guya72

קשה לי להאמין שהדף פיצוץ של חנ"מ סטנדרטי בגובה פני קרקע יגיע למרחק של 100 ק"מ. במיוחד אם בדרך יש אזורים מיושבים אשר סופגים ומקטינים את ההדף.. יותר סביר להניח שיש סוללת תותחנים או עמדה של חץ במרחק כמה ק"מ ממך, ואז אתה מרגיש את ההדף של הירי שלהם.

זה ריחן לרכב (פחית ריח). מתחת לכיסוי פלסטיק ({צבע זהוב ?), יש חתיכת מתכת שאוטמת את החומר בפנים. אצלי, חתיכת המתכת הזאת חצי פתוחה (לא זרקתי אותה), ובזמן נסיעה היא עושה ויברציות ומרעישה...

עדכון : אחרי מספר מקרים של ויברציות מציקות, פניתי למוסך. מסתבר שמקור הויברציות/ רעידות נובעות מפחית ריחן שיש ברכב... (המכסה שלו חצי פתוח) איזו פאשלה... לגבי חופש בידית הילוכים - זה בגדר התקין.

אינני יודע מה המצב כיום (למרות שאני מאמין שלא היה שינוי גדול), אך בעבר היו תלונות על ניצול של עובדי מנופים. לוקחים חדשים. מעסיקים אותם במשך שנתיים ואח"כ זורקים אותם בשביל מישהו חדש (לחסוך עלות משכורת). נדרשים לעבוד גם בתנאים מסכני חיים (למשל : מה עושים כאשר יש אזעקה ? ממשיכים לעבוד... אין אמצעי מיגון). היו גם לא מעט תלונות על בעיות בטיחות בעבודה.

מקבל את התיקון. לא הייתי מודע להצגת עדכון לדגם. בכל מקרה, גם לאחר הצגת דגם מעודכן, לוקח חודשים (אפילו הרבה חודשים) עד שהדגם המעודכן מגיע לארץ.

זה לא כמה דגמים אלא רמות גימור שונות של אותו רכב. חלקם זה יבוא מקביל וגימור XLE (אם אני זוכר נכון) זה ביבוא של יוניון מוטורס (יבואן רשמי). מה עדיף מבחינת טיפולים ? מי שטיפל ברכב כמו שצריך ויכול להוכיח זאת עם קבלות. אחריות בטריה - אם הרכב לא עבר 100K ק"מ, להחליט אם אתה רוצה ביטוח סוללה של יוניון מוטורס (רק ברכבים שהם ייבאו) או ביטוח של מוסכים/ חברות אחרות. אם הרכב עבר 100K ק"מ - לבדוק וגם לוודא שלרכב יש ביטוח סוללה והיכן עשה אותו (כדי שתוכל להחליט אם אתה רוצה לקנות את הרכב ולהמשיך בביטוח). צריכת דלק - אמורה להיות אותו דבר פחות או יותר.

אם זה גרר שהוזמן דרך פוליסת ביטוח, אז למיטב הבנתי יש עילה להגשת תביעה גם כנגד חברת הביטוח מאחר ויש רשלנות של שלוח שלה (חברת הגרירה) הערה : אין כוונתי לתביעה בגין גניבת רכב במסגרת ביטוח מקיף אלא תביעה בגין רשלנות בקיום חוזה ביטוח (גם אם יש לך ביטוח צד ג' הכולל הרחבה של גרירת רכב).

לא הבנת נכון. לא מדובר ביאריס אלא ביאריס קרוס טויוטה ממשיכה עם הגרסה הנוכחית (כמדומני 116 כ"ס) ובנוסף מוציאה גרסה מעט יותר חזקה/ משופרת (130 כ"ס). בעבר נעשה בירור מול יוניון מוטורס - כעת אין להם כוונה להביא את הגרסה של 130 כ"ס. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/מקצה-שדרוגים-2024-טויוטה-יאריס-קרוס

האם אתה יכול להוכיח היכן עמדה השוטרת ? אם וכאשר תצליח להוכיח את מיקום עמידתה ומכך להוכיח כי לא הייתה יכולה לראות את התמרור -> אז אולי תצליח לשכנע את השופט כי אי אפשר לסמוך על דבריה. מעבר לכך, אני מצטרף לתשובתו של PAVLIK -> יש תמרור עצור, אז עוצרים ! כפי שהוא ענה, מספיק שהשוטרת בדקה לפני כן כי התמרור קיים. אם היא עמדה במיקום שצילמת, אז היא יכולה לראות אם עצרת או לא (גם מבלי שבאופן מעשי ראתה את התמרור בזמן ביצוע העבירה). נושא של שגיאות כתיב- מה לעשות. יש אנשים שכותבים עם שגיאות. ויש כאלו שמקלידים במחשב עם שגיאות. זאת לא עילה לביטול הדוח

יתכן גם רכב שהורד מהכביש ע"י שוטר סייר-בוחן או ע"י ניידת בטיחות בדרכים (אחת האופציות היא לבצע טסט מחדש, מבלי שזה משנה מועד טסט מקורי)

צריך לעדכן חברת ביטוח חדשה מאחר וזה משפיע על שיקוליה לגבי סיכון ביטוחי שאתה מהווה עבורה. לא תעדכן ? אין בעיה. הם יקבלו את כספך בשמחה, אך במידה ובהמשך תרצה להפעיל את הפוליסה, הם יסרבו. יגידו לך : אדוני, לא עדכנת אותנו על כך שיש לך תביעה בעברך. לכן איננו מכבדים את הפוליסה (או במקרה הטוב, מפחיתים המון מהתשלום שלהם). ואף יקבלו לכך אישור מבימ"ש. אינני בטוח בכך, אך אני חושב מועד הגשת התביעה (בהנחה וכוונתך לגבי עדכון חברות ביטוח אחרות)

לשמאי יש אפשרות לשחק עם רמת הנזק. הוא יכול להוריד כמה אחוזים כדי שזה יהיה אובדן להלכה במקום טוטאלוס. במקרה של אובדן להלכה, מוכרים את הרכב לסוחר/ מוסך וכו', ואת שאר הכסף אתה מקבל מחברת הביטוח. ככה זה עובד. מסריח אבל חוקי. נכון, המוסך אחכ מתקן את הרכב (לו זה עולה פחות) ומשתמש בו בתור רכב חליפי. אם הקונה היה סוחר, אז הוא היה מוכר אותו אחרי תיקון (בלי לעדכן את הקונה שהיה אובדן להלכה).

https://www.gadgety.co.il/325971/godeal24-may-1st/ מדי פעם יש מבצעים, ואתר גדגטי מפרסם

בזמן נסיעה שמעתי רעש של ויברציות. רק בזמן נסיעה. בזמן עמידה - ללא רעש. לאחר קצת "משחקים", מצאתי כי מקור הרעידות הוא בידית הילוכים. יש לה חופש קטן לנוע ימינה-שמאלה, ומזה הויברציות בזמן נהיגה. (אין קפיצה של הילוכים. התנועה קדימה-אחורה של ידית ההילוכים תקינה, ללא חופש בכיוון זה) אחרי שקצת שיחקתי עם הידית הילוכים - זה הסתדר (הויברציות הפסיקו) -> לא בדקתי האם עדיין יש חופש של הידית. האם למישהו יש רעיון מה הגורם לחופש של הידית הילוכים ? רכב : טויוטה קורולה האטצ'בק. שנת 2019/2020. קילומטראז' : 95K.

וזה הצליח. הרכב כבר נמכר ללקוח מאושר... עריכה : היכן אתה רואה שם קילומטראז' ?? אני לא מוצא (הכוונה בנתוני רכב, לא בהערות שהוספת)