Behemot

תודה לגבי ההמלצה הספציפית על הסאב: הג'נסיס אכן נראה כמו אופציה מאוד מעניינת (למרות שכמעט אין מידע ברשת על הדגם הספציפי הזה), בטח בתקציבים שהקצבתי לעצמי. גם ה-HU יהיה כנראה Pioneer AVH-X2850 (או שאולי בכלל Clarion CZ505 מאמאזון ב-200$). לגבי הרמקולים, אני לא רואה שיש הרבה אוהדים למורל וירטוס, יש סיבה מיוחדת למה? הם זוכים לביקורות מצוינות בחו"ל (אולי בתשלום, אני לא באמת יודע) ומתומחרים בארץ בצורה מאוד תחרותית ביחס למחירי חו"ל. מגבר - כנראה הרכיב האחרון שייסגר, בהתאם למצאי ביד 2, או אם תיפול איזו עסקה מעניינת למוצר חדש. יש המלצות מאלו מותגים להתרחק או אלו דגמים נותנים תמורה עדיפה לכסף?

USB+BT, אין שום צורך בנגן דיסקים, כל השאר לא מעניין אותי. דאבל דין יכול להיות פיצ'ר נחמד (ברמת הבונוס, לא משהו הכרחי) אבל תלוי בפרמיית המחיר. התקנה היא חלק מהעלות מן הסתם, איטום כנראה שלא (לא בדקתי עלויות איטום בכל אופן)

ברכות ראול, אני מנחש שהתקבלת לנילית (אם טעיתי - אתה מוזמן להתעלם מהמשך ההודעה). הטיפו החדשה נותנת קצת תחושה של צעצוע, ותא המטען קטן אם אני זוכר נכון - אבל אין לדעתי יותר מ-2-3 אנשים בחברה שכבר נוסעים בה. מצד שני - האמינות לא צריכה להדאיג אותך במיוחד (סיכוי סביר שהרכב החליפי יהיה יותר מוצלח מהטיפו). גם הסובארו לא איזה תענוג גדול, מנוע מיושן, זללנית ודי עצלה ונוקשה, ספרטנית למדי בתחושה. לזכותה יאמר שהיא אמינה להפליא, ולגנותה העובדה שהיא צמאה לדלק - שני פקטורים שלא אמורים לעניין אותך. הדור הקודם של הפיאטים בחברה (בראבו) לא היה אהוב בכלל (אמנם מהנה יחסית לנהיגה, אבל גיר רובוטי גרוע ואמינות ברצפה). אם אתה לא צפוי לקילומטראז' חריג, נסה לבדוק את האופציה לקבלת השתתפות באחזקת רכב במקום ליסינג, ואז תוכל לבחור כאוות נפשך. בכל מקרה - בהצלחה

טוב, אני רואה שנחטף לי השרשור לטובת דיון דאקים: שני הסנט שלי מהנסיון שיש לי מעולם הסטריאו הם שכל עוד המקור הוא לא זבל מוחלט ברמת כניסה (ובמיוחד אם הוא יוצר מתישהו בשנים האחרונות), התועלת בדאק יעודי היא שולית עד בלתי מורגשת. הצ'יפים מהשנים האחרונות הפכו לזולים להפליא וגם האימפלמנטציה שלהם הרבה פחות מורכבת מבעבר (הצ'יפים של Sabre ו-Burr Brown הם דוגמה טובה, והם נפוצים אפילו ברסיברים ממוצעים של ק"ב). כל זה נכון לתכנים ברזולוציה גבוהה (24bit\384khz, DSD, הקלטות אולפניות אודיופיליות Hi rez) בחיבור להגברה ורמקולים בשווי של כמה עשרות אלפי שקלים ובסביבה מטופלת מבחינה אקוסטית, אז על אחת כמה וכמה כשמדובר בסטאפ בסיסי וצנוע ברמת כניסה שיותקן במשפחתומטית יפנית מהזן המצוי. וחזרה לענייננו: אצלי אחרי ביקור בארט סאונד ירדה האופציה של Audison prima 4.9bit מהפרק - פשוט לא נשאר כסף לרמקול נורמלי, וגם דודו עצמו היה רחוק מלהמליץ על הקונפיגורציה. בינתיים למדתי שאין אפשרות מעשית לייבא HU מארה"ב בגלל תאימות תדרים. ההתלבטות שלי לגבי סט קומפוננט והגברה בעינה עומדת... כל המלצה מושכלת תתקבל בברכה, בין אם ברכישה בארץ ובין אם מחו"ל. אם ברמקולים יש לי כיוון פחות או יותר, בנושא המגבר הכל סימן שאלה גדול מבחינתי כרגע.

Charger 1970 - עדכנתי את מאפייני החיפוש lansforce - אני לא מכיר את המוצר הזה של אודיסון, אבל מהתיאור שלך יכול לשער שהוא כנראה יאכל את חלק הארי של התקציב. אני מעדיף להישאר עם קונפיגורציה מסורתית יותר, לא לוותר על הפםונקציונליות של HU ולא להתפשר על הרמקולים (למען האמת, דווקא בהגברה ובסאב אני מתפתה לחסוך)

שלום לכולם, אני מחפש לבנות סטאפ חדש, בתקציב שלא יחרוג מ-5K (כולל הכל), רצוי בפחות. מה אני מחפש: סט קומפוננט 6.5 מגבר 4 ערוצים HU - דאבל דין סאב העדפות: אין בעיה עם יד 2 (בעיקר למגבר, פחות לשאר הרכיבים) הדגש הוא SQ, הרבה יותר חשוב מאשר העוצמה אין בעיה עם הזמנה מחו"ל (בעיקר אמזון) במידה ופער המחיר מצדיק חשבתי על כמה כיוונים לרמקולים בינתיים, כולם בטווח של 1000-1500 ש"ח: Morel Virtus 602 DLS RC6.2 Audison AV k6 Audio system HX 165 SQ כיוונים להגברה: Hertz HCP 4D Audio system M80.4 Rockford P600X4 PIONEER GM-D8604 לגבי HU כנראה איזה פיוניר, מישהו יודע אם דגמי AVH280-290BT תואמים את התדרים של הרדיו בארץ? סאב עוד אין לי מושג, אשמח להמלצות העדפות מוזיקליות - ישראלי, רוק, ג'ז וקצת פופ. לא טרנאסים, מוזיקה מזרחית או מוזיקה שחורה. חשוב לי לציין, אני לא נעול על אף אחד מהדגמים ופתוח להצעות מעניינות. תודה!

תודה על התגובות, כל הסיפור היה בהולד לכמה ימים, וכעת הפך לאקטואלי. הפריוס לא אקטואלית פשוט כי היא יקרה מדי (מה שיאלץ אותי להתפשר משמעותית על השנתון ו\או הקילומטראז'), ולנוכח הנסועה המתוכננת (פחות מ-20K) החסכון בדלק מתגמד. אגב, יש סיבה טובה למה כדאי להתרחק מהפלואנס דיזל? (מלבד המוסכניק שלי בעבר שטוען שהיא פתח לתקלות)

איתמר: החוייה שלי לגבי הפיאט מבוססת על צי רכב בן כמה עשרות רכבים בחברה בה עבדתי, התחושה הרווחת הייתה שזה אוטו מהנה יחסית לנהיגה, אבל לא משהו שמישהו היה בוחר לקנות מרצונו, שלא במסגרת ליסינג ממקום העבודה. בוא נאמר שברגע שניתנה אפשרות החלפה לפלואנס או אוקטביה, רק אדם אחד מתוך קרוב ל-50 נשאר עם פיאט. אגב, התיבה הרובוטית של הבראבו עוד בסדר כנראה (הכל יחסי), כי יצא לי לנהוג לתקופה קצרה על רכב חלופי, פג'ו 301 - אלוהים ישמור, מי המהנדס העיוור שתכנן לו את הגיר? אם הייתי פוגש אותו אישית, הייתי שובר לו את שתי הידיים רק כדי שלא ימשיך להזיק לאנושות. בינתיים החלטתי לרדת בצער רב מהסקודה (DSG7, ביטוח וגניבות) וכנראה גם מהפלואנס, ומתמקד בשלב זה דווקא באופציות הטריויאליות יותר: 1. יונדאי i30 (או CW) 2. קיה סיד\פורטה (לא סגור מה ההבדלים) 3. מזדה 3 (פוזל לגרסת ה-2.0) יש הבדלים מהותיים שצריך להתייחס אליהם בין 3 האופציות האלה? כנראה כמו ש-drsubaru המליץ, אנסה למצוא רכב משנתון 2012 או אולי אפילו 2013, עם קילומטראז' נמוך. אני מעדיף לקנות בזול רכב שהמחיר שלו נשחט בגלל שוק הליסינג, ולמכור אותו בזול בעתיד, מאשר ההיפך.

הבראבו היתה חביבה וזריזה בצורה מפתיעה, אבל התיבה הרובוטית שלה מזעזעת (בעיקר יחסי ההעברה בהילוכים נמוכים), והאמינות המכנית והחשמלית שלה היו נוראיות. ריבוי תקלות, נוריות מהבהבות בשלל גוונים, תחושה זולה למדי של תא הנוסעים, תא מטען קטן, צריכת דלק גבוהה יחסית, והכל במחיר של משפחתית מודרנית ממערב אירופה: בעיני זה רחוק מלהיות עסקה משתלמת

תודה, I30CW יכול להיות אופציה מעניינת. הנסיעה ביום יום היא לבד, הילדים והאשה מצטרפים לרוב רק בסופי שבוע, וכפי שאמרתי, הילדים קטנים יחסית, לכן נושא המרווח מאחור הרבה פחות חשוב. סובארו ופיאט היו לי בליסינג מהעבודה הקודמת, הבראבו דווקא היתה כיפית לנהיגה אבל נוראית מבחינת אמינות, האימפרזה דווקא בסדר מבחינת אמינות (למעט זלילת שמן קיצונית) אבל נוחות הנסיעה והתנהגות הכביש שלה כחדשה מקבילות לרכבים בני 5.

הי לכולם, אני מחפש רכב משנתון 2011 וצפונה, בתקציב של עד 50K (בהחלט אפשר פחות). הרכב מיועד לנסיעות יומיומיות של כ-70 ק"מ ביום, עם גיחות ארוכות יותר בסופי שבוע, וצריך להכיל 2 מבוגרים ו-3 ילדים צעירים בנוחות יחסית (מעריך כ-20K שנתי). הקריטריונים שחשובים לי (בסדר הזה): 1. אמינות מכנית (מעדיף להימנע מרכבים עם תקלות יקרות ידועות כמו כשלים בגיר) 2. חסכון (צריכת דלק, חלפים, תיקונים, ביטוח) 3. התנהגות כביש ונוחות נסיעה 4. ביצועים (לא מחפש רכב ספורטיבי בהכרח, אבל גם לא עגלה מקרטעת) עד עכשי והסתכלתי לכיוון של: 1. סקודה אוקטביה\ראפיד - הכל נשמע מצוין למעט בעיית האמינות בקלאצ' ומחיר הביטוח 2. רנו פלואנס דיזל - היתה לי כזו ונהניתי ממנה מאוד, אבל ישנה שאלת האמינות הכללית והגיר בפרט 3. טויוטה פריוס - נראה חביב אבל קצת יקרה 4. קוריאניות - יונדאי\קיה למיניהן, לא יודע עליהן הרבה 5. הונדה ג'ז היבריד - אמנם קטנה מהאחרות, אבל יכולה להיות אופציה מעניינת, הבעיה היא שאני לא יודע כלום על הרכב. לא בא בחשבון: 1. פיאט 2. סובארו אשמח להמלצות, הכוונה ובעיקר להתמקד על 2-3 דגמים מובילים, יש לי כרגע יותר מדי אפשרויות. בנוסף - איזה משקל צריך לייחס לשנתון מול הקילומטראז'? (כלומר - מה חשוב יותר לבחון ברכב משומש) תודה!

אני לא מתכנן להוסיף עוד סאב או אחוריים בעתיד. 2 ערוצים מספיקים לי לגמרי. כנראה אלך בסוף על הסלסטרה

לא ריאלי מבחינתי להגיע לבחון כמה מגברים, אני די קונה פה על עיוור, ולכן צריך את נסיונכם שבעתיים

לא נעול על כלום. אני מחפש את התמורה הטובה ביותר לכסף, את רוב החברות אני מכיר, על FLI לא שמעתי מעולם...

כן, כמשומשים