Vertigo.

חמי !!!! ת ת ח ד ש !! כל הכבוד על היוזמה לייביא ארצה את הרכב הנ"ל סוף סוף סובארו בין הראשונות בייבוא אישי "אספנות". בהמשך לחברי היקר ארז אני גם כן יותר ממזמין אותך לעשות השקה במועדון שלנו - סובארוהוליק ! אתה יותר מרצוי אצלינו ותמיד נשמח לעזור בידע חלקים (ויש.. סובארו לא חסר ). ועכשיו לרצינות שבעניין, הן נסחרות בארה"ב באמת בגרושים, ולא חסרות שם GLF דיגיטליות ידניות 4WD, סאנרוף וכו' האם לא מצאת ? בכל מקרה אם תרצה להפוך אותה לטורבו חוקית לגמרי (מנוע של XT) יש הכל בשביל זה. בקיצור תגיע למפגשים שלנו ! אה ועוד משהו, שוב פעם תתחדש !! חייב לראות אותה במצאות !

בדבר אחד בטוח אוכל לעזור לך, אם תוריד ותחליף את סט ה-"ג'אנטים" הלא מחמיאים ולא קשורים לרכב בלשון המעטה כלל, ועל הדוד האחורי שעוד אפשר לדבר אם מתאים לקווי הרכב או לא , אני בטוח שהמחיר שלה יעלה בעוד כמה "ג'ובות" למחיר הממוצע בהתאם למצבה כמובן. בהצלחה !

יובל, את הרוב כבר אמרתי לך עשרות פעמים אך עדיין ממש מרגש אותי לראות את העבודה המקצועית והדקדקנית עד לירידה לפרטים הקטנים בלי לחסוך בדרך ! רואים שזה נעשה מהלב ! וזה מה שמגיע לרכב הזה ולא פחות מכך ! שאפו ידידי היקר ! בקרוב ממש אצלך ..

תתחדשו ! ראשית הייתי ממליץ לא להגביל את הגולשים וכן לתת לבחור באפשרות למטה בסגנון (Style) של הפורום הישן גם ולא רק לחדיש או למותאם למכשיר סלולארי, לכל אותם הוותיקים והאולדסקול, שלא בהכרח מתחברים לדבר הנ"ל אלא רוצים את הכי פשוט שאפשר כפי שהיה. נ.ב אין קשר בין העיצוב החדש לבין סמארטפונים, בשביל זה יש קידוד אחד ולזה אחר, העיצוב לא משפיע אחד על השני, כך שבכל זאת ניתן היה להשאיר את העיצוב הישן כברירה משנית, או לפחות לתת אפשרות בחירה כפי שנכתב. בהצלחה !

לפעמים לא צריך מילים אגב itsik170, MX6 משני הדורות קיימות בארץ, GT3000 גם כן והונדה פלורד כתומה גם כן קיימת מהשנתון הנ"ל.

כמי שהעביר ודאג שהרכב יגיע לידיים הנכונות - שלא תטעו הוא אכן הגיע לידיים הכי נכונות שרק אפשר ! יובל, אני מאחל לך שרק תהנה ממנו\ה (תלוי איך אתה קורא לו\לה) כי אכן זה הוא אקסמפלר נדיר ויחיד במינו כאן אצלנו ונפלה לך ההזדמנות להיות בעל הנכס הנ"ל ! העיקר שתיסע בדרכים טובות ותהנה בכל הנעה (ופניה) . לא, הרכב ממש לא עבר שום חיים קשים, היד המקורית הביאה את הרכב ארצה בסוף שנות ה-80' , הרכב נעמד לאחר תקופה במחסן בחצר לכעשור+ אאל"ט ועל כן נזקי הפח (רכב שעומד על חול ואדמה הסופגת לחות). ב-24 שעות הרכב נמכר פעמיים והחליף 2 ידיים מערן ליובל, מפה הכל היסטוריה ! בקרוב אצלך.. (רק בשחור!) בצלחה !

האם אפשר ? התשובה חד משמעית ומוחלטת - כן, ודאי ! עבודה טובה ופרטנית בה ללא כל ספק תצטרך לפרק את השמשה מהמסגרת וכנראה גם לשחזר את המסגרת עצמה. את בסיס הדלת בחלק הפנימי, היכן שכנראה המים והלחות הגיעו והצטברו הכי הרבה ויכול להיות כנראה מ"תיקוני" פחחות קודמים שלא סודרו כראוי, פח הדלת פשוט נרקב. יש חוק קטן שאומר דבר מוחץ - כשאתה רואה שכבר יצאה חלודה עד לפני השטח, תדע שעד פני השטח היא נגעה בהכל בדרך, כלומר חלודה לא יוצאת סתם משום מקום. לא יודע כמה "ישתלם" ויהיה "שווה" לך לתקן את הנוכחית, אך ללא ספק יש עליך להשיג דלת שלמה אחרת, יותר הגיוני ויותר פרקטי עבורך.

במילה אחת - מדהים ! תודה רבה על הייצוג שלנו !

כפי שרשם ארז, ה-XT ממש לא במצב טוב ובטח שלא גנובה. הרכב היה שייך לחבר קרוב בעשור האחרון, מצבו היה יותר טוב כשהיה אצלו לפחות מבחינת הפחחות שנעשתה למרכב הרכב שהופשט בזמנו, אך גם אז היה ללא מנוע, גיר, צמת חשמל, מחשב, פנים חסר וכו' וכו' ושום דבר שקשור לדגם הנ"ל. מאז החליף בעלות לסוחר רכב שמכר אותה לאדם אחר שהג'יפ בתמונה, חיפושית וה-XT שייכים לו (ולא למוסך המקומי). אגב, היא כן למכירה (טוב יותר נכון הבודי) רק במחיר לא שפוי בעליל, שגם לברזל היא לא שווה הרבה אחרי שהרסו אותה טוטאלית, לצערי.

תתחדש על היצירה המדהימה הזו ! אכן רכב מדהים ! באשר לשיפוץ ולהערכת המחיר שקיבלת, לעניות דעתי אי אפשר לתת הערכה כזו מדויקת לשיפוץ אמיתי ודקדקני, מה גם שאי אפשר לדעת מה יהיה בדרך ובאילו הפתעות תתקל. אך אם בעל המוסך מתחייב למחיר אז מה טוב ! אני גם חושב שאין טעם לשפץ את הרכב הנ"ל בחברה או במוסך פורשה. יש סדנה המתעסקת בכל היקף השיפוץ, מהמכניקה ועד לחשמל, מהזמנת חלקים ועד לבדיקות וכיוונים על דיינו - והעיקר בעלי מקצוע אמתיים שאספנות זו ההתעסקות היום-יומית שלהם ואמינות זו ההצלחה שם. סדנת קרט 24 - שווה לך אפילו רק להגיע ולראות מה נבנה שם ובאילו רכבים מטפלים שם . שיהיה בהצלחה !

אהלן ! נשמע שאתה לא בטוח בעצמך ומחפש סיבות למשהו שרק אתה יכול לענות לעצמך. זכור - אין דבר שעומד בפני הרצון ואין דבר כזה שאי אפשר להשיג משהו, הכל עניין של רצון, השקעה, זמן ואמונה. כבר לפני חודש פתח נושא בחור בפורום שלנו (סובארוהוליק) שיש לו רקס שלמה שמניעה והכל לחלקים והיא אפילו מפורסמת כבר כחודש באתר יד2 במחיר סמלי ביותר של 2K ₪ - לחץ כאן . את עניין הרצון האישי לשפצה רק אתה תדע ולא אף אחד כאן, גם לא אם כל התגובות יהיו כאן זהות. בכל אופן שיהיה רק בהצלחה !

מצבה היה הרבה יותר טוב לפני עשור, כשגם אז עמדה ללא תזוזה.

אגב מדובר כאמור במנוע ה- V6 של הדגם הנ"ל.

עודד, זה שונה מטיפול לטיפול ותלוי בסוג החומר שמתקנים. אצלי למשל הדשבורד בנוי מבסיס ומעין ספוג קשיח שעליו מתבסס פלסטיק דק עם צבע "גמיש" - וכך גם היה התיקון עם חומרים שכאלו, שכבת הספוג שמגיעה במצב צבירה ראשוני כקצף מיוחד, צבע גמיש, עבודת מרקם ובגוון המתאים. בכל מקרה אני חושב שליותר פרטים עדיף לפנות ישירות לאייל, באמת אומן במעשה ידיו !

תודה לכולם ! למען האמת לא ראיתם איך היה הדשבורד במצבו הראשוני - היה מפוצץ, חצוי לשניים ושני חלקים ענקיים פורחים כבאביב, לא יאומן שזה נראה עכשיו ככה. העלויות כמובן שונות מחלק לחלק, מדרישה לדרישה, מגודל העבודה ומהמצב שאיתו יש לעבוד. אני דגלתי בהצמדה לקווים המקוריים עם המרקם והצבע המקורי, מה גם שאצלי היה צריך לשחזר את כל הצורה והפרופילים. החלקים התחתונים מקוריים ומצופים מחומר קטיפה כמו לבד, אין כוונות לצבוע אותו. בכל מרקה, אני מאוד ממליץ על הבחור הזה ואין ספק שאני אמשיך לעשות אצלו עבודה וממליץ לכל מי שצריך ורוצה לשחזר משהו מעולם הפלסטיקה כי הוא ממש אומן ! תוכלו להגיד שהגעתם דרכי והוא יבין. בהצלחה !