Jump to content

udihh

  • הודעות

    15
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    מרכז
  • איזה רכב יש לך?
    מיצובישי PHEV
  • מקצוע
    מחשבים- שרות ומכירה
  • עמוד הבית שלכם
    www.uditech.co.il
  • מדיה חברתית
    https://www.facebook.com/uditech

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של udihh

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

2

מוניטין

  1. כפי שכתבתי, היום אני יכול לקבוע שצריכת הדלק של רכב פלאג אין הרבה יותר טובה מרכב מונע דיזל (היה לי בעבר). גם הטיפולים זולים יותר, הטסט, השקט המחולט....דיזל זה מזהם וזה הכי שנות ה80
  2. רכשתי את הרכב בתחילת ספטמבר לאחר שעות של קריאה וצפייה במבחנים לרכב הזה באינטרנט. שנים נהגתי על סקודה סופרב, קארוק ואוקטביה והיתה לי קשה המחשבה על מעבר לרכב יפני בכלל ואאוטלנדר בפרט שנראה מיושן ומרגיש זול בהרבה בהשוואה לסקודה סופרב. אך כיוון שבשנים האחרונות אני זקוק לרכב גבוה יותר (יורד לשטח קל עם עגלת נגרר וגורר כלי טייס) לא נותרה לי ברירה אלא לעבור לרכב פנאי שטח. בתוך כל הלבטים וביקורים חוזרים ונשנים באולמות תצוגה של מיצובישי/סובארו/טיוטה, החלטתי תחילה להזמין סובארו שלה יכולת שטח אמיתיות, אבל החשש הגדול היה מחיר יקר לדגם הספורט שרציתי, לצד צריכת דלק מאוד גבוהה (1 ל10) שעם מספר הק"מ שאני עושה בשנה (כ30 אלף) ימשיך להכביד עליי (הסופרב שלי עשתה כ11 ק"מ לליטר). ולכן לאחר נסיעת מבחן במגרש רכב שבו היתה אאוטלנדר יד שנייה 2020, ששם המלווה נתן לי לבחון את הרכב כמו שצריך (תאוצה מהירה ושלל המצבים), החלטתי שהאאוטלנדר שעושה לפי רוב הסקירות כ-40 ק"מ על חשמל נקי, זה הרכב. הנסיעה ברכב היתה מאוד נעימה ונוחה לאשתי ולי, ישיבה גבוהה בתנוחה שלא הכרנו עד היום אבל מה שהכי הרשים אותנו זה השקט המוחלט ברכב והתאוצה המיידית...ממכר וכך עדיין עם חשש לא קטן מהמעבר, רכשתי לי אאוטלנדר PHEV פלאג אין הייבריד 2020 גרסת לקשרי הכי מפנקת שיש (ושוב, עדיין פחות מרשימה ומפנקת מהסופרב שהיתה לי). כבר בשבוע הראשון לאחר התקנת שקע טעינה רגיל (שקע כח עם חיבור כחול- ולא עמדת טעינה יקרה ומיותרת. כי הרכב הזה יודע להטען משקע ביתי רגיל) גיליתי לשמחתי שהרכב אכן נוסע כ-40 ק"מ על חשמל נקי ללא התנעת מנוע הבנזין שלו. הפגישה עם מנורת התדלוק בפעם הראשונה הגיעה לאחר 802 ק"מ!!! מדהים לאחר שהיה רגיל לתדלק 200 שח כל יומיים שלושה והנה כעת 189 ש"ח לתדלוק מלא ממצב מנורת דלק לטנק מלא! לאחר כמה ימים של נהיגה והטענה יומיומית (בלילה) גיליתי לשמחתי שהק"מ שהרכב עושה על חשמל עולה כל יום עוד קצת וככל שלומדים את המערכת (בלימה רגנרטיבית- חפשו ביוטיוב ותראו הדגמות) מצליחים להגדיל את מרחק הנסיעה ולהקטין משמעותית את צריכת הדלק. יש ימים שאני מגיע בנסיעה עירונית ל50 ק"מ ובכל מקרה לאחר חודשיים של נהיגה אני לא יורד מ42 ק"מ נסיעה על חשמל. טעינת הסוללה ממצב ריק למלא צורכת בין 9 ל10.12 קוט"ש. אני יודע כיוון שמותקן אצלי מונה חשמל דיגיטלי על נקודת הטעינה. בתרגום לכסף זה כ-5.5 ש"ח ל-43 ק"מ נסיעה!! מדהים! ענין נוסף שהטריד אותי טרם הרכישה הוא ענין הגרירה. רכב חשמלי/היברידי...גרירה??? עגלה של מעל טון משקל.... לאאוטלנדר PHEV יש כושר גרירה 1.5 טון לנגרר עם בלמים ואכן, לאחר התקנת וו גרירה נשלף במוסך נירון בחדרה (מוסך עם שירות סופר אדיב!!! אליו הופניתי מהשרות למרות שאני גר במרכז) גיליתי שאין לרכב כל בעיה לגרור את המשקל הזה. הנסיעה החשמלית עם הנגרר כמובן שמתקצרת ועומדת על כ-20 ק"מ ולאחר מכן במצב היברידי אני חוזר לביתי לאחר נסיעה של כ-70 ק"מ עם תצרוכת דלק של כ-14 ק"מ לליטר. מדהים בהשוואה ל-7 ק"מ לליטר שהייתי צורך כל השנים עם הסקודה סופרב, אוקטביה והקארוק שהיו לי. אבל לצערי הרב, לא הכל ורוד... החלק הפחות נעים בכל הסיפור הזה לצערי הוא נושא השירות של היבואן, כלמוביל שאם תרצו, אני יכול להודות שנותן שירות לא פחות גרוע מצ'מפיון מוטורס...החלק הכי מבאס ברכישת רכב בישראל. יבואנים רעים, לא קשובים, לא מקצועיים שכנראה בשל חסכון כספי לא מעסיקים אנשי מקצוע ולא מבקרים את עצמם ואת טיב השרות שהם נותנים ללקוח. ובחזרה לאאוטלנדר שלי ואיך זה קשור. כשבקשתי להתקין וו גרירה נשלף לרכב, ומכיוון שלרכב יש מערכת בלימה אחורית ומערכת בקרה לנהיגה עם נגרר וחיישני רוורס שאמורים להיות מנוטרלים בשילוב לרוורס כדי שהרכב לא יחשוב שהוא הולך להיכנס בקיר, פניתי למוקד השרות של כלמוביל (היבואן הרשמי של מיצובישי בישראל) שם הפנו לגיל קאר שדרשו מעל 4200 ש"ח על וו "מקורי".... כיוון שגם בקארוק היתה לי מערכת בלימה אוטונומית וגם שם הותקן לי וו נשלף שעלה כ3000 שח, סרבתי לקבל את גזירת המחיר ההזויה של גיל קאר וחזרתי לשרות כלמוביל ומכאן מתחילה סאגה ארוכה ומבאסת. "יחזור אלייך מנהל שירות אזור"...יומיים שלושה...לא חוזר...עוד טלפון שלי, נציג אחר מפנה למוסך X , הם עונים שלא מתקינים, מוקד שירות, יחזור מנהל שירות....עשרות טלפונים...התייאשתי ונגשתי לגיל קאר, כנוע ומוכן לשלם למעלה מ4000 ש"ח.... ואז, כשאני מזכיר שלרכב יש בלימה אחורית ומערכת בקרה לנהיגה עם נגרר וחיישני רוורס שאמורים להיות מנוטרלים בשילוב לרוורס..."לא יודעים אם יעבוד" "נתקין לך ותפנה למרכז שרות" ובלה בלה בלה.. איפה וו מקורי ואיזה נעליים?...... חזרה לכלמוביל, "יחזור נציג...תפנה למוסך נירון בחדרה אני יודעת שהם התקינו פעם"...אבל אני מהמרכז...טוב דברתי עם מוסך נירון שם לראשונה קבלתי מענה אדיב ורציני אבל לצערם, הם גם לא הכירו את הענין אבל הבטיחו לבדוק ואז גילו לתדהמתם שליבואן יש צמה מקורית לוו שהם התקינו כבר ללא מעט רכבים אבל היבואן שכח לשתף אותם במידע....מחיר טוב התקבל ונקבעה התקנה. התקנה בוצעה יפה ונקי ואז...חיבור הנגרר, שילוב לרוורס ו...ציפצופים והתראות... מכאן ועד היום, למעלה מחודש, פניות לכלמוביל על מנת לקבל סיוע, פניות שלי וגם מצד המוסך, שיחה עם מנהל השרות שמיד הבין ואמר שיש לקודד המערכת ולהכיר אותה למחשב הרכב (למרות שלטענת המוסך הותקנה לי צמה מקורית) והבטיח לקשר אותי למנהל האזור של המוסך שיסביר למוסך מה צריך לעשות... אבל כלום ושום דבר ובאחת הפניות קבלתי את התשובה ההזויה והמקוממת הבאה: "XXX אמר שכיוון שלא התקנת אצלנו, אז תפנה למוסך שהם יטפלו"...מה זה אצלו?? אתם שלחתם אותי אליהם....הוא מסרב לעזור. כאמור למעלה מחודש ואין כל תגובה ואיש לא חזר אליי מטעם כלמוביל..התייאשתי..כנראה כמו שהם קיוו שיקרה. מנהל המוסך טוען שהרכב מזהה את הנגרר כי זו צמה מקורית...איך יודעים שזה קורה????אין תשובה... אז היום אני נוהג על רכב מדהים ביומיום, תצרוכת דלק חלומית 700-800 ק"מ בין תדלוקים. אבל כשאני גורר אני לא יודע האם הרכב מזהה את הנגרר וידע לבלום כמו שצריך (חלוקת אזורי בלימה וכו) בכל זאת, אני גורר עגלה דיי כבדה של מעל טון... אם יש כאן בפורום מישהו שמכיר את הנושא, יכול להמליץ על מומחה לרכב הזה, אשמח מאוד. הייתי שמח לגלות איך יודעים שהרכב מזהה שהוא גורר נגרר. בסקודה קארוק שהיתה לי היה מופיע חיווי בלוח השעונים מיד עם חיבור הנגרר לרכב וחיישני הרוורס היו מנוטרלים אוטומטית.
  3. לפני כחודש בצעתי טיפול החלפת מצמדים במוסך מורשה סקודה בפתח תקוה לפני הטיפול בקשתי לבדוק מדוע כפתור פתיחת תא המטען שבתוך הרכב פותח את התא אך לא סוגר אותו (בעבר היה לי קארוק והכפתור פתח וגם סגר את התא). בסיום הטיפול כשהוחזר רכבי גיליתי, כבר במוסך, שתא המטען נפתח אך כעת לא נסגר גם לא מהכפתור שבדלת תא המטען... הראיתי הבעייה לאיש השירות והוא הציע שניקבע יום לקידוד הדלת כיוון שזה היה כבר סוף יום העבודה. לאחר כמה ימים חזרתי למוסך לכיווני למידה של הגיר ולקידוד הדלת ולאחר כמה שעות יצאתי מהמוסך כשהדלת נפתחת ונסגרת אך כבר כשהגעתי הביתה גיליתי ששוב הדלת רק נפתחת אך לא נסגרת...משום כפתור בכל קידוד מחדש (בין אם במוסך ובין אם באמצעות מכשיר OBDELEVEN) הקידוד עובד לכמה דקות ואז לאחר נעילה, הרכב שוב מאבד את הקידוד ואז הדלת רק נפתחת חשמלית אך לא נסגרת...עד לקידוד מחדש. הגעתי למוסך ליום נוסף של נסיון לטיפול בתקלה וגם לאחר כ4 שעות...לא הצליחו לעלות על הבעייה. חשוב לציין שלאחר קידוד הכל עובד תקין (למעט סגירת התא מתוך הרכב- שלטענתם הדבר לא קיים בדגם שלי) כך שנראה לי שניתן לשלול תקלה במנועים החשמליים של הפתיחה או בכפתור הסגירה. האם למישהו נסיון/פתרון לבעייה המאוד מציקה הזו? זה הזוי שיבואן רכב בסדר גודל כמו צ'מפיון, לא מסוגל להתמודד עם תקלה שכזו...כבר 4 ביקורים במוסך...
  4. תודה פניתי אליהם(אלכסנדר) והם מאוד מפחדים להיכנס להתקנה בסופרב... מציעים לי תואם מקור אנדרואיד שלהבנתי זה נחות משמעותית מהמקורי... הציעו גם למכור לי פיוניר ללא התקנה... בקיצור, מישהו יכול להמלית על מתקין מיקצועי לסופרב ושהכל יעבוד כמו במקורי מההגה + ואנדרואיד אוטו?
  5. המערכת המקורית מבצעת אתחולים כל כמה זמן...מוסך היבואן לא יודע לטפל - לטענתו אין עדכון למערכת מפנה לגיל קאר שמפנים ליבואן...שרות פח מבקש המלצה למולטימדיה טובה עם קליטת רדיו מצויינת כמו במקורי עם אפשרות לאנדרואיד אוטו כמובן הכי חשוב שכל הפונקציות ברכב, כולל מההגה, ימשיכו לעבוד תקציב עד 3000 כולל התקנה מתכנן גם התקנת 2 מצלמות (אחורית וקדמית) שאין לי כרגע אשמח להמלצות תודה מראש
  6. המולטימדיה הקיימת קורסת כל כמה זמן (מבצעת איתחול) כיום עובד גם עם AA וגם MIRROR עובד סבבה אם לא היתה קורסת הייתי שמח להישאר איתה (למרות שחסרה לי אפשרות לחיבור מצלמת רוורס) לא הצלחתי למצוא מישהו שמסוגל לתקן או לבדוק (גיל קאר זו בדיחה...רק דוחפים מערכות יקרות - אין באמת שירות מקצועי) לכן מבקש עזרה בבחירת מולטימדיה חדשה עם סאונד טוב וקליטת רדיו טובה. הבנתי שהמכשירים הסיניים שעולים בארץ (תואמי מקור) כ-3000 ש"ח כולל התקנה הם מכשירים זבל ולא איכותיים (KAIER NIPPON)... אשמח לעזרה בבחירת מערכת חדשה ואיכותית: רצוי שיהיה בה אפשרות חיבור AA (או וויז מובנה) קליטת רדיו איכותית! וסאונד איכותי ואפשרות לחיבור 2 מצלמות (רוורס +קידמית ...כי אין לי חיישנים קדימה) נ.ב אם יש מקום מקצועי או מישהו שהצליח לתקן מערכת מולטימדיה מקורית עם בעיית קריסה כמו שישי אצלי, אשמח מאוד לשמוע תודה מראש לעוזרים אודי
  7. לאחר בדיקה הדלתות נראה כי יושבות טוב הגומיות נראות תקינות בדלת החלופית יש כיסוי וקום מתחת לריפוד, כך זה מגיע כי חיישני כריות האויר צד מחייבות זאת. ועדיין יש רעשי רוח איומים בנסיעה מעל 90 קמש... לאן אני פונה לסידור הענין?...
  8. אולי יש כאן מישהו עם אוקטביה 2008 בנזין שיגיד האם במהירות שיוט 110-120 קמש יש רעשי רוח מאחור? או פתרון מעשי אחר
  9. סקודה אוקטביה 2008 אוטומט. המצבר המקורי התעייף. החליפו לי לחדש אך המקורי היה 55 אמפר ולא הי למוסך כזה והיבואן של המצברים אמר שנותן לי את הגדול יותר-62 אמפר- באותו מחיר. יש עם זה בעיה? האם לא ינזק האלטרנטור? אגב, על האלטרנטור כתוב שהוא מספק עד 140 אמפר.
  10. כיוון שהבעיה באמת מציקה כסיוט, אשמח להמלצה מעשית על מקום שיסדר ויפתור אותה. שמאי הרכב הסכים שאם אמצא פתרון הוא יאשר את התשלום. אבל איפה יש מכון שבודק רעשי רוח אוירודינמיקה לרכב או איטום ?
  11. כמובן שחזרתי למוסך לפני חצי שנה אבל הם טענו שזה רעשים של אווירודינמיקה של הרכב ושאולי לא שמתי לב לפני כן...בקיצור ניסו יומיים לכוון ולא עזר ופשוט גרמו לי לחשוב שאני הוזה...התייאשתי .. אבל כעת לאחר התאונה החדשה בצד השני שהוחלפה הדלת נוספו רעשים גם מצד שמאל וזה כבר סיוט שאני לא אשלים איתו! איפה ניתן לקבל חוות דעת מיקצועית או פתרון לבעיה? השמאי אמר שאם אביא לו פתרון לבעיה אז הוא איתי.. השאלה למי לפנות?
  12. כיוון שהרכב שנת 2008 אז הרכיבו דלתות מפירוק. שמו דלת משומשת לבנה וצבעו אותה בצבע הרכב.
  13. לפני כחצי שנה הוחלפה באוקטביה שלי דלת אחורית ימנית. כבר בבנסיעה הביתה מהמוסך הבחנתי ברעשי רוח חריגים שלא היו קודם להחלפת הדלת כאילו אני נוסע עם חלון מעט פתוח. יומיים במוסך ניסו להדוף את טענותיי וגם ניסו ללא הצלחה לכוון את הדלת שתלחץ חזק אך דבר לא עזר והם קבעו שזו בעיית אווירודינמיקה של הרכב ושאולי לא שמתי לב לכך לפני התאונה... לפני כשבועיים פגעה בי שוב נהגת , הפעם בדלת אחורית שמאלית... ושוב, הוחלפה באותו מוסך הדלת וכעת יש רעשי רוח גם מהדלת הזו שבצירוף לרעשים הקודמים הפכו את חווית הנהיגה ברכב שלי לסיוט של ממש! אני בדרכי למוסך בדרישה לפתרון... אם מישהו מכיר את הבעייה ואולי יש לו פתרון אשמח לדעת תודה אודי
×
×
  • תוכן חדש...