Jump to content

poune

  • הודעות

    70
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של poune

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

3

מוניטין

1

תכנים שנפתרו

  1. תודה על התיקון לירן , ניסיתי לערוך אבל זה כבר לא נתן לי... בדקתי במספר חנויות חלפי והלכתי לאחד ממוסכי סוזיקי ואין להם אותם . הוצע לי לקנות מראה חדשה בכמה מאות במקום חלק קטן במחיר של מסטיק בזוקה... היום נפלה לי המראה והשושנה השניה נשברה גם... לא מצאתי אף שיבה שמתאימה בגודל שתישב על מדרגה ברווח של שני מ"מ עקב חוסר במכונת כרסום , הלכתי על שימוש בדיסק ומברגה והגעתי למידה הדרושה. במטרה שיהיה כמה שיותר דק וישבר כאשר צריך.... במידה ומישהו בעתיד יתקל בזוג שושנות כאלו , אשמח אם יפנה אלי .
  2. שלום המראה שבתוך הקבינה התחילה לרעוד ולאחר בדיקה מצאתי שאחד משני האומים התקפל (יובש\חום ישראלי) לאחר חיפוש החלק לא מצאתי אותו בנפרד (וזה גם לא חלק מהגג מסתבר) אלא רק חלק מכל המכלול של המראה האם מישהו אי פעם ראה אום קליפס כזה ? שנשבר ברגע של תאונה כנראה (בגלל זה אני לא יכול שים או רגיל אלא מקורי מפלסטיק כזה) אם לא... מחפש שותף לקנות מראה שלמה מדוד אלי ב150-100שח ורק לקחת את אותם האומים.... https://www.aliexpress.com/item/1005004024267804.html תודה
  3. VikingV הי במקרה נכנסתי לפורום לשאול שאלה אחרת ,אז זכית... אם יש מנהלים שצופים בהודע ממליץ להוסף את שני הקבצים האלו ללנקיה\מאגר אם קיים בהצלחה (אין לי אחריות לכל נזק כזה או אחר) ALTO1.pdf ALTO11.pdf alto2.pdf K10B.pdf
  4. מכיר שהאבקה מופיעה כאשר יש מגע רופף. בהתנעה ישנו זרם גדול שעובר במוליכים לסטרטר , עובר דרך כל החיבורים. תנסה לנער את המגיעים ותראה אם הם נשלפים או זזים אם כן אז תפרק ותסתכל אם נגרם נזק לקטבים של המצבר....
  5. העברתי לאבי חלפים ברחובות את המקטים הנל והסבר שזו סדרה חדש (החל מי2012) המחיר הוא 750 לתושבת הימנית +500 לתושבת השמאלית מצאתי אתר הודי שיש שם את התושבות אבל השאלה האם מישהו מכיר אותו והאם הוא אמין? https://boodmo.com/catalog/part-11610m68kd0-31601772/?__cf_chl_jschl_tk__=d331867ccd2eeb8193ea1f4f486a164c26397e1f-1585031982-0-Aey-ai154Lzs2_twfEWe3TBxpTwdEsprhTdWUk3rWd-vob2yexD0n1Q8Q5VEGum7SNNco6UsyuJGpYbmb9roR_Fc-CAt-uwtMRGUz_kkbz9myJrBsV3yAI_uJuPyL3SBFd4vpcErQ73QpjhXQunUsmW8UA-NYvntyqybapDALeVzkbKiGbXxlqBg_vfaTQ2ixnnNnpIt9ig4Z4TuFqL1QjdzKUla49z5E_He74jtuRrDJPwl5J7cFDtM4yyZ7ti30hMroCSD5y2r61Dj6Qe3YoegMxJ5HT-HvaUxc9Ln20a-4s0uKbOJAdBZI2j4P1cEZPeHXvWAyKiBKQwliez9R1F2_UADwisYTdCorjAds4IOZo_biX1ARST-wH7T-K9_PA המחיר די זול וכתוב OEM
  6. בדקתי בחנות ונאמר מחיר של 300 שח לפחות לאחת התושבות (מקורי) רציתי לבדוק אם ישנם אופציות אחרות
  7. שלום ברשותי סוזוקי אלטו שנת 2013 (מיוצר בהודו) מחפש למצא חנות שמוכרת תושבות מנוע לרכב הנל (בפוסטים שפרסמו פה החנויות לא מתעסקות עם רכבים כאלו או עם maruti) על פי בדיקה מעמיקה אני צריך את שני המקטים הבאים 11610M68KD0 לצד קדמי ימין 11620M68KA3 לצד קדמי שמאל מצאתי מספר חנויות עם החלק במלאי אך אין משלוח לארץ האם יש אתר הודי או מקור להזמנת חלקים אלו ? תודה לעוזרים
  8. פותח אשכול זה לכל אלו שבעתיד יצתרכו ויחפשו אינפורמציה בנושא. הנוזל שבו השתמשתי היה של BOSCH - על הפקק של הנוזל ברכב רשום גם , לכן העדפתי להשתמש באותו סוג ומי שקונה את הנוזל ממליץ לקנות ביחד איתו ספרי חלודה\משחח ברגים , אצלי ברכב הבעלים הקודמים (מוסך) לא ביצע החלפה מלאה ולכן עם הזמן הברגי ניקוז היו קשים לפתיחה , שאחד מהם נאלצתי כבר לפתוח עם ג'בקה. צינור שקוף לניקוז הנוזל קניתי בחנות דגים , המידה הכי קטנה , אורך של חצי מטר הספיק להגיע לכל המקומות. וישב טוב על הפטמת ניקוז. בגלגלים האחוריים מפתח 10 ולקידמים 12. את הגלגלים האחורים אין סיבה לפרק, כי היסתכלות מאחורה של הרכב ניתן ליראות אותם בבירור , את הקידמיים יש לפרק לנוחות ביצעתי החלפה מלאה , שלב ראשון היה לרוקן את המיכל אגירה של הנוזל כמעט עד הסוף עם אותו צינור מחור למזרק לאחר מכן מילוי עד הסוף של נוזל חדש , ברכב זה הצלינדר הראשי ממוקם בצד של הנוסע ולכן יש להתחיל לבצע החלפה מגלגל אחורי של הנהג , משם לצד השני , לאחר מכן לגלגל קידמי נהג ולבסוף קידמי נוסע. על כל ההחלפה של הנוזל נצרך בערך 300ML , עד שיוצא נוזל נקי ביחד עם עוד 3 פימפומים. רצוי שני אנשים , להיות מסונכרנים ולא להכניס אוויר למערכת מצאתי מדריך מלא על ההחלפה של סוזוקי סוויפט, העיקרון אותו עיקרון.
  9. יש לי 2 ליטר חדשים של שמן אך האריזה פתוח כבר שנה כמעט. (אוכסנה במקום קריר ומוצל) להשתמש בשמן או לא זו השאלה המרכזית (איבוד תכונות השמן וכו)
  10. 1-המחיר שלו די נמוך , בדומה למחיר של שמן צ'אמפיון שסמים במוסכים כאשר קניתי את השמן התמקדתי בטבלה הזו , אשר בחור שעושה ניסויים בשחיקה ממלא בנתונים https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0 4-נאמר שעדיף להחזיק את המערכת סגורה, כמה שפחות התעסקויות וגם שהחלפה עם משאבה יכולה להזיק למערכת, האם זה נכון? יש שמן מאותה חברה (CASTROL) עם אותה צמיגות רק המאפין שונה של התקן LONGLIFE (על פי הבדיקות הוא די ירוד) ואצלי C3 - לשניהם תקן SN בשורה התחתונה , בחשיבה לטווח ארוך , עם הגנה נכונה למנוע לאיזה שמן עלי לכוון ? אולי המלצות לשמנים אחרים?
  11. יש ברשותי סוזוקי אלטו ואני מגיע למועד הטיפול 1- ברשותי 2 ליטר שמן מטיפול קודם - castrol edge 5w30 c3 - השמן מגיע ב5 ליטר בלבד הרכב דורש 3.1 ליטר לטיפול , האם אפשר להשתמש בשמן זה עם עירבוב של ליטר חדש , שאת החדש (4 ליטר הנותרים) אשאיר לשנה הבאה קראתי בפורום שירשורים שונים אבל לאף אחד אין תשובה , גם מאתרים בחול או שללכת על שמן פשוט כמו הeurol plx שעולה 90שקל ל4ליטר ? 2- בטיפול זה אני צריך להחליף 2 רצועות אביזרים , מהסתכלות מלעמלה לא הצלחתי לראות את המידות\ מספר רצועה האם למישהו יש מידע על כך? 3- בautodata כתוב שהשמן המתאים לרכב הוא 0W20 , להבנתי זה למקומות קרים. השאלה האם יש צורך כאן בארץ להשתמש בשמן 10W30 על פני ה5W30? (חימום יותר מהיר של המנוע) 4- החלפת נוזל בלמים האם יש לבצע ריענון נוזל כמו שעושים המוסכים בארץ -לקנות ולבצע החלפה מלאה על ידי מכשיר יעודי - או שלהשאיר במוסך בזמנו אמרו לי שמחליפים רק כאשר יש תקלה במערכת, האם זה תקני ככה ? בתודה איליה
  12. לבסוף החלפתי את הנוזל הקירור בZEREX לאחר שני שטיפות במים מזוקקים במהלך הריקון הראשון והשטיפה הראשונה יצאה קצט אבנית , אבל בשטיפה השניה לא היה כלום מצאתי כי השארת הבורג ריקום במקומו עוזרת בריקון נוח ונקי יותר מאשר אם מוציאים את הפקק לגמרי. לאחר שחצי שעה שהיה הרכב מונע עם מים מזוקקים וחימום פועל (לא מיזוג) עדין המאוור של הרדיאטור לא התחיל לעבוד אז נאלצתי לבדוק על ידי הרגשת הצינורות שחוזרים מהמנוע מתי יש סיקולציה ומגע ברדיאטר עצמו. לאחר שני נסיעות קצרות של חצי שעה מלאתי את הנוזל החסר (לאחר שהסתובב במערכת) ולאחר מכן הכל סדיר ואין שום נזילות ובנוסף לכך נשאר עוד כ200ML של נוזל קירור מתוך הגלון שקניתי , מסתבר שבאמת מספיק בקבוק אחד לא שמתי לב לשום דבר חריג עד כה, והרדיאטר נידלק ועובד רגיל תודה לכולם ומקווה ששירשור זה יעזור לאלו שינסו לעשות זאת בעתיד בעצמם (וזיכרו לשים ציוד מגן)
  13. אני מתלבט ממש איזה נוזל קירור לשם במערכת... הדגם הכי דומה ברשת שמצאתי זה alto A star וגם עליו אין שום אינפורמצי או תקן באיזה נוזל קירור להשתמש בספר רכב כתוב להשתמש בנוזלים שאני לא מצליח למצוא (לרבות אלו של תחנות דלק) ומצוין שצריך רק יחס של 50-50 אין תקנים או משהו אחר שאני יכול להיעזר בו . איך דבר כזה אפשרי ?
  14. הי הרכב נוסע בשנה פחות מי10K ולא מועמס כלל ונוסע עד90 קמש לרוב בדרך ההפרש בין המחיר של הנוזל המקורי לZEREX כמעט פי 6 ובנוסף לכך הרכב עצמו לא שיך לסוזוקי אלא למרוטי-הודו ולא נראה לי שגם על פי היצרן מוסיפים של סוזוקי אבל רגע לפני קניה והחלפה אשמח לשמוע על עוד עצות וחוות דעת (אולי מישהו החליף בעבר) תודה
  15. מספר שאלות לפני תחילת התהליך 1- אני פותח את הפרפר בתחתית הרדיאטור ומרוקן את הנוזל קירור הישן לתוך מיכל (למחזור) לאחר מכן מפעיל את המנע?? (ללא נוזל כלל ברדיאטור) כדי להוציא את הנוזל שנשאר במנוע סוגר את הפרפר וממלא מים מזוקקים עד מילוי מלא דרך הפקק העליון ומפעיל את הרכב נותן לו לעבוד 10 דקות , ממתין שיתקרר ואז מרוקן את המים המרוכזים ואז מפעיל שוב את המנוע?? על מנת לרוקן את כל הנוזלים שהצטברו במנוע ולבסוס ממלא נוזל קירור חדש (הZEREX ASIA) בין הטווח של המינ' למקס' 2- אפשר לסמוך על מים מזוקקים שנמכרים בתחנות דלק או באוטודיפו\הוםסנטר? 3-יש לי ברכב מיכל התפשוטת לנוזל קירור (עם פקק נשם), זה אומר שאני לא צריך לדאוג מאויר שנכלא במערכת? ותודה לכולם נ.ב הרכב צריך 4.2ליטר והנוזלים נמכרים בגלונים 3.8ליטר - יהיה ניתן להשלים את החסר בעזרת מים מזוקקים? (400ML)
×
×
  • תוכן חדש...