gillz

יש אולי במקום זה דיבורית איכותית מומלצת?

תודה רבה! יש איך להתחבר מהטאבלט למערכת הסאונד של הרכב? שליטה מההגה? רדיו? דיבורית?

מישהו מתמצא במערכות מולטימדיה לסיטרואן? לא בהכרח לאודיופילים או לחובבי בומבוקסים בכביש אלא משהו שיתן מענה להרבה צרכים באופן מיטבי: * עבודה מול כמה מכשירים סלולריים - שיקוף מסך, שיחות, WAZE וכדומה. * חיבור BT למכשירים ניידים (סמארטפון/טאבלט) * מסך גדול חד ונוח - TOUCH. עדיף אנדרואיד * חיבור למערכת האודיו ברכב. * שליטה מההגה * אם אפשר - חיבור למצלמת דרך/רוורס. * חיבור אינטרנט - אולי סים עצמאי? * יצירת WIFI פנימי ברכב (HOTSPOT). * רדיו יש בכלל דבר כזה? חשבתי פשוט למתקן טאבלט NEXUS 9 עם איזו תושבת איכותית וזהו אבל אני מעדיף משהן מובנה ומסודר יותר. הרכב הוא סיטרואן C4 פיקאסו 2013 ולא נראה לי שיכנס 2DIN ראיתי כמה 1DIN ANDROID אבל רובם עם מפרט עלוב ומיושן ועם פונקציונאליות מוגבלת מאוד. תודה!

תודה - מה לגבי העברה בנקאית (מחשבון לחשבון)?

אני מוכר את הרכב של הורי אשתי (עם יפוי כוח) - מעביר בעלות ביום א' הקרוב בדואר. אשמח לעצות מבעלי ניסיון למה לשים לב בתהליך. תודה.

הרכב חזר להיות רלוונטי. C1 COMFORT אוטומטי, 6 כריות אוויר, ABS, בקרת החלקה. שמור מאוד - רק 33000 ק"מ על המונה. אחריות יצרן + טסט עד נובמבר 2015 (טסט עבר חלק). מחירון משוקלל 4600 ש"ח - מכירה בדרום.

אני בודק פג'ו 107 שנת 2012 שעכשיו נכנסת לשנת האחריות השלישית. נראה כי לא נעשו ברכב כל טיפולים - היה אמור להיות רק טיפול אחד, אחרי 15K או שנה. הרכב עם 29K ק"מ, יד1 מפרטי + טסט לשנה. מחירון 46000 ש"ח לפי לוי יצחק. מה המשמעות של היעדר הטיפול ואיך לתמחר את זה? תודה.

זה מה שקנית? http://www.ebay.com/itm/NEW-Original-89358-TK30-Universal-Bluetooth-Speaker-Car-Kit-Music-Player-RETAIL-/281342206516?hash=item41814d6234&pt=US_Car_Speakerphones&quantity=1&autorefresh=true מחיר טוב, לא? מארה"ב ממוכר מאוד רציני.

תודה רבה - עם המחירים המופקעים שהציעו לי - אני אזמין ואנסה להתקין לבד.

תודה רבה! e_r - אפשר לקבל מעט טיפים לגבי ההתקנה אם זה כל כך פשוט? ממי קנית?

לא יודע אם מי ה"אמינה בשוק" ואני בספק רב אם למישהו כאן יש שביב של נתונים מקיפים ומהימנים לגבי "אמינות". ממילא מדובר ברכב משומש שה"אמינות" שלו תלויה הרבה יותר במה עבר עליו ואיך טופל מאשר בשם היצרן... גם אני מאוד רציתי את ההונדה FRV אחרי שהתאהבתי במולטיפלה המכוערת להפליא. ניסיתי... מאוד מאוד צפופה ולא נוחה כיושבים בה 6 נוסעים! סרדינים בקופסה. יותר מזה, כאב ל-3 זה מאוד מאוד לא בטיחותי כשאחד הילדים יושב לנהג על הראש במרחק של 4 ס"מ. זו הסחת דעת קטלנית בפוטנציה - אי אפשר באמת להמנע מזה. הוורסו חביבה מאוד ועדיפה על ה-5 או ה-FRV בהחלט אבל מרגישה צפופה בהרבה ופחות מאובזרת מהפיקאסו. נסעתי עליה שבועיים כרכב חלופי. החזרה לפיקאסו לוותה באנחת רווחה מכולם. היא גם תחייב ירידה של שנתיים-שלוש בשנתונים ועליה משמעותית של ק"מ באותו תקציב בגלל השם "טויוטה". לעניות דעתי זה יפגע יותר ב"אמינות" מאשר השם "סיטרואן"...

מאזדה 5 למשפחה עם 4 ילדים זה סיוט. מניסיון. שני המושבים האחוריים צפופים ולא ניתן לגשת אליהם מהדלת האחורית - בעייתי מאוד אם יש בוסטרים במושבים הקדמיים ובכלל מסרבל כל כניסה ויציאה מהרכב. בשורה השניה יש רק שני מושבים מלאים + משענת יד שבהטעיה שיווקית מנסים לקרוא לה "מושב". ה-C4 פיקאסו מרווחת בהרבה, מאובזרת בהרבה ועם 3 מושבים מלאים בגודל מלא בשורה השניה ונגישות למושבים האחוריים מדלת המטען בלי לקבל מושבים בשורה השניה. עם 4 ילדים ישאר לך כיסא אחד מקופל שישאיר המון מקום למטען. הגיר הרובוטי מעט מעצבן בהתחלה אבל מתרגלים... לי היו שתיים כאלה במשך 5 שנים ללא תקלות (ליסינג/השכרה). נחשבת בטוחה מאוד. עושה 1:10-1:12 משולב.

אחת החסכוניות שיש בפועל (בלי להיכנס למכוניות היברידיות יקרות) היא הסיטרואן C1 אוטומטית 1.0L מבדיקה אישית ומדוקדקת היא מגיעה לכמעט 1:20 בנסיעה בין-עירונית וקצת פחות מ-1:17 בנסיעה של 60% בינעירוני + 40% פקקים כבדים. מדובר על צריכה בפועל שמדדתי כמה וכמה פעמים בנסיעות בקו ב"ש-הרצליה / ב"ש-יבנה / ב"ש - ערד. לדעתי יש מעט מאוד רכבים במחיר שלה שמגיעים לצריכת דלק נמוכה כל כך בפועל. מרגיש כאילו מחוון הדלק "תקוע" והיא נוסעת על אדים. באתר הזה אפשר לסדר את התוצאות בכל קטגוריית רכב לפי צריכת דלק בפועל. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp די מדוייק ויש שם גם נתונים טכניים רבים, מחיר ודירוג (שלא תמיד אני מסכים איתו ורק לדגמים חדשים) את יכולה לראות ברשימה שה-C1 הרובוטית היא הזולה ביותר עם גיר אוטומטי בקטגוריית החסכוניות. מניסיון רכב חמוד מאוד ושימושי להפליא - היה למכירה אבל בסוף אנחנו משאירים אותו אצלנו...

מסכים לחלוטין - פשוט בפוסט הראשון הוא הוצג כמתחרה ישיר לסניק...

מבחין היטב ולנתון בס"מ אין כמעט משמעות, במיוחד כשילדים קטנים (לפי החוק עד גיל 9) זקוקים לכיסא בטיחות שתופס יותר מקום ממבוגר ממוצע. אי אפשר לשים כיסא בטיחות על הבדיחה-הזו-שנקראת-מושב-אמצעי במריבה ולהושיב שם ילד בן עשרה או מבוגר לאורך זמן זה מאוד מאוד לא נוח - זו סתם בליטה במושב עם אפס ארגונומיה ושלא נדבר על גב המושב שכלל לא נועד לשימוש ממושך. 3 כסאות בגודל מלא כמו בסניק/פיקאסו לדוגמה מבטיחים נוחות ושימושיות אמיתית ל-3 נוסעים מכל סוג במושב האחורי, בלי קשר לנתון בס"מ. על מושב צר קשה מאוד עד בלתי אפשרי לחגור כראוי וזה מוריד פלאים מרמת הבטיחות לילדים במקרה תאונה. רק כאנקדוטה, ניסיתי לשים בקשקאי+2 וגם בפלואנס את 2 הבוסטרים של בנותי ולא נותר כמעט מקום לבתי הבכורה (בת 13 וממש לא גדולה פיזית בלשון המעטה) ביניהן. ישבה כמו סרדין כבוש בלחץ... ושם יש 2/3 מושב באמצע, לא מוטציה של משענת יד.