automan

א. אין לי מה להגן על המולדת כמו שאתה מגדיר את זה כי בנתיים לא לי ולא לאבא שלי יש סוכנות לרכבים משפחתיים. ב. אני סה"כ אמרתי את דעתי על קאיה. אתה חושב שהם מהוללים? בבקשה. מוזמן לקנות. בהצלחה. ג. זו לא תפיסה שלי אלא תפיסה של חוקי פיזיקה. לכל אחד שיש מושג בסיסי בפיזיקה ובבטיחות יודע מה משמעות של ספיגת מכה לגוף קטן לעומת גוף גדול. כל אותם מבחני ריסוק במעבדה זה נחמד בשביל לכתוב על דפים. ד. לא התווכנתי להרוס לך את השרשור אלא רק לענות לחברים שדנו איתי על יתרונות וחסרונות. ה. שוב אני רואה את הישראלי הזה שמבקש לשמוע דיעה אבל אם מישהו אומר דיעה שלא מוצאת חן בעיניו מתחיל לתקוף ולטעון כמה שהצד השני לא מבין ואין לו מושג. בדיוק בגלל אנשים כאלה אני מעדיף לא לכתוב בפורומים כי אתה גם משקיע מזמנך וגם בסוף עוד תוקפים אותך וטוענים שאתה הורס להם. ו. בנימה זו גם אני אסיים את חלקי הקצר של חודש בפורום הזה ואלך להתעסק בעיניי האישיים במקום לבזבז את זמני בפורום. תודה בכל מקרה לכל מי שהיה לי הכייף לדון איתם בחודש האחרון שהייתי בפורום הזה. בהצלחה לכולם.

ואייי..מה זה המחירים האלה? הביטוח לנהג חדש פי שניים מהרגיל?! היה לי סובארו אמפרזה מודל 96 ושילמתי חובה + גימל + גרירה + שמשות ורדיו, 2100 ש"ח...אני מעל גיל 30...לא יאומן שזה יותר יקר מפי שניים

בוא לא נגזים אכן ראיתי גם את קאיה החדשות וגם את מיצובישי ויונדאי החדשות....לגמרי לא מסכים איתך...לקאיה יש עוד הרבה מה ללמוד ממיצובישי, יונדאי וניסן. באותה מידה מיצובישי לא מיצובישי של לפני 15 שנה... לידיעתך ידידי, הבטיחות זה לא רק כמות כריות האוויר ו-5 הכוכבים...זה קודם כל נפח הספיגה של רכב...אני רוצה לראות מה יקרה לסוויפט אם חס וחלילה ושוב חס וחלילה תתנגש עם ג'יפ למשל לנד-קרוזר...אגב גם לקרוזר יש 7 כריות אוויר ולפי הגישה שלך הם אמורים להיות בטיחותיים באותה מידה ...בקיצור הכוכבים וכמות הכריות זה דווקא החלק השולי בבטיחות...הבטיחות מתחילה קודם כל בחוזק ובנפח הספיגה של רכב מה שבדיוק אין ברכבי מיני ..

תראה, לי עד לא מזמן היה סובארו אמפרזה מודל 96 כלומר רכב בן 17 וכל יום מחדש הייתי מתפלא מאיכות החומרים ברכב ואיך הם נשארו כל כך חזקים וכמו חדש...הריפוד של הדלתות וכיסאות היו ממש נקי ויציב...הפלסטיקים הכל יציב ובלי שום התפוררות....לפני חצי שנה עשיתי נסיעת מבחן על ספארק, הכל נראה שם עלוב וצעצוע מחומרים כל כך זולים שלא משנה כמה תשמור על הרכב אחרי שנה שנתיים הכל יתחיל להתפורר שם...שלא נדבר על המנוע שלו שנשמע זוועה כאילו המנוע בתוך תא הנןסעים וזה עוד ברכב חדש... מה יקרה איתו עוד שנתיים...

מה שאתה אומר נכון חלקי כי: רכב שחסכוני בדלק במיוחד במחירים האלה אז גם חלש מבחינת המנוע ומבחינת הביצועים. אין מה לעשות, אתה רוצה רכב נוח עם כח? הנוחות עולה כסף ובמקרה הזה בתוספת כמה עשרות/מאות שקלים בדלק. אותם רכבים שאתה מתכוון שמאובזרים היטב כבר לא עולים 70 אלף אלא קרוב ל-100 אלף..

בוודאי שיודע שקאיה של היום לא קאיה של שנות ה-90 כמו שיונדאי לא יונדאי של שנות ה-90 אבל ההתקדמות שעשתה יונדאי הרבה יותר גבוהה ממה שעשו בקאיה ובאותה מידה אתה לא יכול לומר (תקן אותי אם אני טועה) שקאיה שווה למיצובישי, סובארו או ניסן מבחינת האיכות.

ממש לא חסרים רכבים כאלה. חפש בטווח שבין 60 אלף ל-75 אלף ביד שנייה ותראה איזה רכבים איכותיים יש בני שנתיים שלוש...לדוגמא מיצובישי לנסר, יונדאי i30, ניסן טידה ועוד. אתה באמת משווה את קאיה ריו וסוויפט לרכבים שכתבתי למעלה? הסוויפט לא בטיחותי בגרוש ולא מרווח בכלל...ההקאיה זו קאיה מכל המשתמע מכך..גם האיכות החומרים שם לא בדיוק להיט..לא צריך להוסיף הרבה.

אני דווקא בדיעה שהרבה יותר משתלם לקנות היום רכב איכותי ומאובזר יד שנייה בן שנתיים שלוש מאשר לקנות את כל הצעצועים האלה שקוראים להם מיני עם מנוע חלש ואיבזור בסיסי ביותר. בזבוז כסף לדעתי.

יש מבצע עכשיו על איביזה ידני ב 70 אלף...לדעתי עדיף

אני ממליץ לך ללכת על סובארו אמפרזה ידני בשנתונים 96-98...אוטו אמין מאוד וכייפי לנסיעה. גם תחזוקה שלו זולה. היה לי מודל 96 ידני במשך חמש שנים עד לפני חודש ונהניתי ממנו מאוד. שלי היה שמור מאוד ומכרתי אותו ב- 9000 ש"ח עם טסט לשנה שלמה.

זה נכון אבל בתכלס זה בלוף...בעיניי סוחר זה עוד בעלות כי אין שום הבדל בין זה לבין כל אחד אחר שהיה קונה ומוכר את הרכב אחרי שבוע שלא נדבר על מצב שפתאום הרכב אצל סוחר כמה חודשים.

זה בדיוק מה שהתכוונתי רק שלא זכרתי איך זה נקרא

אם הוא מגרש אז בטח גם הבן משפחה שהוא אמר לך בעצם חבר שלו שגם יש לו מגרש אגב, במצב כזה בעצם הרכב יד שלישית אפילו. כי לסוכנים יש אפשרות של העברת בעלות זמנית כלומר זה לא נרשם כבעלות אלא כבעלות זמנית. זה גם עולה להם 10 ש"ח. מה שאני מתכוון להגיד שחוץ ממנו היו בעצם לרכב עוד שני בעלים קודמים.

תראי, זה כבר עניין של משא ומתן. היום שוק היד 2 ממש ברצפה וחוץ ממכוניות ממש מיוחדות ונדירות למציאה אף אחד כמעט לא מצליח למכור במחיר מחירון או אפילו קרוב אליו. אני אישית לא מזמן קניתי רנו סניק מאוד שמורה עם קילומטרז' נמוך מאוד ויד שנייה ב-30 אחוז פחות מהמחירון. לגבי הרכב שאת רוצה לקנות, אני גם חושב ש 19500 זה קצת גבוה במיוחד שמדובר בפיאט (בלי לזלזל). ראיתי ביד 2 שמוכרים כאלה אפילו ב 12, 15 וכו'...כמובן שתלוי במצב הרכב אבל בכל מקרה אני חושב שזה לא שווה יותר מ-17 במצב השוק היום. אבל זו דעתי האישית.

בן משפחה או לא בן משפחה, אם הוא עשה העברת בעלות אז האוטו יד שנייה ולא ראשונה. דעתי היא: אם הוא דורש ממך מחיר של יד ראשונה אז תגיד לו שהרכב יד שנייה ואתה מוכן לשלם רק מחיר של יד שנייה (כמובן בתנאי שהרכב ייצא תקין בבדיקה)...אם הוא מתעקש על מחיר של יד ראשונה אני הייתי מוותר.