Kazing

איזה ציור אתה רוצה לעשות? על איזה חלק? אם יש אפשרות להביא את החלק בלבד, יש את ארז דרור שנמצא היום במושב בן זכאי, שהוא צבעי אופנועים ואומן. בתל אביב יש את גידי מפיין ליין שגם הוא צבעי אופנועים וגם מצייר באייר בראש, אבל לא כל דבר.

כדאי 4 פחיות משתי סיבות: הראשונה זה כי עדיף שיישאר לך קצת מאשר להיתקע בלי כלום באמצע עבודה. השנייה היא שככל שתבנה יותר שכבות ייתקבל עובי גדול יותר, מה שייקל על ההורדה במידה ותרצה להוריד את החומר. מבחינת הגלוסיפייר, זה טעם אישי בלבד. ההבדל היחיד שהוא עושה זה בברק של החומר. העמידות, הגמישות והמגע נשארים אותו דבר. אם בא לך על ג'אנט מבריק קח אותו, אם לא אז לא.

טשטוש נועד לתת מעבר לא חד בין צבע חדש לצבע ישן כיוון שתמיד יהיו הבדלים קטנים בין הצבעים. אין לזה קשר לתופעה של גימור חולי. גימור חולי בדרך כלל נגרם מצביעה ממרחק גדול מידי או בטמפרטורה חמה מידי, מה שגורם לרסיסי הצבע להתייבש לפני שהם מגיעים למשטח ואז נהיה מגע מחוספס. אפשר לעבור עם נייר עדין מאוד - 2000 או 2500 - ואז לתת עוד שכבה של הצבע. עם פוליש עדיף לחכות שהצבע יתייבש, והזמן הזה משתנה מסוג צבע למשנהו ולכן עדיף שתתקשר למי שמכר לך את הצבע כדי לשאול אותו.

אם הפד של מגווירס הוא גם 3" אין סיבה שלא יתאים.

בנוסף לכל מה שאמרו פה, תקפיד גם על מבט קדימה בנהיגה. ברגע שאתה מסתכל רק 100 מטר קדימה כמו כל הנהגים האחרים, אתה תמיד תופתע מעומסי תנועה ובלימות פתאומיות של נהגים אחרים כי גם הם לא שמו לב. כשתביט קדימה לסוף הכביש תראה מבעוד מועד את כל העומסים ותראה אם רכבים בולמים או שהתנועה זורמת וכך תדע להתנהל. מלבד היתרון בזה שאתה גם לא מופתע כשפתאום התנועה מולך נעמדת ואתה פחות מסתכן, יש גם את החסכון בבלאי שנגרם עקב בלימות והאצות פתאומיות.

כסף...

פעם חבר ראה דבר כזה והיה נתיב פנוי ליד הרכב, אז הוא עבר לשם ואמר לה שהיא ברוורס. הקטע המצחיק הוא שאחרי שהוא אמר לה את זה והיא קלטה היא גם שאלה אותו "איך ידעת?"

אל תזכיר לי את הצליל הזה לנגמ"ש נדרש רישיון B מכיוון שהוא כלי שמותר לו לנסוע על הכביש, בניגוד לרק"מ כבד שבו אסור לנסוע על הכביש ולכן אין הגבלה של רישיון. לטיולת, אגב, נדרש גם רישיון משאית וגם רישיון לאוטובוס, לאחר בירור עם נהג טיולית.

תגלגל את הסוללות בפנים כמו שעושים בשלט של הטלוויזיה

[h=3]איפה קונים חולצה לאירוע בפחות מחצי 100 ₪? - לא יודע, בדרך כלל חולצות כאלה נמכרות בערך בשליש 25 בחזקת 2 ש"ח [/h]

אז היסוד לא מתאים לפלסטיק

אלו בערך המחירים בשוק. הייתי ממליץ גם להסתכל על איכות החומרים שאתה מקבל, ולא רק על המחיר שלהם. יש חנויות שמוכרות חומרים זולים ולפי מה שהבנתי האיכות בהתאם.

א. נראה כאילו השתמשת בפריימר לא מתאים לפלסטיק, על אף מה שרשום על הספריי של יעקובי, פלסטיק הוא חומר שדורש יסוד שונה מיסוד למתכת ולכן יסוד כזה לא יתאים לפלסטיק ולהיפך. ב. גם אם תשתמש ביסוד לפלסטיק, אין לך מה להתפלא שהצבע מתקלף משפשוף בקיר. זה מה שקורה שמשפשפים צבע, הוא יורד.

מקובל שאם אתה יודע שאתה צריך לפנות אחרי פנייה עם שני נתיבים שמאלה/ימינה, לבצע את הפנייה מראש בנתיב המתאים בכדי לחסוך מצב כמו שקרה לך שבו יוצרים איקס אחרי הצומת בניסיון להשתלב - לא מקובל בארץ מהניסיון שלי, אבל זה מה שההיגיון הפנימי שלי אומר (וגם מה שהמורה נהיגה שלי לימד, כן כן, המורה נהיגה שלי לימד גם לנהוג ולא רק לעבור טסט)

במקום שלוקח 3000 ש"ח לצביעה כללית לא הייתי צובע גם אם הייתה אחריות לכל החיים. הזול תמיד עולה ביוקר, אבל לך לפי מה שאתה חושב ולפי שיקול כלכלי שלך, רק אל תסתמך על ה"אחריות" שנותנים לך במחירים כאלה.