

שבת שלום, היום במהלך מאבק עם נורת אור חניה ימנית קדמית, שמתי לב שישנו קונקטור שאינו מחובר בצידו הקדמי תחתון של המנוע (בין תחתית הרדיאטור לתחתית האגן, בערך). השאלה היא האם זהו קונקטור לחיבור מחשב בדיקות שאמור "להתנדנד חופשי" או שמא באמת אמור להיות מחובר? מצורפים צילומים. תודה רבה.

וואו, מהיותר הזויים. עדיין חושש שהדברים לא מהודקים כראוי. ואני חשבתי שבמונדאו, עליו השלום, התכנון היה לקוי.

הצלחתי בסופו של דבר להפריד בינהם, צריך ללחוץ מאד חזק על הקליפ ולנענע לפה ולשם ובסוף יצא, מאד בקושי. להוציא את הנורה עם התושבת היה כמעט בלתי אפשרי וייתכן ששברתי כמה עצמות בכף היד. עכשיו אני מנסה להחזיר למקום, אחרי שהחלפתי נורה וזה אפילו מסובך יותר מלהוציא

התמונה השניה צריכה להראות כך:

תודה על התשובה אבל אני לא לגמרי מבין איך הצלחת "לעקוף" את הקונקטור של החשמל (האצבעות שלי לא עבות או קצרות במיוחד). אני לא מצליח להפריד את התקע מהשקע וחושש להפעיל כח. צירפתי שתי תמונות (החץ מראה איפה נמצאת הנורה). תודה

התמונה, להבהרה, נלקחה מפוסט אחר בפורום שמתייחס לנורה אחרת אבל במקרה מציג רכב עם הנורה ששרופה אצלי (סימנתי בעיגול ירוק).

שלום לכולם, נשרפה לי (אני מניח) נורת חנייה קדמית בצד הנוסע (מזדה 3 - 2010). כיוון שמנסיוני, החלפת נורה היא בד״כ פעולה פשוטה, הרמתי מכסה מנוע והסתבר שזה אולי לא המצב ברכב הזה. לא ראיתי שום דרך להגיע לנורה הזו מתוך תא המנוע. ניתן לפרק את הקונקטור של הפנס שחוסם את הגישה לנורה אבל גם אז יהיה קשה מאד להכניס לשם יד. פניתי לספר הרכב ושם מדובר על לפרק את החלק התחתון והקדמי של מגן הבוץ, שלפני הגלגל. עשיתי את זה אבל אז נראה שהפלסטיק משודך (במעין שדכנים, מקוריים) לשאר מגן הבוץ שנמצא מעל ומאחורי הגלגל. קצת חששתי להמשיך ונדמה גם שאפילו אם אפרק הכל עדיין יהיה מאד קשה להגיע לנורה. מישהו יכול להסביר מה אני מפספס? תודה רבה

ובכן, לא קיים סוויץ' כמו ברכבים אחרים שהיו לי. לא במסגרת של הדלת וגם לא במשקוף או במפתן בגוף הרכב. יש בדלתות מן מתקן פלסטיק שעשוי להיות מוטמע בו סוויץ' מגנטי אבל אני בספק שזה אכן כך. אני נוטה להאמין, כמו שעולה גם מהפוסט ש @legend צירף, שמדובר במשהו במנעול. כלומר במנגנון שקיים בדלת ומאבטח אותה ל"לולאה" שיש במשקוף בגוף הרכב. עם זאת, מוזר לי ששתי הדלתות התחילו עם זה פחות או יותר באותו הזמן, מה שעדיין גורם לי לחשוב שמדובר במשהו מרכזי, למרות שהבעיה חמורה יותר בדלת ימין.

תודה, בזמנו חיפשתי ולא מצאתי אבל האמת שזה היה בחושך והייתי גם לחוץ בזמן. אבדוק שוב מחר באור היום.

תודה רבה, אבדוק למרות שנראה שצריך לפרק את הדלת ו/או המנעול.

מקפיץ את הסיפור הארוך למקרה שמישהו, שנתקל בעבר או מכיר את העניין, פספס את הפוסט. תודה

שלום לכולם, בשבועות האחרונים התחילה תופעה ברכב שלי, שגורמת לאור הפנימי להידלק, יחד עם חיווי של דלת פתוחה. זה עשוי להתרחש גם אחרי חצי שעה של נסיעה. פתיחה וטריקה של הדלת בד"כ גורמים לזה להסתדר. לפעמים פעם אחת לא מספיקה. חשבתי שמדובר בחיווט של החיישן בדלת (ימין) אבל אח"כ זה התחיל להופיע (הרבה פחות) גם בדלת השניה (שמאל). אני מנחש (מקווה) שמדובר באיזה קונקטור עם קורוזיה או משהו כזה. מישהו מכיר ויודע מה אני צריך לחפש? תודה. Sent from my LG-H870 using Tapatalk