Jump to content

toM\\\

  • הודעות

    903
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    Going Sidewaysss

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של toM\\\

משקיען

משקיען (5/14)

10

מוניטין

  1. עדכון: לצערי המורטי כבר לא נמצאת שם וגם לא היה מי שיעדכן מה עלה בגורלה. אני רק יודע שאח של משה (הבעלים של הפנסיון) הוציא אותה משם לפני כמה שנים. אכזבה...
  2. אולי היא לא הייתה כל כך מהנה לנהיגה אבל היא נראית טוב ומיוחדת! היום אני יקפוץ לשם לראות אם נשאר ממנה משהו... תודה על העזרה!
  3. שלום לכולם, בשנת 1974 אבא שלי היה הבעלים השני של אחד משני מכוניות פיאט מורטי שהגיעו לארץ. אבא שלי מאוד אהב את המורטי ועדיין מספר סיפורי נהיגה עליה עד היום. רציתי לדעת אם מישהו פה מכיר, שמע או יכול לעזור בכל דרך למצוא מה עלה בגורלה, התמונה שלה מצורפת. חיפוש בפורום העלה מעט מאוד מידע. אני בטוח שאבא שלי היה מאושר אם היה יכול לראות אותה שוב. תודה על העזרה תום
  4. קובי החברה שלך יהנו מאוד מהמסלול שם זה בטוח הרבה יותר מאילת בכל אופן...
  5. תוואי מסלול הדריפטים המתוכנן ל- DeadSea Racing
  6. אין שום צורך להרטיב את המשטח לאימוני דריפטים ולמעט האירוע הבודד הזה לא היה שום אימון/אירוע שהמשטח בו הורטב. במגרשים מסויימים בהם איכות האספלט ירודה כמו בראש העין, הרטבה נוספת רק מסבכת ומקשה על ביצוע נקי. בראש העין יש כמה נק' סופר חלקות שבהם האספלט ספוג בשמן כך שאני באמת לא מבין את הצורך בהרטבה. ביקשת לדעת מי המארגנים, פייביש פירסם כתבה על האירוע באתר שלו: http://www.iturbo.co.il/Articles.asp?param=show&Cid=121&ArtId=215 מה הקשר להצטדק?? כמה פעמים כבר אפשר לחזור על זה ולכתוב מחדש? רוב המגיבים כולל שני המארגנים של האירוע הסכימו שהשימוש במים היה לא תקין! אז דיי לחפור במקום (או - לעשות דריפטים ) אם נחשוב ככה לא נתקדם לשום מקום אף פעם. אנחנו נמשיך להתאמן, לארגן אירועים, לצבור עוד ועוד משתתפים, לשרוף צמיגים ולשאוף לרמה הכי גבוהה של דריפטים שנוכל להגיע אליה. בהונגריה, ענף הדריפטינג מאוד מפותח והוא התחיל לפני שנתיים מ5 חברים שהיה להם חלום והקימו עמותה...
  7. מה הקשר סקיד קאר?? זה היה אירוע דריפטים! זה באמת היה אירוע פרטי, המגרש הושכר ע"י המארגנים. מי שסוטה מהדיון הזה הוא ניר. רובנו כבר הסכמנו שהשימוש במים היה מוגזם ואולי לא במקום אז על מה הוא מחפש לריב עכשיו?
  8. לא. זה לא מספיק. לא מעניין אף אחד מה ראית לפני 30 שנה. "כמה השקעת בלראות אירוע ספורט מוטורי" - בחייך, כמה השקעת בשביל להשתתף באירועי ספורט מוטורי?
  9. כספר בסופו של דבר אתה צודק, גם ניב וגם אריק (נציגים רשמיים מהתחום - לא בהכרח מהאירוע הספציפי) רשמו דברים בסגנון (עדיין קשה לי לעכל שיש הסכמה ביניהם על משהו ) תסנן את התגובות הילדותיות ותעבור הלאה, הם לא מייצגות שום דבר חוץ מהדעה האישית של הכותב. המעשה לא היה במקום רק מפאת הזמן הממושך שבחרו להפעיל את המטטרות, דרך אגב הלקח נלמד עוד הרבה לפני השירשור הזה והוחלט ע"י המארגנים של אותו אירוע לא להשתמש בהם יותר. אגב, עד כמה שאני יודע, "הנהגים הטובים ביותר בתחום" לא צריכים שירטיבו להם שני כיכרות בשביל שיוכלו להחליק.... ועוד משהו קטן, דווקא נהגי דריפטים מועדים יותר לתאונות מסוכנות כיוון שהם מותחים את הגבול הרבה מעבר למגבלות של הרכב, אולי הם יצליחו "להחליק את הפנייה" 400 פעם אבל בפעם ה401 זה יגיע! אין נהג דריפטים מקצועי שלא ריסק כמה מכוניות, כמה פעמים בעברו, זה חלק מהעניין.
  10. הבעיה היא להשאיר אותה ללא תקינה! בגלל זה כל פרארי שמגיעה לארץ (חוץ משל מיכאל לוי) חוזרת חזרה לחו"ל אחרי תקופה של בין 3 ל6 חודשים.
  11. היי עופר! כיף לראות עדכונים מהפרוייקט! המשך והצלח!
  12. toM\\\

    מה קורה לב.מ.וו ?

    ילדותי? מה הקשר? בגלל שאני מביע דעה שונה משלך? על מה אתה מדבר ועל מה אני מדבר? אני אמרתי מילה על המנועים שלהם? תקרא שוב בעיון את מה שכתבתי. אין לי ספק שמדובר במיסחור של חטיבת M. ב.מ.וו מנסה ללכת אחרי מרצדס בגרסאות ה63 AMG, מנועים גדולים (וטובים) ופאר. אין התייחסות לנהיגה ספורטיבית. כאשר בוחנים את אחת ממכוניות הM של ב.מ.וו תמיד מזכירים את הסטוריית המרוצים של החטיבה, תמיד מדברים על היכולת הפנטסטית של המכונית במסלול ועל המנועים עתורי השבחים שלהם. בקיצור M זה גם מנועים וגם יכולת מסלול, בלי אחד מהמאפיינים האלו זאת לא M אמיתית. ציטוט שלך: "מי שלא מבין עדיף שלא ידבר" מה גורם לך לחשוב שאתה מבין יותר ממני? מה גורם לך לחשוב שיהיה לג'יפ ששוקל יותר מ2.2 טון התנהגות כביש מדהימה?? אתה אולי לא תתפלא אם תצא M7, אני כן! אין שום צורך בכזה רכב! אם הם רוצים להוציא דגמים אם מנועים גדולים יותר שיוציאו, פשוט שלא יקראו להם M.
  13. toM\\\

    מה קורה לב.מ.וו ?

    באופן אישי, מפריע לי שתהיה גרסאת M לכל דגם שב.מ.וו מוכרים מהסיבה הפשוטה שחטיבת M תאבד מיחודה. עד היום כל אחת ואחת מהM-ים קיבלה הרבה שבחים וכבוד עיתונאי בשל המנועים, ההתנהגות והביצועים, המהלך הזה רק יגרום לחטיבת M להיראות ממוסחרת. אין לי ספק שהX5M והX6M יהיו סתם מכוניות עם מנועים גדולים ואיבזור רב ולא יתפארו בהתנהגות מיוחדת על מסלולי מירוצים כיאה לדגמי הספורט של היצרן. אחרי הM5 מי בכלל צריך M7?? לדעתי זאת דרך טובה להרוס את המותג. אין שום התנגדות שיהיו גרסאות מנועים/איבזור כאלו אבל אי אפשר לשווק את הגרסאות החדשות בשמם המקורי?
×
×
  • תוכן חדש...