Jump to content

or_doc

  • הודעות

    175
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של or_doc

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

1

מוניטין

  1. במידה ואתה לא משחק הייתי מנסה להוריד אחד מהכרטיסי מסך או את שניהם ולהשתמש במובנה ולבדוק אם המחשב עדיין קורס. עוד בדיקה ששווה לך לעשות זה להפעיל את המחשב עם כרטיס ראם אחד כדי לוודא כי התקלה נובעת מכרטיסי הראם. יתכן גם כי הלוח אם כבר האלקטרוניקה נרקבה בו מהחום. שים לב כי גם אם המעבד לא מתחמם ביום חם כניראה הוא יקרוס בגלל כל מיני רכיבים עייפים על הלוח (גם הציפסט מתחמם לפעמים צריך לבדוק במידה ואין לו חיישן טמפרטורה) המעבד שיש לך אני משאר שמקביל בביצועים לi3 מודרני או אוחי פחות ממנו. אם אתה משחק משחקים עדיין תרד מהרעיון שלי. אגב לוח אם מעבד וזיכרון ddr4 8 gb יעלו מעל 1000 שח לצורך העניין.
  2. תכלס זו הסיבה העיקרית למה אופנים על המדרכה הם מהווים מפגע. כל מעבר חציה הופך לצומת מבחינת ההסתכלות. וגם מקרה זה מייצג טוב טוב את כל הבלאגן שמשרד התחבורה והמשטרה ביחד לא מטפלים בו. דבר שני אומנם לא ברור כל כך מה הרכב מלפניך רצה לעשות ואם הוא בא לחסום אותך בהתחלה אבל בעיקרון העקיפה בתוך צומת אסורה בגלל כל מיני בעיות וסיכונים למינהם. אבל מצד שניה לא היה ברור אם הוא הולך לחסום אותך ואני מניח שרוב הנהגים היו עושים כך.
  3. אני יתייחס לנקודה מספר 6 זה השקר הכי גדול שאנשים מספרים עליו וברכבים שעולים בדרך כלל פחות מ10K שח לא נדיר למצוא את זה. תיקון של מערכת מיזוג לרכב שזה במקרה הטוב החלפת מדחס לרוב מתחילה מ2000 ש"ח. נניח ובאמת זה נכון שאין גז אז זה אומר שיש נזילה רצינית אם כל הגז יצא. אנשים שיש להם רכב שיודעים שעוד מעט מוכרים את הרכב או מחכים שהוא ימות לא ישקיעו 2000 ש"ח+. ב5000 ש"ח שווה למצוא אלטרנטיבות אחרות. אגב עוד נקודה רכב זה לא טלפון, מי שהאוטו מאוכסן אצלו חצי שנה זה רע מאוד. אגב גם ב85 אלף לא חסר דברים שצריך להשקיע ברכב (רצועות כבר יותר מאלף שקל, תושבות מנוע , קלאץ עם הוא שחוק, מערכת קירור מוזנחת שברכב הזה היא צרות צרורות) ,צמיגים מצבר ועוד כל מיני חלקים שמתאדים) יתכן מאוד כי תשקיע סכום כפול++ על הרכב כדי שתתחיל להנות ממנו. לא חסרים רכבים שעברו את ה150 אלף קמ שהם עם מזגן תקין וטופולו.
  4. ההפך הוא הנכון מראה פנורמית מראה את הרכבים הרבה יותר רחוקים ממה שהם באמת. מראה מרכזית מקורית מראה את הרכבים מאחור בפרופורציות נכונות. ושוב נחזור על זה עדיף שתנהג ברכב בלי מראה פנורמית כי אחרת מה תעשה שתנהג ברכב שלא קיים בו. תקפיד לחזור לימין לאחר סיום עקיפות ולאט לאט תתרגל להשתמש במראה הימנית גם שיש כביש עמוס. (כמובן לכוון את המראה כמו שצריך)
  5. לצערי זה בעיה מאוד קשה שקיימת גם במראה השמאלית ומקשה במיוחד שאופנוען נוהג בדרך כלל 30 קמש ומעלה מעל המהירות כלי הרכב ומחליט להאיץ כמו מכונית מרוץ בידיוק שרכב רגיל בנתיב ליד נותן לך לעבור בבטחה. התופעה מאוד נפוצה באיילון. חבל שהמשטרה נותנת נותנת לכך לגימיטציה על אף שזה מנוגד לחוקי שמירה על הנתיב.
  6. אין צורך במראה פנורמית מרכזית כל עוד מותקנת ברכב מראה ימנית. כיוון נכון של המושב/הגה ואחר כך של המראות יעשה את העבודה טוב יותר. בנוסף מראות וחלונות נקיים יקלו על השימוש במראות בלילה ויצמצמו סינוורים שנוצרים בגלל ליכלוך. בלי קשר תכנון נהיגה נכון בעיקר שמירה על הימין וחזרה לאחר סיום עקיפה יקלו על החזרה ימינה ומצמצמים שטחים מתים. שמירת מרחק קדימה מאפשרת מעבר נתיב באלכסון ארוך יותר ומקלה על המעבר נתיב בכללי ובמיוחד אם הרכב מלפניך מחליט להיעצר מאיזו שהיא סיבה. חלוקת מבט נכונה חשובה על מנת לעבור נתיב במיוחד לנתיב ימני. אוסיף כי במראה ומאחוריך רכב גבוה כמו משאית מראה פנורמית לא תעזור לך לעבור נתיב (!!!)
  7. אתר יד 2 אחד האתרים הכי כבדים מבחינת משאבים וקשה מאוד לגלוש בו בעיקר למי שיש מחשב ישן וגם אפילו לדעתי ADBLOCK רק מאט אותו. כנראה בנוסף לפרסומות נובע מתכנון לא יעיל שגוזל משאבי מערכת. המצב הופך לגרוע יותר כאשר מנסים לפתוח מספר טאבים. הגעתי למצב שעדיף לגלוש מהסלולרי. כי כל כפתור קטן בו מקפיץ מודעה שעד שהיא לא נתענת האתר לא זז. למעט הסר ספק אומנם יש לי מחשב ישן מ09' שסוחב windows10 וגולש באופן סביר באתרים מודרנים. אך YAD2 מרגיש כאילו ניסיתי להריץ עליו 3 Vmים'. אין לי בעיה עם הפרסומות רק שיעשו את זה בלי לפגוע בגלישה.
  8. אני משתמש בזה ברכבים שחוטים שהסינכונים שלהם לא עובדים כמו שצריך או בכלל וזה מקל. מעבר לזה לעשות דאבל קלאץ אולי יאריך את החיים של הסינכונים אבל מאידך ישחוק יותר את הכבל קלאץ' או משאבה וגם מסורבל יותר.
  9. התחלת נסיעה בשאיפה היא כמה שפחות זמן להחזיק את להחזיק את המצמד. נניח בפקק בעליה מתכון רע מאוד להתחממות הפקק במידה וכל השמן גולשים 5 סנטימטר. בגדול די אמרו את זה אבל זה תלוי בדרך כלל במנוע בזמינות מומנט בסלד נמוך. אבל יש עוד פרמטרים כמו נגיד רכב עם הילוך ראשון קצר או ארוך גם יכול להשפיע משקל הרכב כמובן. טיפה פחות קשור אבל קלאץ שגבוהה מידי או קשה מידי או גם וגם מקשה מאוד על התחלת הנסיעה במקומות צפופים
  10. זה ישמע טיפה מוזר אבל יכול להיות גם שבסוזוקי יש בידוד רעשים טוב יותר ושאתה ברכב הצפירות נשמעות חלשות יותר לעומת הרכב הקודם.
  11. בו נעשה סדר נניח טיימינג עולה 2000 שח לא תעשה המנוע יכול להידפק עוד יומים ויהיה 3 אופציות אוטובוס להחליף מנוע בנניח 5 אלף שקל לקנות רכב חדש בהנחה שיש לך את הכסף להשקיע. חלונות חשמל ומראות חשמל אלו תקלות זניחות מאוד.
  12. רעיון רע מאוד בעיקר מהסיבה שבתאונה היא עפה על הפנים של הנהג/אחד הנוסעים. ובכלל מבחינת מעבר נתיבים אם יש משאית גדולה מאחור היא לא עוזרת בכלום. צריך להתרגל גם לדעת לנהוג בלעדיה כי אחר כך קשה יותר שנוהגים ברכב אחר. פעם היה רכבים בלי מראה ימנית אז היה הצדקה מסויימת להתקין אחת כזו.
  13. תודה על הסקירה המפורטת תכלס הנקודת תורפה הכי בעייתית כאן היא מערכת הקירור/ראש מנוע. שילוב של תכנון בעייתי עם נהגים שלא בודקים מפלס נוזל קרור ואם יש נזילה אז ממלאים מים ויהיה בסדר עם מוסכים חאפרים די גרם לכך שכמעט ואין הרבה כאלה על הכביש היום ומה שנשאר ונמכר כמו שאמרת רוב הסיכוים ששופץ הראש מנוע או שממלאים בו מי ברז.
  14. יש לך עוד אופציה "בחינם" זה ללמוד לעשות דאבל קלאץ. החיסרון הוא נוחות הנסיעה נפגעת משמעותית ומשאבת הקלאץ נשחקת מהר יותר (הרי לוחצים פעמים)
  15. מצחיק שפלואנס חשמלית לפני 6-7 שנים עלתה פחות. 0 תמורה למחיר וגם כל הסיפור הזה שסוללות התפגרו מאוד מהר לא מוסיף לעניין. אם כבר רכב חשמלי אז לקנות פלואנס חשמלית ישנה וסוללה שעולה פי 2 יותר ממנה מקבלים אחלה עסקה (ולא לא היית עושה את זה באמת).
×
×
  • תוכן חדש...