Jump to content

logo1

  • הודעות

    814
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    IVC -אספני כלי הרכב הארצישראלים

הנקודות של logo1

משקיען

משקיען (5/14)

10

מוניטין

  1. תודה בני על המחוה , אכן צילום יפה של אופנוע יפה אם כי לא מקורי ממש , בערך מאמצע שנות העשרים של המאה שעברה . בידידות - זאב
  2. הבהרה : עלי לציין כי מדובר על סערה בכוס מים. נציגי משרד התחבורה הבהירו לכל דורש כי התקנות האמורות אינן חלות כלל על רכבי אספנות . על כן מי שיגיש בקשה ליבוא רכב אספנות בלי קשר לארץ בה יוצר בקשתו לא תסורב . אמנם יכול להיות נחמד וגם נעים לקבל או לתת קרדיט על כך בכל מקרה , אולם כאמור בעיה לא הייתה . מעצמו מובן כי אם וכאשר יתרמו נציגי מועדון החמש לשיפור בנושאי האספנות בישראל נהיה הראשונים לברך על כך. בברכה - זאב
  3. תודה לכל אלה שברכו אותי בפורום זה . לבני הספל. לרן שושני . ליוליה . לחן פרחי .וגם לגנדי . ואחרון חביב ליו"ר מועדון החמש אבי נוף . לכולכם תודה. תודה גם למי שצלצלו אלי בטלפון , וגם לאלה שלא . ואחרונים חביבים לכל מי שהגיע ולקח חלק באירוע זה . ובאמת אחרונים ידידנו היקרים מחיפה אשר נסעו שעות כדי להיות איתנו באירוע זה. להתראות בשנה הבאה ביום האינדיאן , ובשמו הרישמי ה - indian - day בכל שנה בסוף חודש יולי. - זאב נ.ב. ומה שקשור למסרשמיט , זה מעכשו השחזור העיקרי אבל בהחלט לא היחיד.
  4. קבל את ברכתי לחידוש המפגשים לאחר שנת החורף, שיהיה בהצלחה. - זאב
  5. זהבה ובני והמשפחה , קבלו את תנחומי הכנים , שלא תדעו עוד צער. - זאב
  6. ראשית אני מצטער על כאב העיניים. לענייננו, אני עזבתי את מועדון החמש מבחירה, לאחר שפעמיים ירקו לי בפרצוף, זה בדיוק פעמיים יותר מידי, אינני יודע מאיפא אתה שואב את המידע שאנשי IVC משמיצים את מועדון החמש, מעניין אבל בידי נתונים הפוכים, כך או כך לנו אין עניין במה שנעשה במועדון החמש אלא אם לעניין כזה או אחר יש נגיעה בנושא רכושנו. ( לענייננו רכבי האספנות שלנו ). הייתי חבר הנהלה ותרמתי את חלקי, לאחר ההתנהגות כלפי בשנים האחרונות החלטתי לא עוד, אין לי שום עניין במועדון החמש, הוא ויתר עלי ואני עליו, עליך להבין ההחלטה להיות חבר או לא נתונה בידי כל אחד מאיתנו לגבי עצמו. זאת ועוד, אינני רוכש אמון לדרך אותה סללה ההנהלה הנוכחית ובה היא הולכת, מהטעם הזה הוקם ivc , תוכל אפילו לקרוא לזה שהחלטנו לקחת את גורל רכושנו בידנו ולא להפקיר אותו בידי מי שאין לנו בו אמון. אני רוצה להודות לך על שיעור האזרחות והאמן לי גם אני למדתי בחיי מספר דברים .עוד אוסיף לא אנחנו פתחנו את השרשור, מי שרוצה פותח , ומי שרוצה מגיב, לא כן ? ובעניין קבלת ההחלטות, חלקנו בעלי אוספים גדולים אולי אינך מכיר עד כמה , בינתיים אנחנו אלה הדורשים להשאיר את המצב על כנו , הואל נא לקרוא אודותינו בפורום ivc משם גם תוכל להתרשם מהמצע שלנו. לסיכום אודה באם תעביר אלי נתון על מישהו שניסה לגרום לאחר לא להצטרף למועדון החמש והוא חבר ב-ivc, או לחילופין לעזוב ולא לחדש חברות וננסה ללבן סוגיה זו, אגב על פעילות הפוכה יש לי נתונים. אני רוצה להודות לך על הערכתך אלינו, שיהיה ערב טוב. - זאב
  7. ארחיב מעט את דבריהם של חברי אספני הרכב הארצישראליים. כמה אנשים לדעתך החליטו לפני מספר חודשים למחוק את השרשורים הנוגעים לפרשת " תקינה לרכב אספנות " והידועה יותר כפרשת נמרי קיפניס, ו\או לנקות את נמרי מכל אשמה ? האם אתה יודע ? אולי מוטב שתתעניין לפני שהינך מגן על משהו שאני לא בטוח שהפרטים אכן ידועים לך, ועוד דבר, אצלינו אולי אין דמוקרטיה כלשונך אבל בין מה שקראת " גרעין " מוטב שתדע אם אחד מתנגד ההחלטה לא תעבור, אני כותב זאת שוב מהטעם שלנו אין מה להסתיר, אפילו פורום סגור אין לנו, כך או כך פרשיה מן הסוג אותה העלה ירון אצלנו לא יכולה להתקיים. ואצלכם ? - זאב
  8. מתחיל בערך ב-16:30 חניה חופשית, ברחוב פנחס רוזן , בעבר כיתן. - זאב
  9. למען הסר ספק , ובעיקר למנוע פירושים שונים, וכפי שכבר צויין לא אחת, בין השנים 1989 - 1991 ב-2 ביוני תאריך בו קבלו תוקף תקנות רכב אספנות, פעל מועדון ישראלי לאופנועים קלסיים כדי שגם אופנועים יוכנסו לקטגוריה זו, מטעם מועדון החמש אכן פעל מר יוסי בראל היו"ר השני, מר בני הספל ויסלחו לי מי ששכחתי את שמו, והיה גם עו"ד אמריקאי שעזר במלאכה, מטעמו של מועדון לאופנועים קלסיים אכן פעלתי אני, בשיתוף עם מר יוסי שווץ, ובתמיכתו המלאה של היו"ר מר צביקה שטטלנדר. יואר כי הפעולות נעשו בתיאום עם מר בראל למען המטרה המשותפת. עוד אציין כי מר אבי כתריאל קיבל את שרביט מועדון החמש לאחר חתימת התקנות כאמור בשנת 1991 ולפי מייטב זכרוני לא הייתה לו נגיעה ישירה לנושא זה בזמנים הרלוונטיים ( אם טעיתי בעניין זה אני מתנצל מראש ). אין ספק שאבי כתריאל הביא את מועדון החמש לשיאים אותם לא ראינו עד אז. - זאב
  10. ואני רוצה להוסיף שעד 1918 עת סיום השלטון האוטומני ששלט כאן 400 שנה, היו כאן בעיקר חול וביצות כמו שאמרו הגשש החיור, וגם אח"כ לא היה כאן פיתוח גדול, כל מה שרואים נבנה לאחר קום המדינה כמובן. - זאב
  11. ניתן להתקשר כל יום גם בסופי שבוע למספר 03-5482462 ואם אין תשובה ניתן לשלוח פקס למספר זה, תשובה מובטחת ללא תנאי. בנוסף יש בפורום של אספני הרכב הארצישראלי פורום טכני בו ניתן להציג שאלות. אנו שוקלים לפרסם טלפונים סלולריים של פעילים, אשר יענו לכל צורך שידרש. מקוה ששאלתך נענתה במלואה. - זאב נ.ב. ואין כל צורך לפרסם בשום אתר את מספרי הטלפון יש לנו אתר, ניתן לשלוח הודעות למי שצריך גם בדרך זו.
  12. אני מתנצל בכנות על העיכוב בתשובה , אינני מרבה לקרוא בפורום זה בעת האחרונה. לעינייננו רכב זה שונה מה-kr-201 שבבעלותי, כך או כך אני לא רואה את הגג, רק הדלת ישנה, עד כמה שידוע לי לא היה צבוע בצבע שאנחנו רואים, וידוע לי שיש מערכת חשמל מאד מסובכת בכלי הזה , ובמסרשמיטים משנת 1956 בכלל למרות שכאשר היא פועלת היא די אמינה, מערכת החשמל במכונית הזו שונה לחלוטין מזו של ה- kr-201. ערב טוב - זאב
  13. מזל טוב, שיגדל למצוות ולמעשים טובים, בקשר לעזרה ? אני לא בטוח ( ידע אישי ) - זאב
×
×
  • תוכן חדש...