BrAvE_27

אולי מישהו עם הרכב הנל יכול לשתף את המספר מנוע שלו כדי להשוות? כי אם מספרי המנוע דומים למספר שפורסם באתר האוסטרלי אפשר בקלות לדעת אם המנוע בעייתי או לא. כאן יש פרוט מחברת Volvo עצמם לגבי הדגמים ומספרי המנוע: http://australiancar.reviews/_pdfs/Volvo_B4204T11-B4204T12_oil-consumption_TJ-31216_201604.pdf

גם אני חושב על הרכב הזה וגם נתקלתי בנושא הנל. לפי מה שהבנתי בדגם T4 הבעיה נפתרה מ 2016. בדגם T5 מצאתי את הכתבה הזאת מאתר אוסטרלי, תגלול לסוף העמוד: http://m.australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Volvo&model=V60&gen=979 רשום שם שפתרון לבעיה זה החלפת טבעות בוכנה ובוכנות שזה כמובן סיפור. אבל רשום שם גם מהחל ממספר מנוע 1501327 הבעיה טופלה. אני רק לא יודע אם המספרי מנוע באוסטרליה דומים למספרים שלנו. אשמח לשמוע גם ממי שאולי מכיר את הנושא לעומק

לא מכיר אישית אבל לפי הכתבה הזאת לא היתי אומר שהנירו אמינה: https://www.auto.co.il/article/roadcartest/135280-pre-owned-auto-kia-niro

מה לגבי המאזדה 3 2018 יד 2? לפי משומשות זאת ההיסטוריה. יש ממה לחשוד? המוכר לא ציין בפני שקנה מטרייד. דבר נוסף, הבנתי שהרכב מאוד קוסם לגנבים ובגלל זה המקיף שלו יקר מאוד? מישהו יודע על זה?

לגבי ה I20, יש לי כזה כרכב שני כבר 4 שנים מודל 2012 1.4 ליטר 4 הילוכים אוטומתי אחרי מתיחת פנים. מחלות ידועות: כבל סליל כרית אוויר של הנהג שנמצא מתחת להגה. נהרס וצריך להחליף, תסמינים של כפתורי שליטה מההגה לא עובדים או עובדים לסירוגין. בסוף גם נדלקת נורת כרית אוויר וצריך לאפס דרך מחשב רכב. פלסטיקים של דלתות, דש בורד וקונסולה בין המושבים הקידמיים דביקים ומתקלפים, אין מה לעשות עם זה יותר מדי. כפתורי שליטה של חלונות בצד הנהג לא עובדים. מנגנון מראות מתקפלות לא תקין, ניתן לתקן לבד אבל זאת קצת התעסקות. אצלי גם נזל הרדיאטור חימום לצערי, עשיתי מעקף. בנוסף תבדוק תושבת מנוע וגיר. בולמים קידמי אחורי. נזילות שמן מסביב למנוע ולגיר. תבדוק העברת הילוכים, רעשים, דפיקות, השהיות. מומלץ להחליף שמן גיר, תשאל מתי החליפו פעם אחרונה והאם יש תיעוד. סהכ הרכב נוסע טוב, לוקח לו זמן עד שתופס מהירות אבל נוסע חלק. אצלי הרכב עבר 165 אלף המנוע יבש לחלוטין, אטם קרטר גיר מזיע אבל אין ירידת מפלס שמן בגיר. המנוע לא אוכל גרם שמן, המזגן מקפיא.

הסיוויק עם מכה בכנף וגם די רחוקה לי מהקריות. האלנטרה ממגרש ככה שפחות מעדיף, בדכ תמיד יש קאצ׳. המאזדה יד שלישית עם קמ ממומצע+, פחות נראת לי. דרך אגב ברגע שאני רואה מודעה עם מספר רכב מחוק ישר אני חושד, למי שאין מה להסתיר לא מוחק מספר רכב. אתר משומשות נותן המון מידע, ממליץ לכולם לבדוק דבר ראשון שם.

@מיץ פטל כרגע בהשוואה ל SX4-Cross, מה שהכי מפריע לי זה רעש שחודר בעיקר רוח וכביש, נוחות נסיעה מעבר ל 15 דקות מתחילים להרגיש את הגב טוב טוב, והדינמיקה על הכביש סבירה אבל במהירות גבוהה מרגישים פחות יציבות בעיקר בעיקולים. לטובה אציין את הכוח הזמין של המנוע ה 1.4 ליטר טורבו. @סולל הדרך אבדוק את הרכב לעומק, יש בעיות ידועות עם תיבת ההילוכים כפולת מצמדים 7 הילוכים או המנוע?

שלום חברים, אחרי חיפושים בלוח יד 2 וחיפושים בפורום לא מצליח למצוא רכב משפחתי משומש שנחמד לנהוג בו במחיר הנ"ל. הרכב ישמש אותי לנסיעות של 4 פעמים בשבוע לעבודה, 30 ק"מ כול כיוון וסידורים בשישי. סה"כ מחפש רכב אמין שקצת כיף לנהוג בו ולא שומעים את המנוע הרוח והצמיגים כבר ב-80 קמ"ש :). כרגע בבית יש SX4 2019 וזה רכב אמין וזריז יחסית אבל לא הכי כיף לנהיגה. כרגע מחיפושים ביד 2 בעיקר באזור הצפון הצלחתי למצוא מזדה 3 5 דלתות 2018 יד שניה (ידיים פרטיות) עם 60K קילומטר דגם ספורט. בדקתי אותו, ללא תאונות, מטופל במוסך מורשה יבואן, 4 צמיגים חדשים, לפני טיפול 75K וטסט עד מאי. סה"כ נחמד אבל המוכר מבקש 83 אלף ש"ח ולא מוכן לרדת. האם יש משהו יותר מומלץ בתקציב שלי? האם המזדה תעשה את העבודה בלי יותר מדי השקעה ל-4~ השנים הקרובות? מרגיש שממש קשה למצוא אקסמפלר טוב בסכום הנ"ל...

טוב מסתבר שלמצוא רכב שמור בתקציב הנ"ל לפי הדרישות שלי זאת משימה לא פשוטה... קראתי קצת בפורום על שברולט קורז ויצאתי מבולבל. הרושם שקיבלתי הוא שהרכב לא הכי אמין במיוחד בשנתונים הישנים יותר ואפילו היה ריקול על הגיר? מה שכן ראיתי שממליצים על דגם 2012 1.4 טורבו תוצרת ארה"ב. השאלה שלי האם הרכב הזה אכן אמין? מתי צריך להחליף טורבו? האם יש גרסאות אחרות מומלצות? אני מברר כי מצאתי אחד די שמור עם 90 אלף קילומטר גימור LT יד ראשונה מפרטי.

הלכתי לבקר היום בטרייד מוביל, לובינסקי, אוטוסנטר, כולמוביל וקרסו טרייד. לא היו מציאות, הציעו לי פג'ו 208 ידנית, 2014, 77000 קמ, יד 3 פרטי, שנה אחריות ב- 20 אלף. השאר היו לא רלוונטיות. עוד המלצות? עדיפות לאוטומת, בנתיים אחפש ביד 2 את הטויוטה ספייס, קיה ריאו וקיה פורטה. דרך אגב ראיתי i10 2017, מתאימה בלחץ מבחינת גודל אבל השאלה שלי זה האם בשנתונים ישנים יותר היא היתה קטנה יותר ממה שהיא עכשיו? ובכלל האם שווה ללכת לכיוון הזה?

תודה, לא ידעתי בכלל שיש כזאת קטגוריה מיקרוואן... קיה ריאו באמת עלתה על הפרק. לגבי הקקטוס, יש שנתון מועדף? עד כמה היא אמינה באמת? טיימינג אני יעשה בישור קוו לאחר קנייה אני מניח. ואיפה כדאי לחפש? חוץ ממציאות ביד 2, יש מגרשים שמומלץ לבדוק?

חברים שלום,מחפש רכב שני למשפחה, נסיעה של 6000 ק"מ בשנה. נסעיה של פעם בשבוע מהקריות לתפן(42 ק"מ לכיוון+עליה בהר של 15 דקות)+מדי פעם נסעיות קצרות בעיר. יהיו 2 כסאות בטיחות קבועים מאחורה. בבאג'ז צריכה להכינס עגלה אחת לא יותר. יש אפשרות לידני למרות שפחות עדיף. חשובה לנו הבטיחות והאמינות. צריכת דלק פחות קריטי, יהיה נחמד לקבל רכב שנוח לנהוג בו. הלכנו לאיבוד עם כול הרכבים שיש בשוק היום.... חשבתי אולי על לנסר בסביבות 2011 אבל קשה למצוא רכב שמור כזה ביד 2. הלכנו לבדוק מיצובישי ספייס סטאר אבל גילינו שעם 2 כסאות בטיחות מאחורה קשה להכניס בדלת את הילדים. ממש אשמח להכוונה לכמה דגמים מתאים, תודה.

מה לגבי הגיר הרציף(CVT) של ניסאן? קראתי עליו קצת והבנתי שהיו איתו בעיות. בארה"ב מכוניות של ניסאן עם הגיר הנ"ל קיבלו אחריות מורחבת ל-10 שנים או 200k ק"מ. מישהו נתקל בבעיות עם הגיר? מצאתי כתבה של לקוח מתוסכל בארץ שנהרס לו הגיר בניסן קשקאי שלו לאחר 50k ברכב בן 5 שנים! אומנם זאת כתבה אחת והדגם של הרכב משנת 2008, אבל בכול זאת אני מודאג...

ניסיתי אבל אני נתקע עם הרגליים בהגה, גם כאשר אני מכוון את ההגה הכי גבוהה והכסא אחורה. קצת לא נוח לי כי הראש שלי כמעט מגיע לגג של הרכב מבפנים. טיוטה 2011 קורולה סאן...

תודה על המידע! עד כמה המזגן חלש לפי מה שהנהג מרגיש? כי עכשיו יש לי ניסאן אלמרה 2006 בגרסת "טקנה" עם בקרת אקלים והוא עובד ממש טוב גם בשרב. עוד דבר, גרסת הדיזל 1.5 די חסכונית וחזקה. אז למה לא בעצם דיזל? פשוט כול פעם ששאלנו למה לא דיזל אמרו לנו שמי שנוסע 18k בשנה לא צריך דיזל... לא מבין את זה....