tribel

מהתיאור הבעיה בהצתה אל תחפש כיוונים נוספים. האזור בו הקויל מתלבש על הפלאגים נקי משמן? האם הצמה שמתחברת להזנה של הקויל שלמה? יתכן ומשהו מקצר. ההדק השלילי לגוף המנוע מהודק? רציפות טובה להדק השלילי במצבר?

הבעיה לא שייכת לקומפרסיה ובדיקת גזים תהיה בזבוז זמן מוחלט. בדרך כלל כשמחליפים חלקים בשביל לפתור בעיה ונשארים איתה זה אומר שהחלקים שהחלפנו היו טובים. בעיות בהצתה מופיעות במאמץ המערכת - בסל"ד גבוהה. האם נשמעים פיצוצים \ קרטועים בהאצה מאומצת? או שהמנוע חותך כאילו כיבית את הסוויץ'? נסה לתעד את התקלה בוידאו.

לא נראה לי שהבנת..

בדקת שלא חסר שמן גיר?

גם זרעי קנאביס לעיתים מגיעים ללא בעיה, האם זה אומר שאפשר לייבא זרעי קנאביס?

אתה מוזמן לנסות.

משתנה עם תזוזת ההגה הנסיעה?

החוק הוא הדרישה של משרד התחבורה בנוגע לכריות אוויר והחלקים הנלווים. המשמעות היא שיתכן כשל ברכיב. ניתן להזמין מהאינטרנט בתנאי שהחלק חדש ומקורי, קח בחשבון שהחלק לא יעבור "חלק" ויהיו הוצאות נוספות. לטעמי עדיין השקעה עדיפה. סיני לא תוכל לייבא בכל מקרה.

החוק מחייב להתקין מקורי וחדש בלבד. ניתן להזמין מחוץ לארץ.

אין דבר כזה. לא כל החבילות נבדקות.

קוד P0300 הופיע לאחר החלפת הפלאגים והקוייל או שהחלקים האלו הוחלפו בניסיון לפתור את הבעיה?

על כמה מעלות המים כשהמנוע חם? האם בדקת שהטימינג מכוון?

מסנן האוויר נקי? לפי הגוון השחור על המצתים המנוע עובד עשיר (הרבה דלק לא שרוף). אם כן תמשיך לכיוון הדלק - תמדוד לחץ דלק מהקו יציאה של המשאבה ושתווה לנתוני היצרן. יתכן וזה פיצוי על "הרעבת דלק". פלאגים לא נכונים לא גורמים למיס פייר הם גורמים לבעיות אחרות. הדחיסה מעט נמוכה אבל גם היא לא הגורם. לא מחייב שתיווצר אמולסיה (טחינה בשמן \ מים) כשהאטם ראש פרוץ אבל זה בכלל לא הסימפטומים שאתה מתאר.

לא אין קשר.

כשיש נזילה נמשך אוויר למערכת כשהמנוע מתקרר. צריך לתקן את הנזילה ולנקז את האוויר מהמערכת. על מנוע חם יש במערכת לחץ לא בודקים מים על מנוע חם. זה שהמנוע מתחמם לא אומר ש"הלך" הראש מנוע.